第二次世界大戦における3人の戦闘機パイロットの物語
2024-09-30
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【環球時報総合報道】ドイツのファシズムと戦う連合軍の中で、何人かのソ連の英雄が傑出し、最も傑出した戦闘機パイロットとなった彼らの英雄的な行為は消えない痕跡を残した。
アレクサンダー・ポクリシュキン「注意！注意！ポクリシュキンが来る！」 ソ連の有名なエースパイロット、アレクサンダー・イワノビッチ・ポクリシュキンが戦術番号「100」のp-39「エアコブラ」戦闘機に乗って現れたとき、ドイツの警備所は空軍パイロットに思い出させるだろう。このような。ドイツのパイロットは長い空中戦から抜け出す際に細心の注意を払う一方、若いパイロットはすぐに戻ることが期待されていました。
3度の「ソビエト連邦の英雄」、航空保安官、パイロットのアレクサンダー・ポクリシュキン
第二次世界大戦中、ポクリシュキンは650回以上出撃し、156回の空戦に参加し、単独で59機の敵機を撃墜し、戦友と協力して6機の敵機を撃墜した。空戦勝利数は100を超えたと推定されている。
ポクリシュキンは才能あるパイロットであるだけでなく、「シザーマニューバ」、「ファルコンインパクト」、「クランプアクション」、「ペンデュラムマニューバ」などの新しい戦術フォーメーションや空戦機動の発明者でありトップパイロットでもある。彼の革新のおかげで、効率的な「クバン航空戦闘」戦闘編隊はソビエト赤軍で広く使用され、目標を捜索する際に戦闘機に機動性を与える余地を与えました。
戦争が勃発するとすぐに、ポクリシュキンは最前線に出た。彼は、敵が完全な制空権を握っている敵陣後方での戦闘任務を含め、ドイツの「フリーダムハント」航空機の単独飛行を許可された最初のパイロットの一人でした。この習慣がソ連のパイロットの間で普及したのは 1943 年のことです。
パイロットのミハイル・ヴォドピャノフはこう回想している：「ポクリシュキンの戦闘の才能はクバン地区での戦闘で最もよく発揮された。そこで彼は狂信的に戦った。高高度から戦闘し、せっかちにメッサーシュミット、ユンカース、ハインケルの戦闘機に急襲し、高速で発進した」前線の塹壕にいる私たちの兵士たちは、ポクリシュキンの攻撃の嵐に何度も驚愕し始めた。戦闘中、彼の飛行機は空高く飛んでいたにもかかわらず、機体に描かれた白い数字「100」は地上からはどこにも見えませんでした。人々はそれを知りませんが、ファシストのパイロットはそれを恐れています。」
ポクリシュキンは1944年以来航空師団を指揮していたが、勝利するまで自ら飛行し敵機を撃墜した。第二次世界大戦後、「ソ連英雄」の称号を３度受賞したポクリシュキンは、ソ連防空軍副司令官に昇進した。 1972年に空軍元帥に昇進した。
グリゴリー・レチカロフ グリゴリー・レチカロフはアレクサンドル・ポクリシュキンの戦友で、戦時中計452回出撃し、122回の空戦に参加し、56機（61機とも言われている）の敵機を撃墜し、戦友と協力して射撃を行った。敵機を5機撃破。彼は多くの戦闘機を操縦してきましたが、エア コブラがお気に入りです。
ソ連の英雄、空軍少将、パイロットのグリゴリー・レチカロフ
レチカロフは「フリーハンティング」の操縦の達人で、通常は高地（最高6,000メートル）で狩りをします。彼の視力は非常に鋭いので、獲物を見つけることは問題ありません。彼は勇敢で率直で率直な男ですが、同時に非常に矛盾した変わりやすい性格を持っています。時には規律を厳守し、命令を細心の注意を払って遂行することもあったが、時には任務の主目的をいとも簡単に逸脱し、思いのままに敵機を追撃することもあった。
1943 年春のクバン地域での大規模航空戦への参加は、レチカロフの戦闘キャリアのハイライトであり、17 機の敵機を撃墜しました。 「我々は一度も空戦を逃さなかった。最初はファシスト達は非常に大胆で、どこからともなく敵機の一団が現れて我々を攻撃してきた。我々の飛行機が次々と炎上していくのが目に見えてわかるだろう。しかし、すぐに私たちはファシストパイロットの戦術を見抜き、通信、目標設定、航空機の配置に無線をうまく利用して、編隊ではなくペアで飛行し始めました。 「レイヤードサークル」と呼ばれていました。
グリゴリーほど多くの種類の敵機を撃墜したソ連のパイロットはほとんどいませんでした。彼の記録には、ハインケル he 111、ユンカース ju 88、ユンカース ju 87、メッサーシュミット bf 109、フォッカー フォッケウルフ fw 190 のほか、さまざまな輸送機や偵察機、さらにはサヴォイア s-21 水上飛行機も含まれます。
戦後、ソビエト連邦の英雄となったグリゴリー・レチカロフは、第 6 親衛戦闘機連隊の飛行試験官を務めました。 1945 年以降も空軍に勤務し続け、少将に昇進しました。
イワン・コジェドゥブイワン・ニキトビッチ・コジェドゥブは、空戦の本質を次のように定義しました。「正確な操縦、圧倒的な素早い攻撃、そして至近距離からの攻撃。この有名なパイロットは62機の航空機で敵を撃墜しました。彼は、最も多くの敵機を撃墜したパイロットであるだけではありませんでした。」赤軍空軍だけでなく、反ファシスト同盟諸国の中で最も多くの敵機を撃墜したパイロットでもあった。彼が最前線に到着したのは1943年の春だったため、コジェドゥブの飛行回数と参加した空戦回数はそれぞれ330回と120回で、レチカロフやポクリシュキンよりも少なかった。しかし、彼の自発性、勇気、洞察力、勇気、知恵により、彼はソ連ナンバーワンのエースパイロットとなった。
「ソビエト連邦の英雄」の称号を3回受賞した航空保安官、パイロットのイワン・コジェドゥブ
コジドゥブは戦いが得意で、常に最初に敵に激しい攻撃を仕掛けようと努めています。また、状況に応じて慎重かつ冷静に行動することもできます。以下はクルスクの戦いでの空戦についてのコジェドゥブの説明です。「激しい戦闘中に、私は調子に乗って高度を下げるという間違いを犯しました…間違いを正すために、私はすぐに再び上昇を始めました。2 機のメッサーシュミットが私を追ってきました。あまりにも急な角度でドイツ軍が後を追う中、私は冷静にスパイラルを続けたが、このままではドイツ軍が遅れを取るか、失速するかのどちらかだとすぐに悟った。案の定、ドイツ人はすぐに速度を失い、失速しました。私はすぐにヘッドターン（飛行方向を素早く変更できる曲技飛行）し、ドイツ人に向かって真っ直ぐに飛びました。私の最初の大爆発で彼らに火をつけました。」
コジェドゥブは、ドイツのメッサーシュミット me 262 ジェット戦闘機の撃墜に成功した最初の連合軍パイロットの 1 人でした。残念なことに、コジェドゥブの記録には、（彼自身の説明によると）1945 年 4 月に誤って彼の航空機を攻撃した 2 機のアメリカの p-51 マスタング戦闘機も含まれていました。ソ連のエースパイロットは、二機が友好的で戦闘が終わったことを知るのが遅かった。
1950年から1953年までの朝鮮戦争中、「ソ連英雄」の称号を3度授与されたコジェドゥブは、第324戦闘航空師団を指揮し、空戦で216回の勝利を収めた。その後、彼は空軍で指導的な役割を果たし続けました。 1985年に空軍元帥に昇進した。
この記事は環球時報の「ロシア洞察」特別号に掲載され、内容はロシア・ガゼタから提供されたものです。
