समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

चांगजियांग व्यापार समाचार●चांगजियांग बिजनेस दैनिक संवाददाता शेन यूरोंग

Dazhong Transportation (600611.SH) पुनः दैनिकसीमाम् अवाप्तवान्!

जुलैमासस्य २३ दिनाङ्के दाझोङ्ग-परिवहन-संस्था पुनः स्वस्य दैनिकसीमाम् अवाप्तवती, यत्र क्रमशः द्वौ लाभौ प्राप्तौ ।

के-लाइन-चार्ट् दर्शयति यत् ८ जुलै-दिनात् परं १२ व्यापारदिनेषु फोक्सवैगन-परिवहनस्य सकारात्मकं प्रदर्शनं कृतम्, तस्य स्टॉक-मूल्ये च प्रायः १.४३ गुणा वृद्धिः अभवत्

प्रायः चतुर्वर्षेभ्यः तस्य शेयरमूल्यं समतलं कृत्वा फोक्सवैगनस्य शेयरमूल्यं किमर्थं सहसा वर्धितम्? जुलै-मासस्य २२ दिनाङ्के फोक्सवैगन-परिवहन-संस्थायाः घोषणायाम् उक्तं यत्, अधुना बुद्धिमान् सम्बद्धानां वाहनानां विपण्य-विषये अधिकं ध्यानं प्राप्तम् इति कम्पनी चिन्तिता अस्ति कम्पनी इदमपि स्पष्टीकृतवती यत् एतत् प्रतिरूपम् अद्यापि प्रयोगपदे अस्ति तथा च मूलतः कम्पनीयाः कृते कोऽपि राजस्वं न जनयति।

लोकपरिवहनसंस्था सपाटसुधारस्य प्रवर्धनं निरन्तरं कुर्वन् अस्ति तथा च द्वयोः पक्षयोः चतुर्स्तम्भयोः विकासस्य प्रतिमानं सुदृढं करोति । तेषु चत्वारः स्तम्भाः सन्ति परिवहनं वाहनसेवा च, वित्तीयनिवेशः, अचलसम्पत्, होटलं च, बृहत् आँकडा च ।

विविधकारकैः प्रभावितः कम्पनीयाः परिचालनप्रदर्शने उतार-चढावः भवति, परन्तु समग्रतया अद्यापि तस्य लाभप्रदतायाः निश्चितः प्रमाणः अस्ति । २०२३ तमे वर्षे मूलकम्पन्योः भागधारकाणां कृते (अतः "शुद्धलाभः" इति उच्यते) कम्पनीयाः शुद्धलाभः ३० कोटियुआन्-अधिकः भविष्यति, यत् वर्षे वर्षे त्रिगुणाधिकम् अस्ति

सार्वजनिकयानस्य वित्तीयसञ्चालनं स्थिरम् अस्ति । २०२३ तमस्य वर्षस्य अन्ते कम्पनीयाः सम्पत्ति-देयता-अनुपातः ४५.४८% आसीत् । प्रमुखभागधारकाः जनयानस्य विकासस्य सम्भावनायाः विषये दृढतया आशावादीः सन्ति । विगतनववर्षेषु दाझोङ्गपरिवहनस्य प्रमुखाः भागधारकाः कम्पनीयां स्वस्य भागस्य न्यूनीकरणं न कृतवन्तः।

स्वायत्तवाहनचालनस्य कारणेन स्टॉकमूल्यानि उच्छ्रिताः भवन्ति

गौणविपण्ये जनयानस्य महती सफलता अस्ति ।

के-लाइन चार्ट् दर्शयति यत् विगतचतुर्वर्षेषु फोक्सवैगनस्य शेयरमूल्यं ३ युआन् इत्यस्य परितः भ्रमति स्म अस्मिन् वर्षे फरवरीमासे ६ दिनाङ्के प्रतिशेयरं २.२७ युआन् इति तलम् अभवत् । फोक्सवैगन परिवहनस्य शेयरमूल्यं वास्तवमेव जुलैमासस्य ८ दिनाङ्के उड्डीयत ।तस्मिन् दिने कम्पनीयाः शेयरमूल्यं प्रतिशेयरं २.७७ युआन् इति न्यूनतमस्थानात् वर्धितम्, तस्मिन् दिने ६.१२% वृद्धिः अभवत्, समापनमूल्यं च प्रतिशेयरं २.९५ युआन् आसीत् परदिने कम्पनीयाः शेयरमूल्यं ८.८१% वर्धितम् । जुलै-मासस्य १०, ११ च दिनाङ्केषु फोक्सवैगन-परिवहनस्य शेयरमूल्यं द्वौ व्यापारदिनौ यावत् दैनिकसीमाम् अवाप्तवान् । १२ जुलै दिनाङ्के कम्पनीयाः शेयरमूल्यं ८.२५%, १५ दिनाङ्के ५.९५%, १६ दिनाङ्के पुनः दैनिकसीमायां च वर्धितम् । १७ जुलै दिनाङ्के फोक्सवैगनस्य शेयरमूल्येन अस्य विपण्यस्थितेः चक्रस्य अनन्तरं प्रथमं सुधारं कृतम्, तस्मिन् दिने ०.४१% किञ्चित् न्यूनीकृतम् । ततः १८ जुलै दिनाङ्के पुनः सार्वजनिकयानस्य मूल्यानि दैनिकसीमाम् अवाप्तवन्तः । १९ जुलै दिनाङ्के कम्पनीयाः शेयरमूल्यं ३.९१% वर्धितम् । २२ जुलै दिनाङ्के दाझोङ्ग परिवहनं प्रारम्भिकव्यापारे अधिकं उद्घाटितम् आसीत् तथा च दिवसस्य व्यापारस्य अन्ते यावत् दैनिकसीमायां एव आसीत् ।

२३ जुलै दिनाङ्के प्रारम्भिकव्यापारे सामूहिकपारगमनं अधिकं उद्घाटितं भवति स्म, दैनिकसीमा ९:५६ इति यावत् अभवत् । परन्तु अपराह्णे प्रायः २ वादने सार्वजनिकयानव्यवस्था धनेन उद्घाटिता, परन्तु बहुकालं न यावत् पुनः सार्वजनिकयानव्यवस्था दैनिकसीमापर्यन्तं निरुद्धा अभवत्

एतावता १२ व्यापारदिनेषु फोक्सवैगन परिवहनस्य ६ दैनिकसीमाः प्राप्ताः । कम्पनीयाः शेयरमूल्यं ५ जुलै दिनाङ्के २.७८ युआन्/शेयरस्य समापनमूल्यात् ६.७५ युआन्/शेयरं यावत् वर्धितम्, यत्र १४२.८०% वृद्धिः अभवत् ।

कतिपयवर्षेभ्यः समतलं स्थितस्य फोक्सवैगन परिवहनस्य शेयरमूल्यं किमर्थं सहसा उच्छ्रितम्?

१० जुलैतः २२ जुलैपर्यन्तं दाझोङ्गपरिवहनेन असामान्यस्टॉकव्यापारस्य उतार-चढावस्य विषये कुलम् ६ घोषणाः जारीकृताः । घोषणायाम् कम्पनीयाः कथनमस्ति यत् कम्पनीद्वारा आत्मपरीक्षणानन्तरं कम्पनीयाः वर्तमाननिर्माणसञ्चालनक्रियाकलापाः सामान्याः सन्ति, तथा च कम्पनीयाः प्रकटितसञ्चालनस्थितौ आन्तरिकबाह्यवातावरणे च कोऽपि प्रमुखः परिवर्तनः न अभवत् कम्पनीयाः स्टॉकव्यापारमूल्ये असामान्यरूपेण उतार-चढावः भवितुं प्रभाविताः प्रमुखाः घटनाः न सन्ति । नियन्त्रकाः भागधारकाः, वास्तविकनियन्त्रकाः अन्ये च प्रासंगिकाः पक्षाः अपि पुष्टिं कृतवन्तः यत् घोषणायाः तिथौ यावत्, निर्दिष्टमाध्यमेषु सार्वजनिकरूपेण प्रकटितां सूचनां विहाय, तत्र कम्पनीयाः स्टॉकव्यापारमूल्ये असामान्यं उतार-चढावं प्रभावितं कुर्वन्तः प्रमुखाः घटनाः नास्ति अन्ये कोऽपि विषयाः न सन्ति येषां प्रकटीकरणं कम्पनीद्वारा कर्तव्या अप्रकटितानि प्रमुखाणि सूचनानि, यत्र प्रमुखसम्पत्त्याः पुनर्गठनं, शेयरनिर्गमनम्, अधिग्रहणं, ऋणपुनर्गठनं अन्ये च प्रमुखाः घटनाः सन्ति, परन्तु एतेषु एव सीमिताः न सन्ति।

घोषणायाम् फोक्सवैगन परिवहनेन बहुवारं उल्लेखः कृतः यत् बुद्धिमान् सम्बद्धानां वाहनानां कृते अद्यतनकाले विपण्यतः अधिकं ध्यानं प्राप्तम् अस्ति तथा च मूलतः कम्पनीयाः कृते कोऽपि राजस्वं न जनयति trends अल्पकालीनरूपेण, कम्पनीयाः परिचालनक्रियाकलापयोः महत्त्वपूर्णः प्रभावः न भविष्यति।

परन्तु केचन विश्लेषकाः मन्यन्ते यत् स्वायत्तवाहनसंकल्पना निःसंदेहं अद्यतन ए-शेयर-विपण्ये सर्वाधिकं विजेता अस्ति । प्रमुखयोः स्वायत्तवाहनसञ्चययोः, फोक्सवैगनपरिवहनस्य, किङ्ग् लाङ्ग् आटोमोबाइलस्य च प्रवृत्तिः सर्वाधिकं ध्यानं आकर्षितवती अस्ति ।

सूचीकरणात् आरभ्य लाभः १० अरबं अतिक्रान्तः अस्ति तथा च लाभांशः ३.४ अरबः अभवत् ।

फोक्सवैगनस्य शेयरमूल्यं वर्धितम्, यत् तस्य स्वायत्तवाहनचालनव्यापारस्य विपण्यप्रत्याशान् प्रतिबिम्बयति । तस्मिन् एव काले कम्पनीयाः स्वकीयाः कार्याणि तुल्यकालिकरूपेण स्थिराः सन्ति ।

पूर्वं शङ्घाई-फोक्सवैगन-टैक्सी-कम्पनी इति नाम्ना प्रसिद्धं दाझोङ्ग-परिवहनं शाङ्घाई-नगरस्य बृहत्तमेषु सार्वजनिकयानसमूहेषु अन्यतमं जातम् ।

दाझोङ्ग परिवहनं १९९२ तमे वर्षे अगस्तमासस्य ७ दिनाङ्के शङ्घाई-स्टॉक-एक्सचेंज-मध्ये सूचीकृतम् आसीत् ।इयं स्थापिता सूचीकृता कम्पनी अस्ति । वर्षाणां विकासस्य विन्यासस्य च अनन्तरं सम्प्रति अस्य मुख्याः उद्योगाः परिवहनं वाहनसेवा-उद्योगः, वित्तीयनिवेश-उद्योगः, अचल-सम्पत्-होटेल-उद्योगः, बृहत्-आँकडा-उद्योगः च सन्ति

वर्तमान विपण्यस्थितेः आधारेण उपर्युक्तकम्पनीनां चत्वारः प्रमुखाः उद्योगाः निश्चितदबावस्य अधीनाः सन्ति, परन्तु सकारात्मकप्रवृत्तयः अपि सन्ति परिवहन-वाहनसेवा-उद्योगे चालक-गतिशीलता-विषयेषु मुख्यधारा-अनलाईन-सवारी-हेलिंग-मञ्चेभ्यः मूल्य-प्रतिस्पर्धायाः च उद्योगसेवा-गुणवत्तायां लाभ-अपेक्षासु च द्विगुणः प्रभावः अभवत् कारभाडाक्षेत्रे अद्यापि पट्टेदारीकम्पनयः आरक्षितक्षमतायाः एकाग्रतायाः च तुल्यकालिकरूपेण तीव्रस्थितेः सामनां कुर्वन्ति । वित्तीयनिवेश-उद्योगस्य दृष्ट्या लघुऋणविपण्ये माङ्गल्यं संकुचति इति प्रवृत्तिः अस्ति यत् बैंक-उत्पादैः सह सजातीय-प्रतिस्पर्धायाः कारणात् पारम्परिक-लघु-ऋण-व्यापारस्य विकासः किञ्चित्पर्यन्तं प्रतिबन्धितः अस्ति तथा च अन्तर्जाल-लघु-ऋण-कम्पनीभ्यः व्यावसायिक-प्रतिस्पर्धा अपि अस्ति वित्तीयकम्पनयः। कम्पनी शीघ्रमेव व्यावसायिकसमायोजनं कृतवती तथा च नियमितव्यापारस्य हानिः भवति इति जोखिमानां प्रभावीरूपेण निवारणाय स्टॉकप्रतिज्ञाऋणम् इत्यादीनि सशक्तविपण्यप्रतिस्पर्धायुक्तानि उत्पादनानि प्रारब्धवती अचलसम्पत्-होटेल-उद्योगस्य दृष्ट्या अचल-सम्पत्-उद्योगस्य वर्तमान-स्थितिः अस्ति यत् अचल-सम्पत्-नियामक-नीतिभिः वित्तीय-नीतिभिः च जोखिम-निवारणस्य, भवनानां वितरणस्य सुनिश्चितीकरणस्य, तथा च माङ्गस्य स्थिरीकरणस्य, अचल-अचलस्य च दृष्ट्या अधिकं समर्थनं दत्तम् अस्ति एस्टेट् मार्केट् इत्यत्र सुधारः भविष्यति इति अपेक्षा अस्ति। बृहत्-आँकडा-उद्योगे ChatGPT इत्यादीनां प्रसंस्करण-प्रतिमानानाम् लोकप्रियतायाः कारणात् कम्प्यूटिंग-शक्ति-मागधा तीव्रगत्या वर्धिता, येन कम्प्यूटिङ्ग्-शक्ति-विपण्ये महत्त्वपूर्णाः अवसराः आगताः

दाझोङ्ग परिवहनेन उक्तं यत् कम्पनी सपाटसुधारस्य प्रचारं निरन्तरं कुर्वती अस्ति तथा च द्वयोः पक्षयोः चतुर्णां स्तम्भानां च विकासस्य प्रतिमानं समेकयति। पक्षद्वयं औद्योगिकपुञ्जस्य वित्तीयपुञ्जस्य च द्वय-इञ्जिन-विकासस्य प्रतिनिधित्वं करोति, चत्वारः स्तम्भाः च चतुर्णां प्रमुखानां औद्योगिकसमूहानां प्रतिनिधित्वं कुर्वन्ति, यथा परिवहनं तथा वाहनसेवा, वित्तीयनिवेशः, अचलसम्पत् तथा होटलानि, तथा च बृहत् आँकडा उद्योगसमूहाः कम्पनी संगठनात्मकसुधारेन, डिजिटलरूपान्तरणेन, औद्योगिकसंसाधनैकीकरणेन च आनितानां लाभानाम् अग्रे लाभं लभते, स्वस्य मुख्यव्यापारे केन्द्रीकृत्य, दक्षतां समन्वययति, निरन्तरं विकासं च करोति

समग्रतया जनपारगमनेन विपण्यपरिवर्तनस्य प्रतिक्रियारूपेण किञ्चित् लाभप्रदता निर्वाहिता अस्ति । २०२० तः २०२३ पर्यन्तं कम्पनीयाः शुद्धलाभः क्रमशः ५३५ मिलियन युआन्, ३२८ मिलियन युआन्, -२७४ मिलियन युआन्, ३२४ मिलियन युआन् च आसीत् ।

पवनदत्तांशैः ज्ञायते यत् सूचीकरणात् आरभ्य फोक्सवैगनपरिवहनेन १०.७८५ अरब युआन् इत्यस्य सञ्चितशुद्धलाभः प्राप्तः तथा च ३.४२४ अरब युआन् इत्यस्य सञ्चितनगदलाभांशः वितरितः अस्ति तस्य सूचीकरणात् आरभ्य औसतलाभांशदरः ३१.७५% अस्ति, लाभांशवित्तपोषणस्य अनुपातः च अस्ति ३५३.४८% ।

सार्वजनिकयानस्य वित्तीयसञ्चालनं तुल्यकालिकरूपेण स्थिरं भवति । २०२३ तमस्य वर्षस्य अन्ते कम्पनीयाः सम्पत्ति-देयता-अनुपातः ४५.४८% आसीत् ।

चाङ्गजियाङ्ग बिजनेस डेली इत्यस्य एकः संवाददाता ज्ञातवान् यत् २०१६ तः सार्वजनिकपरिवहनस्य प्रमुखाः भागधारकाः स्वस्य धारणानां न्यूनीकरणं न कृतवन्तः ।

दृश्य चीन मानचित्र