Νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Νωρίς σήμερα το πρωί ώρα Πεκίνου, ξεκίνησαν οι Ολυμπιακοί Αγώνες του 2024 στο Παρίσι. Στις όχθες του ποταμού Σηκουάνα, 31 νέα ενεργειακά οχήματα «made in Hefei» βρίσκονταν επίσημα «σε υπηρεσία», ξεκινώντας από τον Πύργο του Άιφελ και κατευθύνονταν σε διάφορους Ολυμπιακούς Αγώνες, φέρνοντας μια νέα εμπειρία σε τουρίστες από όλο τον κόσμο. για τους Ολυμπιακούς Αγώνες του Παρισιού.

Αυτά τα 31 νέα ενεργειακά οχήματα είναι τα πρώτα αμιγώς ηλεκτρικά διώροφα λεωφορεία στον κόσμο. Κατασκευάζονται προσεκτικά από την Anhui Ankai Automobile Co., Ltd., με μήκος αμαξώματος 12 μέτρα και μπορούν να φιλοξενήσουν 72 επιβάτες τη φορά. Ολόκληρο το όχημα χωρίζεται σε δύο ορόφους. Ο επάνω όροφος υιοθετεί ημι-μετατρέψιμη σχεδίαση και έχει πεδίο θέασης 360 μοιρών, ο κάτω όροφος υιοθετεί σχεδιασμό με χαμηλό δάπεδο και αναπηρική καρέκλα για άνεση σε όλους τους τύπους τουριστών.

Στους δρόμους του Παρισιού, οι τουρίστες ξοδεύουν περισσότερα από 40 ευρώ για να αγοράσουν ένα ολοήμερο απεριόριστο εισιτήριο, το οποίο τους επιτρέπει να ταξιδέψουν στην περιοχή των Ολυμπιακών Αγώνων. Επί του παρόντος, αυτό το λεωφορείο είναι πολύ δημοφιλές στους τουρίστες και οι πωλήσεις εισιτηρίων είναι πολύ εντυπωσιακές. "Κατά τη διάρκεια των Ολυμπιακών Αγώνων, υπήρχαν πολλά μοντέλα περιηγήσεων στα αξιοθέατα στο Παρίσι, αλλά το δικό μας ήταν το μόνο αμιγώς ηλεκτρικό διώροφο λεωφορείο, ο Wang Lian, γενικός διευθυντής της ευρασιατικής περιοχής της Anhui Ankai Automobile Co., Ltd.." Αυτό το λεωφορείο δεν εκπέμπει μόνο καυσαέρια του αυτοκινήτου και παράγει πολύ λίγο θόρυβο κατά την οδήγηση, κάτι που μπορεί να βελτιώσει περαιτέρω την οδηγική άνεση των τουριστών. ”

Εκτός από τα κοινά χαρακτηριστικά των οχημάτων νέας ενέργειας, αυτό το αυτοκίνητο έχει και τα δικά του ατομικά πλεονεκτήματα. Ο Fang Weiyuan, διευθυντής του αμαξώματος του Ινστιτούτου Έρευνας Λεωφορείων του Τεχνολογικού Κέντρου Ankai, είπε ότι το διώροφο λεωφορείο έλαβε πλήρως υπόψη διάφορους εργονομικούς παράγοντες και σχεδίασε αντιολισθητικές υφές στην επιφάνεια του καθίσματος. Το αυτοκίνητο είναι επίσης εξοπλισμένο με ένα σύστημα συγχρονισμού φωνής οκτώ εθνών και μια υποδοχή USB για την παροχή βολικών υπηρεσιών σε τουρίστες από όλο τον κόσμο.

Πίσω από αυτές τις ανέσεις και ανέσεις βρίσκεται η υποστήριξη της προηγμένης τεχνολογίας. Ως το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό διώροφο κάμπριο στον κόσμο, αυτό το αυτοκίνητο είναι το πρώτο που χρησιμοποιεί πολλές κορυφαίες τεχνολογίες, όπως αμάξωμα από αλουμίνιο και ηλεκτρικούς κινητήριους άξονες στην πλευρά του τροχού. "Το ελαφρύ είναι το κύριο ρεύμα στην ανάπτυξη νέων ενεργειακών οχημάτων. Ο σχεδιασμός του αμαξώματος εξ' ολοκλήρου από αλουμίνιο είναι ελαφρύτερος από παρόμοια προϊόντα χάλυβα, κάνοντας το όχημα πιο εξοικονόμηση ενέργειας." Διαδικασία πριτσίνωσης Τα δομικά μέρη είναι κατασκευασμένα από τρύπα σε τρύπα, θα βοηθήσουν στη βελτίωση της ακρίβειας εγκατάστασης του αμαξώματος και των εξαρτημάτων "Αυτό απαιτεί πολύ υψηλή δεξιοτεχνία. Εάν υπάρχει απόκλιση σε μια θέση, δεν θα είναι δυνατή η συναρμογή. το μαζί».

Γιατί μπορούν τα προϊόντα "Made in China" όπως τα Ankai New Energy Vehicles να λάμψουν στους Ολυμπιακούς Αγώνες του Παρισιού; «Ισχυρές ανεξάρτητες δυνατότητες έρευνας και ανάπτυξης και μια πλήρης βιομηχανική αλυσίδα και σύστημα εφοδιαστικής αλυσίδας έχουν ενισχύσει σημαντικά την ανταγωνιστικότητα των νέων ενεργειακών οχημάτων της Κίνας, ο Zhang Daisheng, γενικός γραμματέας της Εταιρείας Μηχανικών Αυτοκινήτων Anhui, ανέλυσε ότι κατά τη διάρκεια των Ολυμπιακών Αγώνων, το Hefei's». νέα ενεργειακά οχήματα ήταν στους δρόμους του Παρισιού Λάμπει έντονα και δείχνει στον κόσμο την αναπτυξιακή ζωτικότητα της μεταποιητικής βιομηχανίας της Κίνας.

Πηγή: Hefei Daily Συγγραφέας: Xu Chaozhong Su Xiaoqiong