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出典: eCompany

「BMWを買うのに17万元」というニュースが検索で話題になったことを受け、BMWグループは中国市場での販売戦略を調整した。

BMWは、価格競争によるディーラー店舗の損失に対処するため、「台数削減と価格保証」政策をさらに実施すると報じられている。

BMWは6月初旬、i3やi5などの純電気モデルを大幅に値引きしたことで市場で激しい議論を巻き起こし、北京、上海、広州などのディーラー店頭では値引き後のi3の車両価格は約17万ドルだった。元、そしてBMW i5の割引も前例のないほど強烈でした。

この一連の値下げの主な理由は、市場競争の激化です。

公開データによると、BMW グループは 2024 年上半期に世界市場に合計 121 万 3400 台の新車 (BMW、MINI、ロールスロイスを含む) を納入し、前年比 0.1% 減少しました。 BMWブランドの世界販売台数は前年比2.3％増の109万6500台となった。

しかし、BMWの中国市場は減少傾向を示しており、今年上半期のBMWの中国累計販売台数は37万5,900台（BMWおよびMINIブランドを含む）で、前年同期比4.2％減少した。

BMWディーラーに近い関係者が証券時報社の記者に明らかにしたところによると、価格競争のせいで、BBAの高級ブランド3社（BMW、メルセデス・ベンツ、アウディ）は中国市場全体で約50万台の販売を失う見込みだという。 2024年。

業界関係者の多くは、中国におけるBMWの値下げ戦略は売上高の増加につながらず、むしろブランド効果を薄めることになると考えている。

最近、BMW は市場の変化に対応するために販売戦略を頻繁に調整しています。

BMWは6月に卸売販売業務を15％削減し、7月にもさらに15％削減すると発表したと報じられている。同時に、BMWはディーラーのリベート基準を引き下げ、財務浸透と秘密調達の評価を中止した。

BMWはディーラー評価の変更が事実かどうかについて明確な回答をしなかった。しかし、ディーラーにもっとリラックスした販売業務を与え、ディーラーと協力して困難を乗り越えることは、確かにBMWが過去6か月間強調してきた戦略である。

北京市朝陽区のBMW 4S店の販売員は記者団に対し、BMW製品の価格がすべて3万元から5万元に値上げされたと語った。

「もう販売することはできず、大幅な値下げによりディーラーは損失を被っている」と前述の自動車販売員は語った。

BMWグループは、現在の中国自動車市場における競争は非常に熾烈であると述べた。 今年下半期、BMWは中国市場でのビジネス品質に注力し、ディーラーが安定的に運営できるよう支援する。

来月の成都モーターショーで、BMWはいくつかの中期フェイスリフトと代替モデルを国内デビューさせると報じられている。

業界関係者らは、ＢＭＷの「価格競争」からの撤退表明は、実際の行動より世論に与える影響が大きいと分析している。今年上半期のデータから判断すると、BMWの中国販売台数は減少しているものの、それでも全体としてはメルセデス・ベンツやアウディを上回っている。 BMWは市場の変化に応じて柔軟に価格を調整するようディーラーに指導するとみられており、値下げ促進が全く行われない可能性は低い。