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Am Abend des 28. Juli veröffentlichte Cyrus die „Informative Ankündigung zur Planung ausländischer Investitionen“. Aus der Ankündigung ging hervor, dass Cyrus eine Investition in Shenzhen Yinwang Intelligent Technology Co., Ltd. (im Folgenden „Yinwang“ genannt) plant. Basierend auf dem Fortschritt der Vorarbeiten zwischen Yinwang und relevanten Parteien hat Cyrus Verhandlungen mit Yinwang und seinen Aktionären aufgenommen, um sich der Investition in Yinwang anzuschließen und Yinwang gemeinsam dabei zu unterstützen, ein Weltklasseführer in der Branche für intelligente Antriebssysteme und Komponenten für die Automobilindustrie zu werden Werden Sie eine offene Plattform für die Automobilindustrie.

Es wird berichtet, dass Yinwang das Unternehmen ist, das nach der Unabhängigkeit von Huawei Auto BU gegründet wurde. Im November letzten Jahres plante Huawei, die Kerntechnologien und Ressourcen seines Smart-Car-Solutions-Geschäfts in ein neues Unternehmen zu integrieren. Am 16. Januar dieses Jahres wurde Yinwang mit einem Grundkapital von 1 Milliarde Yuan offiziell registriert und ist in den Bereichen Forschung und Entwicklung, Design, Produktion, Vertrieb und Service von intelligenten Automobilsystemen und Komponentenlösungen tätig Intelligente Fahrlösungen für die Automobilindustrie, intelligente Cockpits für die Automobilindustrie, Smart-Car-Steuerung, Smart-Car-Cloud, Autolicht usw. Derzeit beträgt die Beteiligungsquote von Huawei Technologies Co., Ltd. an Yinwang 100 %.

Allerdings hat Yinwang von Anfang an bewusst externe Investoren einbezogen. Im November letzten Jahres gab Changan Automobile bekannt, dass das Unternehmen und verbundene Parteien an einer Investition interessiert seien, wobei der Anteil 40 % nicht überschreiten würde. Nach dem Plan von Huawei sollen nach der Gründung von Yinwang neben Changan Automobile weitere Investoren vorgestellt werden, darunter die vier Partner von Hongmeng Zhixing, Cyrus, Chery, JAC und BAIC. Darüber hinaus hat Yu Chengdong, Huawei-Geschäftsführer, Vorsitzender von Terminal BG und Vorsitzender der Smart Car Solutions BU, auch öffentlich dazu aufgerufen, dass sich auch die China FAW Group den Reihen der Investitionen in Yinwang anschließt.

Obwohl das Unternehmen bereits seit mehr als einem halben Jahr besteht, sind die Pläne zur Aufnahme neuer Investoren noch nicht abgeschlossen. Dieses Mal gab Thalys bekannt, dass der spezifische Investitionsbetrag, die Transaktionsmethode, der Transaktionspreis und andere Bedingungen der Yinwang Company den endgültigen Transaktionsdokumenten unterliegen müssen, die von beiden Parteien unterzeichnet wurden.

Changan Automobile gab am 7. Mai außerdem bekannt, dass Changan Automobile voraussichtlich die endgültigen Transaktionsdokumente mit Huawei spätestens am 31. August 2024 unterzeichnen wird.

Neben der Verselbstständigung der Automobilsparte ist eine weitere große Veränderung im Automobilgeschäft von Huawei in diesem Jahr die intensive Übertragung von Marken und anderen Vermögenswerten an Automobilunternehmen, einschließlich der Übertragung der Marke „Xiangjie“ an Beijing New Energy Vehicle Co., Ltd. im Mai dieses Jahres und im Juli dieses Jahres Im März wurden Markenwerte wie „Wenjie“ an Thalys übertragen.

Zu dieser Reihe von Maßnahmen sagten einige Analysten, dass Huawei versuche, seine Rolle als Zulieferer von Autoteilen zu stärken, und betonten noch einmal die Entscheidung: „Huawei baut keine Autos.“

Auf dem China Electric Vehicles 100 Forum im März dieses Jahres erklärte Yu Chengdong öffentlich, dass Huawei Auto BU in den letzten Jahren jedes Jahr erhebliche Verluste erlitten habe, von einem Verlust von 10 Milliarden Yuan pro Jahr bis zu einem Verlust von 8 Milliarden Yuan. und dann zu einem Verlust von 8 Milliarden Yuan. Letztes Jahr erlitt es einen Verlust von 6 Milliarden Yuan, und Che BU wird dieses Jahr voraussichtlich einen Gewinn erzielen.