noticias

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

El progreso tecnológico y el desarrollo económico van inevitablemente acompañados de cambios en los sistemas sociales. El gobierno necesita acelerar la implementación de procesos de reforma en el diseño, las políticas y las regulaciones del sistema, y ​​optimizar el suministro del sistema. Las instituciones no sólo afectan la dirección y la intensidad de la innovación tecnológica, sino que también determinan si los factores de producción como el capital y la mano de obra pueden asignarse efectivamente a nuevas tecnologías y campos industriales. Por lo tanto, una oferta institucional efectiva es crucial.

Autor |Liu Cheng

Fuente |Imagen de creatividad de insectos.

Llegan los taxis sin conductor. Baidu ha invertido 1.000 taxis no tripulados Luobo Kuaipao en Wuhan y ha recibido un total de 5 millones de pedidos. En esta era de rápidos avances tecnológicos, la tecnología siempre trae muchas sorpresas a la gente, pero ahora en la ciudad de Wuhan, la industria emergente de los taxis no tripulados tiene una mezcla de bendiciones y tristezas. Algunas personas alientan la tecnología, mientras que otras se preocupan por los accidentes automovilísticos.

El apasionante salto entre la revolución tecnológica y la transformación industrial

La ciencia y la tecnología son la base de la prosperidad de un país y la industria es la base material de la modernización. El desarrollo de la ciencia, la tecnología y la industria es la única manera de modernizar un país o una región. En la historia global, el ascenso de países como el Reino Unido, Estados Unidos y Japón está estrechamente relacionado con la revolución tecnológica y la transformación industrial.

Por un lado, la revolución tecnológica y la transformación industrial son inevitables en el desarrollo histórico, y los países o regiones que intenten bloquearlas o retrasarlas acabarán perdiendo en la competencia internacional. Por otra parte, las revoluciones científicas y tecnológicas y los cambios industriales no ocurren en todas las épocas, sino que sólo llegan repentinamente en unos pocos períodos. Por lo tanto, los países y regiones que no puedan aprovechar las oportunidades históricas a tiempo perderán el futuro de una generación o incluso de varias generaciones. Afortunadamente, durante el período crítico del impulso de modernización de China, hemos iniciado una nueva ronda de revolución tecnológica y transformación industrial.

A lo largo de la historia, la combinación de revolución tecnológica y transformación industrial es un proceso de pasos agigantados, pero desde la perspectiva de nodos temporales específicos, la combinación de tecnología e industria es un proceso rastreable y continuo;

Tomando como presagio la acumulación básica a largo plazo de ciencia y tecnología y los grandes avances en tecnologías disruptivas, el capital se transforma en actividades de producción comercial con el motivo de buscar ganancias. Este salto en la comercialización y la mercantilización es de la revolución científica y tecnológica a la revolución científica y tecnológica. La transformación industrial. Un salto impresionante en productividad. Además, este salto suele ocurrir primero en uno o unos pocos campos, y luego continúa expandiendo la producción y la reproducción social, y eventualmente se extiende a todas las industrias de la sociedad y la vida diaria de las personas.

En la historia, la máquina de vapor y la máquina textil en la primera revolución científica y tecnológica y el cambio industrial, las luces eléctricas, los teléfonos y los telégrafos en la segunda revolución científica y tecnológica y el cambio industrial, y los electrodomésticos, ordenadores y automóviles en la tercera revolución científica y tecnológica. y la revolución tecnológica y el cambio industrial siguieron este camino.

Actualmente, los taxis sin conductor son un nodo clave en la intersección de una nueva ronda de revolución tecnológica y transformación industrial. La historia que ocurre en Wuhan es también un salto emocionante de la revolución tecnológica a la transformación industrial. Este salto conmocionó a mucha gente y asustó a muchos otros. Pero en esencia, este salto es la industrialización, comercialización y comercialización de tecnología de punta.

Desde la perspectiva de la historia global de la ciencia y la tecnología, sólo cumpliendo con las tendencias de la revolución científica y tecnológica y la revolución industrial podremos lograr el doble de resultado con la mitad de esfuerzo en términos de beneficios económicos y sociales. Lo que debemos hacer es proporcionar un entorno institucional más relajado para industrias como la de los taxis autónomos y diseñar las normas regulatorias correspondientes para que el salto sea menos emocionante.

Por el contrario, el retraso en la reforma frenará el ritmo de la innovación tecnológica y la comercialización industrial. Históricamente, el Reino Unido alguna vez tuvo un sistema rígido que requería que los vehículos de motor tuvieran a alguien ondeando una bandera roja a 50 metros delante del vehículo para guiarlos en la carretera, y la velocidad del vehículo no podía exceder las 4 millas por hora, limitando así la desarrollo de la industria automotriz.

Si se restringe ciegamente la transformación de la tecnología en industria, se estrangularán los taxis no tripulados, se suprimirán el ChatGPT (producto modelo de conversación cara a cara estadounidense), los robots de inteligencia artificial, etc., y también se perderán nuevas oportunidades de desarrollo.

Perspectivas de la industria y gobernanza de la seguridad

Hablando objetivamente, si los taxis sin conductor y la conducción autónoma impulsan una mayor demanda del mercado, a su vez impulsarán una mayor inversión. Las enormes ganancias generadas por la fase de producción en masa de nuevas tecnologías a menudo impulsarán a las empresas a ampliar la inversión, creando así nuevos empleos. Algunas industrias con productividad avanzada son cada vez más grandes. Este es un proceso de modernización de la estructura industrial y el desarrollo de nuevas fuerzas productivas, que es imparable.

No sólo en la industria del taxi, sino también en los campos de la economía de baja altitud y los robots industriales, la aplicación de la tecnología de inteligencia artificial ha sido muy extensa y profunda. Por ejemplo, en la Súper Fábrica de Automóviles Salis de Chongqing, dos vehículos de nueva energía salieron de la línea de producción en un minuto. En esta fábrica digital de referencia mundial, más de 3.000 robots pueden colaborar de forma inteligente para lograr el 100 % de automatización de procesos clave. Se utiliza tecnología de pruebas de calidad automatizadas para lograr un 100 % de seguimiento y trazabilidad de la calidad.

Aunque es posible que actualmente desconozcamos muchas de las comodidades modernas que ya ofrece la inteligencia artificial, estamos confiando lenta y casi pasivamente en esta tecnología. Ambos ignoramos el hecho de que dependemos de esta tecnología e ignoramos sus implicaciones.

Kissinger escribió en el libro "La era de la inteligencia artificial y el futuro de la humanidad": "La inteligencia artificial se integrará discretamente en la vida cotidiana, dando forma sutil a nuestras vidas de una manera que sea consistente con nuestra intuición".

Actualmente, la llegada de los taxis sin conductor es un gran problema, pero a largo plazo su impacto será sutil. Cuando la gente ya no le presta atención ni lo discute, muestra que la tecnología se ha integrado ampliamente en la vida de las personas, al igual que el comercio electrónico, las bicicletas compartidas y otros nuevos modelos de negocio en aquel entonces.

Lo que hay que señalar en particular es que China no tiene ventajas tecnológicas en el desarrollo de la industria de la inteligencia artificial, ni ventajas en equipos y materiales, pero sí ventajas en datos. Solo permitiendo que la tecnología se implemente o aplique localmente podremos ingresar una gran cantidad de datos de cola larga y mejorar continuamente sus algoritmos. Los fabricantes chinos no tienen ventaja en algoritmos, pero el costo de recopilar datos es relativamente bajo. Las ventajas de los datos de China pueden promover la iteración tecnológica, atrayendo así a empresas tecnológicas como Tesla a instalarse.

Muchas personas pueden estar más preocupadas por cuestiones de seguridad. Hace unos días, un internauta de Wuhan publicó un breve vídeo en el que decía que un taxi sin conductor de la plataforma de servicios de viajes autónomos de Baidu, "Luobo Kuaipao", chocó con peatones en las calles de Wuhan, lo que despertó preocupación social. Es innegable que la inteligencia artificial está remodelando radicalmente el entorno de vida y de trabajo de las personas.

En mayo de este año, la primera plataforma de integración de operaciones de construcción integrada del mundo para edificios prefabricados, iniciada por China Construction Third Engineering Bureau, se utilizó por primera vez en el proyecto piloto de construcción inteligente Wuhan Hanxin Mansion. La plataforma contiene múltiples equipos necesarios durante el proceso de construcción del edificio. Es como una fábrica tridimensional móvil que puede crear un ambiente de fábrica en el sitio de construcción.

Sin embargo, los cambios en el medio ambiente seguramente tendrán un impacto en la humanidad, y las cuestiones de seguridad son las más afectadas. El Instituto de Investigación Tencent publicó recientemente un artículo que afirma que los robots son IA con forma física y existen en un espacio físico tridimensional y en relaciones de producción social y económica. Por lo tanto, no se debe ignorar la incompatibilidad entre los robots y el medio ambiente. Incluye no sólo el entorno físico, como ciudades, edificios y carreteras donde operan los taxis no tripulados, sino también el entorno social, como la relación económica entre la plataforma y los pasajeros, las normas de tráfico, la gestión de accidentes, las leyes y reglamentos.

De hecho, a juzgar por el número de pedidos de taxis sin conductor en Wuhan, podemos encontrar que la confianza de los pasajeros en el desempeño de seguridad de los taxis sin conductor supera nuestras expectativas, por lo que no es apropiado exagerar los riesgos de seguridad de los taxis sin conductor. Además, la conducción sin conductor evita riesgos para la seguridad como la fatiga humana al conducir.

Para dar un paso atrás, es extremadamente común que los taxis humanos tengan accidentes. ¿Por qué los taxis no tripulados tienen que ser 10.000 veces más seguros?

Algunas personas creen que si los taxis sin conductor son inseguros, pueden ser sistemáticamente inseguros y causar un daño potencial mayor que los accidentes de tránsito humanos individuales. Además de la seguridad, a la gente también le preocupa si la plataforma fijará precios elevados de monopolio para perjudicar los intereses de los consumidores después de exprimir a los conductores a precios bajos.

Entonces, en realidad hay tres preguntas reales sobre las que debemos reflexionar. En primer lugar, los taxis no tripulados pueden cometer errores, pero no pueden ser errores técnicos o sistémicos. Este es un problema empresarial y técnico, que requiere la acumulación de datos y tecnología mejorada; automóvil ¿Cómo comparten responsabilidades los fabricantes, las plataformas (operadores de automóviles) y los pasajeros y cómo las regula el gobierno? Se trata de una cuestión de regulación social y la cuestión más difícil de gobernar es la cuestión del monopolio de las plataformas.

Cómo abrazar la revolución tecnológica y el cambio industrial

Las industrias emergentes representadas por los taxis sin conductor encarnan un salto emocionante de la revolución tecnológica a la revolución industrial, y un salto en productividad de nueva calidad. Los problemas económicos y sociales, como los cambios en la estructura del empleo de los trabajadores y las reacciones en cadena en otras industrias, también son resultados inevitables de la transformación y modernización industriales. Por tanto, desde la perspectiva de la historia, no evitamos los problemas, pero debemos insistir en abrazar la dirección del desarrollo tecnológico e industrial.

Necesitamos utilizar métodos de reforma para abordar los problemas de desarrollo. En la actualidad, se está desarrollando en profundidad una nueva ronda de revolución científica y tecnológica y de transformación industrial. La innovación científica y tecnológica mundial es intensiva y activa sin precedentes. Varias tecnologías e industrias de vanguardia con un potencial explosivo están en vísperas de convertirse en capullos. y convirtiéndose en mariposas.

El nacimiento y la evolución de la revolución tecnológica y la transformación industrial requieren una reforma institucional. Si se analizan las tres primeras revoluciones científicas y tecnológicas y los cambios industriales, la innovación tecnológica a menudo toma la delantera en países con acuerdos institucionales y entornos comerciales específicos. Sólo los países de desarrollo tardío pueden ofrecer una protección más sólida de los derechos de propiedad y un sistema de mercado más justo para implementar nuevas tecnologías. y ponerse al día con nuevas industrias.

El famoso historiador Arnold Toynbee atribuyó los logros de la Revolución Industrial británica en gran medida a las reformas del mercado, creyendo que la esencia de la Revolución Industrial era la sustitución de diversas reglas y regulaciones medievales que anteriormente controlaban la producción y distribución de la riqueza por la competencia.

Para adaptarse a la nueva ronda de revolución científica y tecnológica y transformación industrial, es necesario fortalecer aún más las reformas orientadas al mercado y proporcionar un entorno social relajado para que las nuevas tecnologías se pongan en producción y entren al mercado.

En los últimos años, la ciencia, la tecnología y la industria de mi país han logrado un rápido desarrollo y, hasta cierto punto, se han puesto al día. Recientemente, la Organización Mundial de la Propiedad Intelectual publicó un informe que muestra que de 2014 a 2023, las solicitudes de patentes de inteligencia artificial generativa de China superaron las 38.000, ocupando el primer lugar en el mundo y seis veces más que Estados Unidos, que ocupa el segundo lugar.

Sin embargo, algunas innovaciones tecnológicas disruptivas de vanguardia y altamente inciertas están llenas de incertidumbres para las empresas tanto chinas como extranjeras, lo que hace imposible enumerar catálogos de tecnología para compensar las deficiencias y formas de ponerse al día. Esto requiere aprovechar plenamente el poder de mercado, fomentar el espíritu contractual y empresarial y crear una atmósfera innovadora para alentar a las empresas a llevar a cabo experimentos de innovación a gran escala basados ​​en las tendencias de desarrollo tecnológico. Necesitamos promover activamente una supervisión inclusiva y prudente manteniendo al mismo tiempo el objetivo de seguridad, y dar a las nuevas tecnologías suficiente espacio para la innovación y el espacio necesario para el ensayo y error.

La información oficial de Baidu muestra que Luobo Kuaipao es una plataforma de servicios de viajes de conducción autónoma lanzada por Baidu Apollo. Ahora ha abierto servicios de operaciones de prueba tripuladas en 11 ciudades, incluidas Beijing, Shanghai, Wuhan y Chongqing. Además de Wuhan, el primer lote de taxis sin conductor en Shanghai también está listo para salir a la carretera.

Además, se aprobó el lanzamiento de la tecnología de conducción totalmente autónoma FSD de Tesla en China, y también comenzará la segunda mitad de los vehículos eléctricos. Cabe señalar que, en comparación con las ciudades turísticas famosas de Internet, Wuhan se ha convertido en la "primera ciudad para la conducción autónoma" y tiene un efecto impulsor más fuerte en la industria automovilística local, la fabricación avanzada y la economía de plataformas.

Se puede decir que la innovación tecnológica disruptiva representada por la conducción autónoma depende en gran medida del orden espontáneo del mercado. El objetivo de la reforma es reconocer la racionalidad de este orden espontáneo del mercado y proporcionar reconocimiento institucional a la forma organizativa formada espontáneamente por. El mercado.

El progreso tecnológico y el desarrollo económico van inevitablemente acompañados de cambios en los sistemas sociales. El gobierno necesita acelerar la implementación de procesos de reforma en el diseño, las políticas y las regulaciones del sistema, y ​​optimizar el suministro del sistema. Las instituciones no sólo afectan la dirección y la intensidad de la innovación tecnológica, sino que también determinan si los factores de producción como el capital y la mano de obra pueden asignarse efectivamente a nuevas tecnologías y campos industriales. Por lo tanto, una oferta institucional efectiva es crucial.

(El autor es investigador asociado del Instituto de Estrategia Financiera de la Academia China de Ciencias Sociales)

El fin

Identificación de WeChat |eeojjgcw

Sina Weibo |@Observador Económico