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Noticias de negocios de Changjiang● Shen Yourong, reportero del Changjiang Business Daily.

¡Dazhong Transportation (600611.SH) ha vuelto a alcanzar el límite diario!

El 23 de julio, Dazhong Transportation volvió a alcanzar su límite diario, obteniendo dos ganancias consecutivas.

El gráfico de la línea K muestra que en los 12 días hábiles transcurridos desde el 8 de julio, Volkswagen Transportation ha tenido un desempeño positivo y el precio de sus acciones ha aumentado aproximadamente 1,43 veces.

¿Por qué Volkswagen subió repentinamente después de que el precio de sus acciones se había mantenido estable durante casi cuatro años? El 22 de julio, Volkswagen Transportation declaró en un anuncio que a la compañía le preocupaba que los vehículos inteligentes conectados hayan recibido gran atención en el mercado recientemente. La empresa también aclaró que este modelo aún se encuentra en etapa experimental y básicamente no genera ingresos para la empresa.

El Instituto de Transporte Público continúa impulsando la reforma plana y consolidando el patrón de desarrollo de dos alas y cuatro pilares. Entre ellos, los cuatro pilares son los servicios de transporte y automóviles, la inversión financiera, los bienes raíces y hoteles, y el big data.

Afectado por una variedad de factores, el rendimiento operativo de la empresa fluctúa, pero en general todavía tiene un cierto grado de rentabilidad. En 2023, el beneficio neto de la empresa atribuible a los accionistas de la empresa matriz (en lo sucesivo, "beneficio neto") superará los 300 millones de yuanes, más del triple que el año anterior.

Las operaciones financieras del transporte público son estables. A finales de 2023, el ratio activo-pasivo de la empresa era del 45,48%. Los principales accionistas se muestran firmemente optimistas sobre las perspectivas de desarrollo del transporte público. En los últimos nueve años, los principales accionistas de Dazhong Transportation no han reducido sus acciones en la empresa.

Los precios de las acciones se disparan debido a la conducción autónoma

El transporte masivo tiene un gran éxito en el mercado secundario.

El gráfico de la línea K muestra que en los últimos cuatro años, el precio de las acciones de Volkswagen ha estado rondando los 3 yuanes. El 6 de febrero de este año tocó fondo en 2,27 yuanes por acción. El precio de las acciones de Volkswagen Transport realmente despegó el 8 de julio. El precio de las acciones de la compañía subió desde un mínimo de 2,77 yuanes por acción ese día, con un aumento del 6,12% ese día, y el precio de cierre fue de 2,95 yuanes por acción. Al día siguiente, el precio de las acciones de la empresa subió un 8,81%. Los días 10 y 11 de julio, el precio de las acciones de Volkswagen Transportation alcanzó el límite diario durante dos días hábiles consecutivos. El 12 de julio, el precio de las acciones de la empresa subió un 8,25%, un 5,95% el día 15 y nuevamente el límite diario el día 16. El 17 de julio, el precio de las acciones de Volkswagen hizo su primera corrección desde esta ronda de condiciones de mercado, cayendo ligeramente un 0,41% ese día. Luego, el 18 de julio, los precios del transporte público volvieron a alcanzar su límite diario. El 19 de julio, el precio de las acciones de la empresa subió un 3,91%. El 22 de julio, Dazhong Transportation abrió al alza en las primeras operaciones y se limitó al límite diario a las 10:42. Al final de la jornada, todavía estaba en el límite diario.

En las primeras operaciones del 23 de julio, el transporte público continuó abriendo al alza y alcanzó el límite diario a las 9:56. Sin embargo, alrededor de las 2 de la tarde, el transporte público se abrió con fondos, pero poco después, el transporte público se cerró nuevamente al límite diario.

Hasta ahora, en 12 días hábiles, Volkswagen Transportes ha ganado 6 límites diarios. El precio de las acciones de la compañía aumentó desde el precio de cierre de 2,78 yuanes por acción el 5 de julio a 6,75 yuanes por acción, con un aumento del 142,80%.

¿Por qué se disparó repentinamente el precio de las acciones de Volkswagen Transportes, que llevaba varios años sin cambios?

Del 10 al 22 de julio, Dazhong Transportation emitió un total de 6 anuncios sobre fluctuaciones anormales en el comercio de acciones. En el anuncio, la compañía declaró que después de un autoexamen por parte de la compañía, las actividades actuales de producción y operación de la compañía son normales y que no ha habido cambios importantes en las condiciones operativas divulgadas por la compañía ni en el entorno interno y externo. No hay eventos importantes que afecten el precio de negociación de las acciones de la compañía para que fluctúe anormalmente. Los accionistas mayoritarios, los controladores reales y otras partes relevantes también confirmaron que a la fecha del anuncio, excepto por la información que se ha divulgado públicamente en los medios designados, no hay eventos importantes que afecten las fluctuaciones anormales en el precio de las acciones de la compañía allí; No hay otros asuntos que la empresa deba revelar información importante no divulgada, incluidos, entre otros, reestructuraciones importantes de activos, emisión de acciones, adquisiciones, reestructuración de deuda y otros asuntos importantes.

En el anuncio, Volkswagen Transportation mencionó repetidamente que le preocupa que los vehículos inteligentes conectados hayan recibido mucha atención por parte del mercado recientemente. Este modelo aún se encuentra en la etapa experimental y básicamente no genera ingresos para la empresa. Todavía hay incertidumbre sobre el desarrollo comercial futuro. tendencias en el corto plazo, no tendrá un impacto significativo en las actividades operativas de la empresa.

Sin embargo, algunos analistas creen que el concepto de conducción autónoma es sin duda el mayor ganador en el reciente mercado de acciones A. Las tendencias de las dos principales acciones de conducción autónoma, Volkswagen Transportation y King Long Automobile, han atraído la mayor atención.

Las ganancias han superado los 10 mil millones desde su cotización y los dividendos han sido de 3,4 mil millones.

El precio de las acciones de Volkswagen subió, reflejando las expectativas del mercado para su negocio de conducción autónoma. Al mismo tiempo, las operaciones propias de la empresa son relativamente estables.

Dazhong Transportation, anteriormente conocida como Shanghai Volkswagen Taxi Company, se ha convertido en uno de los grupos de transporte público más grandes de Shanghai.

Dazhong Transportation cotizó en la Bolsa de Valores de Shanghai el 7 de agosto de 1992. Es una empresa que cotiza en bolsa establecida. Después de años de desarrollo y diseño, actualmente sus principales industrias son la industria de servicios de transporte y automóviles, la industria de inversiones financieras, la industria hotelera y inmobiliaria y la industria de big data.

A juzgar por la situación actual del mercado, los cuatro sectores principales de las empresas mencionadas se encuentran bajo cierta presión, pero también hay tendencias positivas. En la industria del transporte y los servicios automotrices, los problemas de movilidad de los conductores y la competencia de precios de las principales plataformas de transporte en línea han tenido un doble impacto en la calidad del servicio de la industria y las expectativas de ganancias. En el ámbito del alquiler de coches, las empresas de leasing siguen afrontando una situación relativamente grave de almacenamiento y concentración insuficientes. En cuanto a la industria de inversiones financieras, la demanda en el mercado de pequeños préstamos tiende a reducirse. La competencia homogénea con los productos bancarios ha restringido en cierta medida el desarrollo de los pequeños negocios tradicionales. También existe competencia empresarial por parte de las pequeñas empresas de préstamos de Internet. empresas financieras. La empresa rápidamente hizo ajustes comerciales y lanzó productos con fuerte competitividad en el mercado, como préstamos prendarios de acciones, para cubrir eficazmente los riesgos causados ​​por la pérdida de negocios regulares. En cuanto al sector inmobiliario y hotelero, la situación actual del sector inmobiliario es que las políticas regulatorias inmobiliarias y las políticas financieras han dado más apoyo en términos de prevención de riesgos, aseguramiento de la entrega de edificios y estabilización de la demanda, y el real Se espera que el mercado inmobiliario mejore. En la industria de big data, con la popularidad de modelos de procesamiento como ChatGPT, la demanda de potencia informática ha crecido rápidamente, generando importantes oportunidades para el mercado de la potencia informática.

Dazhong Transportation afirmó que la empresa continúa promoviendo la reforma plana y consolidando el patrón de desarrollo de dos alas y cuatro pilares. Las dos alas representan el desarrollo dual del capital industrial y el capital financiero, y los cuatro pilares representan los cuatro principales grupos industriales, a saber, servicios de transporte y automóviles, inversiones financieras, bienes raíces y hoteles, y grupos industriales de big data. La empresa aprovecha aún más las ventajas generadas por la reforma organizacional, la transformación digital y la integración de recursos industriales, centrándose en su negocio principal, generando sinergias con eficiencia y desarrollándose de manera constante.

En general, el transporte público ha mantenido cierto grado de rentabilidad en respuesta a los cambios del mercado. De 2020 a 2023, los beneficios netos de la empresa fueron de 535 millones de yuanes, 328 millones de yuanes, -274 millones de yuanes y 324 millones de yuanes, respectivamente.

Los datos eólicos muestran que desde su salida a bolsa, Volkswagen Transportation ha logrado un beneficio neto acumulado de 10.785 millones de yuanes y ha distribuido un dividendo en efectivo acumulado de 3.424 millones de yuanes. La tasa de dividendo promedio desde su salida a bolsa ha sido del 31,75% y el índice de financiación de dividendos ha sido. 353,48%.

Las operaciones financieras del transporte público son relativamente estables. A finales de 2023, el ratio activo-pasivo de la empresa era del 45,48%.

Un periodista del Changjiang Business Daily descubrió que desde 2016, los principales accionistas del transporte público no han reducido sus participaciones.

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