η ιστορία τριών πιλότων μαχητικών στον β' παγκόσμιο πόλεμο
2024-09-30
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
[ολοκληρωμένη έκθεση global times] μεταξύ των συμμαχικών δυνάμεων που μάχονταν κατά του γερμανικού φασισμού, μερικοί σοβιετικοί ήρωες ξεχώρισαν και έγιναν οι πιο εξέχοντες πιλότοι μαχητικών οι ηρωικές τους πράξεις άφησαν ανεξίτηλο το στίγμα τους.
alexander pokryshkin"προσοχή! προσοχή! έρχεται ο πόκρισκιν όταν ο διάσημος σοβιετικός άσος αλεξάντερ ιβάνοβιτς πόκρισκιν εμφανίστηκε στο μαχητικό p-39 "air cobra" με τον τακτικό αριθμό "100" στον ορίζοντα, οι θέσεις της γερμανικής φρουράς θα θύμιζαν στους πιλότους της πολεμικής αεροπορίας τους!" τοιουτοτροπώς. οι γερμανοί πιλότοι θα φρόντιζαν ιδιαίτερα να βγουν από τις μακρές κυνομαχίες, ενώ οι κατώτεροι πιλότοι αναμενόταν να επιστρέψουν αμέσως.
τρεις φορές "ήρωας της σοβιετικής ένωσης", στρατάρχης αεροπορίας, πιλότος alexander pokryshkin
κατά τη διάρκεια του β' παγκοσμίου πολέμου, ο πόκρισκιν πέταξε περισσότερες από 650 εξόδους, συμμετείχε σε 156 αεροπορικές μάχες, κατέρριψε μόνος του 59 εχθρικά αεροπλάνα και κατέρριψε 6 εχθρικά αεροπλάνα σε συνεργασία με τους συντρόφους του. υπολογίζεται επίσης ότι ο αριθμός των νικών του από εναέρια μάχη ξεπέρασε τις 100.
ο pokryshkin δεν είναι μόνο ένας ταλαντούχος πιλότος, αλλά και ο εφευρέτης και κορυφαίος πιλότος νέων τακτικών σχηματισμών και ελιγμών εναέριας μάχης όπως "scissor maneuver", "falcon impact", "clamp action" και "pendulum maneuver". λόγω της καινοτομίας του, ο αποτελεσματικός σχηματισμός μάχης «kuban air combat» χρησιμοποιήθηκε ευρέως στον σοβιετικό κόκκινο στρατό, δίνοντας στα μαχητικά αεροσκάφη περισσότερο χώρο για ελιγμούς κατά την αναζήτηση στόχων.
μόλις ξέσπασε ο πόλεμος, ο πόκρισκιν πήγε στην πρώτη γραμμή. ήταν ένας από τους πρώτους πιλότους που του επετράπη να πετά μόνος του γερμανικά αεροσκάφη «freedom hunt», συμπεριλαμβανομένων των αποστολών μάχης πίσω από τις εχθρικές γραμμές όπου ο εχθρός είχε πλήρη αεροπορική υπεροχή. αυτή η πρακτική έγινε δημοφιλής μεταξύ των σοβιετικών πιλότων μόλις το 1943.
ο πιλότος mikhail vodopyanov θυμάται: "το μαχητικό ταλέντο του pokryshkin φάνηκε καλύτερα κατά τη διάρκεια των μαχών στην περιοχή kuban. εκεί πολέμησε με φανατισμό πολεμώντας από μεγάλο ύψος, έπεφτε στους μαχητές messerschmitt, junkers και heinkel ανυπόμονα, εκτόξευε με μεγάλη ταχύτητα επιθέσεις εναντίον τους, και πυροβόλησαν με σύντομο, ακριβές πολυβόλο εναντίον τους. έπεσαν στο έδαφος καθώς οι στρατιώτες μας στα χαρακώματα της πρώτης γραμμής θαύμασαν τις καταστροφικές καταιγίδες του πόκρισκιν. κινήσεις» κατά τη διάρκεια της μάχης, παρόλο που το αεροπλάνο του πετούσε ψηλά στον ουρανό, ο λευκός αριθμός «100» που ήταν ζωγραφισμένος στην άτρακτο δεν φαινόταν πουθενά ο κόσμος δεν το ξέρει στην πρώτη γραμμή, αλλά οι φασίστες πιλότοι είναι τρομοκρατημένοι.
αν και ο πόκρισκιν διοικούσε μια αεροπορική μεραρχία από το 1944, πέταξε προσωπικά και κατέρριψε εχθρικά αεροσκάφη μέχρι τη νίκη. μετά τον δεύτερο παγκόσμιο πόλεμο, ο πόκρισκιν, στον οποίο απονεμήθηκε ο τίτλος του «ήρωα της σοβιετικής ένωσης» τρεις φορές, προήχθη στη θέση του αναπληρωτή διοικητή των σοβιετικών δυνάμεων αεράμυνας. το 1972 προήχθη σε στρατάρχη αεροπορίας.
γκριγκόρι ρετσκάλοφ ο grigory rechkalov ήταν συμπολεμιστής του alexander pokryshkin κατά τη διάρκεια του πολέμου, πέταξε συνολικά 452 εξόδους, συμμετείχε σε 122 αεροπορικές μάχες και κατέρριψε 56 εχθρικά αεροσκάφη (κάποιοι λένε 61 αεροσκάφη) και συνεργάστηκε με τους συντρόφους του για να πυροβολήσει. κατέρριψε 5 εχθρικά αεροπλάνα. έχει πετάξει πολλά μαχητικά αεροσκάφη, αλλά το air cobra είναι το αγαπημένο του.
ήρωας της σοβιετικής ένωσης, υποστράτηγος της πολεμικής αεροπορίας, πιλότος grigory lechkalov
ο ρετσκάλοφ είναι μαέστρος του «ελεύθερου κυνηγιού» κυνηγάει συνήθως σε μεγάλα υψόμετρα (μέχρι 6.000 μέτρα). η εύρεση θηράματος δεν είναι πρόβλημα γι 'αυτόν, επειδή η όρασή του είναι εξαιρετικά αιχμηρή. είναι ένας γενναίος, ειλικρινής και ειλικρινής άνθρωπος, αλλά ταυτόχρονα έχει έναν πολύ αντιφατικό και μεταβλητό χαρακτήρα. μερικές φορές, τηρούσε αυστηρά την πειθαρχία και εκτελούσε εντολές σχολαστικά, αλλά μερικές φορές παρέκκλινε εύκολα από τον κύριο σκοπό της αποστολής και καταδίωκε κατά βούληση τα εχθρικά αεροσκάφη.
η συμμετοχή στη μεγάλης κλίμακας αεροπορική μάχη στην περιοχή kuban την άνοιξη του 1943 ήταν το αποκορύφωμα της μαχητικής καριέρας του rechkarov. κατέρριψε 17 εχθρικά αεροπλάνα. υπενθύμισε: "δεν χάσαμε ούτε μια αεροπορική μάχη. στην αρχή, οι φασίστες ήταν πολύ τολμηροί και μια ομάδα εχθρικών αεροπλάνων εμφανιζόταν από το πουθενά και μας επιτέθηκε. θα έβλεπες ότι το ένα μετά το άλλο τα αεροπλάνα μας καίγονταν, και στη συνέχεια, πέφτοντας στο έδαφος, όμως, σύντομα είδαμε τις τακτικές των φασιστών πιλότων και αρχίσαμε να προσεγγίζουμε τα πράγματα με διαφορετικό τρόπο. ονομαζόταν σχηματισμός «στερεωμένοι κύκλοι».
σχεδόν κανένας άλλος σοβιετικός πιλότος δεν κατέρριψε τόσους πολλούς τύπους εχθρικών αεροσκαφών όσο ο γκριγκόρι. το ρεκόρ του περιλαμβάνει τα heinkel he 111, junkers ju 88, junkers ju 87, messerschmitt bf 109 και fokker -focke-wulf fw 190, καθώς και διάφορα αεροσκάφη μεταφοράς και αναγνώρισης, ακόμη και ένα υδροπλάνο savoia s-21.
μετά τον πόλεμο, ο γκριγκόρι ρετσκάροφ, ο οποίος έγινε δύο φορές ήρωας της σοβιετικής ένωσης, υπηρέτησε ως εξεταστής πτήσης του 6ου συντάγματος μαχητών φρουρών. μετά το 1945 συνέχισε να υπηρετεί στην πολεμική αεροπορία και προήχθη στο βαθμό του υποστράτηγου.
ιβάν κοζεντούμπο ivan nikitovich kozhedub όρισε την ουσία της εναέριας μάχης ως εξής: «ακριβείς ελιγμοί, συντριπτικές γρήγορες επιθέσεις και εξαιρετικά κοντινές επιθέσεις αυτός ο διάσημος πιλότος κατέρριψε τον εχθρό με 62 αεροσκάφη, δεν ήταν μόνο ο πιλότος που κατέρριψε τα περισσότερα εχθρικά αεροπλάνα». την πολεμική αεροπορία του κόκκινου στρατού, αλλά και τον πιλότο που κατέρριψε τα πιο εχθρικά αεροπλάνα από όλες τις χώρες της αντιφασιστικής συμμαχίας. δεδομένου ότι έφτασε στην πρώτη γραμμή μόλις την άνοιξη του 1943, ο αριθμός των πτήσεων του kozhedub και ο αριθμός των αεροπορικών μαχών στις οποίες συμμετείχε ήταν 330 και 120 αντίστοιχα, που ήταν λιγότεροι από τους lechkarov και pokryshkin. όμως η πρωτοβουλία, το θάρρος, η οξυδέρκεια, το θάρρος και η σοφία του τον έκαναν τον νούμερο ένα πιλότο άσου της σοβιετικής ένωσης.
τρεις φορές νικητής του τίτλου "ήρωας της σοβιετικής ένωσης", στρατάρχης αεροπορίας, πιλότος ivan kozhedub
ο kozhidub είναι καλός στη μάχη και πάντα προσπαθεί να εξαπολύσει μια σφοδρή επίθεση στον εχθρό πρώτα. μπορεί επίσης να ενεργήσει προσεκτικά και ήρεμα, αν το απαιτεί η κατάσταση. ακολουθεί η περιγραφή του kozhedub για μια αεροπορική μάχη κατά τη διάρκεια της μάχης του κουρσκ: «κατά τη διάρκεια της σκληρής μάχης, παρασύρθηκα και έκανα το λάθος να χάσω υψόμετρο… για να διορθώσω το λάθος μου, άρχισα γρήγορα να σκαρφαλώνω ξανά. συνέχισα ήρεμα τη σπείρα μου με τους γερμανούς να ακολουθούν από πίσω μου σε μια πολύ απότομη γωνία κατάλαβα ότι οι γερμανοί είτε θα έμεναν πίσω είτε θα έμεναν πίσω αρκετά κοντά μου, οι γερμανοί έχασαν γρήγορα ταχύτητα και έβαλα γρήγορα τον λαβοτσίν στο σφυρί (ένας ακροβατικός ελιγμός που επιτρέπει σε κάποιον να αλλάξει γρήγορα την κατεύθυνση της πτήσης). τους έβαλε φωτιά με την πρώτη μου μεγάλη έκρηξη φωτιάς».
ο kozhedub ήταν ένας από τους πρώτους πιλότους των συμμάχων που κατέρριψε με επιτυχία ένα γερμανικό μαχητικό messerschmitt me 262. δυστυχώς, το ρεκόρ του kozhedub περιελάμβανε επίσης (σύμφωνα με τον δικό του λογαριασμό) δύο αμερικανικά μαχητικά αεροσκάφη p-51 mustang, τα οποία επιτέθηκαν κατά λάθος στο αεροσκάφος του τον απρίλιο του 1945. ο σοβιετικός άσος πιλότος έμαθε πολύ αργά ότι τα δύο αεροπλάνα ήταν φιλικά και η μάχη τελείωσε.
κατά τη διάρκεια του πολέμου της κορέας από το 1950 έως το 1953, ο kozhedub, στον οποίο απονεμήθηκε ο τίτλος του "ήρωα της σοβιετικής ένωσης" τρεις φορές, διοικούσε την 324η μεραρχία μάχης αεροπορίας και πέτυχε 216 νίκες αεροπορικής μάχης. στη συνέχεια συνέχισε να υπηρετεί σε ηγετικούς ρόλους στην πολεμική αεροπορία. το 1985 προήχθη σε στρατάρχη αεροπορίας.
αυτό το άρθρο δημοσιεύεται στο ειδικό τεύχος "russia insights" των global times και το περιεχόμενο παρέχεται από τη rossiya gazeta.
