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Technologischer Fortschritt und wirtschaftliche Entwicklung gehen zwangsläufig mit Veränderungen in den Sozialsystemen einher. Die Regierung muss die Umsetzung von Reformprozessen in der Systemgestaltung sowie in der Politik und Regulierung beschleunigen und die Systemversorgung optimieren. Institutionen beeinflussen nicht nur die Richtung und Intensität technologischer Innovationen, sondern bestimmen auch, ob Produktionsfaktoren wie Kapital und Arbeit effektiv neuen Technologien und Industriebereichen zugewiesen werden können. Daher ist eine effektive institutionelle Versorgung von entscheidender Bedeutung.

Autor |Liu Cheng

Bildquelle |Stellen Sie sich die Kreativität von Insekten vor

Fahrerlose Taxis kommen. Baidu hat 1.000 unbemannte Luobo Kuaipao-Taxis in Wuhan investiert und insgesamt 5 Millionen Bestellungen erhalten. In dieser Zeit des rasanten technologischen Fortschritts bringt die Technologie für die Menschen immer viele Überraschungen mit sich, doch jetzt bringt die aufstrebende Industrie unbemannter Taxis in der Stadt Wuhan sowohl Segen als auch Leid mit sich. Manche Menschen freuen sich über die Technologie, andere machen sich Sorgen über Autounfälle.

Der spannende Sprung zwischen technologischer Revolution und industrieller Transformation

Wissenschaft und Technologie sind die Grundlage für den Wohlstand eines Landes, und die Industrie ist die materielle Grundlage der Modernisierung. Die Entwicklung von Wissenschaft, Technologie und Industrie ist für ein Land oder eine Region die einzige Möglichkeit zur Modernisierung. In der Weltgeschichte ist der Aufstieg von Ländern wie dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Japan eng mit der technologischen Revolution und dem industriellen Wandel verbunden.

Einerseits sind technologische Revolution und industrielle Transformation in der historischen Entwicklung unvermeidlich, und Länder oder Regionen, die versuchen, sie zu blockieren oder zu verzögern, werden letztendlich im internationalen Wettbewerb verlieren. Andererseits finden wissenschaftliche und technologische Revolutionen und industrielle Veränderungen nicht in allen Epochen statt, sondern treten nur in wenigen Perioden plötzlich auf. Daher werden Länder und Regionen, die historische Chancen nicht rechtzeitig ergreifen können, die Zukunft einer Generation oder sogar mehrerer Generationen verpassen. Glücklicherweise haben wir in der kritischen Phase von Chinas Modernisierungsbemühungen eine neue Runde der technologischen Revolution und des industriellen Wandels eingeleitet.

In der langen Geschichte ist die Kombination von technologischer Revolution und industrieller Transformation ein sprunghafter Prozess, aber aus der Perspektive spezifischer Zeitknoten ist die Kombination von Technologie und Industrie ein nachvollziehbarer und kontinuierlicher Prozess.

Ausgehend von der langfristigen grundlegenden Anhäufung von Wissenschaft und Technologie und großen Durchbrüchen bei disruptiven Technologien wird das Kapital dann in kommerzielle Produktionsaktivitäten umgewandelt, um Gewinne zu erwirtschaften Der industrielle Wandel. Ein atemberaubender Produktivitätssprung. Darüber hinaus vollzieht sich dieser Sprung meist zunächst in einem oder mehreren Bereichen, um dann die Produktion und die gesellschaftliche Reproduktion weiter auszuweiten und sich schließlich auf alle Branchen der Gesellschaft und das tägliche Leben der Menschen auszudehnen.

In der Geschichte sind die Dampfmaschine und die Textilmaschine in der ersten wissenschaftlich-technischen Revolution und dem industriellen Wandel, das elektrische Licht, Telefone und Telegraphen in der zweiten wissenschaftlich-technischen Revolution und dem industriellen Wandel sowie die Haushaltsgeräte, Computer und Automobile in der dritten wissenschaftlichen Revolution zu nennen Die technologische Revolution und der industrielle Wandel folgten alle diesem Weg.

Derzeit sind fahrerlose Taxis ein wichtiger Knotenpunkt an der Schnittstelle einer neuen Runde der technologischen Revolution und des industriellen Wandels. Die Geschichte, die sich in Wuhan abspielt, ist auch ein spannender Sprung von der technologischen Revolution zur industriellen Transformation. Dieser Sprung schockierte viele Menschen und machte vielen anderen Angst. Aber im Wesentlichen handelt es sich bei diesem Sprung um die Industrialisierung, Kommerzialisierung und Vermarktung modernster Technologie.

Aus der Perspektive der globalen Wissenschafts- und Technologiegeschichte können wir nur durch die Anpassung an die Trends der wissenschaftlichen und technologischen Revolution und der industriellen Revolution doppelte Ergebnisse mit halbiertem Aufwand in Bezug auf wirtschaftliche und soziale Vorteile erzielen. Was wir tun müssen, ist, ein entspannteres institutionelles Umfeld für Branchen wie fahrerlose Taxis zu schaffen und entsprechende Regulierungsregeln zu entwickeln, um den Sprung weniger aufregend zu machen.

Im Gegenteil: Die Reformverzögerung wird das Tempo der technologischen Innovation und der industriellen Kommerzialisierung verlangsamen. In der Vergangenheit gab es im Vereinigten Königreich ein starres System, das vorschrieb, dass Kraftfahrzeuge 50 Meter vor dem Fahrzeug eine rote Flagge schwenken mussten, um sie auf der Straße zu leiten, und die Fahrzeuggeschwindigkeit durfte 4 Meilen pro Stunde nicht überschreiten, wodurch die Geschwindigkeit begrenzt wurde Entwicklung der Automobilindustrie.

Wenn die Transformation der Technologie in die Industrie blind eingeschränkt wird, werden unbemannte Taxis erdrosselt, ChatGPT (amerikanisches Head-to-Head-Dialogmodellprodukt), Roboter mit künstlicher Intelligenz usw. werden unterdrückt und auch neue Entwicklungsmöglichkeiten gehen verloren.

Branchenaussichten und Sicherheits-Governance

Objektiv gesehen: Wenn unbemannte Taxis und autonomes Fahren die Marktnachfrage steigern, werden sie wiederum zu höheren Investitionen führen. Die enormen Gewinne, die die Massenproduktion neuer Technologien mit sich bringt, werden Unternehmen häufig dazu veranlassen, ihre Investitionen auszuweiten und dadurch neue Arbeitsplätze zu schaffen. Einige Industrien mit fortschrittlichen Produktivkräften werden immer größer. Dies ist ein unaufhaltsamer Prozess der Modernisierung der Industriestruktur und der Entwicklung neuer Produktivkräfte.

Nicht nur in der Taxibranche, sondern auch in den Bereichen Tiefflugwirtschaft und Industrieroboter ist die Anwendung der Technologie der künstlichen Intelligenz sehr umfangreich und tiefgreifend. Beispielsweise liefen in der Chongqing Sailis Automobile Super Factory innerhalb einer Minute zwei neue Energiefahrzeuge vom Band. In dieser globalen Benchmark-Digitalfabrik können mehr als 3.000 Roboter intelligent zusammenarbeiten, um eine 100-prozentige Automatisierung wichtiger Prozesse zu erreichen. Mithilfe automatisierter Qualitätsprüftechnologie wird eine 100-prozentige Qualitätsüberwachung und Rückverfolgbarkeit erreicht.

Obwohl uns viele der modernen Annehmlichkeiten, die künstliche Intelligenz bereits bietet, derzeit möglicherweise nicht bewusst sind, verlassen wir uns langsam und fast passiv auf diese Technologie. Wir sind uns beide der Tatsache nicht bewusst, dass wir von dieser Technologie abhängig sind, und sind uns ihrer Auswirkungen nicht bewusst.

Kissinger schrieb in dem Buch „Das Zeitalter der künstlichen Intelligenz und die Zukunft der Menschheit“: „Künstliche Intelligenz wird sich unauffällig in das gewöhnliche Leben integrieren und unser Leben auf subtile Weise auf eine Weise gestalten, die unserer Intuition entspricht. Erfahrung.“

Derzeit boomt die Einführung fahrerloser Taxis, auf lange Sicht werden die Auswirkungen jedoch gering sein. Wenn man sie nicht mehr beachtet und diskutiert, zeigt das, dass die Technologie mittlerweile weithin in das Leben der Menschen integriert ist, so wie damals E-Commerce, geteilte Fahrräder und andere neue Geschäftsmodelle.

Besonders hervorzuheben ist, dass China weder über technologische Vorteile bei der Entwicklung der Industrie der künstlichen Intelligenz noch über Ausrüstungs- und Materialvorteile verfügt, wohl aber über Datenvorteile. Nur wenn die Technologie lokal implementiert oder angewendet werden kann, können wir eine große Menge an Long-Tail-Daten eingeben und ihre Algorithmen kontinuierlich verbessern. Chinesische Hersteller haben keinen Vorteil bei Algorithmen, aber die Kosten für die Datenerfassung sind relativ gering. Chinas Datenvorteile können die technologische Iteration fördern und so Technologieunternehmen wie Tesla anziehen.

Viele Menschen machen sich möglicherweise mehr Sorgen um Sicherheitsfragen. Vor einigen Tagen veröffentlichte ein Internetnutzer aus Wuhan ein kurzes Video, in dem es hieß, dass ein fahrerloses Taxi von Baidus selbstfahrender Reisedienstplattform „Luobo Kuaipao“ auf den Straßen von Wuhan mit Fußgängern kollidierte, was soziale Besorgnis erregte. Es ist unbestreitbar, dass künstliche Intelligenz die Arbeits- und Lebenswelt der Menschen radikal verändert.

Im Mai dieses Jahres wurde die weltweit erste integrierte Baubetriebsintegrationsplattform für vorgefertigte Gebäude, die vom China Construction Third Engineering Bureau entwickelt wurde, erstmals im intelligenten Baupilotprojekt Wuhan Hanxin Mansion eingesetzt. Die Plattform enthält mehrere Geräte, die während des Bauprozesses benötigt werden. Sie ist wie eine mobile dreidimensionale Fabrik, die auf der Baustelle eine Fabrikumgebung schaffen kann.

Allerdings haben Veränderungen in der Umwelt unweigerlich Auswirkungen auf die Menschheit, wobei Sicherheitsfragen die Hauptlast tragen. Das Tencent Research Institute hat kürzlich einen Artikel veröffentlicht, in dem es heißt, dass Roboter eine KI mit physischer Form sind und im dreidimensionalen physischen Raum sowie in sozialen und wirtschaftlichen Produktionsbeziehungen existieren. Daher sollte die Inkompatibilität zwischen Robotern und der Umwelt nicht ignoriert werden. Es umfasst nicht nur die physische Umgebung wie Städte, Gebäude und Straßen, in denen unbemannte Taxis verkehren, sondern auch die soziale Umgebung wie die wirtschaftliche Beziehung zwischen der Plattform und den Fahrgästen, Verkehrsregeln, Unfallbehandlung, Gesetze und Vorschriften.

Tatsächlich können wir anhand der Anzahl der Bestellungen für fahrerlose Taxis in Wuhan feststellen, dass das Vertrauen der Fahrgäste in die Sicherheitsleistung fahrerloser Taxis unsere Erwartungen übersteigt. Daher ist es nicht angebracht, die Sicherheitsrisiken fahrerloser Taxis zu übertreiben. Darüber hinaus vermeidet fahrerloses Fahren Sicherheitsrisiken, wie z. B. menschliche Ermüdung beim Fahren.

Um einen Schritt zurückzutreten: Bei Menschentaxis kommt es äußerst häufig zu Unfällen. Warum müssen unbemannte Taxis 10.000-mal sicherer sein?

Manche Menschen glauben, dass fahrerlose Taxis, wenn sie unsicher sind, möglicherweise systematisch unsicher sind und möglicherweise größere Schäden anrichten als einzelne Verkehrsunfälle. Neben der Sicherheit sind die Menschen auch besorgt darüber, ob die Plattform monopolisierte hohe Preise festlegen wird, um den Interessen der Verbraucher zu schaden, nachdem sie Fahrer zu niedrigen Preisen verdrängt hat.

Es gibt also tatsächlich drei echte Fragen, über die wir nachdenken müssen. Erstens können unbemannte Taxis Fehler machen, aber es kann sich dabei nicht um technische oder systemische Fehler handeln, die die Anhäufung von Daten und eine verbesserte Technologie erfordern Auto Wie teilen Hersteller, Plattformen (Autobetreiber) und Passagiere die Verantwortlichkeiten auf und wie reguliert die Regierung sie? Dies ist ein Problem der sozialen Regulierung und das dritte Problem ist das Problem des Plattformmonopols.

Wie man die technologische Revolution und den industriellen Wandel annimmt

Die aufstrebenden Industrien, die durch fahrerlose Taxis repräsentiert werden, verkörpern einen aufregenden Sprung von der technologischen Revolution zur industriellen Revolution und einen Sprung in neue Produktivität. Wirtschaftliche und soziale Probleme wie Veränderungen in der Beschäftigungsstruktur der Arbeitnehmer und Kettenreaktionen in anderen Branchen sind ebenfalls unvermeidliche Folgen des industriellen Wandels und der Modernisierung. Aus historischer Sicht vermeiden wir daher Probleme nicht, müssen aber darauf bestehen, die Richtung der technologischen und industriellen Entwicklung anzunehmen.

Wir müssen Reformmethoden anwenden, um Entwicklungsprobleme anzugehen. Derzeit entwickelt sich eine neue Runde der wissenschaftlichen und technologischen Revolution und der industriellen Transformation. Die globale wissenschaftliche und technologische Innovation ist beispiellos intensiv und aktiv. Eine Reihe von Spitzentechnologien und Industrien mit explosivem Potenzial stehen kurz davor, sich in Kokons zu verwandeln und sich in Schmetterlinge verwandeln.

Die Entstehung und Entwicklung der technologischen Revolution und des industriellen Wandels erfordern institutionelle Reformen. Betrachtet man die ersten drei wissenschaftlichen und technologischen Revolutionen und industriellen Veränderungen, so übernimmt die technologische Innovation oft die Führung in Ländern mit spezifischen institutionellen Regelungen und Geschäftsumgebungen. Nur Länder mit später Entwicklung können einen stärkeren Schutz der Eigentumsrechte und ein gerechteres Marktsystem für die Umsetzung neuer Technologien bieten. und mit neuen Branchen Schritt halten.

Der berühmte Historiker Arnold Toynbee führte die Errungenschaften der britischen Industriellen Revolution weitgehend auf Marktreformen zurück und glaubte, dass das Wesen der Industriellen Revolution darin bestand, verschiedene mittelalterliche Regeln und Vorschriften, die zuvor die Produktion und Verteilung von Reichtum kontrollierten, durch Wettbewerb zu ersetzen.

Um sich an die neue Runde der wissenschaftlichen und technologischen Revolution und des industriellen Wandels anzupassen, ist es notwendig, marktorientierte Reformen weiter zu stärken und ein entspanntes soziales Umfeld für die Einführung neuer Technologien und den Markteintritt zu schaffen.

In den letzten Jahren haben sich Wissenschaft, Technologie und Industrie meines Landes rasant weiterentwickelt und bis zu einem gewissen Grad aufgeholt. Kürzlich veröffentlichte die Weltorganisation für geistiges Eigentum einen Bericht, aus dem hervorgeht, dass Chinas Patentanmeldungen für generative künstliche Intelligenz zwischen 2014 und 2023 38.000 überstiegen und damit weltweit an erster Stelle und sechsmal so hoch sind wie die zweitplatzierten USA.

Allerdings sind einige hochmoderne und äußerst unsichere disruptive technologische Innovationen sowohl für chinesische als auch für ausländische Unternehmen mit Unsicherheiten behaftet, sodass es unmöglich ist, Technologiekataloge aufzulisten, um Mängel auszugleichen und Möglichkeiten zum Aufholen zu finden. Dazu ist es erforderlich, die Marktmacht voll auszuschöpfen, Vertragsgeist und Unternehmertum zu fördern und eine innovative Atmosphäre zu schaffen, um Unternehmen zu ermutigen, groß angelegte Innovationsexperimente auf der Grundlage technologischer Entwicklungstrends durchzuführen. Wir müssen eine inklusive und umsichtige Aufsicht aktiv fördern und gleichzeitig die Sicherheit gewährleisten. Wir müssen neuen Technologien genügend Raum für Innovationen und den nötigen Raum für Versuch und Irrtum geben.

Offizielle Informationen von Baidu zeigen, dass Luobo Kuaipao eine von Baidu Apollo ins Leben gerufene Reisedienstplattform für autonomes Fahren ist. Sie hat inzwischen bemannte Testbetriebsdienste in 11 Städten eröffnet, darunter Peking, Shanghai, Wuhan und Chongqing. Neben Wuhan sind auch die ersten fahrerlosen Taxis in Shanghai fahrbereit.

Darüber hinaus wurde die Einführung der vollständig autonomen Fahrtechnologie FSD von Tesla in China genehmigt, und die zweite Hälfte der Elektrofahrzeuge wird ebenfalls starten. Es sei darauf hingewiesen, dass sich Wuhan im Vergleich zu touristischen Internet-Promi-Städten zur „ersten Stadt für autonomes Fahren“ entwickelt hat und eine stärkere treibende Wirkung auf die lokale Automobilindustrie, die fortschrittliche Fertigung und die Plattformwirtschaft hat.

Man kann sagen, dass disruptive technologische Innovationen, die durch autonomes Fahren dargestellt werden, in hohem Maße von der spontanen Marktordnung abhängen. Der Schwerpunkt der Reform liegt auf der Anerkennung der Rationalität dieser spontanen Marktordnung und der institutionellen Anerkennung der spontan gebildeten Organisationsform der Markt.

Technologischer Fortschritt und wirtschaftliche Entwicklung gehen zwangsläufig mit Veränderungen in den Sozialsystemen einher. Die Regierung muss die Umsetzung von Reformprozessen in der Systemgestaltung sowie in der Politik und Regulierung beschleunigen und die Systemversorgung optimieren. Institutionen beeinflussen nicht nur die Richtung und Intensität technologischer Innovationen, sondern bestimmen auch, ob Produktionsfaktoren wie Kapital und Arbeit effektiv neuen Technologien und Industriebereichen zugewiesen werden können. Daher ist eine effektive institutionelle Versorgung von entscheidender Bedeutung.

(Der Autor ist assoziierter Forscher am Institut für Finanzstrategie der Chinesischen Akademie der Sozialwissenschaften)

Das Ende

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