Νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Πηγή: eCompany

Αφού η είδηση ​​«170.000 γιουάν για αγορά BMW» έγινε ένα καυτό θέμα αναζήτησης, το BMW Group προσάρμοσε τη στρατηγική πωλήσεών του στην κινεζική αγορά.

Αναφέρεται ότι η BMW θα εφαρμόσει περαιτέρω την πολιτική «μείωσης όγκου και εγγύησης τιμής» για να αντιμετωπίσει τις απώλειες των καταστημάτων αντιπροσώπων που προκαλούνται από τους πολέμους τιμών.

Στις αρχές Ιουνίου, η BMW προκάλεσε έντονες συζητήσεις στην αγορά λόγω των σημαντικών εκπτώσεων της σε αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα όπως το i3 και το i5 Σε καταστήματα αντιπροσώπων στο Πεκίνο, τη Σαγκάη, τη Γκουανγκζού και άλλα μέρη, η γυμνή τιμή αυτοκινήτου του i3 μετά τις εκπτώσεις ήταν περίπου 170.000. γιουάν, και η έκπτωση στο BMW i5 ήταν επίσης άνευ προηγουμένου.

Ο βασικός λόγος αυτής της σειράς περικοπών τιμών είναι ο εντεινόμενος ανταγωνισμός στην αγορά.

Τα δημόσια στοιχεία δείχνουν ότι το πρώτο εξάμηνο του 2024, το BMW Group παρέδωσε συνολικά 1,2134 εκατομμύρια νέα αυτοκίνητα (συμπεριλαμβανομένων των BMW, MINI και Rolls-Royce) στην παγκόσμια αγορά, σημειώνοντας μείωση 0,1% από έτος σε έτος Οι παγκόσμιες πωλήσεις της μάρκας BMW αυξήθηκαν κατά 2,3% από έτος σε έτος σε 1,0965 εκατομμύρια οχήματα.

Ωστόσο, η κινεζική αγορά της BMW παρουσίασε πτωτική τάση Το πρώτο εξάμηνο του έτους, οι σωρευτικές πωλήσεις της BMW στην Κίνα ήταν 375.900 μονάδες (συμπεριλαμβανομένων των εμπορικών σημάτων BMW και MINI), σημειώνοντας μείωση 4,2% από έτος σε έτος.

Ένας εμπιστευτικός άνθρωπος κοντά σε αντιπροσώπους BMW αποκάλυψε σε δημοσιογράφο της Securities Times e Company ότι λόγω του πολέμου τιμών, αναμένεται ότι οι τρεις μάρκες πολυτελείας BBA (BMW, Mercedes-Benz και Audi) θα χάσουν περίπου 500.000 πωλήσεις στην κινεζική αγορά σε όλη τη διάρκεια 2024. .

Πολλοί γνώστες του κλάδου πιστεύουν ότι η στρατηγική μείωσης της τιμής της BMW στην Κίνα δεν θα αυξήσει τις πωλήσεις, αλλά αντίθετα θα μειώσει την επίδραση της μάρκας της.

Πρόσφατα, η BMW προσάρμοσε συχνά τη στρατηγική διανομής της για να ανταποκρίνεται στις αλλαγές της αγοράς.

Αναφέρεται ότι τον Ιούνιο, η BMW ανακοίνωσε μείωση 15% στις εργασίες χονδρικής πώλησης και άλλη μείωση 15% τον Ιούλιο. Ταυτόχρονα, η BMW μείωσε επίσης το όριο έκπτωσης για τους αντιπροσώπους και ακύρωσε τις εκτιμήσεις οικονομικής διείσδυσης και μυστικών προμηθειών.

Η BMW δεν έδωσε σαφή απάντηση για το εάν η αλλαγή στην αξιολόγηση του αντιπροσώπου ήταν αληθινή. Αλλά το να δίνεις στους αντιπροσώπους πιο χαλαρές εργασίες πωλήσεων και να δουλεύεις με αντιπροσώπους για να ξεπεράσουν τις δυσκολίες είναι πράγματι μια στρατηγική που η BMW έχει δώσει έμφαση τους τελευταίους έξι μήνες.

Ένας πωλητής στο κατάστημα BMW 4S στην περιοχή Chaoyang, στο Πεκίνο, είπε στους δημοσιογράφους ότι οι τιμές όλων των προϊόντων BMW έχουν αυξηθεί, κυμαινόμενες από 30.000 γιουάν έως 50.000 γιουάν.

«Δεν μπορεί πια να κυκλοφορήσει και οι έμποροι χάνουν χρήματα λόγω των μεγάλων περικοπών των τιμών», είπε ο προαναφερόμενος πωλητής αυτοκινήτων.

Το BMW Group δήλωσε ότι ο τρέχων ανταγωνισμός στην κινεζική αγορά αυτοκινήτου είναι εξαιρετικά σκληρός. Το δεύτερο εξάμηνο του έτους, η BMW θα επικεντρωθεί στην επιχειρηματική ποιότητα στην κινεζική αγορά και θα υποστηρίξει τους αντιπροσώπους να λειτουργούν σταθερά.

Αναφέρεται ότι στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Chengdu τον επόμενο μήνα, η BMW θα παρουσιάσει το εγχώριο ντεμπούτο αρκετών ενδιάμεσων μοντέλων λίφτινγκ και αντικατάστασης.

Οι γνώστες του κλάδου ανέλυσαν ότι η ανακοίνωση της BMW να αποχωρήσει από τον «πόλεμο των τιμών» θα έχει ισχυρότερη επίδραση στην κοινή γνώμη από τις πραγματικές ενέργειες. Κρίνοντας από τα στοιχεία του πρώτου εξαμήνου του έτους, αν και οι πωλήσεις της BMW στην Κίνα έχουν μειωθεί, ξεπέρασαν συνολικά τη Mercedes-Benz και την Audi. Αναμένεται ότι η BMW θα καθοδηγήσει τους αντιπροσώπους να προσαρμόζουν ευέλικτα τις τιμές σύμφωνα με τις αλλαγές της αγοράς και είναι απίθανο να μην υπάρξει καμία προώθηση μείωσης τιμής.