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Después de años de fabricar automóviles, a nadie le importan. Una vez que se incendien, todo el mundo lo sabrá. Utilice esta frase para describir la situación actual.zorro polarNo podría ser más apropiado.

Recientemente, en Hangzhou, Zhejiang, un automóvil Jihu que conducía de repente estalló en llamas. Se entiende que el automóvil pertenecía a una empresa de alquiler de automóviles llamada "Migratory Bird Rental". En ese momento, el conductor conducía cerca de la montaña Mogán con pasajeros cuando de repente olió un olor a gasolina durante aproximadamente un minuto, informó el control central. almacenamiento Comenzó a salir humo de debajo de la caja, por lo que el conductor y los pasajeros huyeron del lugar inmediatamente y el automóvil se incendió inmediatamente después de salir del auto.

A juzgar por los videos que circulan en Internet, solo se quemó la cabina del automóvil y la parte delantera y trasera del automóvil aún estaban intactas. Una vez extinguido el incendio,BAICO Personal del fabricante también acudió al lugar para realizar investigaciones. Inicialmente, la empresa de arrendamiento esperaba que las autoridades pudieran resolver el problema lo antes posible y descubrir la causa. Simplemente no esperaba que la siguiente ola de operaciones dejara estupefactas a la gente en el lugar ...

El enmascaramiento y el marcado se realizan de una sola vez, Jihu se convirtió en una "estrella" de la noche a la mañana

Según las personas presentes, sin el consentimiento del departamento de bomberos y del propietario del automóvil, el personal de BAIC Jihu primero cubrió el vehículo en llamas con un paño negro y luego utilizó destornilladores y martillos para quitar por la fuerza el logotipo del vehículo, incluido el logotipo de Jihu en el frente. del logotipo del automóvil, así como los logotipos de los cubos de las cuatro ruedas y el logotipo del subtítulo ARCFOX en la parte trasera del automóvil, que han sido bloqueados.

Los internautas más atentos descubrieron que el personal responsable de quitar el logo del auto en el video vestía su ropa de trabajo al revés y otro miembro del personal no vestía ropa con el logo de Ji Fox. Se puede decir que los "detalles" fueron llevados al. extremo.

Con una serie de movimientos suaves, ni siquiera los empleados de la empresa de alquiler pudieron detenerlo. Algunos internautas incluso dejaron un mensaje que decía: "Esto se llama profesionalismo".

No sólo eso, la actitud del personal pertinente en el lugar también fue muy confiada. Cuando los empleados de la empresa de leasing preguntaron al fabricante por qué se eliminó el logotipo del automóvil, la respuesta fue: "No aceptaremos entrevistas hasta que se determine el número". Y cuando los líderes relevantes vinieron por la tarde, incluso dijo sin rodeos: "¿Qué hay de malo en el etiquetado? Lo autorizamos, en el peor de los casos, perderemos dinero".

Cuando falló la comunicación, la empresa de arrendamiento no tuvo más remedio que llamar a la policía. Desde la perspectiva de la empresa de alquiler de coches, el vehículo es una propiedad personal y el fabricante no tiene derecho a destruirlo sin permiso.

Además, los empleados de la empresa de alquiler de coches también revelaron que la empresa compró un total de 10 vehículos eléctricos Jihu. El vehículo que se incendió era un vehículo nuevo comprado hace apenas dos meses, pero no esperaban que ocurriera un accidente durante la operación. Esto le hizo tener serias dudas sobre el desempeño de seguridad del vehículo y también estaba insatisfecha con el comportamiento de los fabricantes que acudieron al lugar. La empresa de arrendamiento solicitó que Jihu se disculpara públicamente en la plataforma de medios oficial de Weibo y Hangzhou. y dar las opiniones de procesamiento correspondientes.

Afortunadamente, los funcionarios de Jihu respondieron al incidente ese día. En esta declaración, Jihu afirmó que los datos de voltaje, temperatura y aislamiento de la batería del vehículo eran normales antes del incendio. Después de que se extinguió el fuego, no se encontraron anomalías en la batería del vehículo y no hubo signos de quemado. La causa específica del incendio fue determinada por el departamento de bomberos. La investigación está en curso y los resultados se anunciarán lo antes posible.

Además, Jihu también afirmó que durante el proceso de manejo del accidente, debido al comportamiento inapropiado del personal que causó malos sentimientos a los propietarios de los automóviles, Jihu se disculpa sinceramente y fortalecerá la gestión interna y la capacitación para evitar que tal comportamiento vuelva a ocurrir.

Pero lo interesante es que la sala oficial de transmisión en vivo de Jihu dio otra explicación, diciendo que el personal no estaba seleccionando el logotipo del automóvil en ese momento, sino haciendo palanca en la cubierta para cortar la energía. El fuego estaba en el techo, no en la batería.

Debes saber que en circunstancias normales, la manija para abrir el capó se encuentra en el lado inferior izquierdo del asiento del conductor, y de hecho puede quemarse en caso de incendio, por lo que la idea de hacer palanca en el capó para cortar desconectar la alimentación es factible. Pero mirando nuevamente el video en vivo, se puede ver claramente que la posición donde el fabricante de BAIC usó el destornillador para sostenerlo era el logotipo del automóvil, en lugar de hacer palanca en el capó. Esto hizo que la explicación oficial de la sala de transmisión en vivo de Jihu "fallara" nuevamente. . personaje".

De hecho, esta no es la primera vez que Jihu maneja la opinión pública de primera línea de esta manera. El taxi Carrot Express de Wuhan también utiliza vehículos Jihu. Después del accidente, también cubrió el suelo con tela primero, lo que coincide con este incidente de incendio. .

No sé si se trata de una acción unificada formada por la formación centralizada de la opinión pública del funcionario, o si es una acción subconsciente de los empleados de Jihu para sublimar su sentido de propiedad. Pero en cualquier caso, la respuesta de Jihu a la crisis de opinión pública y la forma en que la maneja difícilmente puede evitar que la gente cuestione su nivel de relaciones públicas y la calidad de sus productos.

Se entiende que debido a este accidente, algunos propietarios de automóviles ya han optado por devolver sus vehículos.

Para aprender a crear una marca de alta gama, Jihu todavía necesita buscarla.

Cuando los vehículos de nuevas energías aún no han alcanzado una cierta madurez, la probabilidad de accidentes no es baja, incluida la combustión espontánea y el calado, que frecuentemente aparecen en los titulares.

En circunstancias normales, ante una emergencia, la actitud que deben mostrar los fabricantes debe ser tomar la iniciativa para garantizar la seguridad del usuario, discutir soluciones con los usuarios con sinceridad y tranquilidad y luego emitir una declaración basada en los resultados de la comunicación. Calmar a la opinión pública. Dar una explicación a los usuarios y al mercado, reducir los problemas importantes a problemas menores y mejorar silenciosamente la calidad del producto en privado. Esta es una solución relativamente adecuada para manejar la opinión pública.

Porque para una industria tan emergente que ha atraído mucha atención de la sociedad, se necesita mucho tiempo para acumular respaldo de calidad y reputación corporativa. Mantener la base de clientes existente naturalmente debería convertirse en la principal prioridad para el desarrollo de nuevas marcas, sin mencionar a Jihu. Una marca con ambiciones tan sofisticadas debería ofrecer un nivel de servicio que coincida con el estilo de la marca.

¿Qué es una marca de alta gama? Para explicarlo en términos sencillos, los consumidores gastan mayores costos para comprar dichos productos, en parte es una inversión racional basada en la solidez del producto y en parte es una inversión perceptiva. El origen del “brand premium” se puede desglosar en el nivel de servicio de la empresa, el valor emocional aportado, etc. Es obvio que Jihu recibió una "puntuación negativa" en la subdivisión de valor emocional al manejar este incidente.

Desde un punto de vista fáctico, BAIC Jihu obviamente no formó un conjunto completo de acciones de relaciones públicas de arriba a abajo. Después de que el blog oficial emitió un comunicado, la sala oficial de transmisión en vivo agregó más detalles, agregando muchas críticas desde el exterior. mundo a todo el incidente. En la actualidad, desde la respuesta poco profesional de los empleados de primera línea hasta la actitud de trato poco sincera del funcionario, es fácil hacer que la reputación de una empresa que no es lo suficientemente influyente empeore una vez más con la involución de la nueva situación del mercado energético. para Jihu Estas noticias negativas pueden causar fácilmente daños graves a una marca.

Es más, JiHu acaba de recuperarse de un estado relativamente bajo. Según las últimas estadísticas de ventas, JiHu vendió más de 8.000 unidades en junio, un aumento interanual de 3 veces, aunque hay muchas caras B (viajes en línea). -granizo, etc.) soporte de ventas, pero siempre puede generar datos de libros aceptables. Para apoyar plenamente el desarrollo de Jihu, BAIC ha invertido 100 mil millones de yuanes en fondos de investigación y desarrollo para ayudarlo a concentrarse en el nuevo campo energético. Se puede decir que Jihu lleva casi toda la riqueza y las esperanzas de BAIC.

Si realmente se quedó corto debido a incidentes sociales, sería un "golpe en la cabeza" para Jihu.

Escribe al final:

En los eventos negativos relacionados con los automóviles, en realidad ha habido muchos casos de manejo de crisis de relaciones públicas, que pueden usarse como referencia interna para "cortar los problemas de raíz". Sin embargo, el desempeño de Jihu en los simulacros reales no solo no cumplió con los estándares apropiados de gestión de crisis, sino que incluso se desvió del sentido común y trató de ocultarlo, cometiendo errores que todos pudieron ver. Como resultado, se fermentó y amplificó rápidamente, por lo que. El funcionario de BAIC Jihu se vio obligado a cerrar el área de comentarios de la plataforma.

Esto refleja desde un lado que la capacitación de los empleados de primera línea de Jihu aún debe mejorarse y también expone la crisis oculta detrás de la gestión de la marca de Jihu. En la nueva era del automóvil, el peso del boca a boca es cada vez mayor. Si Jihu quiere lograr un desarrollo sostenible, además de depender de la tecnología para establecerse, también debe trabajar más duro en esta área.