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Notícias de negócios de Changjiang● Shen Yourong, repórter do Changjiang Business Daily

Dazhong Transportation (600611.SH) atingiu o limite diário novamente!

No dia 23 de julho, a Dazhong Transportation atingiu mais uma vez o seu limite diário, obtendo dois ganhos consecutivos.

O gráfico da linha K mostra que nos 12 pregões desde 8 de julho, a Volkswagen Transportation teve um desempenho positivo e o preço de suas ações aumentou aproximadamente 1,43 vezes.

Porque é que a Volkswagen subiu subitamente depois de o preço das suas ações ter permanecido estável durante quase quatro anos? Em 22 de julho, a Volkswagen Transportation declarou em um anúncio que a empresa estava preocupada com o fato de os veículos inteligentes conectados terem recebido grande atenção do mercado recentemente. A empresa esclareceu ainda que esse modelo ainda está em fase experimental e basicamente não gera receita para a empresa.

O Instituto dos Transportes Públicos continua a promover a reforma plana e a consolidar o padrão de desenvolvimento de duas alas e quatro pilares. Entre eles, os quatro pilares são serviços de transporte e automóveis, investimento financeiro, imobiliário e hoteleiro e big data.

Afetado por diversos fatores, o desempenho operacional da empresa flutua, mas no geral ainda apresenta certo grau de lucratividade. Em 2023, o lucro líquido da empresa atribuível aos acionistas da controladora (doravante denominado "lucro líquido") excederá 300 milhões de yuans, mais do que triplicando em relação ao ano anterior.

As operações financeiras do transporte público estão estáveis. Ao final de 2023, o índice de ativos e passivos da empresa era de 45,48%. Os principais acionistas estão firmemente otimistas quanto às perspectivas de desenvolvimento do transporte de massa. Nos últimos nove anos, os principais acionistas da Dazhong Transportation não reduziram as suas ações na empresa.

Os preços das ações disparam devido à condução autônoma

O transporte coletivo tem grande sucesso no mercado secundário.

O gráfico da linha K mostra que, nos últimos quatro anos, o preço das ações da Volkswagen oscilou em torno de 3 yuans. Em 6 de fevereiro deste ano, atingiu o mínimo de 2,27 yuans por ação. O preço das ações da Volkswagen Transport realmente decolou em 8 de julho. O preço das ações da empresa subiu de um mínimo de 2,77 yuans por ação naquele dia, com um aumento de 6,12% naquele dia, e o preço de fechamento foi de 2,95 yuans por ação. No dia seguinte, o preço das ações da empresa subiu 8,81%. Nos dias 10 e 11 de julho, a cotação das ações da Volkswagen Transportation atingiu o limite diário por dois pregões consecutivos. No dia 12 de julho, a cotação das ações da empresa subiu 8,25%, 5,95% no dia 15 e novamente no limite diário no dia 16. No dia 17 de julho, o preço das ações da Volkswagen fez a sua primeira correção desde esta ronda de condições de mercado, caindo ligeiramente 0,41% naquele dia. Então, em 18 de julho, os preços do transporte público atingiram novamente o limite diário. No dia 19 de julho, o preço das ações da empresa subiu 3,91%. Em 22 de julho, a Dazhong Transportation abriu em alta no início do pregão e foi limitada ao limite diário às 10h42. No final do pregão do dia, ainda estava no limite diário.

No início do pregão de 23 de julho, o transporte coletivo continuou a abrir em alta e atingiu o limite diário às 9h56. Porém, por volta das 14h, o transporte público foi aberto com recursos, mas pouco depois o transporte público foi novamente fechado até o limite diário.

Até o momento, em 12 pregões, a Volkswagen Transportes ganhou 6 limites diários. O preço das ações da empresa subiu do preço de fechamento de 2,78 yuans/ação em 5 de julho para 6,75 yuans/ação, com um aumento de 142,80%.

Por que o preço das ações da Volkswagen Transport, que estava estável há vários anos, disparou repentinamente?

De 10 a 22 de julho, a Dazhong Transportation emitiu um total de 6 anúncios sobre flutuações anormais nas negociações de ações. No comunicado, a empresa afirmou que após o autoexame da empresa, as atuais atividades de produção e operação da empresa estão normais, e não houve grandes alterações nas condições operacionais divulgadas da empresa e no ambiente interno e externo. Não há eventos importantes que afetem o preço de negociação das ações da empresa para flutuar de forma anormal. Os acionistas controladores, atuais controladores e outras partes relevantes também confirmaram que até a data do anúncio, exceto pelas informações que foram divulgadas publicamente em meios de comunicação designados, não há eventos importantes que afetem as flutuações anormais no preço de negociação das ações da empresa; não há outros assuntos que a empresa deva divulgar. Informações importantes não divulgadas, incluindo, entre outras, grandes reestruturações de ativos, emissão de ações, aquisições, reestruturação de dívidas e outros assuntos importantes.

No anúncio, a Volkswagen Transportation mencionou repetidamente que está preocupada com o fato de os veículos conectados inteligentes terem recebido grande atenção do mercado recentemente. Este modelo ainda está em fase experimental e basicamente não gera receita para a empresa. Ainda há incerteza sobre o desenvolvimento futuro dos negócios. tendências. No curto prazo, não terá um impacto significativo nas atividades operacionais da empresa.

No entanto, alguns analistas acreditam que o conceito de condução autónoma é sem dúvida o maior vencedor no recente mercado de ações A. As tendências das duas principais ações de condução autônoma, Volkswagen Transportation e King Long Automobile, atraíram mais atenção.

O lucro ultrapassou os 10 mil milhões desde a listagem e os dividendos foram de 3,4 mil milhões.

O preço das ações da Volkswagen subiu, refletindo as expectativas do mercado para o seu negócio de condução autónoma. Ao mesmo tempo, as operações da própria empresa são relativamente estáveis.

A Dazhong Transportation, anteriormente conhecida como Shanghai Volkswagen Taxi Company, tornou-se um dos maiores grupos de transporte público em Xangai.

A Dazhong Transportation foi listada na Bolsa de Valores de Xangai em 7 de agosto de 1992. É uma empresa listada estabelecida. Após anos de desenvolvimento e layout, atualmente, suas principais indústrias são a indústria de transporte e serviços automotivos, a indústria de investimentos financeiros, a indústria imobiliária e hoteleira e a indústria de big data.

A julgar pela situação actual do mercado, as quatro principais indústrias das empresas acima mencionadas estão sob certa pressão, mas também existem tendências positivas. Na indústria de transportes e serviços automóveis, as questões de mobilidade dos motoristas e a concorrência de preços das principais plataformas online de transporte privado tiveram um duplo impacto na qualidade dos serviços da indústria e nas expectativas de lucro. No domínio do aluguer de automóveis, as empresas de leasing ainda enfrentam uma situação relativamente grave de armazenamento e concentração insuficientes. Em termos da indústria de investimento financeiro, a procura no mercado de pequenos empréstimos tende a diminuir. A concorrência homogénea com os produtos bancários restringiu até certo ponto o desenvolvimento do negócio tradicional de pequenos empréstimos. empresas financeiras. A empresa rapidamente fez ajustes nos negócios e lançou produtos com forte competitividade no mercado, como empréstimos com garantia de ações, para proteger eficazmente os riscos causados ​​pela perda de negócios regulares. Ao nível do sector imobiliário e hoteleiro, a situação actual do sector imobiliário é que as políticas regulatórias imobiliárias e as políticas financeiras têm dado mais apoio em termos de prevenção de riscos, garantia da entrega de edifícios e estabilização da procura, e o real mercado imobiliário deverá melhorar. Na indústria de big data, com a popularidade de modelos de processamento como o ChatGPT, a demanda por poder computacional cresceu rapidamente, trazendo oportunidades significativas para o mercado de poder computacional.

A Dazhong Transportation afirmou que a empresa continua a promover a reforma plana e a consolidar o padrão de desenvolvimento de duas alas e quatro pilares. As duas alas representam o desenvolvimento bimotor do capital industrial e do capital financeiro, e os quatro pilares representam os quatro principais grupos industriais, nomeadamente transportes e serviços automóveis, investimento financeiro, imobiliário e hoteleiro, e grupos da indústria de big data. A empresa aproveita ainda mais as vantagens trazidas pela reforma organizacional, transformação digital e integração de recursos industriais, concentrando-se no seu negócio principal, sinergizando eficiência e desenvolvendo-se de forma constante.

No geral, o transporte coletivo manteve um certo grau de lucratividade em resposta às mudanças do mercado. De 2020 a 2023, o lucro líquido da empresa foi de 535 milhões de yuans, 328 milhões de yuans, -274 milhões de yuans e 324 milhões de yuans, respectivamente.

Os dados da Wind mostram que, desde a sua listagem, a Volkswagen Transportation obteve um lucro líquido acumulado de 10,785 mil milhões de yuans e distribuiu um dividendo cumulativo em dinheiro de 3,424 mil milhões de yuans. A taxa média de dividendos desde a sua listagem foi de 31,75%, e o rácio de financiamento de dividendos foi. 353,48%.

As operações financeiras do transporte público são relativamente estáveis. Ao final de 2023, o índice de ativos e passivos da empresa era de 45,48%.

Um repórter do Changjiang Business Daily descobriu que, desde 2016, os principais acionistas dos Transportes Públicos não reduziram as suas participações.

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