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En la tarde del 28 de julio, Cyrus emitió el "Anuncio informativo sobre la planificación de la inversión extranjera". El anuncio mostraba que Cyrus planeaba invertir en Shenzhen Yinwang Intelligent Technology Co., Ltd. (en adelante, "Yinwang"). Con base en el progreso del trabajo preliminar entre Yinwang y las partes relevantes, Cyrus inició negociaciones con Yinwang y sus accionistas para unirse a la inversión en Yinwang y apoyar conjuntamente a Yinwang para convertirse en un líder de clase mundial en la industria de componentes y sistemas de conducción inteligente para automóviles, y Conviértase en una plataforma abierta al servicio de la industria automotriz.

Se informa que Yinwang es la entidad empresarial formada después de la independencia de Huawei Auto BU. En noviembre del año pasado, Huawei planeó integrar las tecnologías y recursos centrales de su negocio de soluciones para automóviles inteligentes en una nueva empresa. El 16 de enero de este año, Yinwang se registró y estableció oficialmente con un capital registrado de mil millones de yuanes. Se dedica a la investigación y el desarrollo, el diseño, la producción, las ventas y el servicio de sistemas inteligentes para automóviles y soluciones de componentes. Soluciones de conducción inteligente para automóviles, cabinas inteligentes para automóviles, control de automóviles inteligentes, nube de automóviles inteligentes, iluminación de automóviles, etc. A partir de ahora, el ratio de participación de Huawei Technologies Co., Ltd. en Yinwang es del 100%.

Sin embargo, desde el principio, Yinwang ha introducido intencionalmente inversores externos. En noviembre del año pasado, Changan Automobile emitió un anuncio indicando que la empresa y sus partes relacionadas estarían interesadas en invertir, con una proporción que no exceda el 40%. Según el plan de Huawei, después del establecimiento de Yinwang, además de Changan Automobile, se presentarán más inversores, incluidos los cuatro socios de Hongmeng Zhixing, Cyrus, Chery, JAC y BAIC. Además, Yu Chengdong, director general de Huawei, presidente de Terminal BG y presidente de Smart Car Solutions BU, también ha pedido públicamente que China FAW Group también se una a las filas de inversiones en Yinwang.

Sin embargo, aunque lleva más de medio año establecido, los planes para introducir nuevos inversores aún no se han ultimado. Esta vez, Thalys anunció que el monto de inversión específico, el método de transacción, el precio de la transacción y otros términos de Yinwang Company deben estar sujetos a los documentos finales de la transacción firmados por ambas partes.

Changan Automobile también anunció el 7 de mayo que Changan Automobile espera firmar los documentos finales de la transacción con Huawei a más tardar el 31 de agosto de 2024.

Además de hacer que la BU de automóviles sea independiente, otro cambio importante en el negocio automotriz de Huawei este año es la transferencia intensiva de marcas comerciales y otros activos a compañías automotrices, incluida la transferencia de la marca "Xiangjie" a Beijing New Energy Vehicle Co., Ltd. en mayo de este año y en julio de este año En marzo, transfirió activos de marcas como "Wenjie" a Thalys.

Respecto a esta serie de acciones, algunos analistas dijeron que Huawei está tratando de profundizar su papel como proveedor de autopartes y una vez más enfatizaron la decisión de "Huawei no fabrica automóviles".

En el Foro China Electric Vehicles 100 en marzo de este año, Yu Chengdong declaró públicamente que Huawei Auto BU ha sufrido pérdidas sustanciales cada año en los últimos años, desde una pérdida de 10 mil millones de yuanes al año hasta una pérdida de 8 mil millones de yuanes. y luego a una pérdida de 8 mil millones de yuanes el año pasado sufrió una pérdida de 6 mil millones de yuanes, y se espera que Che BU obtenga ganancias este año.