noticias

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Fuente: eCompany

Después de que la noticia "170.000 yuanes para comprar un BMW" se convirtiera en un tema de búsqueda candente, BMW Group ajustó su estrategia de ventas en el mercado chino.

Se informa que BMW implementará aún más la política de "reducción de volumen y garantía de precios" para hacer frente a las pérdidas de los concesionarios causadas por la guerra de precios.

A principios de junio, BMW provocó acaloradas discusiones en el mercado debido a sus importantes descuentos en modelos puramente eléctricos como el i3 y el i5. En los concesionarios de Beijing, Shanghai, Guangzhou y otros lugares, el precio desnudo del i3 después de los descuentos era de aproximadamente 170.000. yuanes, y el descuento en el BMW i5 también fue intenso.

La razón principal de esta serie de recortes de precios es la intensificación de la competencia en el mercado.

Los datos públicos muestran que en el primer semestre de 2024, BMW Group entregó un total de 1,2134 millones de automóviles nuevos (incluidos BMW, MINI y Rolls-Royce) en el mercado global, una disminución interanual del 0,1%. Las ventas globales de la marca BMW aumentaron un 2,3% interanual hasta 1,096,5 millones de vehículos.

Sin embargo, el mercado chino de BMW ha mostrado una tendencia a la baja. En el primer semestre del año, las ventas acumuladas de BMW en China fueron de 375.900 unidades (incluidas las marcas BMW y MINI), una disminución interanual del 4,2%.

Una fuente cercana a los concesionarios de BMW reveló a un periodista de Securities Times e Company que debido a la guerra de precios, se espera que las tres marcas de lujo BBA (BMW, Mercedes-Benz y Audi) pierdan alrededor de 500.000 ventas en el mercado chino a lo largo de 2024. .

Muchos conocedores de la industria creen que la estrategia de reducción de precios de BMW en China no aumentará las ventas, sino que diluirá su efecto de marca.

Recientemente, BMW ha ajustado con frecuencia su estrategia de distribución para responder a los cambios del mercado.

Se informa que en junio, BMW anunció una reducción del 15% en las tareas de ventas al por mayor y otra reducción del 15% en julio. Al mismo tiempo, BMW también redujo el umbral de reembolso para los concesionarios y canceló la penetración financiera y las evaluaciones de adquisiciones secretas.

BMW no dio una respuesta clara sobre si el cambio en la valoración de los concesionarios era cierto. Pero ofrecer a los concesionarios tareas de ventas más relajadas y trabajar con ellos para superar las dificultades es de hecho una estrategia que BMW ha estado enfatizando en los últimos seis meses.

Un vendedor de la tienda BMW 4S en el distrito de Chaoyang, Beijing, dijo a los periodistas que los precios de todos los productos BMW han aumentado, oscilando entre 30.000 y 50.000 yuanes.

"Ya no se puede rodar y los concesionarios están perdiendo dinero debido a los grandes recortes de precios", afirmó el vendedor de automóviles mencionado anteriormente.

El Grupo BMW afirmó que la competencia actual en el mercado automovilístico chino es extremadamente feroz. En la segunda mitad del año, BMW se centrará en la calidad empresarial en el mercado chino y apoyará a los concesionarios para que operen de manera constante.

Se informa que en el Salón del Automóvil de Chengdu el próximo mes, BMW hará el debut nacional de varios modelos de renovación y reemplazo a mediano plazo.

Los conocedores de la industria analizaron que el anuncio de BMW de retirarse de la "guerra de precios" tendrá un efecto en la opinión pública más fuerte que las acciones reales. A juzgar por los datos del primer semestre del año, aunque las ventas de BMW en China han disminuido, aún superan a Mercedes-Benz y Audi en general. Se espera que BMW oriente a los concesionarios para que ajusten los precios de manera flexible de acuerdo con los cambios del mercado, y es poco probable que no haya ninguna promoción de reducción de precios.