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Dopo anni passati a costruire automobili, a nessuno importa di loro. Una volta che prenderanno fuoco, il mondo intero lo saprà. Usa questa frase per descrivere la situazione attuale.volpe polareNon potrebbe essere più appropriato.

Recentemente a Hangzhou, nello Zhejiang, un'auto Jihu alla guida ha improvvisamente preso fuoco. Resta inteso che l'auto stessa apparteneva a una società di noleggio auto denominata "Migratory Bird Rental". A quel tempo, l'autista stava guidando vicino al monte Mogan con i passeggeri quando improvvisamente ha sentito odore di benzina per circa un minuto, il controllo centrale deposito Il fumo ha iniziato a fuoriuscire da sotto il cassone, quindi il conducente e i passeggeri sono fuggiti immediatamente dalla scena e l'auto ha preso fuoco subito dopo essere scesa dall'auto.

A giudicare dai video circolati su Internet, solo l'abitacolo dell'auto era bruciato, mentre la parte anteriore e quella posteriore erano ancora intatte. Dopo che l'incendio fu spento,BAIC Sul posto si sono recati anche personale del produttore per effettuare accertamenti. Inizialmente la società di leasing sperava che le autorità potessero risolvere il problema il prima possibile e scoprirne la causa. Semplicemente non mi aspettavo che la prossima ondata di operazioni lasciasse sbalordite le persone sul posto...

Il mascheramento e la marcatura vengono eseguiti in una volta sola, Jihu è diventato una "stella" dall'oggi al domani

Secondo le persone presenti sulla scena, senza il consenso dei vigili del fuoco e del proprietario dell'auto, il personale BAIC Jihu ha prima coperto il veicolo in fiamme con un panno nero, quindi ha utilizzato cacciaviti e martelli per rimuovere con la forza il logo del veicolo, compreso il logo Jihu su il logo della parte anteriore dell'auto, così come i loghi dei quattro mozzi delle ruote e il logo dei sottotitoli ARCFOX sul retro dell'auto, che sono stati bloccati.

Gli utenti della rete più attenti hanno scoperto che il personale responsabile della rimozione del logo dell'auto nel video indossava i suoi abiti da lavoro al contrario e un altro membro dello staff non indossava abiti con il logo Ji Fox. Si può dire che i "dettagli" siano stati presi estremo.

Con una serie di movimenti fluidi, nemmeno i dipendenti della società di noleggio sono riusciti a fermarlo. Alcuni netizen hanno addirittura lasciato un messaggio dicendo: "Questa si chiama professionalità".

Non solo, anche l'atteggiamento del personale interessato sul posto è stato molto fiducioso. Quando i dipendenti della società di leasing hanno chiesto al produttore perché il logo dell'auto fosse stato rimosso, la risposta è stata: "Non accetteremo interviste finché non sarà determinato il numero. " E quando i leader interessati sono venuti nel pomeriggio, ha anche detto senza mezzi termini: "Cosa c'è che non va nell'etichettatura? Nel peggiore dei casi, perderemo soldi".

Quando la comunicazione è venuta a mancare, la società di leasing non ha avuto altra scelta che chiamare la polizia. Dal punto di vista della compagnia di autonoleggio, il veicolo è una proprietà personale e il produttore non ha il diritto di distruggerlo senza autorizzazione.

Inoltre, i dipendenti dell'autonoleggio hanno rivelato che l'azienda ha acquistato un totale di 10 veicoli elettrici Jihu. Il veicolo che ha preso fuoco era un veicolo nuovo acquistato solo due mesi fa, ma non si aspettavano che si verificasse un incidente durante il funzionamento. Ciò le ha fatto sorgere seri dubbi sulle prestazioni di sicurezza del veicolo ed era anche insoddisfatta del comportamento dei produttori intervenuti sulla scena. La società di leasing ha chiesto a Jihu di scusarsi pubblicamente sulle sue piattaforme mediatiche ufficiali Weibo e Hangzhou e di fornire pareri di elaborazione corrispondenti.

Fortunatamente, i funzionari di Jihu sono intervenuti all'incidente quel giorno. In questa dichiarazione, Jihu ha affermato che la tensione, la temperatura e i dati di isolamento della batteria del veicolo erano normali prima dell'incendio. Dopo che l'incendio è stato spento, non sono state riscontrate anomalie nella batteria del veicolo e non c'erano segni di incendio. la causa specifica dell'incendio è stata determinata dai vigili del fuoco. Le indagini sono in corso e i risultati saranno resi noti il ​​prima possibile.

Inoltre, Jihu ha anche affermato che durante il processo di gestione dell'incidente, a causa del comportamento inappropriato del personale che ha suscitato sentimenti negativi nei proprietari dell'auto, Jihu si scusa sinceramente e rafforzerà la gestione interna e la formazione per evitare che tale comportamento si ripeta.

Ma la cosa interessante è che la sala di trasmissione in diretta ufficiale di Jihu ha dato un'altra spiegazione, dicendo che lo staff non stava individuando il logo dell'auto in quel momento, ma stava sollevando la copertura per interrompere l'alimentazione. L'incendio era sul tetto, non sulla batteria.

Devi sapere che in circostanze normali, la maniglia per l'apertura del cofano si trova nella parte inferiore sinistra del sedile del conducente. Potrebbe infatti bruciarsi in caso di incendio, quindi l'idea di fare leva sul cofano per tagliarla il potere è fattibile. Ma guardando indietro al video dal vivo, si può vedere chiaramente che la posizione in cui il produttore BAIC ha utilizzato il cacciavite per tenerlo era il logo dell'auto, invece di fare leva sul cofano. Ciò ha fatto sì che la spiegazione ufficiale della sala di trasmissione in diretta di Jihu "fallisse" di nuovo. carattere".

In effetti, questa non è la prima volta che Jihu ha gestito l'opinione pubblica in prima linea in questo modo. Anche il taxi Carrot Express di Wuhan utilizza i veicoli Jihu. Dopo l'incidente, ha anche coperto prima il terreno con un panno, che coincide con questo incidente di incendio .

Non so se si tratti di un’azione unitaria formata dalla formazione centralizzata dell’opinione pubblica da parte del funzionario, o se si tratti di un’azione inconscia da parte dei dipendenti di Jihu per sublimare il loro senso di proprietà. Ma in ogni caso, la risposta di Jihu alla crisi dell’opinione pubblica e il modo in cui la gestisce difficilmente può fare a meno di indurre le persone a mettere in discussione il livello delle sue pubbliche relazioni e la qualità dei prodotti.

Resta inteso che a causa di questo incidente alcuni proprietari di auto hanno già scelto di restituire la propria auto.

Per imparare come creare un marchio di fascia alta, Jihu deve ancora cercarlo.

Quando i veicoli a nuova energia non hanno ancora raggiunto una certa maturità, la probabilità di incidenti non è bassa, compresi la combustione spontanea e lo stallo, che spesso fanno notizia.

In circostanze normali, quando si affronta un'emergenza, l'atteggiamento che i produttori dovrebbero mostrare deve essere quello di assumere l'iniziativa nel garantire la sicurezza degli utenti, discutere soluzioni con gli utenti con sincerità e tranquillità, e quindi rilasciare una dichiarazione basata sui risultati della comunicazione a calmare l'opinione pubblica. Dare una spiegazione agli utenti e al mercato, ridurre le questioni principali a questioni minori e migliorare silenziosamente la qualità del prodotto in privato. Questa è una soluzione relativamente appropriata per gestire l'opinione pubblica.

Perché per un settore così emergente che ha attirato molta attenzione da parte della società, ci vuole molto tempo per accumulare approvazione di qualità e reputazione aziendale. Il mantenimento della base di clienti esistente dovrebbe naturalmente diventare la massima priorità per lo sviluppo di nuovi marchi, per non parlare di Jihu. Un marchio con ambizioni così elevate dovrebbe fornire un livello di servizio che corrisponda allo stile del marchio.

Cos'è un marchio di fascia alta? Per spiegarlo in parole povere, i consumatori spendono maggiori costi per acquistare tali prodotti. In parte si tratta di un investimento razionale basato sulla forza del prodotto, e in parte di un investimento percettivo. Quest'ultimo è spesso chiamato "brand premium". L'origine del "brand premium" può essere scomposta nel livello di servizio dell'azienda, nel valore emotivo fornito, ecc. È ovvio che Jihu ha ricevuto un "punteggio negativo" nella suddivisione del valore emotivo nella gestione di questo incidente.

Da un punto di vista fattuale, BAIC Jihu ovviamente non ha formato una serie completa di azioni di pubbliche relazioni dall'alto verso il basso. Dopo che il blog ufficiale ha rilasciato una dichiarazione, la sala di trasmissione ufficiale in diretta ha aggiunto ulteriori dettagli, aggiungendo molte critiche dall'esterno mondo all'intero incidente. Attualmente, dalla risposta poco professionale dei dipendenti in prima linea all'atteggiamento poco sincero del funzionario, è facile che la reputazione di un'impresa non sufficientemente influente peggiori ancora una volta sotto l'involuzione della nuova situazione del mercato energetico. per Jihu Notizie così negative possono facilmente causare gravi danni a un marchio.

Inoltre, JiHu si è appena ripreso da uno stato relativamente basso. Secondo le ultime statistiche sulle vendite, JiHu ha venduto più di 8.000 unità a giugno, un aumento di 3 volte rispetto all'anno precedente, sebbene ci siano molti B-side (corsa online). -chiamare, ecc.) supporto alle vendite, ma può sempre fornire dati accettabili sui libri. Per sostenere pienamente lo sviluppo di Jihu, BAIC ha investito 100 miliardi di yuan in fondi di ricerca e sviluppo per aiutarla a concentrarsi sul nuovo campo energetico. Si può dire che Jihu porta con sé quasi tutta la ricchezza e le speranze di BAIC.

Se davvero fallisse a causa di incidenti sociali, sarebbe davvero un "colpo in testa" per Jihu.

Scrivi alla fine:

Negli eventi negativi legati alle automobili, ci sono stati molti casi di gestione delle crisi di pubbliche relazioni, che possono essere usate come riferimento interno per "stroncare i problemi sul nascere". Tuttavia, le prestazioni di Jihu nelle esercitazioni reali non solo non sono riuscite a soddisfare gli standard appropriati di gestione della crisi, ma hanno anche deviato dal buon senso, hanno cercato di nasconderlo e hanno commesso errori che tutti potevano vedere. Pertanto, è stato rapidamente fermentato e amplificato, in modo che Funzionario BAIC Jihu L'area commenti della piattaforma è stata chiusa forzatamente.

Ciò riflette il fatto che la formazione dei dipendenti in prima linea di Jihu deve ancora essere migliorata ed espone anche la crisi nascosta dietro la gestione del marchio di Jihu. Nella nuova era automobilistica, il peso del passaparola diventa sempre più elevato. Se Jihu vuole raggiungere uno sviluppo sostenibile, oltre a fare affidamento sulla tecnologia per affermarsi, deve anche lavorare di più in questo settore.