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Esta manhã, horário de Pequim, começaram as Olimpíadas de Paris em 2024. Nas margens do rio Sena, 31 veículos da nova energia “made in Hefei” estiveram oficialmente “de serviço”, partindo da Torre Eiffel e seguindo para diversas áreas de competição olímpica, trazendo uma nova experiência aos turistas de todo o mundo”, verificando in" para as Olimpíadas de Paris.

Esses 31 veículos de nova energia são os primeiros ônibus elétricos de dois andares com capota aberta do mundo. Eles são cuidadosamente construídos pela Anhui Ankai Automobile Co., Ltd., com um comprimento de carroceria de 12 metros e podem acomodar 72 passageiros por vez. Todo o veículo é dividido em dois andares. O andar superior adota um design semiconversível e possui um campo de visão de 360 ​​graus; o piso inferior adota um design de piso baixo e área para cadeiras de rodas para proporcionar comodidade a todos os tipos de turistas.

Nas ruas de Paris, os turistas gastam mais de 40 euros para comprar um bilhete ilimitado para o dia inteiro, que lhes permite viajar pela área olímpica. Atualmente, esse ônibus é muito popular entre os turistas e as vendas de passagens são impressionantes. "Durante os Jogos Olímpicos, havia muitos modelos de passeios turísticos em Paris, mas o nosso era o único ônibus elétrico de dois andares." Wang Lian, gerente geral da região da Eurásia da Anhui Ankai Automobile Co., Ltd., disse que este ônibus não é apenas Ele emite gases de escape do carro e produz muito pouco ruído durante a condução, o que pode aumentar ainda mais o conforto de condução dos turistas “De acordo com o feedback da equipe no local, muitos turistas preferem esperar mais meia hora para pegar este carro. ”

Além das características comuns dos novos veículos energéticos, este carro também tem suas próprias vantagens individuais. Fang Weiyuan, diretor da sala de carrocerias do Instituto de Pesquisa de Ônibus do Centro de Tecnologia de Ankai, disse que o ônibus de dois andares considerou totalmente vários fatores ergonômicos e projetou texturas antiderrapantes na superfície do assento. O carro também está equipado com um sistema de sincronização de voz de oito países e uma tomada USB para fornecer serviços convenientes para turistas de todo o mundo.

Por trás dessas conveniências e confortos está o suporte de tecnologia avançada. Como o primeiro conversível elétrico de dois andares do mundo, este carro é o primeiro a usar muitas tecnologias líderes, como uma carroceria toda em alumínio e eixos de tração elétricos nas rodas. "Leve é ​​a tendência principal no desenvolvimento de novos veículos energéticos. O design da carroceria totalmente em alumínio é mais leve do que produtos de aço similares, tornando o veículo mais econômico em termos de energia." processo de rebitagem. As peças estruturais são feitas de rebitagem furo a furo, o que ajudará a melhorar a precisão da instalação do corpo e das peças "Isso requer um trabalho artesanal muito alto. Se houver um desvio em uma posição, não será possível emendar. isso juntos."

Por que produtos “Made in China” como os Ankai New Energy Vehicles podem brilhar nas Olimpíadas de Paris? "Fortes capacidades independentes de pesquisa e desenvolvimento e um sistema completo de cadeia industrial e de cadeia de suprimentos melhoraram muito a competitividade central dos novos veículos energéticos da China." Zhang Daisheng, secretário-geral da Sociedade de Engenharia Automotiva de Anhui, analisou que durante os Jogos Olímpicos, Hefei's novos veículos energéticos estavam nas ruas de Paris. Brilha intensamente e mostra ao mundo a vitalidade do desenvolvimento da indústria manufatureira da China. Também é suficiente para provar que "Made in China" conquistou o reconhecimento do mercado internacional e dos consumidores.

Fonte: Hefei Daily Autor: Xu Chaozhong Su Xiaoqiong