द्वितीयविश्वयुद्धे त्रयाणां युद्धविमानचालकानाम् कथा
2024-09-30
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
[global times comprehensive report] जर्मन-फासिज्म-विरुद्धं युद्धं कुर्वतां मित्रराष्ट्रानां सैनिकानाम् मध्ये केचन सोवियत-नायकाः उत्कृष्टाः अभवन्, तेषां वीर-कर्मणाम् अमिट-चिह्नं त्यक्तम्
अलेक्जेण्डर पोक्रिश्किन"ध्यानम्! ध्यानं दत्तव्यम्! पोक्रिश्किन् आगच्छति!" एवं । जर्मन-विमानचालकाः दीर्घकालं यावत् श्वापदयुद्धात् निर्गन्तुं अतिरिक्तं सावधानतां गृह्णन्ति स्म, कनिष्ठविमानचालकाः तु तत्क्षणमेव पुनरागमिष्यन्ति इति अपेक्षा आसीत् ।
त्रिवारं "सोवियतसङ्घस्य नायकः", एयरमार्शलः, पायलटः अलेक्जेण्डर् पोक्रिश्किन्
द्वितीयविश्वयुद्धकाले पोक्रिश्किन् ६५० तः अधिकानि उड्डयनं कृतवान्, १५६ वायुयुद्धेषु भागं गृहीतवान्, केवलं ५९ शत्रुविमानानि पातितवान्, सहचरैः सह सहकारेण ६ शत्रुविमानानि च पातितवान् तस्य विमानयुद्धविजयस्य संख्या १०० अतिक्रान्तवती इति अपि अनुमानितम् ।
पोक्रिश्किन् न केवलं प्रतिभाशाली विमानचालकः, अपितु "कैंची-युक्ति", "बाज-प्रहारः", "क्लैम्प-क्रिया", "पेण्डुलम-युक्तिः" इत्यादीनां नूतनानां सामरिक-निर्माणानां तथा वायु-युद्ध-युक्तीनां आविष्कारकः शीर्ष-विमानचालकः च अस्ति तस्य नवीनतायाः कारणात् सोवियत-लालसेनायां कुशलस्य "कुबन्-वायु-युद्ध-"-युद्ध-निर्माणस्य व्यापकरूपेण उपयोगः कृतः, येन युद्धविमानानाम् लक्ष्य-अन्वेषणकाले युक्त्या अधिकं स्थानं प्राप्यते स्म
युद्धस्य आरम्भमात्रेण पोक्रिश्किन् अग्रपङ्क्तौ अगच्छत् । सः प्रथमेषु विमानचालकेषु अन्यतमः आसीत् यस्य जर्मन-"फ्रीडम् हन्ट्"-विमानानाम् एकः एव उड्डयनस्य अनुमतिः प्राप्ता, यत्र शत्रुरेखायाः पृष्ठतः युद्ध-अभियानेषु अपि यत्र शत्रुस्य पूर्ण-वायु-श्रेष्ठता आसीत् एषा प्रथा १९४३ तमे वर्षे एव सोवियतविमानचालकानाम् मध्ये लोकप्रियतां प्राप्तवती ।
पायलट् मिखाइल वोडोपयानोवः स्मरणं कृतवान् यत् "पोक्रिश्किन् इत्यस्य युद्धप्रतिभा कुबन्-क्षेत्रे युद्धानां समये सर्वोत्तमरूपेण प्रदर्शिता । तत्र सः कट्टरतापूर्वकं युद्धं कृतवान् उच्च-उच्चस्थानात् युद्धं कुर्वन् सः मेसरश्मिट्, जङ्कर्स्, हेन्केल् च योद्धानां उपरि अधीरतया आक्रमणं करोति स्म, उच्चगतिना प्रक्षेपणं करोति स्म तेषु आक्रमणं कुर्वन्ति, तेषु च लघु, सटीकं मशीनगन-अग्निपातं कुर्वन्ति ते अग्रपङ्क्ति-खातेषु अस्माकं सैनिकाः तस्य आक्रमणस्य विनाशकारी-तूफानानि दृष्ट्वा एतावत्वारं विस्मिताः अभवन् यत् ते पोक्रिश्किन्-इत्यस्य ' इति ज्ञातुं आरब्धवन्तः । movements' during the battle अग्रपङ्क्तौ द्रष्टुं जनाः तत् न जानन्ति, परन्तु फासिस्ट-विमानचालकाः तस्मात् भयभीताः सन्ति” इति ।
यद्यपि पोक्रिश्किन् १९४४ तमे वर्षात् वायुविभागस्य आज्ञां दत्तवान् तथापि सः स्वयमेव उड्डीय विजयपर्यन्तं शत्रुविमानं निपातितवान् । द्वितीयविश्वयुद्धस्य अनन्तरं त्रिवारं "सोवियतसङ्घस्य नायकः" इति उपाधिं प्राप्तवान् पोक्रिश्किन् सोवियतवायुरक्षासेनायाः उपसेनापतिपदे पदोन्नतः अभवत् १९७२ तमे वर्षे एयरमार्शलपदे पदोन्नतः अभवत् ।
ग्रिगोरी रेचकालोव ग्रिगोरी रेचकालोवः अलेक्जेण्डर् पोक्रिश्किन् इत्यस्य शस्त्रसहचरः आसीत् युद्धकाले सः कुलम् ४५२ उड्डयनं कृतवान्, १२२ वायुयुद्धेषु भागं गृहीतवान्, ५६ शत्रुविमानानि (केचन वदन्ति यत् ६१ विमानानि) पातयित्वा गोली मारयितुं स्वसहचरैः सह सहकार्यं कृतवान् ५ शत्रुविमानानि अधः । सः अनेकानि युद्धविमानानि उड्डीयत, परन्तु एयर कोब्रा तस्य प्रियं विमानम् अस्ति ।
सोवियतसङ्घस्य नायकः, वायुसेनायाः मेजर जनरलः, पायलटः ग्रिगोरी लेचकालोवः
रेचकालोवः "मुक्तमृगया" इति विमानचालनस्य निपुणः अस्ति सः प्रायः उच्चेषु (६,००० मीटर् यावत्) मृगयाम् करोति । शिकारस्य अन्वेषणं तस्य कृते कोऽपि समस्या नास्ति यतः तस्य दृष्टिः असाधारणतया तीक्ष्णा अस्ति । सः शूरः, प्रत्यक्षः, निष्कपटः च पुरुषः अस्ति, परन्तु तत्सहकालं तस्य अत्यन्तं विरोधाभासपूर्णं परिवर्तनशीलं च चरित्रम् अस्ति । कदाचित्, सः अनुशासनस्य कठोरतापूर्वकं पालनम् करोति स्म, आदेशान् च सावधानीपूर्वकं निष्पादयति स्म, परन्तु कदाचित् सः सहजतया मिशनस्य मुख्यप्रयोजनात् व्यभिचरति स्म, इच्छया शत्रुविमानानाम् अनुसरणं करोति स्म
१९४३ तमे वर्षे वसन्तऋतौ कुबन्-क्षेत्रे बृहत्-प्रमाणेन वायुयुद्धे भागं ग्रहीतुं रेचकारोवस्य युद्ध-वृत्तेः मुख्यविषयः आसीत् सः स्मरति स्म यत् "वयं एकमपि वायुयुद्धं न त्यक्तवन्तः। प्रथमं फासिस्टाः अतीव साहसिकाः आसन्, शत्रुविमानसमूहः कुत्रापि न आगत्य अस्मान् आक्रमयति स्म। भवन्तः पश्यन्ति स्म यत् क्रमेण अस्माकं विमानानि अग्निना प्रज्वलितानि सन्ति, तथा च ततः भूमौ पतन्तः तथापि वयं शीघ्रमेव फासिस्ट-विमानचालकानाम् रणनीतिं दृष्ट्वा भिन्नरूपेण वस्तुनः समीपं गन्तुं आरब्धाः, संचारार्थं, लक्ष्यीकरणार्थं, विमानस्य व्यवस्थापनार्थं च रेडियो-इत्यस्य उत्तमः उपयोगं कुर्वन्तः 'स्तरयुक्तानि वृत्तानि' इति उच्यते स्म ।
ग्रिगोरी इव शत्रुविमानप्रकाराः प्रायः अन्यः कोऽपि सोवियतविमानचालकः न पातितवान् । तस्य अभिलेखे हेन्केल् हे १११, जङ्कर्स् जू ८८, जङ्कर्स् जु ८७, मेसेर्श्मिट् बीएफ १०९ तथा फोकर् -फोक्-वुल्फ् एफडब्ल्यू १९०, तथैव विविधानि परिवहन-टोही-विमानानि, अपि च सावोइया-एस-२१ जलविमानम् अपि अन्तर्भवति
युद्धस्य अनन्तरं द्विवारं सोवियतसङ्घस्य नायकः अभवत् ग्रिगोरी रेचकारोवः षष्ठस्य गार्ड्स् फाइटर रेजिमेण्ट् इत्यस्य विमानपरीक्षकरूपेण कार्यं कृतवान् । १९४५ तमे वर्षे अनन्तरं सः वायुसेनायाः सेवां कुर्वन् मेजर जनरल् इति पदं प्राप्तवान् ।
इवान कोझेडुबइवान् निकिटोविच् कोझेडुब् इत्यनेन वायुयुद्धस्य सारः एवं परिभाषितः यत् "सटीकयुक्तयः, प्रचण्डाः द्रुतप्रहाराः, अत्यन्तं निकटप्रहाराः च लालसेना वायुसेना, परन्तु फासिस्टविरोधी गठबन्धनस्य सर्वेषु देशेषु सर्वाधिकं शत्रुविमानं पातितवान् पायलट् अपि । यतः सः केवलं १९४३ तमे वर्षे वसन्तऋतौ एव अग्रपङ्क्तौ आगतः, अतः कोझेडब्-नगरस्य विमानयानानां संख्या, तस्य भागं गृहीतानाम् वायुयुद्धानां संख्या च क्रमशः ३३०, १२० च आसीत्, यत् लेचकारोव-पोक्रिश्किन्-योः अपेक्षया न्यूनम् आसीत् परन्तु तस्य उपक्रमः, साहसः, चतुरता, साहसः, बुद्धिः च सोवियतसङ्घस्य प्रथमक्रमाङ्कस्य ऐस् पायलट् इति कृतवान् ।
"सोवियतसङ्घस्य नायक" इति उपाधिस्य त्रिवारं विजेता, एयर मार्शलः, पायलट् इवान् कोझेडुब्
कोझीदुब् युद्धे कुशलः अस्ति, प्रथमं शत्रुविरुद्धं भयंकरं आक्रमणं कर्तुं सर्वदा प्रयतते । सः सावधानतया शान्ततया च कार्यं कर्तुं शक्नोति यदि परिस्थितिः तत् आह्वयति। कुर्स्क-युद्धकाले कोझेडुब्-महोदयस्य वायुयुद्धस्य वर्णनं निम्नलिखितम् अस्ति यत् “उग्रयुद्धकाले अहं नीतः अभवम्, ऊर्ध्वतां हातुं च त्रुटिं कृतवान्... मम त्रुटिं सम्यक् कर्तुं अहं शीघ्रमेव पुनः आरोहणं आरब्धवान् . मम निकटतमः।निश्चयेन, जर्मनीदेशिनः शीघ्रमेव वेगं त्यक्त्वा स्थगितवन्तः मम प्रथमेन महता अग्निविस्फोटेन तान् अग्निना प्रज्वालयतु” इति।
कोझेडब् प्रथमेषु मित्रराष्ट्रेषु विमानचालकेषु अन्यतमः आसीत् यः जर्मन-मेस्सेर्श्मिट् मी २६२ जेट्-युद्धविमानं सफलतया पातितवान् । दुर्भाग्येन कोझेडुबस्य अभिलेखे (तस्य स्वस्य विवरणानुसारम्) अमेरिकन-पी-५१ मुस्टङ्ग-युद्धविमानद्वयं अपि अन्तर्भवति स्म, यत् १९४५ तमे वर्षे एप्रिल-मासे तस्य विमानस्य उपरि आकस्मिकतया आक्रमणं कृतवान् सोवियत-ऐस्-विमानचालकः अतीव विलम्बेन ज्ञातवान् यत् विमानद्वयं मैत्रीपूर्णम् अस्ति, युद्धं च समाप्तम् ।
१९५० तः १९५३ पर्यन्तं कोरियायुद्धकाले कोझेडुब् त्रिवारं "सोवियतसङ्घस्य नायकः" इति उपाधिं प्राप्तवान् ३२४ तमे युद्धविमानविभागस्य कमानं स्वीकृत्य २१६ वायुयुद्धविजयं प्राप्तवान् तदनन्तरं सः वायुसेनायाः नेतृत्वभूमिकासु कार्यं कृतवान् । १९८५ तमे वर्षे एयरमार्शलपदे पदोन्नतः अभवत् ।
अयं लेखः ग्लोबल टाइम्स् इत्यस्य "रूस इन्साइट्स्" इति विशेषाङ्के प्रकाशितः अस्ति, तस्य सामग्री च रोसिया गजेटा इत्यनेन प्रदत्ता अस्ति ।
