2024-09-30
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
विषये परिचितः एकः व्यक्तिः अवदत् यत् अग्निः सामूहिकनिर्माणपरीक्षणरेखायां आरब्धः। ज़ेङ्ग युकुन् इत्यनेन उक्तं यत् एषः प्रभावः महत्त्वपूर्णः नास्ति।
पाठ丨लि जिनान
सम्पादक丨गोंग फंगयी
२९ सेप्टेम्बर्, २०६८ तमस्य वर्षस्य मध्याह्ने ।निङदे युगफुजियान्-प्रान्तस्य निङ्गडे-नगरस्य जियाओचेङ्ग-मण्डले उत्पादनकार्यशालायाः जेड्-आधारे अग्निः प्रज्वलितः । बेस जेड् इत्यस्य विपरीतभागे स्थिते कर्मचारीछात्रागारे मध्याह्न ११:४० वादने कारखानात् धूमः बहिः आगन्तुं आरब्धः इति एकः अभियंता दृष्टवान् ।अर्धघण्टानन्तरं कारखानस्य छतौ मुक्तज्वालाः दृश्यन्ते स्म
"यतो हि राष्ट्रदिवसस्य अवकाशः समीपं गच्छति, अतः अद्यत्वे पर्याप्तसंख्याकाः अभियंताः अवकाशं ग्रहीतुं चयनं कृतवन्तः।"
प्रेससमयपर्यन्तं निङ्गडे टाइम्स्, निङ्गडे स्थानीयाधिकारिणः च दुर्घटनाकारणं न प्रकटितवन्तः, अग्निः निष्प्रभः इति अद्यापि कोऽपि वार्ता नास्ति सायंकाले catl इत्यस्य अध्यक्षः jiemian news इत्यस्मै प्रतिक्रियां दत्त्वा अवदत् यत् "समस्या महती नास्ति" इति।
z आधारः आसीत्टेस्लाबैटरी उत्पादनं, २.अर्धवर्षपूर्वं विश्वस्य उन्नततमः लिथियमबैटरीनिर्माणस्य आधारः आसीत् ।
स्थानीय अग्निशामकविभागेन अपराह्णे निवेदितं यत् निङ्गडे टाइम्स् कारखाने एकस्मिन् स्वतन्त्रभवने (प्रायः १५,००० वर्गमीटर् क्षेत्रे) अग्निः प्रज्वलितः अग्निशामकविभागः तत्सम्बद्धविभागाः च आपत्कालीन-उद्धारकार्यं आरब्धवन्तः, अपि च अभवत् अद्यापि न क्षतिः।
यावत् वयं जानीमः, z आधारे z1 तथा z2 इति उत्पादनकार्यशालाद्वयं भवति यदा एकः रेखा पूर्णतया उत्पादनं प्राप्नोति तदा प्रतिदिनं 30,000 बैटरी उत्पादनं कर्तुं शक्नोति प्रायः ५०,००० टेस्ला मॉडल् संयोजयितुं ३.
उत्पादनकर्मचारिणां अतिरिक्तं catl इत्यस्य केचन विदेशव्यापारपरियोजनादलाः अपि अत्र कार्यं कुर्वन्ति, तेषां कार्यं अपि प्रभावितं भवितुम् अर्हति ।
बेस जेड् २०१९ तमे वर्षे भूमिं भङ्गं कृत्वा २०२२ तमे वर्षे उत्पादनक्षमतायाः रैम्प-अपं सम्पन्नवान् ।समग्रस्य आधारस्य वार्षिकं उत्पादनक्षमता ३० जीडब्ल्यूएच् अधिका अस्ति । बेस जेड् catl इत्यस्य सप्तमपीढीयाः उत्पादनपङ्क्तिः अस्ति catl इत्यनेन निर्माणे भागं ग्रहीतुं सम्पूर्णस्य कम्पनीयाः उपकरणानां प्रक्रिया अभियंतानां च मेरुदण्डः नियोजितः अस्ति ।
गतवर्षस्य अन्ते अष्टम-पीढीयाः उत्पादन-रेखायाः कार्यानुष्ठानात् पूर्वं बेस जेड्-इत्येतत् catl-इत्यस्य सर्वाधिकं गौरवपूर्णं कारखानम् आसीत्, तथा च सम्भवतः तस्मिन् समये विश्वस्य सर्वोच्च-तकनीकी-स्तरस्य बैटरी-कारखानम् आसीत् अत्यन्तं उच्चस्तरस्य बुद्धिमान् निर्माणस्य कारणात् बेस जेड् २०२१ तमे वर्षे विश्व आर्थिकमञ्चेन "लाइटहाउस फैक्ट्री" इति नामाङ्कितः, येन वैश्विकबैटरी उद्योगे प्रथमः "लाइटहाउस फैक्ट्री" इति
catl-कार्यकारीभिः सार्वजनिकरूपेण बहुवारं बोधितं यत् z आधारस्य उत्पादनक्षमता उद्योगात् महत्त्वपूर्णतया अग्रे अस्ति, तथा च दोषपूर्णबैटरीणां बहिर्वाहस्य दरः एक अरबांशात् न्यूनः अस्ति अर्थात् z आधारेण उत्पादितानां प्रत्येकं १ अरबबैटरीणां कृते न्यूनः अस्ति than 1 दोषपूर्ण वस्तु।
गतवर्षस्य अन्ते यावत् z आधारस्य उत्पादनस्य उपजः ९४.५% अतिक्रान्तवान्, यत् उद्योगप्रतियोगिनां अपेक्षया न्यूनातिन्यूनं ५ प्रतिशताङ्काधिकम् अस्ति ।
अस्माभिः पूर्वं परिचयः कृतः यत् जेड-आधारस्य प्रमुखः एन् गुओपिंगः मासत्रयपूर्वं catl-संस्थायाः विदेश-निर्माण-आधारस्य प्रमुखत्वेन पदोन्नतः अभवत् वर्तमानकाले catl-इत्यस्य घरेलु-कारखानानां निर्माण-सञ्चालनस्य उत्तरदायी व्यक्तिः huaxia अस्ति catl इत्यस्य अध्यक्षः ।ज़ेङ्ग युकुन्प्रत्यक्षतया प्रतिवेदनं कुर्वन्तु।
प्रेससमयपर्यन्तं catl इत्यनेन अस्माकं टिप्पणीयाः अनुरोधस्य प्रतिक्रिया न दत्ता।
अग्नेः कारणं अज्ञातम्, २.अभियंताः अनुमानं कृतवन्तः यत् रसायनप्रक्रियाकार्यशालायां अग्निः आरब्धः
अधिकांशः लिथियम-बैटरी-इञ्जिनीयरः अग्नि-दुर्घटनाभिः परिचितः अस्ति
एकः बैटरी पातितस्य, विकृतस्य, अतिचार्जस्य वा कारणेन अग्निम् आकर्षितुं शक्नोति, परन्तु शुष्कचूर्णस्य अग्निशामकः एकं बैटरी-अग्निं सम्भालितुं शक्नोति एकः catl आपूर्तिकर्ता अभियंता अस्मान् अवदत् यत् २०२२ तमे वर्षे z आधारे अग्निदुर्घटना अभवत्, परन्तु समये एव तस्य आविष्कारः जातः इति कारणतः अभियंता अग्निशामकदलस्य सूचनां विना स्वयमेव अग्निम् अवरुद्धवान्
अभियंतानां कृते अधिकांशः अग्निघटनानां कारणद्वयं एव भवति । प्रथमं यत् उपकरणेन दुर्गन्धयुक्तं बैटरी न ज्ञातम्, येन गोदामे संगृहीतस्य बैटरी स्वतः एव प्रज्वलति स्म
catl इत्यस्य z आधारस्य उत्पादनपङ्क्तौ ६,८०० तः अधिकाः गुणवत्तानिरीक्षणबिन्दवः सन्ति एते निगरानीयबिन्दवः गारण्टीः सन्ति । सीसीडी कैमरा इत्यादीनि उपकरणानि बैटरीमध्ये अशुद्धीनां दोषपूर्णानां च उत्पादानाम् अन्वेषणं करिष्यन्ति तथा च प्रत्येकं बैटरी निर्मितस्य अनन्तरं अन्यं स्कैनिङ्गं कृत्वा चार्जं निर्वहनं च निरीक्षणं करिष्यन्ति।
द्वितीयं यत् बैटरी-क्षमता-विभाजक-उपकरणं दीर्घकालं यावत् मरम्मतं न कृतम् अथवा उत्पाद-प्रतिस्थापनस्य, बैटरी-अतिचार्ज-करणस्य, निर्वहनस्य च संक्रमण-कालस्य मध्ये अस्ति, येन बैटरी स्वतः एव प्रज्वलितः भवति
अस्माभिः सम्पर्कं कृतवन्तः बहवः अभियंताः अवदन् यत् यदि catl इत्यस्य उत्पादनस्थलस्य कर्मचारिणः समये एव अग्निम् आविष्कृतवन्तः स्यात् तर्हि कारखानस्य छतद्वारा अग्निः न दग्धः स्यात्। "अधुना यत् निश्चितं तत् अस्ति यत् catl इत्यनेन निर्मिताः केचन समाप्ताः बैटरीः अग्निम् आकर्षितवन्तः, अतः अद्यापि अग्निः न निर्वाचितः" इति एकः अभियंता अवदत् ।
एकः पूर्वः अभियंता यः catl इत्यत्र 3 वर्षाणि यावत् कार्यं कृतवान् सः अवदत् यत् catl इति कम्पनी उद्योगे उत्पादनसुरक्षायाः विषये सर्वाधिकं ध्यानं ददाति, catl अधिकांशं समाप्तुं अन्तःनिर्मित-अग्निशमन-कार्यैः सह उत्पादन-उपकरणं क्रेतुं प्रवृत्तः अस्ति the accident इति । एकः उत्पादनदलस्य नेता अस्मान् अवदत् यत् catl प्रतिसप्ताहं उत्पादनकर्मचारिभ्यः सुरक्षाप्रशिक्षणं प्रदाति, प्रशिक्षणपरिणामानां आकलनाय विशेषनिरीक्षणं च क्रियते।
निङ्गडे टाइम्स् इत्यनेन अद्यापि दुर्घटनायाः प्रारम्भिकसमाप्तिः न घोषिता। अस्माभिः सम्पर्कं कृतवन्तः बहवः catl-इञ्जिनीयराः अनुमानं कृतवन्तः यत् z-आधारस्य उप-सघनीकरण-निर्माण-कार्यशालासु अग्निः प्रज्वलितः । आयतनपृथक्करणस्य निर्माणस्य च पूर्वं द्रव-इञ्जेक्शन-प्रक्रिया बैटरी-मध्ये विद्युत्-विलेयकं प्रविशति, तथा च यावत् द्रवस्य इन्जेक्शन् न भवति तावत् बैटरी-शक्तिः न भविष्यति आयतनपृथक्करणं निर्माणं च प्रायः अनेकदिनानि यावत् भवति एतयोः प्रक्रियायोः बैटरी चार्जं डिस्चार्जं च भवति, स्थिरविद्युत्निष्कासनं, विश्रामं च भवति येन बैटरीमध्ये रसायनानि पूर्णतया प्रतिक्रियां कर्तुं शक्नुवन्ति
लिथियम बैटरी निर्माणे अपि अन्तिमानि कतिचन प्रक्रियाः सन्ति बैटरी इत्यस्य एतयोः प्रक्रियायोः गुणवत्तायाः निरीक्षणस्य अनन्तरं निर्माणं तथा आयतन पृथक्करण कार्यशाला प्रायः समाप्तस्य बैटरी गोदामस्य समीपे एव भवति गठनकार्यशाला गोदामं सहजतया प्रज्वलितुं शक्नोति .
२०२३ तमस्य वर्षस्य जूनमासे दक्षिणकोरियादेशस्य बैटरीकम्पन्योः एसके ऑन इत्यस्य पावरबैटरीकारखाने निर्माणप्रक्रियायां विफलतायाः कारणेन अग्निः प्रज्वलितः तथा निर्वहन उपकरण।
अग्निक्षेत्रेषु महत् पुनर्निर्माणस्य आवश्यकता भवति,परन्तु उत्पादनक्षमतायां तस्य प्रभावः अल्पः एव भवति
विषये परिचितः एकः व्यक्तिः अस्मान् अवदत् यत् अग्निः मुख्यतया catl इत्यस्य सामूहिक-उत्पादन-परीक्षण-रेखां सम्मिलितवती अस्ति तथा च catl इत्यस्य उत्पादन-क्षमतायां “अल्पः प्रभावः” अभवत् अस्मिन् वर्षे प्रथमार्धे catl इत्यस्य क्षमतायाः उपयोगस्य दरः ६५.३% यावत् न्यूनीकृतः, निष्क्रियक्षमता च प्रचुरा अस्ति ।
z आधारस्य प्रमुखं उत्पादनसाधनं प्रक्रियानियन्त्रणदत्तांशं च न नष्टम् अस्ति catl इत्यस्य सर्वाणि कारखानानिर्माणसामग्रीणि अन्तर्जालसङ्गणकेन सह सम्बद्धानि सन्ति सः शीघ्रमेव उत्पादनपङ्क्तिं पुनर्निर्माणं कर्तुं शक्नोति तथा च मूलदत्तांशस्य आधारेण उपकरणस्य त्रुटिनिवारणं कर्तुं शक्नोति।
परन्तु निङ्गडे युगस्य अधिकतया सम्पूर्णस्य z2 आधारस्य निर्माणानन्तरं प्रक्रियायाः प्रायः एकतृतीयभागस्य पुनर्निर्माणस्य आवश्यकता भविष्यति । अद्यापि अस्पष्टं यत् निर्माणात् पूर्वं प्रक्रियायां प्रयुक्तानि उपकरणानि निरन्तरं उपयोक्तुं शक्यन्ते वा इति ।
लिथियम-बैटरी-उत्पादने अन्तरिक्षस्य स्वच्छता, आर्द्रता, तापमानं च इत्येतयोः विषये अत्यन्तं उच्चा आवश्यकता भवति । वायुतले ५० माइक्रोन-अधिकं यत्किमपि अशुद्धिः बैटरी-मध्ये आकृष्टा चेत् बैटरी-शर्ट-सर्किटं, अग्निना, विस्फोटं च जनयिष्यति । catl इत्यस्य आवश्यकता अस्ति यत् बैटरी-उत्पादन-रेखाः हृदयस्य बाईपास-शल्यक्रिया-कक्षस्य इव स्वच्छाः भवेयुः । गम्भीरः अग्निः सम्पूर्णं उत्पादनकार्यशालायाः वातावरणं नाशयितुं शक्नोति । अयं दुर्घटना न केवलं ज्वलितयन्त्राणां नाशं कर्तुं शक्नोति, अपितु अन्येषां उत्पादनसाधनानाम् सटीकता अपि प्रभावितं कर्तुं शक्नोति ।
यथावत् वयं जानीमः, २०२३ तमस्य वर्षस्य अन्ते यावत्, कारखानस्य भूमिव्ययस्य च विहाय, catl इत्यस्य उत्पादनरेखानिवेशव्ययः १७० मिलियन युआन्/gwh अस्ति अस्य अनुमानस्य आधारेण सम्पूर्णे z2 आधारे उपकरणनिवेशः प्रायः २ अरब युआन् अस्ति ७ दिवसीयनिर्माणस्य आयतनपृथक्करणसमयस्य च आधारेण catl प्रायः १३ लक्षं समाप्तबैटरी हानिः भवितुम् अर्हति एताः बैटरी १३,००० टेस्ला मॉडल् ३ वाहनानि संयोजयितुं शक्नुवन्ति, उत्पादनव्ययः च ३० कोटि युआन् अधिकः भवति
तत्र सम्भाव्य मार्केटकैप् उतार-चढावः अपि सन्ति । २०२१ तमस्य वर्षस्य जनवरी-मासस्य ७ दिनाङ्के उत्पादन-कचराणां अनुचित-भण्डारणस्य कारणेन catl-संस्थायाः सहायक-कम्पनीयां bump cycle-इत्यत्र अग्निः प्रज्वलितः । परदिने catl इत्यस्य विपण्यमूल्यं ५० अरब युआन् वाष्पितम् अभवत् । बैटरी अपशिष्टं पुनःप्रयोगं कुर्वतः कारखानस्य अपेक्षया बैटरी उत्पादयति इति कारखाने एषः दुर्घटना अभवत् इति विचार्य catl इत्यस्य शेयरमूल्यप्रदर्शने प्रभावः अधिकः भवितुम् अर्हति
बैटरी उद्योगे प्रतिवर्षं उत्पादनदुर्घटनानि भवन्ति । अस्मिन् वर्षे जूनमासे सैमसंग-आदिकम्पनीभ्यः बैटरी-आपूर्तिं कुर्वती कोरिया-देशस्य एरिसेल्-कम्पनीयाः उत्पादनदुर्घटना अभवत्, तस्मिन् दुर्घटने २३ जनाः मृताः दक्षिणकोरियादेशस्य पुलिसैः पश्चात् दावितं यत् एरिसेल् इत्यस्य आपत्कालीननिर्गमनमार्गस्य अनुचितस्थापनं अपर्याप्तसुरक्षाप्रशिक्षणं च इत्यादीनि समस्यानि सन्ति, तथा च एरिसेल् इत्यस्याः घटनायाः समये "सुरक्षाशून्यता" अवस्थायां आसीत् इति दावान् अकरोत्
वैश्विकशक्तिबैटरीविपण्ये catl इत्यस्य अग्रणीस्थानं दृष्ट्वा बहिः जगतः कारणं वर्तते यत् एषः दुर्घटना केवलं दुर्घटना एव आसीत् न तु प्रणालीगतसमस्या इति। परन्तु यतोहि catl अद्यतनपरिमाणं प्राप्तवान् अस्ति, उद्योगः, विपण्यं च केवलं दुर्घटनारूपेण न मन्यते।
नवीनतमवार्तासूचनाः संग्रह्य व्यवस्थित्य सर्वेषां कृते निःशुल्कं पश्यन्तु।
