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Esta mañana temprano, hora de Beijing, comenzaron los Juegos Olímpicos de París 2024. A orillas del río Sena, 31 vehículos de nueva energía "fabricados en Hefei" estuvieron oficialmente "de servicio", partiendo de la Torre Eiffel y dirigiéndose a varias zonas de competición olímpica, brindando una nueva experiencia a los turistas de todo el mundo "comprobando in" para los Juegos Olímpicos de París.

Estos 31 vehículos de nueva energía son los primeros autobuses de dos pisos totalmente eléctricos y descapotables del mundo. Están cuidadosamente construidos por Anhui Ankai Automobile Co., Ltd., tienen una longitud de carrocería de 12 metros y pueden acomodar a 72 pasajeros a la vez. Todo el vehículo está dividido en dos pisos: el piso superior adopta un diseño semiconvertible y tiene un campo de visión de 360 ​​grados; el piso inferior adopta un diseño de piso bajo y área para sillas de ruedas para brindar comodidad a todo tipo de turistas.

En las calles de París, los turistas gastan más de 40 euros en comprar un billete ilimitado de día completo, que les permite viajar por la zona olímpica. Actualmente, este autobús es muy popular entre los turistas y la venta de billetes es muy impresionante. "Durante los Juegos Olímpicos, hubo muchos modelos de recorridos turísticos en París, pero el nuestro era el único autobús de dos pisos puramente eléctrico", dijo Wang Lian, director general de la región euroasiática de Anhui Ankai Automobile Co., Ltd. este autobús no sólo emite gases de escape y produce muy poco ruido durante la conducción, lo que puede mejorar aún más la comodidad de viaje de los turistas. “Según los comentarios del personal del lugar, muchos turistas preferirían esperar media hora más para tomar este automóvil. "

Además de las características comunes de los vehículos de nueva energía, este coche también tiene sus propias ventajas individuales. Fang Weiyuan, director de la sala de carrocería del Instituto de Investigación de Autobuses del Centro Tecnológico Ankai, dijo que el autobús de dos pisos consideró plenamente varios factores ergonómicos y diseñó texturas antideslizantes en la superficie del asiento. El automóvil también está equipado con un sistema de sincronización de voz de ocho países y una toma USB para brindar servicios convenientes a turistas de todo el mundo.

Detrás de estas comodidades y comodidades se encuentra el respaldo de la tecnología avanzada. Como el primer convertible de dos pisos puramente eléctrico del mundo, este automóvil es el primero en utilizar muchas tecnologías líderes, como una carrocería totalmente de aluminio y ejes motrices eléctricos en los lados de las ruedas. "El peso ligero es la corriente principal en el desarrollo de vehículos de nueva energía. El diseño de la carrocería totalmente de aluminio es más liviano que productos de acero similares, lo que hace que el vehículo ahorre más energía". Fang Weiyuan dijo que abandonaron el proceso de soldadura tradicional y adoptaron de manera innovadora el proceso. proceso de remachado. Las piezas estructurales están hechas de remachado de orificio a orificio que ayudará a mejorar la precisión de instalación del cuerpo y las piezas. Esto requiere una mano de obra muy alta. Si hay una desviación en una posición, no será posible realizar el empalme. juntos."

¿Por qué productos "Made in China" como Ankai New Energy Vehicles pueden brillar en los Juegos Olímpicos de París? "Las fuertes capacidades independientes de investigación y desarrollo y un sistema completo de cadena industrial y de suministro han mejorado en gran medida la competitividad central de los vehículos de nueva energía de China", analizó Zhang Daisheng, secretario general de la Sociedad de Ingeniería Automotriz de Anhui, durante los Juegos Olímpicos, Hefei. Los vehículos de nueva energía estaban en las calles de París. Brilla intensamente y muestra al mundo la vitalidad del desarrollo de la industria manufacturera de China. También es suficiente para demostrar que el "Made in China" se ha ganado el reconocimiento del mercado y de los consumidores internacionales.

Fuente: Diario de Hefei Autor: Xu Chaozhong Su Xiaoqiong