Новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Источник: электронная компания

После того, как новость о том, что «Купить BMW за 170 000 юаней» стала горячей темой поиска, BMW Group скорректировала свою стратегию продаж на китайском рынке.

Сообщается, что BMW продолжит реализацию политики «сокращения объемов и гарантий цен», чтобы справиться с потерями дилерских магазинов, вызванными ценовыми войнами.

В начале июня BMW вызвала бурные дискуссии на рынке из-за существенных скидок на чисто электрические модели, такие как i3 и i5. В дилерских магазинах в Пекине, Шанхае, Гуанчжоу и других местах стоимость автомобиля i3 после скидок составила около 170 000 долларов. юаней, и скидка на BMW i5 тоже была беспрецедентной.

Основной причиной этой серии снижений цен является усиление конкуренции на рынке.

Публичные данные показывают, что в первой половине 2024 года BMW Group поставила на мировой рынок в общей сложности 1,2134 миллиона новых автомобилей (включая BMW, MINI и Rolls-Royce), что на 0,1% меньше, чем в прошлом году. Мировые продажи бренда BMW выросли на 2,3% в годовом исчислении до 1,0965 млн автомобилей.

Тем не менее, китайский рынок BMW продемонстрировал тенденцию к снижению. В первой половине года совокупные продажи BMW в Китае составили 375 900 единиц (включая бренды BMW и MINI), что на 4,2% меньше, чем в прошлом году.

Инсайдер, близкий к дилерам BMW, рассказал репортеру Securities Times e Company, что из-за ценовой войны ожидается, что три люксовых бренда BBA (BMW, Mercedes-Benz и Audi) потеряют около 500 000 продаж на китайском рынке в течение всего периода. 2024. .

Многие инсайдеры отрасли полагают, что стратегия BMW по снижению цен в Китае не приведет к увеличению продаж, а вместо этого ослабит эффект бренда.

В последнее время BMW часто корректирует свою стратегию дистрибуции, чтобы реагировать на изменения рынка.

Сообщается, что в июне BMW объявила о 15-процентном сокращении задач по оптовым продажам, а в июле — еще о 15-процентном сокращении. В то же время BMW также снизила порог скидок для дилеров и отменила финансовое проникновение и секретные оценки закупок.

BMW не дала четкого ответа относительно того, справедливо ли изменение оценки дилеров. Но предоставление дилерам более простых задач по продажам и работа с дилерами над преодолением трудностей — это действительно стратегия, на которую BMW делает упор в последние шесть месяцев.

Продавец магазина BMW 4S в районе Чаоян в Пекине сообщил журналистам, что цены на всю продукцию BMW увеличены с 30 000 до 50 000 юаней.

«Его больше нельзя катать, а дилеры теряют деньги из-за большого снижения цен», — сказал вышеупомянутый продавец автомобилей.

В BMW Group заявили, что текущая конкуренция на китайском автомобильном рынке чрезвычайно жесткая. Во второй половине года BMW сосредоточится на качестве бизнеса на китайском рынке и поддержит дилеров, чтобы они работали стабильно.

Сообщается, что на автосалоне в Чэнду в следующем месяце BMW представит на внутреннем рынке несколько обновленных моделей и моделей на замену.

Инсайдеры отрасли проанализировали, что заявление BMW о выходе из «ценовой войны» окажет более сильное влияние на общественное мнение, чем реальные действия. Судя по данным за первое полугодие, продажи BMW в Китае хоть и снизились, но в целом они все равно превзошли Mercedes-Benz и Audi. Ожидается, что BMW будет направлять дилеров гибко корректировать цены в соответствии с изменениями рынка, и маловероятно, что акции по снижению цен вообще не будет.