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Récemment, la marque MINI du groupe BMW a lancé la nouvelle MINI COOPER électrique, le premier véhicule électrique produit dans le pays, qui a été mis en production dans la base de production automobile de Beangguang.

Spotlight Motors est une coentreprise à parts égales créée par BMW et Great Wall Motors. Il s'agit du premier projet de coentreprise de véhicules purement électriques de BMW au monde, avec un investissement total d'environ 5,1 milliards de yuans et une capacité de production prévue de 160 000 véhicules par an. .

La nouvelle MINI COOPER électrique a été lancée en cinq modèles, avec une fourchette de prix de 189 800 à 266 800 yuans. Parmi eux, le CLTC d'entrée de gamme a une autonomie de croisière de 456 kilomètres et le CLTC haut de gamme a une autonomie de croisière allant jusqu'à 456 kilomètres. à 452 kilomètres. Par rapport à la version véhicule à carburant MINI COOPER (prix de 199 800 à 310 600 yuans), le prix de la MINI COOPER électrique a été abaissé, le prix de départ étant réduit de 10 000 yuans.

Au cours des dernières années, la marque MINI a été vendue sur le marché chinois sous forme d'importations. L'usine d'Oxford au Royaume-Uni est la principale base de production de MINI. La première voiture électrique de MINI, MINI COOPER SE, est née dans l'usine d'Oxford. exporté vers le marché mondial. Fin 2022, les dirigeants de la marque BMW MINI ont déclaré dans une interview avec les médias que l'usine d'Oxford suspendrait la production de véhicules électriques et que le modèle purement électrique de nouvelle génération MINI Aceman serait produit en Chine.

À l'heure actuelle, la Chine est devenue le plus grand marché mondial de véhicules à énergies nouvelles, avec des avantages en matière de chaîne industrielle, et les véhicules électriques produits en Chine présentent des avantages en termes de coûts. Le marché chinois est devenu un domaine clé de la stratégie mondiale de MINI. Outre la nouvelle MINI COOPER électrique, la deuxième voiture produite en série de Beam Auto, la MINI Aceman, sera lancée dès cette année. un petit SUV purement électrique.

Great Wall Motors a précédemment déclaré que la coopération entre Great Wall et BMW ne se limite pas au niveau de la production, mais comprend également la recherche et le développement conjoints de véhicules purement électriques sur le marché chinois des véhicules à énergie nouvelle. On s'attend à ce que les futurs véhicules MINI purement électriques et. les nouveaux produits de Great Wall Motors seront mis en production ici. Cependant, Liangguang Auto n'est actuellement responsable que de la production des deux modèles électriques de MINI, et aucun progrès n'a été enregistré concernant les nouveaux produits développés conjointement par les deux marques.

À l'ère des véhicules à carburant, la marque Smart sous Mercedes-Benz et la marque MINI sous BMW sont à la fois des représentants de niche et haut de gamme dans le domaine automobile. Bien que la Chine ait été le marché à la croissance la plus rapide au monde pour MINI au cours des dernières années, les ventes de MINI et de Smart sur le marché chinois ont montré une tendance à la baisse au cours des deux dernières années, en raison du marché dans lequel. ils sont situés dans une niche relativement, il leur est difficile de réaliser des ventes à grande échelle. Le marché chinois des véhicules à carburant est impacté par les véhicules électriques. Mercedes-Benz a lancé deux véhicules électriques Smart produits dans le pays grâce à une coopération avec Geely. Cependant, contrairement à MINI, la Smart a changé d'apparence et de taille après avoir été produite en Chine, abandonnant ses activités commerciales. Le ton de la marque des petites voitures haut de gamme est entré depuis de nombreuses années dans les rangs des SUV familiaux. Parmi eux, le prix de départ du nouveau Smart Elf #1 de cette année est entré dans la barre des 150 000 yuans. Le véhicule électrique MINI lancé cette fois-ci poursuit le style de design de la famille MINI et conserve la tonalité de la marque.

Auparavant, le lancement de Wuling Hongguang MINI EV a rendu les micro-véhicules électriques populaires. Actuellement, il existe de nombreux acteurs dans ce domaine et la concurrence est féroce. Au cours des deux dernières années, les ventes sur le marché des petits véhicules électriques ont diminué. Selon les données de la Passenger Car Association, les ventes au détail cumulées du marché des mini véhicules électriques purs au premier trimestre de cette année étaient de 130 000 unités par an. baisse sur un an de 11%. Cependant, la marque MINI et Wuling Hongguang MINI ont des positionnements différents, et leurs prix sont assez différents, il n'y aura donc pas de concurrence directe. De plus, qu'il s'agisse d'un véhicule à carburant ou d'un véhicule électrique, les petites voitures sont plus populaires sur des marchés comme l'Europe et le Japon. Les véhicules électriques produits par MINI en Chine seront également exportés vers le marché mondial. Beam Auto est la principale base d'exportation de MINI dans le monde.

Il convient de noter que la Commission européenne a annoncé l'imposition de droits de douane temporaires sur les importations européennes de véhicules électriques produits en Chine, ce qui pourrait avoir un certain impact sur les exportations de véhicules électriques MINI. Récemment, il a été rapporté que BMW avait demandé à l'Union européenne de réduire les droits d'importation sur les MINI électriques fabriquées en Chine. Ce modèle présente actuellement les tarifs les plus élevés en vertu des réglementations temporaires de l'UE. Cette décision vise à inclure le modèle dans la liste des entreprises coopérant à l'enquête, ce qui réduira le niveau des droits de douane à 20,8 %, contre 37,6 % actuellement prévu.

La marque MINI est l’une des positions principales de la transformation électrification du groupe BMW. Selon le plan, la marque MINI lancera son dernier véhicule à carburant en 2025, puis tous les modèles purement électriques seront produits d'ici 2027, les modèles purement électriques représenteront au moins 50 % des modèles vendus par la marque MINI ; d'ici 2030, MINI deviendra BMW. C'est la première marque du Groupe à parvenir à l'électrification pure.