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Recientemente, la marca MINI del Grupo BMW lanzó el nuevo MINI COOPER eléctrico, el primer vehículo eléctrico de producción nacional, que se puso en producción en la base de producción de Beangguang Automobile.

Spotlight Motors es una empresa conjunta 50:50 establecida por BMW y Great Wall Motors. Es el primer proyecto de empresa conjunta de vehículos puramente eléctricos de BMW en el mundo, con una inversión total de aproximadamente 5,1 mil millones de yuanes y una capacidad de producción planificada de 160.000 vehículos por año. .

El nuevo MINI COOPER eléctrico se ha lanzado en cinco modelos, con un rango de precios de 189.800 a 266.800 yuanes. Entre ellos, el CLTC de nivel básico tiene una autonomía de crucero de 456 kilómetros y el CLTC de gama alta tiene una autonomía de crucero de hasta. a 452 kilómetros. En comparación con la versión de vehículo de combustible MINI COOPER (con un precio de 199.800 a 310.600 yuanes), el precio del MINI COOPER eléctrico se ha reducido, con un precio inicial reducido en 10.000 yuanes.

Durante los últimos años, la marca MINI se ha vendido en el mercado chino en forma de importaciones. La fábrica de Oxford en el Reino Unido es la principal base de producción de MINI. El primer automóvil eléctrico de MINI, el MINI COOPER SE, nació en la fábrica de Oxford. exportados al mercado mundial. A finales de 2022, ejecutivos de la marca BMW MINI declararon en una entrevista con los medios que la fábrica de Oxford suspenderá la producción de vehículos eléctricos y que el modelo puramente eléctrico MINI Aceman de próxima generación se producirá en China.

En la actualidad, China se ha convertido en el mercado de vehículos de nuevas energías más grande del mundo, con ventajas en la cadena industrial, y los vehículos eléctricos producidos en China tienen ventajas de costos. El mercado chino se ha convertido en un área clave de la estrategia global de MINI. Además del nuevo MINI COOPER eléctrico, este año se lanzará el segundo automóvil producido en serie de Beam Auto, el MINI Aceman. Un pequeño SUV puramente eléctrico.

Great Wall Motors ha declarado anteriormente que la cooperación entre Great Wall y BMW no es solo a nivel de producción, sino que también incluye la investigación y el desarrollo conjuntos de vehículos eléctricos puros en el mercado de vehículos de nueva energía de China. Se espera que en el futuro los vehículos eléctricos puros MINI y. Los nuevos productos de Great Wall Motors se pondrán en producción aquí. Sin embargo, Liangguang Auto actualmente sólo es responsable de la producción de los dos modelos eléctricos de MINI y no ha habido avances en los nuevos productos desarrollados conjuntamente por las dos marcas.

En la era de los vehículos de combustible, la marca Smart de Mercedes-Benz y la marca MINI de BMW son representantes de nicho y de alto nivel en el campo del automóvil. Aunque China ha sido el mercado de más rápido crecimiento para MINI en el mundo en los últimos años, las ventas de MINI y Smart en el mercado chino han mostrado una tendencia a la baja en los últimos dos años. en el que se encuentran es relativamente un nicho, les resulta difícil alcanzar un gran volumen de ventas. El mercado de vehículos de combustible de China se está viendo afectado por los vehículos eléctricos. Mercedes-Benz ha lanzado dos vehículos eléctricos Smart de producción nacional a través de la cooperación con Geely. Sin embargo, a diferencia de MINI, Smart ha cambiado en apariencia y tamaño después de ser producido en China y ha abandonado su negocio. Durante muchos años, el tono de marca de los automóviles pequeños de alta gama ha entrado en las filas de los SUV familiares. Entre ellos, el precio inicial del nuevo Smart Elf #1 de este año ha alcanzado el nivel de 150.000 yuanes. El vehículo eléctrico MINI lanzado esta vez continúa el estilo de diseño de la familia MINI y conserva la tonalidad de la marca.

Anteriormente, el lanzamiento del Wuling Hongguang MINI EV hizo populares los vehículos microeléctricos. Actualmente, hay muchos jugadores en esta pista y la competencia es feroz. En los últimos dos años, las ventas en el mercado de vehículos eléctricos pequeños han disminuido. Según datos de la Asociación de Automóviles de Pasajeros, las ventas minoristas acumuladas del mercado de vehículos mini eléctricos puros en el primer trimestre de este año fueron de 130.000 unidades, al año. descenso interanual del 11%. Sin embargo, la marca MINI y Wuling Hongguang MINI tienen posicionamientos diferentes y sus precios son bastante diferentes, por lo que no habrá competencia directa. Además, ya sea un vehículo de combustible o un vehículo eléctrico, los coches pequeños son más populares en mercados como Europa y Japón. Los vehículos eléctricos producidos por MINI en China también se exportarán al mercado global. Guangguang Automobile es la principal base de exportación de MINI en el mundo.

Cabe señalar que la Comisión Europea ha anunciado la imposición de aranceles temporales a las importaciones europeas de vehículos eléctricos producidos en China, lo que puede tener un cierto impacto en la exportación de vehículos eléctricos MINI. Recientemente, se informó que BMW pidió a la Unión Europea que reduzca los aranceles de importación de los MINI eléctricos fabricados en China. Según la normativa temporal de la UE, este modelo tiene actualmente los aranceles más altos. La medida tiene como objetivo incluir el modelo en la lista de empresas que cooperan con la investigación, lo que reducirá el nivel arancelario al 20,8% desde el 37,6% previsto actualmente.

La marca MINI es una de las principales posiciones de la transformación electrificadora del Grupo BMW. Según el plan, la marca MINI lanzará su último vehículo de combustible en 2025, y luego pondrá en producción todos los modelos puramente eléctricos para 2027, los modelos puramente eléctricos representarán al menos el 50% de los modelos vendidos de la marca MINI; A principios de 2030, MINI se convertirá en la marca de BMW. Es la primera marca del Grupo en lograr la electrificación pura.