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Las quejas sobre los vehículos de nuevas energías aumentan día a día    

Según el "Informe resumido del análisis de quejas de Chezhi.com 2023" publicado por Chezhi.com, el número acumulado de quejas sobre vehículos de nueva energía en 2023 fue de 50.700, un aumento interanual del 148,3%, lo que representa el 30,1% del Total de quejas anuales, un aumento en comparación con 2022 de 14,9 puntos porcentuales. Al entrar en 2024, el número de quejas sobre vehículos de nueva energía sigue aumentando. En junio, el número de denuncias sobre vehículos puramente eléctricos alcanzó las 1.164; el número de denuncias sobre modelos híbridos enchufables también superó las 1.000, llegando a 1.391; también hubo 277 denuncias sobre modelos de autonomía extendida, un aumento intermensual de; 42,8%.

Entre las quejas sobre nuevos modelos que han llamado mucho la atención, los vehículos de nuevas energías también se han convertido en el principal foco de aumento. Los datos de Chezhi.com muestran que en el segundo trimestre de este año, el número de quejas sobre los modelos 2024 superó las 2.000 por primera vez. Los vehículos eléctricos puros fueron la principal fuente de aumento de quejas, con un aumento intermensual de más. de 2 veces, concentrado en algunos modelos de energía nuevos y propios.

En cuanto a las cuestiones de calidad estrechamente relacionadas con la seguridad del usuario, la proporción de quejas sobre problemas de calidad de los automóviles siguió aumentando en junio, un aumento de 3,7 puntos porcentuales con respecto a mayo. En el segundo trimestre de este año, la proporción de quejas de calidad aumentó significativamente, un aumento de 17,7 puntos porcentuales con respecto al primer trimestre. Entre ellos, problemas como la resonancia de la carrocería y las fallas del sistema de asistencia a la conducción se han convertido en problemas comunes en los vehículos de nueva energía.

Un nuevo modelo muy vendido que "ocupaba" el segundo lugar en la clasificación de quejas de automóviles nacionales en junio de 2024 ha recibido muchas quejas por problemas de resonancia de la carrocería. Algunos propietarios de automóviles dijeron que cuando el automóvil conduce a velocidades de entre 30 y 60 km/h y cuando conduce por carreteras con baches, se producirá una resonancia obvia de baja frecuencia. El automóvil emitirá un sonido sordo, como el de un tambor, que provocará. Gran malestar en los tímpanos. El ruido de baja frecuencia puede provocar mareos y afectar en gran medida al confort. El propietario de un automóvil dijo: "Todos los días, cuando conduzco sobre pavimento de cemento durante diez minutos, el sonido dentro del automóvil es tan fuerte que me siento mareado. Si hay algún ligero desnivel, se escucharán algunos sonidos de 'dong-dong'. Lo probé con el equipo y descubrí que la baja frecuencia en el automóvil alcanzaba los 90 bD durante mucho tiempo. Estar en un ambiente ruidoso por encima de los 90 bD dañará seriamente su salud”.

Los fallos del sistema de conducción asistida también son habituales en los modelos de nueva energía 2024. Hace unos días, el propietario de un automóvil que compró la versión de alcance extendido de cierta fuerza nueva dijo que debido a que el radar de marcha atrás no tenía un sonido de alerta temprana, el vehículo chocó contra un pilar al dar marcha atrás.Xiaomi SU7 El Sr. Hu, propietario de la versión Max, también dijo que tuvo un accidente al usar Xiaomi SU7 para estacionamiento automático y chocó contra un pilar. No hubo advertencia de colisión, no hubo frenado activo e incluso no se mostró la imagen de marcha atrás.No hace mucho, el propietario de un automóvil de otra marca eléctrica nueva también se quejó de que lo estaba usando en el estacionamiento subterráneo de un centro comercial.XiaopengComo resultado, el vehículo chocó contra la pared y no se detuvo, sino que golpeó la pared repetidamente, causando graves daños al vehículo.

una personamuy kryptoniano El propietario de la versión mejorada de tracción trasera del 007 2024 dijo que había experimentado una activación repentina de la función AEB durante la conducción normal. "Una vez, mientras cruzaba un paso de cebra, después de que pasaran peatones, solté el freno y arranqué lentamente. Cuando la velocidad no superó los 10 km/h, la función AEB se activó repentinamente, realizó una frenada de emergencia y encendió automáticamente las luces dobles. Me quedé en shock en ese momento y pensé que me estaban atrapando. El camión lo chocó por detrás", dijo.

Algunos propietarios de automóviles encontraron múltiples problemas de calidad después de comprar sus automóviles. El propietario del automóvil, el Sr. Wang, dijo que compró un vehículo compacto de nueva energía de su propiedad en junio. Se detuvo dos veces en la carretera en menos de un mes. El servicio posventa dijo que había un problema con la electrónica del automóvil. interruptor de control, pero no había nadie allí para hacer un seguimiento del problema. Además, el propietario del vehículo dijo que el vehículo también tenía problemas como que las tiras de las ventanillas se caían y los limpiaparabrisas se rayaban y se atascaban.

A este respecto,Fu Yuwu, presidente honorario de la Sociedad China de Ingenieros Automotrices Se cree que con el rápido aumento de la tasa de penetración de vehículos de nuevas energías, es normal que aumente el número de quejas sobre productos de nuevas energías. "En la era de los vehículos eléctricos inteligentes, la producción y las ventas de vehículos de nueva energía en mi país aumentan año tras año, y la velocidad de iteración de los productos automotrices se ha acelerado significativamente. Es normal que aumente el número de quejas sobre productos de nueva energía. Incluso Los vehículos de combustible tradicional están experimentando retiros a gran escala de vez en cuando", dijo Fu Yuwu.

"Por supuesto, no podemos descartar la posibilidad de que algunas compañías automotrices ignoren la calidad en pos de las ventas. Algunas compañías automotrices también promocionan demasiado sus productos, lo que resulta en una gran brecha entre las expectativas de los consumidores sobre el producto y su experiencia real".Zhang Hong, miembro del Comité de Expertos de la Asociación de Concesionarios de Automóviles de ChinaDíselo a los periodistas.

Los precios "puñaladas por la espalda" se quejan los consumidores    

Además de los problemas de calidad, los frecuentes cambios de precios y las malas actitudes de servicio también se han convertido en las principales quejas contra los vehículos de nueva energía.

Según datos de Chezhi.com, en el segundo trimestre de este año, el número de quejas sobre "cambios de precios" representó el 76,13% de "otras quejas", y el número de quejas sobre "disputas de iteración de modelos nuevos y antiguos" también se disparó, con un aumento intermensual de más de 5,8 veces. En este sentido, el responsable de la Subdivisión de Mercado Profesional de la Oficina de Supervisión del Mercado Municipal de Nanning en Guangxi dijo que la mayoría de las quejas sobre los cambios de precios provinieron de algunos modelos de energía nuevos y propios debido a las grandes caídas de precios y. En intervalos de tiempo cortos, la insatisfacción de los consumidores fue relativamente fuerte.

BeijingCriptón extremo 001 El propietario del automóvil, Dashan (seudónimo), dijo que recibió una llamada del gerente de ventas de Jikrypton a fines de mayo, diciéndole que podría obtener muy buenos derechos e intereses comprando un automóvil en mayo, y le pidió que tomara una decisión rápidamente. . Como resultado, el 1 de julio, Ji Krypton 001 obtuvo un descuento directo de 6.000 yuanes. Dashan dijo que la reducción de precio incluso antes de recoger el coche era "tan repugnante como comerse una mosca muerta".El propietario de uno de los vehículos de nueva energía más vendidos también dijo que acaba de recoger el coche en junio.BYD DelfínEn ese momento, el gerente de ventas dijo que el precio era "el precio más bajo" y "no volverá a bajar". Sin embargo, poco después de recoger el automóvil, el precio del mismo modelo se redujo en 10.000 yuanes. que se debió a subsidios regionales y subsidios gubernamentales.

Si bien algunos propietarios de automóviles se sienten "apuñalados por la espalda" por los precios, también hay otros que se sienten frustrados por la rápida iteración de productos nuevos y antiguos. Chezhi.com dijo que el aumento de quejas de una nueva marca de energía en junio estaba relacionado con esto. Muchos propietarios de automóviles de esta marca dijeron que el personal de ventas no les informó sobre la diferencia entre los modelos antiguos y nuevos, lo que resultó en la compra del automóvil viejo. Los derechos de los propietarios del automóvil se vieron perjudicados, pero el fabricante no compensó. Este comportamiento hizo que los propietarios de automóviles viejos se sintieran decepcionados. Se informa que a finales de mayo de este año se lanzó un nuevo modelo de la marca, con un total de 4 modelos lanzados, con precios de 299.800 a 329.800 yuanes. Si bien se han mejorado la apariencia y el interior del nuevo automóvil, también se han mejorado el lidar, la suspensión del chasis, el audio y otras configuraciones, lo que ha causado descontento entre muchos propietarios de automóviles.

En el ambiente "impetuoso" del mercado automovilístico provocado por la "guerra de precios", la calidad del servicio de las empresas también ha disminuido. Según datos de la plataforma de denuncias de terceros Black Cat Complaint, a finales de junio,NÍO Este año ha habido un total de 475 quejas y la tasa de respuesta en los últimos 30 días ha sido 0. Ah Lan, el propietario de Jikrypton, dijo que realizó el pedido en junio y recibió el automóvil a principios de julio, pero como resultado, el precio del seguro aumentó temporalmente en más de 3.000 yuanes. "La calidad de los vehículos de JiKr es buena, pero estoy realmente harta del servicio de ventas y posventa. Como mujer embarazada, casi me desmayo de la ira en la sala de partos", dijo.

El Sr. Hu, propietario de Xiaomi SU7, también expresó su desaprobación.coche xiaomi Fuerte insatisfacción con la actitud del servicio postventa. "En los 2 meses desde que recogí el auto, me he comunicado muchas veces con el personal de posventa de Xiaomi debido a problemas como fallas en el estacionamiento automático y grietas en el vidrio del techo corredizo. Sin embargo, el personal de posventa tiene una mala actitud. respuesta lenta y se niega a reconocer el problema de calidad. Enfaticé que era mi propio problema y me dije que me comunicara con la compañía de seguros, pero sentí que simplemente no querían ocuparse del problema”.

En respuesta a las quejas anteriores,Luan Feifei, socio del bufete de abogados Beijing Huinuo Dijo que los consumidores pueden tomar las siguientes cuatro formas de proteger sus derechos e intereses legítimos. El primero es comunicarse directamente con el operador y negociar una solución; el segundo es solicitar asistencia a una asociación de consumidores u organización de mediación; el tercero es presentar una queja ante los departamentos administrativos pertinentes, como el departamento de supervisión del mercado y el departamento de transporte; es iniciar un arbitraje o un litigio judicial. Luan Feifei recordó que durante el proceso de protección de derechos, los consumidores deben conservar adecuadamente las pruebas pertinentes, como contratos de compra de automóviles, facturas, registros de mantenimiento, registros de quejas, etc., para que puedan utilizarse como prueba cuando sea necesario.

"El usuario primero" no se puede reducir a palabras vacías    

"Las 'guerras de precios' se libran de un lado a otro, y los usuarios son los más perjudicados". No hace mucho, algunos internautas dejaron un mensaje diciendo que las interminables "guerras de precios" han provocado que los servicios posventa de las empresas de automóviles se retrasen gravemente, y la calidad de los vehículos se ha mantenido estancada o incluso disminuido, en última instancia, el daño todavía está causado a los intereses de los consumidores. En los últimos años, cada vez más empresas de automóviles han gritado el eslogan de "centrado en el usuario" en un intento de acortar la distancia con los consumidores. Sin embargo, bajo el resplandor de la "guerra de precios", ¿a cuántas empresas automovilísticas todavía les importa realmente lo que piensan, quieren y necesitan los consumidores?

Automóvil Changan El presidente Zhu Huarong propuso anteriormente que "Volume" debe adherirse a un enfoque centrado en el usuario y buscar la verdad a partir de los hechos para evitar sobregirar la confianza de la sociedad y de los usuarios en la industria. Fu Yuwu también dijo que el valor de la existencia de una empresa es servir a los usuarios y ser responsable ante los consumidores. No importa cómo se transforme la industria y cómo se iteren los productos, el concepto de "el producto es el rey, el usuario primero" no se puede sacudir.

Ante la feroz competencia del mercado, Zhang Hong cree que las empresas automotrices deben persistir en el uso de la innovación tecnológica y las economías de escala para reducir costos y brindar a los consumidores productos de alta calidad con precios más competitivos y competitividad de los productos. Deben implementar estrictamente estándares y regulaciones. y controlar estrictamente la calidad. Además, con respecto a las disputas sobre la iteración de modelos antiguos y nuevos, Zhang Hong dijo que las marcas independientes no deben promover ciegamente nuevos productos y buscar velocidad, sino que deben hacer que sus productos sean más sólidos y buscar maximizar los beneficios de cada modelo. "tesla Hasta ahora, sólo tres modelos pueden seguir estando a la vanguardia de las marcas de vehículos de nueva energía. Esto es algo en lo que las marcas independientes deben pensar y aprender. Hacer que el ciclo de ventas de un modelo sea más largo y rentable también ayudará a las empresas a reducir costes y aumentar la eficiencia. "Él dijo.

Luan Feifei también dijo que bajo la feroz competencia del mercado en la industria del automóvil, las empresas se enfrentan a una enorme presión de precios y desafíos del mercado, pero esto no significa que se puedan sacrificar la calidad del producto y los derechos de los consumidores. Para proteger al máximo los derechos e intereses de los consumidores, las empresas deben partir de múltiples niveles, como la ley, la ética empresarial y la protección de los derechos de los consumidores. Específicamente, las empresas deben cumplir con las leyes y regulaciones y operar con integridad; fortalecer la divulgación de información y la construcción de mecanismos de comunicación; fortalecer el servicio posventa y el manejo de quejas; participar activamente en la autodisciplina de la industria, etc. Mediante la implementación de estas medidas, las empresas no sólo pueden ganarse la confianza y el respeto de los consumidores, sino también seguir siendo invencibles en la feroz competencia del mercado.

Según un informe de investigación de Goldman Sachs, al comenzar el tercer trimestre de este año, la competencia de precios para los vehículos de nueva energía puede intensificarse en respuesta a los recortes de precios de los vehículos de combustible. En julio, Tesla,carrera cero, extremadamente criptón, ideal,avita、extremo Muchas nuevas marcas de energía han iniciado una nueva ronda de "tormenta" de reducción de precios. Ante este impulso de desarrollo, Fu Yuwu se lamentó: "La industria debe volver a un contexto, es decir, no nos oponemos a la competencia, pero lo que necesitamos es una competencia normal en el mercado, no 'guerras de precios' interminables. Debemos apelar en voz alta que la 'guerra de precios' no se puede librar, ganar ni librar".