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출처: e컴퍼니

'BMW 구입비 17만 위안'이 화제가 되자 BMW그룹은 중국 시장에서의 판매 전략을 수정했다.

BMW는 가격 전쟁으로 인한 딜러점 손실에 대처하기 위해 '물량 감축 및 가격 보장' 정책을 추가로 시행할 것으로 알려졌다.

지난 6월 초 BMW는 i3, i5 등 순수 전기차 모델에 대한 파격적인 할인으로 시장 논의를 뜨겁게 달궜다. 위안화, BMW i5 할인도 유례없었습니다.

이번 가격 인하의 핵심 이유는 시장 경쟁 심화에 있다.

공개자료에 따르면 2024년 상반기 BMW그룹은 글로벌 시장에 총 121억3400만대의 신차(BMW, MINI, 롤스로이스 포함)를 판매해 전년 동기 대비 0.1% 감소했다. BMW 브랜드의 글로벌 판매량은 전년 동기 대비 2.3% 증가한 109억6500만대를 기록했다.

하지만 BMW의 중국 시장은 올해 상반기 BMW의 중국 누적 판매량이 37만5900대(BMW, MINI 브랜드 포함)로 전년 동기 대비 4.2% 감소했다.

BMW 딜러와 가까운 내부 관계자는 증권타임스e컴퍼니 기자에게 "가격 전쟁으로 인해 럭셔리 브랜드 BBA 3개(BMW, 메르세데스-벤츠, 아우디)가 중국 시장에서 전체적으로 약 50만 대의 매출 손실을 입을 것으로 예상된다"고 밝혔다. 2024. .

많은 업계 관계자들은 BMW의 중국 가격 인하 전략이 판매량을 늘리기는커녕 오히려 브랜드 효과를 약화시킬 것으로 보고 있다.

최근 BMW는 시장 변화에 대응하기 위해 유통 전략을 수시로 조정해왔다.

BMW는 지난 6월 도매판매 업무 15% 축소, 7월에도 15% 축소를 발표한 것으로 알려졌다. 동시에 BMW는 딜러에 대한 리베이트 기준을 낮추고 금융 침투 및 비밀 조달 평가를 취소했습니다.

BMW는 딜러 평가 변화가 사실인지에 대해 명확한 답변을 내놓지 않았다. 하지만 딜러들에게 좀 더 여유로운 영업 업무를 주고, 딜러들과 협력해 어려움을 극복해 나가는 것은 BMW가 지난 6개월간 강조해 온 전략이다.

베이징 조양구에 있는 BMW 4S 매장의 한 판매원은 기자들에게 모든 BMW 제품의 가격이 3만 위안에서 5만 위안으로 인상됐다고 말했습니다.

위에서 언급한 자동차 판매원은 “더 이상 굴릴 수 없고, 딜러들은 큰 폭의 가격 인하로 인해 손해를 보고 있다”고 말했다.

BMW그룹은 현재 중국 자동차 시장의 경쟁이 극도로 치열하다고 밝혔다. BMW는 하반기 중국 시장에서의 사업 품질에 집중하고, 딜러들이 안정적으로 영업할 수 있도록 지원할 예정이다.

다음 달 청두 모터쇼에서 BMW는 여러 가지 중기 페이스리프트와 교체 모델을 국내 최초로 선보일 예정이라고 합니다.

업계에서는 BMW가 '가격 전쟁'에서 탈퇴하겠다고 발표한 것이 실제 조치보다 여론에 미치는 영향이 더 클 것이라고 분석했다. 상반기 데이터로 보면 BMW의 중국 판매량은 감소했지만, 전체적으로는 여전히 메르세데스-벤츠와 아우디를 앞질렀다. BMW는 딜러들에게 시장 변화에 따라 탄력적으로 가격을 조정할 수 있도록 안내할 것으로 예상되며, 가격 인하 프로모션도 전혀 없을 가능성은 낮다.