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최근 BMW그룹 산하 MINI 브랜드는 국산 최초의 전기차인 신형 전기 MINI COOPER를 출시해 Beangguang Automobile 생산기지에서 생산에 돌입했다.

Spotlight Motors는 BMW와 Great Wall Motors가 설립한 50:50 합작 회사로, 총 투자액이 약 51억 위안이고 연간 16만 대의 차량을 생산할 계획인 BMW의 세계 최초 순수 전기차 합작 프로젝트입니다. .

새로운 전기 MINI COOPER는 5가지 모델로 출시되었으며 가격대는 189,800~266,800위안이며, 그 중 보급형 CLTC의 항속거리는 456km, 고급형 CLTC의 항속거리는 최대 456km이다. 452km까지. MINI COOPER 연료 차량 버전(가격 199,800~310,600위안)과 비교하여 전기 MINI COOPER의 가격은 인하되었으며 시작 가격은 10,000위안 인하되었습니다.

지난 수년간 MINI 브랜드는 수입 형태로 중국 시장에 판매되어 왔습니다. 영국 옥스퍼드 공장은 MINI의 첫 번째 전기차인 MINI COOPER SE가 옥스퍼드 공장에서 탄생했으며, 글로벌 시장으로 수출됩니다. BMW MINI 브랜드 경영진은 언론과의 인터뷰에서 2022년 말 옥스퍼드 공장이 전기차 생산을 중단하고 차세대 순수 전기차 모델인 MINI 에이스맨을 중국에서 생산할 것이라고 밝혔다.

현재 중국은 산업 체인의 장점을 바탕으로 세계 최대의 신에너지 자동차 시장이 되었으며, 중국에서 생산된 전기 자동차는 비용 우위를 가지고 있습니다. 중국 시장은 MINI의 글로벌 전략의 핵심 영역으로 자리 잡았다. 신형 MINI COOPER와 더불어 Beam Auto의 두 번째 양산차인 MINI Aceman도 이르면 연내 출시될 예정이다. 소형 순수 전기 SUV.

Great Wall Motors는 이전에 Great Wall과 BMW 간의 협력이 생산 수준뿐 아니라 중국 신에너지 자동차 시장에서 순수 전기 자동차의 공동 연구 및 개발도 포함한다고 밝힌 바 있습니다. 향후 MINI 순수 전기 자동차와 Great Wall Motors의 신제품이 이곳에서 생산될 예정입니다. 그러나 량광오토는 현재 MINI의 전기차 2개 모델 생산만 담당하고 있으며, 두 브랜드가 공동 개발한 신제품에 대해서는 진전이 없다.

연료자동차 시대에 메르세데스-벤츠의 스마트 브랜드와 BMW의 MINI 브랜드는 자동차 분야에서 틈새시장이자 고급 브랜드를 대표하고 있다. 중국은 지난 몇 년 동안 전 세계에서 가장 빠르게 성장하는 MINI 시장이었지만, 동시에 중국 시장에서 MINI와 Smart의 판매량은 감소 추세를 보였습니다. 상대적으로 틈새 시장에 위치해 있어 대규모 매출을 달성하기가 어렵습니다. 중국 연료차 시장이 전기차의 영향을 받고 있다. 메르세데스-벤츠가 지리차와의 협력을 통해 국산 스마트 전기차 2종을 출시했다. 그러나 스마트는 MINI와 달리 중국에서 생산된 후 외관과 크기가 바뀌면서 사업 운영을 포기했다. 수년 동안 고급 소형차의 브랜드 톤이 패밀리 SUV 대열에 들어섰습니다. 그 중 올해 신형 스마트엘프 #1의 시작가가 15만원대에 진입했다. 이번에 출시된 MINI 전기차는 여전히 MINI 제품군의 디자인 스타일을 이어가며 브랜드의 톤을 유지하고 있다.

이전에는 Wuling Hongguang MINI EV의 출시로 인해 초소형 전기 자동차가 인기를 끌었습니다. 현재 이 트랙에는 많은 플레이어가 참여하고 있으며 경쟁도 치열합니다. 승용차협회 자료에 따르면 지난 2년간 소형 전기차 시장 판매량이 감소세를 보인 것으로 나타났다. 올해 1분기 미니 순수 전기차 시장의 누적 소매 판매량은 연간 13만대 수준이다. 전년대비 11% 감소. 그러나 MINI 브랜드와 Wuling Hongguang MINI는 포지셔닝이 다르고 가격도 상당히 다르기 때문에 직접적인 경쟁은 없을 것입니다. 게다가 연료자동차든 전기차든 유럽, 일본 등 시장에서는 소형차의 인기가 더 높다. MINI가 중국에서 생산하는 전기차는 글로벌 시장에도 수출될 예정이다. Beam Auto는 MINI의 세계 주요 수출 기지이다.

유럽연합 집행위원회가 중국에서 생산된 전기 자동차의 유럽 수입에 임시 관세를 부과한다고 발표한 점은 주목할 만하며, 이는 MINI 전기 자동차의 수출에 일정한 영향을 미칠 수 있습니다. 최근 BMW가 유럽연합(EU)에 중국산 전기 미니에 대한 수입관세 인하를 요청한 것으로 알려졌다. 이 모델은 현재 EU의 임시 규정에 따라 관세가 가장 높습니다. 이번 조치는 해당 모델을 조사 협력업체 명단에 포함시켜 관세율을 현재 예정된 37.6%에서 20.8%로 낮추는 것을 목표로 하고 있다.

MINI 브랜드는 BMW 그룹의 전동화 혁신을 주도하는 주요 포지션 중 하나입니다. 계획에 따르면 MINI 브랜드는 2025년에 마지막 연료 차량을 출시하고 2027년까지 모든 순수 전기 모델이 생산될 예정이며, 처음에는 순수 전기 모델이 MINI 브랜드 판매 모델의 최소 50%를 차지할 것입니다. 2030년, MINI는 BMW의 브랜드가 됩니다. 순수 전기화를 달성한 그룹 최초의 브랜드입니다.