a história de três pilotos de caça na segunda guerra mundial
2024-09-30
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[relatório abrangente do global times] entre as forças aliadas que lutaram contra o fascismo alemão, alguns heróis soviéticos se destacaram e se tornaram os pilotos de caça mais destacados. seus feitos heróicos deixaram uma marca indelével.
alexandre pokryshkin"atenção! atenção! pokryshkin está chegando!" quando o famoso piloto ás soviético alexander ivanovich pokryshkin apareceu no caça p-39 "air cobra" com o número tático "100" no horizonte, os postos de guarda alemães lembrariam seus pilotos da força aérea. assim. os pilotos alemães tomariam cuidado extra para sair de longos combates aéreos, enquanto os pilotos juniores deveriam retornar imediatamente.
três vezes "herói da união soviética", marechal da aeronáutica, piloto alexander pokryshkin
durante a segunda guerra mundial, pokryshkin voou mais de 650 missões, participou de 156 batalhas aéreas, abateu 59 aviões inimigos sozinho e abateu 6 aviões inimigos em cooperação com seus camaradas. estima-se também que seu número de vitórias em combate aéreo ultrapassou 100.
pokryshkin não é apenas um piloto talentoso, mas também o inventor e piloto de ponta de novas formações táticas e manobras de combate aéreo, como "manobra de tesoura", "impacto de falcão", "ação de pinça" e "manobra de pêndulo". por causa de sua inovação, a eficiente formação de combate "kuban air combat" foi amplamente utilizada no exército vermelho soviético, dando aos caças mais espaço de manobra na busca por alvos.
assim que a guerra estourou, pokryshkin foi para o front. ele foi um dos primeiros pilotos a ter permissão para pilotar aeronaves alemãs "free hunter" sozinho, inclusive atrás das linhas inimigas, onde o inimigo tinha total superioridade aérea. esta prática só se tornou popular entre os pilotos soviéticos em 1943.
o piloto mikhail vodopyanov lembrou: "o talento de luta de pokryshkin foi melhor demonstrado durante as batalhas na área de kuban. lá ele lutou com fanatismo. lutando de grande altitude, ele atacava os caças messerschmitt, junkers e heinkel com impaciência, lançando em alta velocidade ataques contra eles e disparos curtos e precisos de metralhadora contra eles. eles caíram no chão como pedaços de metal em chamas nas trincheiras da linha de frente, maravilhados com suas tempestades devastadoras de ataque. movimentos 'durante a batalha, embora seu avião estivesse voando alto no céu, o número branco '100' pintado na fuselagem não podia ser visto do solo. para ser visto na linha de frente as pessoas não sabem disso, mas os pilotos fascistas têm pavor disso.”
embora pokryshkin comandasse uma divisão aérea desde 1944, ele pessoalmente voou e abateu aeronaves inimigas até a vitória. após a segunda guerra mundial, pokryshkin, que recebeu três vezes o título de "herói da união soviética", foi promovido ao cargo de vice-comandante-em-chefe das forças de defesa aérea soviética. em 1972, ele foi promovido a marechal da aeronáutica.
grigory rechkalov grigory rechkalov foi camarada de alexander pokryshkin. durante a guerra, ele voou um total de 452 missões, participou de 122 batalhas aéreas e abateu 56 aeronaves inimigas (alguns dizem 61 aeronaves) e cooperou com seus camaradas para abater 5 aeronaves inimigas. . ele voou em vários caças, mas o air cobra é o seu favorito.
herói da união soviética, major general da força aérea, piloto grigory lechkalov
rechkalov é especialista na pilotagem de "caça livre", que costuma caçar em grandes altitudes (até 6.000 metros). encontrar uma presa não é problema para ele porque sua visão é excepcionalmente aguçada. ele é um homem corajoso, direto e franco, mas ao mesmo tempo tem um caráter muito contraditório e mutável. às vezes, ele observará estritamente a disciplina e executará as ordens meticulosamente, mas às vezes se desviará facilmente do objetivo principal da missão e perseguirá as aeronaves inimigas à vontade.
a participação na batalha aérea em grande escala na área de kuban, na primavera de 1943, foi o ponto alto da carreira de combate de rechkarov. ele abateu 17 aviões inimigos. ele lembrou: "não perdemos uma única batalha aérea. no início, os fascistas eram muito ousados, e um grupo de aviões inimigos aparecia do nada e nos atacava. você veria nossos aviões pegando fogo um após o outro, e depois caindo no entanto, logo percebemos as táticas dos pilotos fascistas e começamos a abordar as coisas de maneira diferente. voamos em pares e não em formações, fazendo melhor uso dos rádios para comunicação, direcionamento e organização da aeronave no que era conhecido. como uma formação. 'círculos em camadas'."
quase nenhum outro piloto soviético abateu tantos tipos de aeronaves inimigas quanto grigory. seu registro inclui o heinkel he 111, junkers ju 88, junkers ju 87, messerschmitt bf 109 e fokker-focke-wulf fw 190, além de diversas aeronaves de transporte e reconhecimento, e até um hidroavião savoia s-21.
após a guerra, grigory rechkarov, que se tornou duas vezes um herói da união soviética, serviu como examinador de voo do 6º regimento de caças de guardas. depois de 1945, continuou a servir na força aérea e foi promovido ao posto de major-general.
ivan kozhedubivan nikitovich kozhedub definiu a essência do combate aéreo desta forma: "manobras precisas, ataques rápidos e esmagadores e ataques extremamente próximos". a força aérea do exército vermelho, mas também o piloto que abateu o maior número de aviões inimigos entre todos os países da aliança antifascista. como ele só chegou à linha de frente na primavera de 1943, o número de voos de kozhedub e o número de batalhas aéreas das quais participou foram 330 e 120, respectivamente, o que foi menor que lechkarov e pokryshkin. mas a sua iniciativa, coragem, astúcia, coragem e sabedoria fizeram dele o piloto ás número um da união soviética.
três vezes "herói da união soviética", marechal da aeronáutica, piloto ivan kozhedub
kozhidub é bom em luta e sempre se esforça para lançar primeiro um ataque feroz ao inimigo. ele também pode agir com cautela e calma se a situação exigir. a seguir está a descrição de kozhedub de uma batalha aérea durante a batalha de kursk: “durante a batalha feroz, fui levado e cometi o erro de perder altitude… para corrigir meu erro, rapidamente comecei a escalar novamente. continuei a espiralar calmamente, seguido pelos alemães em um ângulo muito íngreme. imediatamente percebi que subindo dessa forma os alemães ficariam para trás ou parariam. para mim. com certeza, os alemães rapidamente perderam velocidade e estagnaram. eu rapidamente coloquei meu lavochkin no martelo (uma manobra acrobática que permite mudar rapidamente a direção do vôo), voei direto em direção aos alemães e parti. eles pegaram fogo com minha primeira explosão brilhante de fogo."
kozhedub foi um dos primeiros pilotos aliados a abater com sucesso um caça a jato alemão messerschmitt me 262. infelizmente, o registro de kozhedub também incluía (de acordo com seu próprio relato) dois caças americanos p-51 mustang, que acidentalmente atacaram sua aeronave em abril de 1945. o ás piloto soviético descobriu tarde demais que os dois aviões eram amigos e a batalha acabou.
durante a guerra da coréia, de 1950 a 1953, kozhidub, que recebeu três vezes o título de "herói da união soviética", comandou a 324ª divisão de aviação de combate e alcançou 216 vitórias em combate aéreo. posteriormente, ele passou a servir em cargos de liderança na força aérea. em 1985, ele foi promovido a marechal da aeronáutica.
este artigo foi publicado na edição especial "russia insights" do global times e o conteúdo é fornecido pela rossiya gazeta.
