제2차 세계대전에 참전한 세 명의 전투기 조종사 이야기
2024-09-30
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[글로벌타임스 종합보도] 독일의 파시즘에 맞서 싸운 연합군 가운데 몇몇 소련 영웅들은 가장 눈에 띄고 가장 뛰어난 전투기 조종사가 되었으며 그들의 영웅적인 업적은 지울 수 없는 흔적을 남겼습니다.
알렉산더 포크리쉬킨"주의! 주의! 포크리시킨이 오고 있습니다!" 유명한 소련 에이스 조종사 알렉산더 이바노비치 포크리시킨이 전술 번호 "100"을 가진 p-39 "에어 코브라" 전투기에 등장했을 때 독일 경비 초소는 공군 조종사들에게 상기시켜 줄 것입니다. 이와 같이. 독일 조종사들은 장기간의 공중전을 종료하기 위해 특별한 주의를 기울였으며, 후배 조종사들은 즉시 돌아올 것으로 예상되었습니다.
3회 "소련의 영웅", 공군 원수, 조종사 alexander pokryshkin
제2차 세계대전 동안 포크리시킨은 650회 이상 출격해 156회 공중전을 벌였으며 단독으로 적기 59기를 격추했고 동료들과 협력해 적기 6기를 격추했다. 공중전에서 승리한 횟수도 100회를 넘은 것으로 추정된다.
pokryshkin은 재능 있는 조종사일 뿐만 아니라 "가위 기동", "매 충격", "클램프 액션" 및 "진자 기동"과 같은 새로운 전술 구성 및 공중 전투 기동의 발명가이자 최고의 조종사이기도 합니다. 그의 혁신 덕분에 효율적인 "쿠반 공중전(kuban air combat)" 전투 대형이 소련 적군에서 널리 사용되어 전투기가 표적을 찾을 때 더 많은 기동 공간을 확보할 수 있었습니다.
전쟁이 발발하자마자 pokryshkin은 전선으로 나섰습니다. 그는 적군이 완전한 공중 우위를 점하고 있는 적진 후방을 포함하여 독일 "프리 헌터" 항공기를 단독으로 비행할 수 있는 최초의 조종사 중 한 명이었습니다. 이 방식은 1943년 소련 조종사들 사이에서 인기를 끌었습니다.
조종사 mikhail vodopyanov는 다음과 같이 회상했습니다. "pokryshkin의 전투 재능은 kuban 지역 전투에서 가장 잘 나타났습니다. 그곳에서 그는 광신적으로 높은 고도에서 싸우며 messerschmitt, junkers 및 heinkel 전투기를 참을성없이 급습하고 고속으로 발사했습니다. 그들을 향해 짧고 정확한 기관총 사격을 가했습니다. 그들은 불타는 금속 덩어리처럼 땅에 떨어졌습니다. 최전선 참호에 있던 우리 병사들은 그의 파괴적인 공격 폭풍에 여러 번 놀랐습니다. 그의 비행기는 하늘 높이 날고 있었지만 기체에 그려진 흰색 숫자 '100'은 지상에서 보이지 않았다. 사람들은 그것을 모르지만 파시스트 조종사들은 그것을 두려워합니다.”
pokryshkin은 1944년부터 항공 사단을 지휘했지만, 승리할 때까지 개인적으로 비행하여 적 항공기를 격추했습니다. 제2차 세계대전 이후 "소련의 영웅"이라는 칭호를 세 번이나 받은 포크리시킨은 소련 방공군 부사령관으로 승진했다. 1972년에 그는 공군 사령관으로 승진했습니다.
그리고리 레치칼로프 grigory rechkalov는 alexander pokryshkin의 동료였으며 전쟁 중에 총 452회 출격하여 122회 공중전에 참가하여 56대의 적 항공기(일부는 61대라고도 함)를 격추했으며 동료와 협력하여 5대의 적 항공기를 격추했습니다. . 그는 여러 대의 전투기를 조종해 보았지만 그가 가장 좋아하는 비행기는 에어 코브라(air cobra)입니다.
소련의 영웅, 공군 소장, 조종사 grigory lechkalov
rechkalov는 일반적으로 높은 고도(최대 6,000m)에서 사냥하는 "자유 사냥" 조종 전문가입니다. 그의 시력은 유난히 예리하기 때문에 먹이를 찾는 것은 문제가 되지 않습니다. 그는 용감하고 솔직하며 솔직한 사람이지만 동시에 매우 모순적이고 변덕스러운 성격을 가지고 있습니다. 때로는 규율을 엄격히 준수하고 명령을 꼼꼼하게 수행하지만, 때로는 임무의 본연의 목적에서 쉽게 벗어나 적기를 마음대로 추격하기도 한다.
1943년 봄 쿠반 지역의 대규모 공중전에 참가한 것은 레치카로프의 전투 경력의 하이라이트였습니다. 그는 17대의 적기를 격추했습니다. 그는 이렇게 회상했습니다. "우리는 공중전을 한 번도 놓치지 않았습니다. 처음에는 파시스트들이 매우 대담했고 적군 비행기가 갑자기 나타나 우리를 공격했습니다. 우리 비행기가 차례로 불을 붙인 다음 추락하는 것을 볼 수 있습니다. 그러나 우리는 곧 파시스트 조종사들의 전술을 간파하고 사물에 다르게 접근하기 시작했습니다. '계층화된 원'으로."
grigory만큼 많은 유형의 적 항공기를 격추시킨 다른 소련 조종사는 거의 없습니다. 그의 기록에는 heinkel he 111, junkers ju 88, junkers ju 87, messerschmitt bf 109 및 fokker -focke-wulf fw 190은 물론 다양한 수송 및 정찰기, 심지어 savoia s-21 수상 비행기도 포함됩니다.
전쟁이 끝난 후 두 번이나 소련의 영웅이 된 그리고리 레치카로프는 제6 근위 전투기 연대의 비행 시험관을 역임했습니다. 1945년 이후에도 그는 공군에서 계속 복무했으며 소장으로 진급했다.
이반 코제두브ivan nikitovich kozhedub는 공중전의 본질을 다음과 같이 정의했습니다. "정확한 기동, 압도적인 빠른 공격 및 극도의 근접 공격." 이 유명한 조종사는 62대의 항공기로 적기를 격추한 조종사였을 뿐만 아니라 적군 공군뿐만 아니라 반 파시스트 동맹 국가 중 가장 많은 적기를 격추 한 조종사이기도합니다. 1943년 봄에야 최전선에 도착했기 때문에 코제두브의 비행 횟수와 참전한 공중전 횟수는 각각 330회와 120회로 레치카로프와 포크리쉬킨보다 적었다. 그러나 그의 주도성, 용기, 기민함, 용기 및 지혜는 그를 소련 최고의 에이스 조종사로 만들었습니다.
"소련의 영웅"이라는 칭호를 세 번이나 수상한 공군 원수, 조종사 ivan kozhedub
코지두브는 전투에 능숙하며 항상 적에게 먼저 맹렬한 공격을 가하려고 노력합니다. 상황에 따라 조심스럽고 침착하게 행동할 수도 있습니다. 다음은 쿠르스크 전투 중 공중전에 대한 코제두브의 설명이다. “치열한 전투 중에 나는 끌려가 고도를 잃는 실수를 저질렀다… 나의 실수를 바로잡기 위해 나는 재빨리 두 대의 메서슈미트가 나를 따라오기 시작했다.. 나는 침착하게 계속 나선을 그리며 독일군을 너무 가파른 각도로 따라갔습니다. 나는 이 방법으로 등반하면 독일군이 뒤처지거나 뒤처질 것이라는 것을 즉시 깨달았습니다. 나는 가장 가까운 메서슈미트 전투기를 자세히 살펴보기 시작했습니다. 당연히 독일군은 빠르게 속도를 잃고 멈춰 섰다. 나의 첫 번째 큰 불길과 함께 그것들이 불타올랐습니다."
kozhedub는 독일 messerschmitt me 262 제트 전투기를 성공적으로 격추한 최초의 연합군 조종사 중 한 명이었습니다. 불행하게도 kozhedub의 기록에는 (자신의 설명에 따르면) 1945년 4월 우연히 그의 항공기를 공격한 두 대의 미국 p-51 mustang 전투기도 포함되어 있습니다. 소련 에이스 조종사는 두 비행기가 우호적이었고 전투가 끝났다는 사실을 너무 늦게 알게되었습니다.
1950년부터 1953년까지 이어진 한국전쟁 당시 세 차례 '소련 영웅' 칭호를 받은 코제두브는 제324전투항공사단을 지휘해 216차례의 공중전 승리를 거뒀다. 이후 그는 공군에서 리더십 역할을 맡았습니다. 1985년에 그는 공군 사령관으로 승진했습니다.
이 기사는 global times의 "russia insights" 특별호에 게재되었으며, 내용은 rossiya gazeta에서 제공되었습니다.
