la storia di tre piloti da caccia nella seconda guerra mondiale
2024-09-30
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[rapporto global times comprehensive] tra le forze alleate che combatterono contro il fascismo tedesco, alcuni eroi sovietici si distinsero e divennero i piloti di caccia più eccezionali. le loro gesta eroiche lasciarono un segno indelebile.
aleksandr pokryškin"attenzione! attenzione! pokryshkin sta arrivando!" quando il famoso asso pilota sovietico alexander ivanovich pokryshkin apparve sul caccia p-39 "air cobra" con il numero tattico "100" all'orizzonte, i posti di guardia tedeschi ricordarono ai loro piloti dell'aeronautica. così. i piloti tedeschi avrebbero prestato particolare attenzione a uscire dai lunghi combattimenti aerei, mentre ci si aspettava che i piloti più giovani tornassero immediatamente.
tre volte "eroe dell'unione sovietica", maresciallo dell'aeronautica, pilota alexander pokryshkin
durante la seconda guerra mondiale, pokryshkin effettuò più di 650 sortite, partecipò a 156 battaglie aeree, abbatté 59 aerei nemici da solo e abbatté 6 aerei nemici in collaborazione con i suoi compagni. si stima inoltre che il suo numero di vittorie in combattimenti aerei abbia superato le 100.
pokryshkin non è solo un pilota di talento, ma anche l'inventore e il miglior pilota di nuove formazioni tattiche e manovre di combattimento aereo come la "manovra a forbice", "l'impatto del falco", "l'azione di bloccaggio" e la "manovra a pendolo". grazie alla sua innovazione, l'efficiente formazione di combattimento "kuban air combat" fu ampiamente utilizzata nell'armata rossa sovietica, dando agli aerei da combattimento più spazio di manovra durante la ricerca di obiettivi.
non appena scoppiò la guerra, pokryshkin andò in prima linea. fu uno dei primi piloti a poter pilotare da solo gli aerei tedeschi "freedom hunt", anche in missioni di combattimento dietro le linee nemiche dove il nemico aveva completa superiorità aerea. questa pratica divenne popolare tra i piloti sovietici solo nel 1943.
il pilota mikhail vodopyanov ha ricordato: "il talento combattivo di pokryshkin è stato dimostrato al meglio durante le battaglie nell'area di kuban. lì combatteva con fanatismo. combattendo da un'alta quota, piombava con impazienza sui caccia messerschmitt, junkers e heinkel, lanciava ad alta velocità li attaccarono e spararono loro colpi brevi e precisi con le mitragliatrici. caddero a terra come pezzi di metallo fiammeggianti. i nostri soldati nelle trincee in prima linea si meravigliarono così tante volte delle sue devastanti tempeste di attacco che cominciarono a riconoscere l'attacco di pokryshkin. movimenti" durante la battaglia, anche se il suo aereo volava alto nel cielo, il numero bianco "100" dipinto sulla fusoliera non poteva essere visto da terra. il suo "sotka" (che significa "100" in russo) non era da nessuna parte di essere visti in prima linea. la gente non lo sa, ma i piloti fascisti ne sono terrorizzati”.
sebbene pokryshkin avesse comandato una divisione aerea dal 1944, volò personalmente e abbatté gli aerei nemici fino alla vittoria. dopo la seconda guerra mondiale, pokryshkin, a cui fu assegnato tre volte il titolo di "eroe dell'unione sovietica", fu promosso alla posizione di vice comandante in capo delle forze di difesa aerea sovietiche. nel 1972 fu promosso a maresciallo dell'aeronautica.
grigorij rečkalov grigory rechkalov era un compagno d'armi di alexander pokryshkin. durante la guerra, effettuò un totale di 452 sortite, partecipò a 122 battaglie aeree e abbatté 56 aerei nemici (alcuni dicono 61 aerei) e collaborò con i suoi compagni per sparare. abbattere 5 aerei nemici. ha volato su molti aerei da combattimento, ma l'air cobra è il suo preferito.
eroe dell'unione sovietica, maggiore generale dell'aeronautica militare, pilota grigory lechkalov
rechkalov è un maestro nel pilotaggio della "caccia libera". di solito caccia ad alta quota (fino a 6.000 metri). trovare la preda non è un problema per lui perché la sua vista è eccezionalmente acuta. è un uomo coraggioso, schietto e franco, ma allo stesso tempo ha un carattere molto contraddittorio e mutevole. a volte si atteneva rigorosamente alla disciplina ed eseguiva meticolosamente gli ordini, ma a volte si discostava facilmente dallo scopo principale della missione e inseguiva gli aerei nemici a piacimento.
la partecipazione alla battaglia aerea su larga scala nell'area di kuban nella primavera del 1943 fu il momento clou della carriera di combattimento di rechkarov. abbatté 17 aerei nemici. ha ricordato: "non abbiamo perso nemmeno una battaglia aerea. all'inizio i fascisti erano molto audaci e un gruppo di aerei nemici appariva dal nulla e ci attaccava. vedresti che uno dopo l'altro i nostri aerei erano in fiamme, e poi cadendo a terra, però, presto abbiamo capito la tattica dei piloti fascisti e abbiamo iniziato ad affrontare le cose in modo diverso. volavamo in coppia invece che in formazione, facendo un uso migliore delle radio per comunicare, puntare e disporre gli aerei in ciò che dovevano fare. è stata chiamata una formazione. 'cerchi a strati'."
quasi nessun altro pilota sovietico abbatté tanti tipi di aerei nemici quanto grigorij. il suo record include heinkel he 111, junkers ju 88, junkers ju 87, messerschmitt bf 109 e fokker -focke-wulf fw 190, oltre a vari aerei da trasporto e da ricognizione e persino un idrovolante savoia s-21.
dopo la guerra, grigory rechkarov, che divenne due volte un eroe dell'unione sovietica, prestò servizio come esaminatore di volo del 6 ° reggimento di caccia delle guardie. dopo il 1945 continuò a prestare servizio nell'aeronautica militare e fu promosso al grado di maggiore generale.
ivan kozhedubivan nikitovich kozhedub ha definito l'essenza del combattimento aereo in questo modo: "manovre precise, attacchi rapidi travolgenti e attacchi estremamente ravvicinati". questo famoso pilota abbatté il nemico con 62 aerei, non fu solo il pilota che abbatté il maggior numero di aerei nemici l'aeronautica militare dell'armata rossa, ma anche il pilota che abbatté il maggior numero di aerei nemici tra tutti i paesi dell'alleanza antifascista. poiché arrivò in prima linea solo nella primavera del 1943, il numero di voli di kozhedub e il numero di battaglie aeree a cui partecipò furono rispettivamente 330 e 120, che erano inferiori a lechkarov e pokryshkin. ma la sua iniziativa, il coraggio, l'astuzia, il coraggio e la saggezza lo hanno reso l'asso pilota numero uno dell'unione sovietica.
tre volte vincitore del titolo di "eroe dell'unione sovietica", maresciallo dell'aeronautica, pilota ivan kozhedub
kozhidub è bravo a combattere e si sforza sempre di lanciare prima un feroce attacco al nemico. può anche agire con cautela e calma se la situazione lo richiede. quella che segue è la descrizione di kozhedub di una battaglia aerea durante la battaglia di kursk: "durante la feroce battaglia, sono stato portato via e ho commesso l'errore di perdere quota... per correggere il mio errore, ho ripreso rapidamente a salire. due messerschmitt mi hanno seguito.. ho continuato con calma la mia spirale con i tedeschi che mi seguivano con un angolo troppo ripido. mi sono reso conto subito che salendo in questo modo i tedeschi sarebbero rimasti indietro o sarebbero rimasti indietro. ho iniziato a dare un'occhiata più da vicino al caccia messerschmitt come previsto, i tedeschi persero rapidamente velocità e stallarono. ho messo rapidamente il mio lavochkin sul martello (una manovra acrobatica che consente di cambiare rapidamente la direzione del volo), e ho volato dritto verso i tedeschi. incendiali con la mia prima grande esplosione di fuoco."
kozhedub fu uno dei primi piloti alleati ad abbattere con successo un caccia a reazione tedesco messerschmitt me 262. sfortunatamente, il record di kozhedub includeva anche (secondo il suo stesso racconto) due aerei da caccia americani p-51 mustang, che attaccarono accidentalmente il suo aereo nell'aprile 1945. l'asso pilota sovietico apprese troppo tardi che i due aerei erano amici e la battaglia era finita.
durante la guerra di corea dal 1950 al 1953, kozhedub, a cui fu assegnato tre volte il titolo di "eroe dell'unione sovietica", comandò la 324a divisione di aviazione da combattimento e ottenne 216 vittorie in combattimento aereo. successivamente ha ricoperto ruoli di comando nell'aeronautica militare. nel 1985 è stato promosso a maresciallo dell'aeronautica.
questo articolo è pubblicato nel numero speciale "russia insights" di global times e il contenuto è fornito da rossiya gazeta.
