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Actualités économiques de Changjiang●Shen Yourong, journaliste au Changjiang Business Daily

Dazhong Transportation (600611.SH) a de nouveau atteint la limite quotidienne !

Le 23 juillet, Dazhong Transportation a de nouveau atteint sa limite quotidienne, enregistrant deux gains consécutifs.

Le graphique K-line montre qu'au cours des 12 jours de bourse depuis le 8 juillet, Volkswagen Transportation a enregistré une performance positive et le cours de son action a augmenté d'environ 1,43 fois.

Pourquoi Volkswagen a-t-elle soudainement augmenté alors que le cours de son action était resté stable pendant près de quatre ans ? Le 22 juillet, Volkswagen Transportation a déclaré dans un communiqué que l'entreprise était préoccupée par le fait que les véhicules intelligents connectés aient récemment reçu une grande attention du marché. L'entreprise a également précisé que ce modèle est encore au stade expérimental et ne génère pratiquement aucun revenu pour l'entreprise.

L'Institut des transports publics continue de promouvoir une réforme plate et de consolider le modèle de développement à deux ailes et quatre piliers. Parmi eux, les quatre piliers sont les services de transport et automobiles, les investissements financiers, l'immobilier et l'hôtellerie, ainsi que le big data.

Affectée par divers facteurs, la performance opérationnelle de l'entreprise fluctue, mais dans l'ensemble, elle conserve un certain degré de rentabilité. En 2023, le bénéfice net de l'entreprise attribuable aux actionnaires de la société mère (ci-après dénommé « bénéfice net ») dépassera 300 millions de yuans, soit plus du triple d'une année sur l'autre.

Les opérations financières des transports publics sont stables. Fin 2023, le ratio actif-passif de l'entreprise était de 45,48 %. Les principaux actionnaires sont résolument optimistes quant aux perspectives de développement des transports collectifs. Au cours des neuf dernières années, les principaux actionnaires de Dazhong Transportation n'ont pas réduit leurs actions dans la société.

Les cours boursiers s’envolent à cause de la conduite autonome

Les transports collectifs connaissent un grand succès sur le marché secondaire.

Le graphique de la ligne K montre qu'au cours des quatre dernières années, le cours de l'action Volkswagen a oscillé autour de 3 yuans. Le 6 février de cette année, il a atteint un plancher à 2,27 yuans par action. Le cours de l'action de Volkswagen Transport a vraiment décollé le 8 juillet. Le cours de l'action de la société est passé d'un creux de 2,77 yuans par action ce jour-là, avec une augmentation de 6,12 % ce jour-là, et le cours de clôture était de 2,95 yuans par action. Le lendemain, le cours de l'action de la société a augmenté de 8,81 %. Les 10 et 11 juillet, le cours de l'action de Volkswagen Transportation a atteint la limite quotidienne pendant deux jours de bourse consécutifs. Le 12 juillet, le cours de l'action de la société a augmenté de 8,25 %, de 5,95 % le 15 et de nouveau de la limite journalière le 16. Le 17 juillet, le cours de l'action Volkswagen a subi sa première correction depuis cette série de conditions de marché, en légère baisse de 0,41 % ce jour-là. Puis, le 18 juillet, les prix des transports publics ont de nouveau atteint leur limite quotidienne. Le 19 juillet, le cours de l'action de la société a augmenté de 3,91 %. Le 22 juillet, Dazhong Transportation a ouvert en hausse en début de séance et a été plafonné à la limite quotidienne à 10h42. À la fin de la journée, il était toujours à la limite quotidienne.

En début de séance le 23 juillet, les transports en commun ont continué d'ouvrir à la hausse et ont atteint la limite quotidienne à 9h56. Cependant, vers 14 heures de l'après-midi, les transports publics ont été ouverts grâce aux fonds, mais peu de temps après, les transports publics ont été à nouveau fermés à la limite quotidienne.

Jusqu'à présent, en 12 jours de bourse, Volkswagen Transportation a gagné 6 limites quotidiennes. Le cours de l'action de la société est passé du cours de clôture de 2,78 yuans/action le 5 juillet à 6,75 yuans/action, soit une augmentation de 142,80 %.

Pourquoi le cours de l’action Volkswagen Transport, stagnant depuis plusieurs années, s’est-il soudainement envolé ?

Du 10 au 22 juillet, Dazhong Transportation a publié un total de 6 annonces sur des fluctuations anormales des cours des actions. Dans l'annonce, la société a déclaré qu'après auto-examen par la société, les activités actuelles de production et d'exploitation de la société sont normales et qu'il n'y a eu aucun changement majeur dans les conditions de fonctionnement divulguées par la société et dans l'environnement interne et externe. Il n'y a pas d'événements majeurs qui affectent le cours des actions de la société et qui fluctuent anormalement. Les actionnaires majoritaires, les contrôleurs effectifs et les autres parties concernées ont également confirmé qu'à la date de l'annonce, à l'exception des informations qui ont été divulguées publiquement dans les médias désignés, il n'y avait aucun événement majeur affectant les fluctuations anormales du cours des actions de la société ; Il n'y a pas d'autres sujets que la société devrait divulguer. Informations majeures non divulguées, y compris, mais sans s'y limiter, les restructurations majeures d'actifs, l'émission d'actions, les acquisitions, la restructuration de la dette et d'autres questions majeures.

Dans l'annonce, Volkswagen Transportation a mentionné à plusieurs reprises qu'elle était préoccupée par le fait que les véhicules connectés intelligents ont récemment reçu une grande attention de la part du marché. Ce modèle est encore au stade expérimental et ne génère pratiquement aucun revenu pour l'entreprise. Il existe encore une incertitude quant au développement commercial futur. tendances À court terme, cela n’aura pas d’impact significatif sur les activités opérationnelles de l’entreprise.

Cependant, certains analystes estiment que le concept de conduite autonome est sans aucun doute le plus grand gagnant du récent marché des actions A. Les tendances des deux principaux titres de conduite autonome, Volkswagen Transportation et King Long Automobile, ont retenu le plus l'attention.

Le bénéfice a dépassé les 10 milliards depuis la cotation et les dividendes ont atteint 3,4 milliards.

Le cours de l’action Volkswagen a bondi, reflétant les attentes du marché concernant son activité de conduite autonome. Dans le même temps, les opérations de l’entreprise sont relativement stables.

Dazhong Transportation, anciennement connue sous le nom de Shanghai Volkswagen Taxi Company, est devenue l'un des plus grands groupes de transports publics de Shanghai.

Dazhong Transportation a été cotée à la Bourse de Shanghai le 7 août 1992. Il s'agit d'une société cotée établie. Après des années de développement et d'aménagement, ses principales industries sont actuellement l'industrie du transport et des services automobiles, l'industrie de l'investissement financier, l'industrie immobilière et hôtelière et l'industrie du Big Data.

À en juger par la situation actuelle du marché, les quatre principaux secteurs des sociétés mentionnées ci-dessus subissent une certaine pression, mais il existe également des tendances positives. Dans le secteur des transports et des services automobiles, les problèmes de mobilité des conducteurs et la concurrence sur les prix des principales plateformes de covoiturage en ligne ont eu un double impact sur la qualité des services du secteur et sur les attentes en matière de bénéfices. Dans le domaine de la location de voitures, les sociétés de leasing sont encore confrontées à une situation relativement grave de manque de stockage et de concentration. En ce qui concerne le secteur des investissements financiers, la demande sur le marché des petits prêts a tendance à diminuer. La concurrence homogène des produits bancaires a limité dans une certaine mesure le développement des activités traditionnelles de petits prêts. sociétés financières. L'entreprise a rapidement procédé à des ajustements commerciaux et lancé des produits très compétitifs sur le marché, tels que les prêts sur gages d'actions, afin de couvrir efficacement les risques causés par la perte d'activités régulières. En ce qui concerne le secteur immobilier et hôtelier, la situation actuelle du secteur immobilier est que les politiques de réglementation immobilière et les politiques financières ont apporté davantage de soutien en termes de prévention des risques, d'assurance de la livraison des bâtiments et de stabilisation de la demande, et du réel le marché immobilier devrait s’améliorer. Dans l'industrie du Big Data, avec la popularité des modèles de traitement tels que ChatGPT, la demande de puissance de calcul a augmenté rapidement, offrant des opportunités significatives au marché de la puissance de calcul.

Dazhong Transportation a déclaré que l'entreprise continue de promouvoir une réforme plate et de consolider le modèle de développement à deux ailes et quatre piliers. Les deux ailes représentent le développement bimoteur du capital industriel et du capital financier, et les quatre piliers représentent les quatre grands groupes industriels, à savoir les services de transport et automobiles, l'investissement financier, l'immobilier et l'hôtellerie, et les groupes industriels du big data. L'entreprise exploite en outre les avantages apportés par la réforme organisationnelle, la transformation numérique et l'intégration des ressources industrielles, en se concentrant sur son activité principale, en créant une synergie d'efficacité et en se développant régulièrement.

Dans l’ensemble, les transports en commun ont maintenu un certain degré de rentabilité en réponse aux évolutions du marché. De 2020 à 2023, les bénéfices nets de l'entreprise étaient respectivement de 535 millions de yuans, 328 millions de yuans, -274 millions de yuans et 324 millions de yuans.

Les données de Wind montrent que depuis sa cotation, Volkswagen Transportation a réalisé un bénéfice net cumulé de 10,785 milliards de yuans et distribué un dividende cumulé en espèces de 3,424 milliards de yuans. Le taux de dividende moyen depuis sa cotation a été de 31,75 % et le ratio de financement des dividendes a été de 3,424 milliards de yuans. 353,48%.

Les opérations financières des transports publics sont relativement stables. Fin 2023, le ratio actif-passif de l'entreprise était de 45,48 %.

Un journaliste du Changjiang Business Daily a constaté que depuis 2016, les principaux actionnaires des transports publics n'ont pas réduit leurs participations.

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