berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Berita Bisnis Changjiang●Reporter Harian Bisnis Changjiang Shen Yourong

Transportasi Dazhong (600611.SH) telah mencapai batas harian lagi!

Pada tanggal 23 Juli, Transportasi Dazhong sekali lagi mencapai batas hariannya, memperoleh dua keuntungan berturut-turut.

Grafik K-line menunjukkan bahwa dalam 12 hari perdagangan sejak 8 Juli, Volkswagen Transportation berkinerja positif, dan harga sahamnya meningkat sekitar 1,43 kali lipat.

Mengapa Volkswagen tiba-tiba naik setelah harga sahamnya stagnan selama hampir empat tahun? Pada tanggal 22 Juli, Volkswagen Transportation menyatakan dalam pengumumannya bahwa perusahaan khawatir bahwa kendaraan yang terhubung dengan cerdas telah mendapat perhatian pasar yang tinggi akhir-akhir ini. Perusahaan juga mengklarifikasi bahwa model ini masih dalam tahap percobaan dan pada dasarnya tidak menghasilkan pendapatan bagi perusahaan.

Institut Transportasi Umum terus mendorong reformasi datar dan mengkonsolidasikan pola pembangunan dua sayap dan empat pilar. Diantaranya, empat pilar tersebut adalah transportasi dan jasa otomotif, investasi keuangan, real estate dan hotel, serta big data.

Dipengaruhi oleh berbagai faktor, kinerja operasional perusahaan berfluktuasi, namun secara keseluruhan masih memiliki tingkat profitabilitas tertentu. Pada tahun 2023, laba bersih perusahaan yang dapat diatribusikan kepada pemegang saham perusahaan induk (selanjutnya disebut sebagai "laba bersih") akan melebihi 300 juta yuan, meningkat tiga kali lipat dari tahun ke tahun.

Operasi keuangan transportasi umum stabil. Hingga akhir tahun 2023, rasio aset dan liabilitas perseroan sebesar 45,48%. Pemegang saham utama sangat optimis terhadap prospek perkembangan transportasi massal. Dalam sembilan tahun terakhir, pemegang saham utama Dazhong Transportation belum mengurangi kepemilikannya di perusahaan tersebut.

Harga saham melonjak karena mengemudi secara otonom

Transportasi massal sukses besar di pasar sekunder.

Grafik garis K menunjukkan bahwa dalam empat tahun terakhir, harga saham Volkswagen berada di kisaran 3 yuan. Pada tanggal 6 Februari tahun ini, harga sahamnya mencapai titik terendah di 2,27 yuan per saham. Harga saham Volkswagen Transport benar-benar melejit pada 8 Juli. Harga saham perusahaan naik dari level terendah 2,77 yuan per saham pada hari itu, dengan kenaikan 6,12% pada hari itu, dan harga penutupan 2,95 yuan per saham. Keesokan harinya, harga saham perseroan naik 8,81%. Pada tanggal 10 dan 11 Juli, harga saham Volkswagen Transportation mencapai batas harian selama dua hari perdagangan berturut-turut. Pada tanggal 12 Juli, harga saham perusahaan naik sebesar 8,25%, sebesar 5,95% pada tanggal 15, dan kembali mencapai batas harian pada tanggal 16. Pada tanggal 17 Juli, harga saham Volkswagen melakukan koreksi pertamanya sejak putaran kondisi pasar ini, turun sedikit sebesar 0,41% pada hari itu. Kemudian pada 18 Juli, harga angkutan umum kembali mencapai batas hariannya. Pada 19 Juli, harga saham perseroan naik 3,91%. Pada tanggal 22 Juli, Transportasi Dazhong dibuka lebih tinggi pada awal perdagangan dan dibatasi pada batas harian pada pukul 10:42.

Pada awal perdagangan tanggal 23 Juli, angkutan massal terus dibuka lebih tinggi dan mencapai batas harian pada pukul 09:56. Namun sekitar pukul 2 siang, angkot dibuka dana, namun tak lama kemudian angkot kembali ditutup hingga batas harian.

Sejauh ini, dalam 12 hari perdagangan, Volkswagen Transportation telah memperoleh 6 batasan harian. Harga saham perseroan naik dari harga penutupan 2,78 yuan/saham pada 5 Juli menjadi 6,75 yuan/saham, dengan kenaikan sebesar 142,80%.

Mengapa harga saham Volkswagen Transport yang sempat stagnan selama beberapa tahun tiba-tiba melonjak?

Dari 10 hingga 22 Juli, Dazhong Transportation mengeluarkan total 6 pengumuman tentang fluktuasi perdagangan saham yang tidak normal. Dalam pengumumannya, perusahaan menyatakan bahwa setelah dilakukan pemeriksaan sendiri oleh perusahaan, aktivitas produksi dan operasi perusahaan saat ini normal, dan tidak ada perubahan besar pada kondisi operasi perusahaan yang diungkapkan serta lingkungan internal dan eksternal. Tidak ada peristiwa besar yang menyebabkan harga perdagangan saham perseroan berfluktuasi secara tidak normal. Pemegang saham pengendali, pengendali aktual dan pihak terkait lainnya juga menegaskan bahwa sampai dengan tanggal pengumuman, kecuali informasi yang telah diungkapkan secara publik pada media yang ditunjuk, tidak ada peristiwa besar yang mempengaruhi fluktuasi abnormal harga perdagangan saham perseroan di sana; tidak ada hal-hal lain yang harus diungkapkan oleh perusahaan. Informasi penting yang tidak diungkapkan, termasuk namun tidak terbatas pada restrukturisasi aset besar, penerbitan saham, akuisisi, restrukturisasi utang dan hal-hal besar lainnya.

Dalam pengumumannya, Volkswagen Transportation berulang kali menyebutkan kekhawatirannya bahwa kendaraan yang terhubung dengan cerdas telah mendapat perhatian besar dari pasar akhir-akhir ini. Model ini masih dalam tahap percobaan dan pada dasarnya tidak menghasilkan pendapatan bagi perusahaan tren. Dalam jangka pendek, hal tersebut tidak akan berdampak signifikan terhadap aktivitas operasional perusahaan.

Namun, beberapa analis percaya bahwa konsep mengemudi otonom tidak diragukan lagi merupakan pemenang terbesar di pasar A-share baru-baru ini. Tren dua saham penggerak otonom terkemuka, Volkswagen Transportation dan King Long Automobile, paling menarik perhatian.

Laba telah melebihi 10 miliar sejak pencatatan dan dividen telah mencapai 3,4 miliar.

Harga saham Volkswagen melonjak, mencerminkan ekspektasi pasar terhadap bisnis kendaraan otonomnya. Pada saat yang sama, operasional perusahaan relatif stabil.

Transportasi Dazhong, sebelumnya dikenal sebagai Perusahaan Taksi Volkswagen Shanghai, telah menjadi salah satu grup transportasi umum terbesar di Shanghai.

Transportasi Dazhong terdaftar di Bursa Efek Shanghai pada tanggal 7 Agustus 1992. Ini adalah perusahaan tercatat yang didirikan. Setelah bertahun-tahun pengembangan dan tata letak, saat ini industri utamanya adalah industri transportasi dan jasa otomotif, industri investasi keuangan, industri real estat dan perhotelan, dan industri data besar.

Dilihat dari situasi pasar saat ini, empat industri besar dari perusahaan-perusahaan tersebut di atas berada dalam tekanan tertentu, namun ada juga tren positif. Dalam industri transportasi dan layanan mobil, permasalahan mobilitas pengemudi dan persaingan harga dari platform pemesanan kendaraan online mempunyai dampak ganda terhadap kualitas layanan industri dan ekspektasi keuntungan. Di bidang persewaan mobil, perusahaan leasing masih menghadapi situasi yang relatif parah karena kurangnya penyimpanan dan konsentrasi. Dalam industri investasi keuangan, permintaan di pasar pinjaman kecil cenderung menyusut. Persaingan homogen dengan produk bank telah membatasi perkembangan bisnis pinjaman kecil tradisional sampai batas tertentu. Ada juga persaingan bisnis dari perusahaan pinjaman kecil internet dan perusahaan keuangan. Perusahaan dengan cepat melakukan penyesuaian bisnis dan meluncurkan produk dengan daya saing pasar yang kuat, seperti pinjaman gadai saham, untuk secara efektif melindungi risiko yang disebabkan oleh hilangnya bisnis reguler. Dalam kaitannya dengan industri real estat dan perhotelan, situasi industri real estat saat ini adalah bahwa kebijakan peraturan real estat dan kebijakan keuangan telah memberikan lebih banyak dukungan dalam hal mencegah risiko, memastikan pengiriman bangunan, dan menstabilkan permintaan, dan real estat. pasar properti diperkirakan akan membaik. Dalam industri data besar, dengan popularitas model pemrosesan seperti ChatGPT, permintaan akan daya komputasi telah berkembang pesat, sehingga membawa peluang yang signifikan bagi pasar daya komputasi.

Dazhong Transportation menyatakan pihaknya terus mendorong reformasi datar dan memantapkan pola pembangunan dua sayap dan empat pilar. Kedua sayap mewakili pengembangan mesin ganda modal industri dan modal keuangan, dan empat pilar mewakili empat kelompok industri besar, yaitu kelompok industri transportasi dan mobil, investasi keuangan, real estat dan hotel, serta kelompok industri data besar. Perusahaan semakin memanfaatkan keunggulan yang dihasilkan oleh reformasi organisasi, transformasi digital, dan integrasi sumber daya industri, dengan fokus pada bisnis utamanya, mensinergikan efisiensi, dan terus berkembang.

Secara keseluruhan, angkutan massal mampu mempertahankan tingkat keuntungan tertentu dalam menanggapi perubahan pasar. Dari tahun 2020 hingga 2023, laba bersih perusahaan masing-masing sebesar 535 juta yuan, 328 juta yuan, -274 juta yuan, dan 324 juta yuan.

Data Wind menunjukkan bahwa sejak pencatatannya, Volkswagen Transportation telah mencapai laba bersih kumulatif sebesar 10,785 miliar yuan dan membagikan dividen tunai kumulatif sebesar 3,424 miliar yuan. Tingkat dividen rata-rata sejak pencatatannya adalah 31,75%, dan rasio pembiayaan dividen telah meningkat 353,48%.

Operasional keuangan angkutan umum relatif stabil. Hingga akhir tahun 2023, rasio aset dan liabilitas perseroan sebesar 45,48%.

Seorang reporter dari Changjiang Business Daily menemukan bahwa sejak tahun 2016, pemegang saham utama Transportasi Umum belum mengurangi kepemilikannya.

Peta Visual Tiongkok