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I reclami sui veicoli a nuova energia aumentano di giorno in giorno    

Secondo il "2023 Chezhi.com Complaint Analysis Summary Report" pubblicato da Chezhi.com, il numero cumulativo di reclami relativi ai veicoli a nuova energia nel 2023 è stato di 50.700, con un aumento su base annua del 148,3%, pari al 30,1% del totale. totale denunce annue, in aumento rispetto al 2022 di 14,9 punti percentuali. Entrando nel 2024, il numero di reclami relativi ai veicoli a nuova energia è ancora in aumento. A giugno il numero dei reclami sui veicoli puramente elettrici ha raggiunto quota 1.164; anche il numero dei reclami sui modelli ibridi plug-in ha superato quota 1.000, arrivando a 1.391; vi sono stati inoltre 277 reclami sui modelli ad autonomia estesa, in aumento rispetto al mese precedente; 42,8%.

Tra le lamentele sui nuovi modelli che hanno attirato molta attenzione, anche i veicoli a nuova energia sono diventati la principale fonte di aumento. I dati di Chezhi.com mostrano che nel secondo trimestre di quest’anno, il numero di reclami sui modelli 2024 ha superato per la prima volta i 2.000. I veicoli elettrici puri sono stati la principale fonte di aumento dei reclami, con un aumento mensile di oltre più di 2 volte, concentrandosi su alcuni nuovissimi modelli energetici di proprietà propria.

Per quanto riguarda le questioni di qualità strettamente legate alla sicurezza degli utenti, la percentuale di reclami relativi a problemi di qualità delle automobili ha continuato ad aumentare a giugno, con un aumento di 3,7 punti percentuali rispetto a maggio. Nel secondo trimestre di quest'anno la percentuale dei reclami relativi alla qualità è aumentata in modo significativo, con un incremento di 17,7 punti percentuali rispetto al primo trimestre. Tra questi, problemi come la risonanza corporea e i guasti ai sistemi di assistenza alla guida sono diventati problemi comuni nei nuovi veicoli a nuova energia.

Un nuovo modello molto venduto che si è "classificato" al secondo posto nella classifica dei reclami automobilistici nazionali nel giugno 2024 è stato lamentato più volte per problemi di risonanza della carrozzeria. Alcuni proprietari di auto hanno affermato che quando l'auto viaggia a velocità comprese tra 30 e 60 km/h e quando si guida su strade sconnesse, si verificherà un'evidente risonanza a bassa frequenza grande fastidio ai timpani. Il rumore a bassa frequenza può causare vertigini e compromettere notevolmente il comfort. Un proprietario di un'auto ha detto: "Ogni giorno, quando guido sul marciapiede di cemento per dieci minuti, il rumore all'interno dell'auto è così forte che mi gira la testa. Se c'è qualche leggera irregolarità, si sentiranno alcuni suoni 'dong-dong'. L'ho testato con l'attrezzatura e ho scoperto che la bassa frequenza nell'auto ha raggiunto oltre 90bD per lungo tempo. Essere in un ambiente rumoroso superiore a 90bD danneggerà seriamente la tua salute.

I guasti ai sistemi di guida assistita sono comuni anche nei nuovi modelli energetici del 2024. Pochi giorni fa, il proprietario di un'auto che ha acquistato la versione a raggio esteso di una certa nuova forza ha affermato che, poiché il radar di retromarcia non disponeva di un segnale acustico, il veicolo ha urtato un pilastro durante la retromarcia.Xiaomi SU7 Il signor Hu, il proprietario della versione Max, ha anche affermato di aver avuto un incidente durante l'utilizzo dello Xiaomi SU7 per il parcheggio automatico e di aver colpito un pilastro. Non è stato visualizzato alcun avviso di collisione, nessuna frenata attiva e nemmeno l'immagine della retromarcia.Non molto tempo fa, anche il proprietario di un'auto di un altro nuovo marchio di potenza si è lamentato del fatto che la stava utilizzando nel parcheggio sotterraneo di un centro commerciale.XiaopengDi conseguenza, il veicolo ha colpito il muro e non si è fermato, ma ha colpito ripetutamente il muro, causando gravi danni al veicolo.

una personaMolto kryptoniano Il proprietario della versione potenziata a trazione posteriore 007 2024 ha affermato di aver riscontrato un'attivazione improvvisa della funzione AEB durante la guida normale. "Una volta, mentre attraversavo le strisce pedonali, dopo che passavano dei pedoni, ho rilasciato il freno e ho iniziato lentamente. Quando la velocità non superava i 10 km/h, la funzione AEB si è attivata improvvisamente, ha effettuato una frenata di emergenza e ha acceso automaticamente i doppi lampeggiatori. In quel momento ero scioccato e pensavo di essere stato catturato dal camion," ha detto.

Alcuni proprietari di automobili hanno riscontrato numerosi problemi di qualità dopo l'acquisto delle loro auto. Il proprietario dell'auto, il signor Wang, ha detto di aver acquistato un nuovo veicolo energetico compatto di proprietà in giugno. Si è fermato due volte sull'autostrada in meno di un mese. Il servizio post-vendita ha detto che c'era un problema con l'elettronica dell'auto interruttore di controllo, ma non c'era nessuno. Segui il problema. Inoltre, il proprietario dell'auto ha affermato che l'auto presentava anche problemi, come i listelli dei finestrini che cadevano e i tergicristalli che si graffiavano e si inceppavano.

A questo proposito,Fu Yuwu, presidente onorario della Società cinese degli ingegneri automobilistici Si ritiene che con il rapido aumento del tasso di penetrazione dei veicoli a nuova energia sia normale che il numero di reclami relativi ai nuovi prodotti energetici aumenti. "Nell'era dei veicoli elettrici intelligenti, la produzione e le vendite di nuovi veicoli energetici nel mio Paese stanno aumentando di anno in anno e la velocità di iterazione dei prodotti automobilistici ha accelerato in modo significativo. È normale che il numero di reclami sui nuovi prodotti energetici aumenti. Anche i veicoli a carburante tradizionali sono soggetti di tanto in tanto a fenomeni di richiamo di veicoli su larga scala", ha affermato Fu Yuwu.

"Naturalmente, non possiamo escludere la possibilità che alcune case automobilistiche ignorino la qualità nel perseguimento delle vendite. Alcune case automobilistiche inoltre pubblicizzano eccessivamente i loro prodotti, determinando un ampio divario tra le aspettative dei consumatori riguardo al prodotto e la loro esperienza effettiva."Zhang Hong, membro del comitato di esperti dell'Associazione cinese dei concessionari di automobiliDitelo ai giornalisti.

I consumatori che “pugnalano alle spalle” i prezzi si lamentano    

Oltre ai problemi di qualità, anche le frequenti variazioni di prezzo e l'atteggiamento inadeguato nei confronti del servizio sono diventati le principali lamentele contro i veicoli a nuova energia.

Secondo i dati di Chezhi.com, nel secondo trimestre di quest'anno, il numero di reclami su "variazioni di prezzo" ha rappresentato il 76,13% di "altri reclami" e anche il numero di reclami su "controversie sull'iterazione del modello vecchio e nuovo" è esploso, con un incremento mese su mese di oltre 5,8 volte. A questo proposito, il responsabile della filiale del mercato professionale dell'ufficio di supervisione del mercato municipale di Nanning nel Guangxi ha affermato che la maggior parte dei reclami sulle variazioni di prezzo provenivano da alcuni modelli energetici nuovi di zecca a causa del forte calo dei prezzi intervalli di tempo brevi, l’insoddisfazione dei consumatori è stata relativamente forte.

PechinoKrypton estremo 001 Il proprietario dell'auto Dashan (pseudonimo) ha detto di aver ricevuto una telefonata dal direttore delle vendite di Jikrypton alla fine di maggio, dicendogli che avrebbe potuto ottenere ottimi diritti e interessi acquistando un'auto a maggio, e gli ha chiesto di prendere una decisione rapidamente . Di conseguenza, il 1 luglio, Ji Krypton 001 ha avuto uno sconto diretto di 6.000 yuan. Dashan ha detto che la riduzione del prezzo prima ancora di ritirare l'auto era "disgustoso come mangiare una mosca morta".Anche il proprietario di un veicolo a nuova energia più venduto ha affermato di aver ritirato l'auto a giugnoBYD DelfinoA quel tempo, il direttore delle vendite ha detto che il prezzo era "il prezzo più basso" e "non scenderà più". Tuttavia, poco dopo aver ritirato l'auto, il prezzo dello stesso modello è stato ridotto di 10.000 yuan che ciò era dovuto ai sussidi regionali e ai sussidi governativi.

Mentre alcuni proprietari di auto vengono “pugnalati alle spalle” dai prezzi, ci sono anche alcuni proprietari di auto che sono frustrati dalla rapida iterazione di prodotti nuovi e vecchi. Chezhi.com ha affermato che l'aumento dei reclami da parte di un nuovo marchio di energia nel mese di giugno è legato a questo. Molti proprietari di auto di questo marchio hanno affermato che il personale di vendita non li ha informati della differenza tra il vecchio e il nuovo modello, il che ha portato all'acquisto della vecchia auto. I diritti dei proprietari dell'auto sono stati danneggiati, ma il produttore non ha risarcito Questo comportamento ha deluso i vecchi proprietari di auto. È stato riferito che un nuovo modello del marchio è stato lanciato alla fine di maggio di quest'anno, con un totale di 4 modelli lanciati, con un prezzo compreso tra 299.800 e 329.800 yuan. Sebbene l'aspetto e gli interni della nuova vettura siano stati migliorati, anche il lidar, le sospensioni del telaio, l'audio e altre configurazioni sono state migliorate. Ciò ha causato insoddisfazione tra molti proprietari di auto.

Nell'atmosfera "impetuosa" del mercato automobilistico causata dalla "guerra dei prezzi", anche la qualità del servizio delle imprese è diminuita. Secondo i dati della piattaforma di reclamo di terze parti Black Cat Complaint, a fine giugno,NIO Quest'anno sono stati ricevuti in totale 475 reclami e il tasso di risposta negli ultimi 30 giorni è stato pari a 0. Ah Lan, il proprietario di Jikrypton, ha detto di aver effettuato l'ordine a giugno e di aver preso in consegna l'auto all'inizio di luglio, ma di conseguenza il prezzo dell'assicurazione è aumentato temporaneamente di oltre 3.000 yuan. "La qualità dei veicoli JiKr è buona, ma sono davvero stufa del servizio di vendita e post-vendita. Essendo una donna incinta, sono quasi svenuta dalla rabbia nella sala parto", ha detto.

Anche il signor Hu, il proprietario dello Xiaomi SU7, ha espresso la sua disapprovazioneAuto Xiaomi Forte insoddisfazione per l'atteggiamento del servizio post-vendita. "Nei 2 mesi trascorsi da quando ho ritirato l'auto, ho comunicato più volte con il personale post-vendita Xiaomi a causa di problemi come il guasto del parcheggio automatico e le crepe nel vetro del tetto apribile. Tuttavia, il personale post-vendita ha un atteggiamento scadente, risposta lenta e si rifiuta di riconoscere il problema di qualità. Ho sottolineato che era un problema mio e mi ho detto di contattare la compagnia assicurativa, ma sentivo che semplicemente non volevano occuparsene.

In risposta alle denunce di cui sopra,Luan Feifei, partner dello studio legale Beijing Huinuo Ha affermato che i consumatori possono adottare le seguenti quattro modalità per proteggere i propri diritti e interessi legittimi. Il primo è comunicare direttamente con l'operatore e negoziare una soluzione; il secondo è richiedere l'assistenza di un'associazione di consumatori o di un'organizzazione di mediazione; il terzo è presentare un reclamo ai dipartimenti amministrativi competenti come il dipartimento di vigilanza del mercato e il dipartimento dei trasporti e il quarto è avviare un arbitrato o un contenzioso giudiziario. Luan Feifei ha ricordato che durante il processo di tutela dei diritti, i consumatori devono conservare adeguatamente le prove rilevanti, come contratti di acquisto di automobili, fatture, registri di manutenzione, registri di reclami, ecc., in modo che possano essere utilizzati come prova quando necessario.

“L’utente prima” non può essere ridotto a chiacchiere vuote    

"Le 'guerre dei prezzi' vengono combattute avanti e indietro, e gli utenti sono i più colpiti." Non molto tempo fa, alcuni netizen hanno lasciato un messaggio dicendo che le infinite "guerre dei prezzi" hanno causato gravi ritardi nei servizi post-vendita delle case automobilistiche e la qualità dei veicoli è rimasta stagnante o addirittura peggiorata. In ultima analisi, a danneggiare sono ancora gli interessi dei consumatori. Negli ultimi anni sempre più case automobilistiche hanno gridato lo slogan “user-centered” nel tentativo di accorciare la distanza con i consumatori. Tuttavia, sotto i riflettori della “guerra dei prezzi”, quante case automobilistiche si preoccupano ancora davvero di ciò che pensano, vogliono e di cui hanno bisogno i consumatori?

Automobile Chang'an Il presidente Zhu Huarong ha precedentemente proposto che "Volume" debba aderire alla centralità dell'utente e cercare la verità dai fatti per evitare di travolgere la società e la fiducia degli utenti nel settore. Fu Yuwu ha anche affermato che il valore dell'esistenza di un'impresa è servire gli utenti ed essere responsabile nei confronti dei consumatori. Non importa come si trasforma il settore e come si ripetono i prodotti, il concetto di "il prodotto è fondamentale, l'utente prima di tutto" non può essere scosso.

Di fronte alla feroce concorrenza sul mercato, Zhang Hong ritiene che le case automobilistiche dovrebbero persistere nell’utilizzo dell’innovazione tecnologica e delle economie di scala per ridurre i costi e fornire ai consumatori prodotti di alta qualità con prezzi più competitivi e competitività del prodotto. Devono implementare rigorosamente standard e regolamenti e controlli rigorosamente la qualità vicino. Inoltre, per quanto riguarda le controversie sull’iterazione di modelli vecchi e nuovi, Zhang Hong ha affermato che i marchi indipendenti non dovrebbero promuovere ciecamente nuovi prodotti e cercare la velocità, ma dovrebbero rendere i loro prodotti più solidi e perseguire la massimizzazione dei vantaggi di ciascun modello. "Tesla Finora, solo tre modelli possono ancora essere in prima linea tra i marchi di veicoli a nuova energia. Questo è qualcosa a cui i marchi indipendenti devono pensare e da cui imparare. Rendere il ciclo di vendita di un modello più lungo e più redditizio aiuterà anche le aziende a ridurre i costi e ad aumentare l’efficienza. "Egli ha detto.

Luan Feifei ha anche affermato che, a causa della feroce concorrenza di mercato nel settore automobilistico, le aziende si trovano ad affrontare un'enorme pressione sui prezzi e sfide di mercato, ma ciò non significa che la qualità dei prodotti e i diritti dei consumatori possano essere sacrificati. Per proteggere al massimo i diritti e gli interessi dei consumatori, le aziende devono partire da più livelli, quali la legge, l’etica aziendale e la tutela dei diritti dei consumatori. Nello specifico, le imprese dovrebbero rispettare le leggi e i regolamenti e operare con integrità; rafforzare la divulgazione delle informazioni e la costruzione di meccanismi di comunicazione, rafforzare il servizio post-vendita e la gestione dei reclami, partecipare attivamente all’autodisciplina del settore, ecc. Attraverso l’attuazione di queste misure, le aziende non solo possono conquistare la fiducia e il rispetto dei consumatori, ma anche rimanere invincibili nella feroce competizione di mercato.

Secondo un rapporto di ricerca di Goldman Sachs, entrando nel terzo trimestre di quest’anno, la concorrenza sui prezzi per i veicoli a nuova energia potrebbe intensificarsi in risposta ai tagli dei prezzi per i veicoli a carburante. Nel mese di luglio, Tesla,Corsa zero, estremamente krypton, ideale,Avita、estremo Molti nuovi marchi energetici hanno avviato un nuovo ciclo di "tempesta" di riduzione dei prezzi. Di fronte a questo slancio di sviluppo, Fu Yuwu si è lamentato: "L'industria deve tornare ad un contesto, vale a dire, non siamo contrari alla concorrenza, ma ciò di cui abbiamo bisogno è una normale concorrenza di mercato, non infinite 'guerre dei prezzi'. Dobbiamo fare un appello a gran voce che la 'guerra dei prezzi' non può essere combattuta, vinta o combattuta."