νέα

άτομο που γνωρίζει το θέμα είπε ότι η φωτιά ξεκίνησε σε μια γραμμή δοκιμών μαζικής παραγωγής. ο zeng yuqun είπε ότι ο αντίκτυπος δεν ήταν σημαντικός.

κείμενο 丨li zinan
συντάκτης 丨gong fangyi

το μεσημέρι της 29ης σεπτεμβρίου,εποχή ningdeφωτιά ξέσπασε στη βάση z του εργαστηρίου παραγωγής στην περιοχή jiaocheng, στην πόλη ningde, στην επαρχία fujian. ένας μηχανικός είδε καπνό να αρχίζει να βγαίνει από το εργοστάσιο στις 11:40 το μεσημέρι στον κοιτώνα των εργαζομένων απέναντι από τη βάση ζ. μισή ώρα αργότερα, ανοιχτές φλόγες φάνηκαν στην ταράτσα του εργοστασίου.

«επειδή η αργία της εθνικής ημέρας πλησιάζει, ένας σημαντικός αριθμός μηχανικών επέλεξε να πάρει άδεια σήμερα, είπε ότι το μεγαλύτερο μέρος του προσωπικού στη βάση ζ έχει εκκενωθεί και είπε ότι δεν έχουν βρεθεί θύματα».

μέχρι στιγμής, οι ningde times και οι τοπικοί αξιωματούχοι της ningde δεν έχουν αποκαλύψει την αιτία του ατυχήματος και δεν υπάρχουν ακόμη νέα ότι η φωτιά έχει σβήσει. το βράδυ, ο πρόεδρος του catl απάντησε στο jiemian news και είπε: "το πρόβλημα δεν είναι μεγάλο".

ζ βάση ήτανteslaπαραγωγή μπαταριών,πριν από μισό χρόνο ήταν η πιο προηγμένη βάση παραγωγής μπαταριών λιθίου στον κόσμο.

η τοπική πυροσβεστική υπηρεσία ανέφερε το απόγευμα ότι ξέσπασε πυρκαγιά σε ένα ανεξάρτητο κτίριο (έκταση περίπου 15.000 τετραγωνικών μέτρων) στο εργοστάσιο της ningde times. η πυροσβεστική και τα σχετικά τμήματα έχουν ξεκινήσει επιχειρήσεις έκτακτης ανάγκης διάσωσης δεν υπάρχουν θύματα ακόμα.

από όσο γνωρίζουμε, η βάση z έχει δύο εργαστήρια παραγωγής, το z1 και το z2. όταν μια μεμονωμένη γραμμή είναι σε πλήρη παραγωγή, η μηνιαία ικανότητα παραγωγής είναι αρκετή συναρμολογήστε περίπου 50.000 μοντέλα tesla 3.

εκτός από το προσωπικό παραγωγής, ορισμένες από τις ομάδες επιχειρησιακών έργων της catl στο εξωτερικό εργάζονται επίσης εδώ, και η εργασία τους μπορεί επίσης να επηρεαστεί.

η βάση ζ άνοιξε το έδαφος το 2019 και ολοκλήρωσε την αύξηση της παραγωγικής ικανότητας το 2022. η ετήσια παραγωγική ικανότητα ολόκληρης της βάσης υπερβαίνει τις 30 gwh. η base z είναι η γραμμή παραγωγής έβδομης γενιάς της catl που έχει αναπτύξει τη ραχοκοκαλιά ολόκληρης της εταιρείας μηχανικών εξοπλισμού και διεργασιών για να συμμετάσχει στην κατασκευή.

πριν τεθεί σε λειτουργία η γραμμή παραγωγής όγδοης γενιάς στα τέλη του περασμένου έτους, το base z ήταν το πιο περήφανο εργοστάσιο της catl και πιθανότατα ήταν το εργοστάσιο μπαταριών με το υψηλότερο τεχνικό επίπεδο στον κόσμο εκείνη την εποχή. λόγω του εξαιρετικά υψηλού επιπέδου έξυπνης κατασκευής του, το base z ονομάστηκε "lighthouse factory" από το παγκόσμιο οικονομικό φόρουμ το 2021, καθιστώντας το το πρώτο "lighthouse factory" στην παγκόσμια βιομηχανία μπαταριών.

τα στελέχη της catl έχουν επανειλημμένα τονίσει δημόσια ότι η παραγωγική ικανότητα της βάσης z είναι σημαντικά μπροστά από τη βιομηχανία και ο ρυθμός εκροής των ελαττωματικών μπαταριών είναι μικρότερος από το ένα δισεκατομμυριοστό, δηλαδή για κάθε 1 δισεκατομμύριο μπαταρίες που παράγονται από τη βάση z από 1 ελαττωματικό στοιχείο.

μέχρι το τέλος του περασμένου έτους, η απόδοση παραγωγής της βάσης ζ ξεπέρασε το 94,5%, τουλάχιστον 5 ποσοστιαίες μονάδες υψηλότερη από τους ανταγωνιστές του κλάδου.

έχουμε παρουσιάσει προηγουμένως ότι ο an guoping, ο επικεφαλής της βάσης z, προήχθη στον επικεφαλής της βάσης παραγωγής στο εξωτερικό της catl πριν από τρεις μήνες πρόεδρος του catl.ζενγκ γιουκούναναφορά απευθείας.

μέχρι την ώρα του τύπου, η catl δεν έχει απαντήσει στο αίτημά μας για σχολιασμό.

άγνωστη η αιτία της πυρκαγιάς,οι μηχανικοί εικάζουν ότι η φωτιά ξεκίνησε στο εργαστήριο χημικής επεξεργασίας

οι περισσότεροι μηχανικοί μπαταριών λιθίου είναι εξοικειωμένοι με τα ατυχήματα πυρκαγιάς οι μπαταρίες λιθίου είναι εγγενώς εύφλεκτες και το ένα τρίτο των διαδικασιών στη διαδικασία παραγωγής μπαταριών έχουν τη δυνατότητα να πιάσουν φωτιά.

μια μπαταρία μπορεί να πάρει φωτιά λόγω πτώσης, παραμόρφωσης ή υπερφόρτισης, αλλά ένας πυροσβεστήρας ξηρής σκόνης μπορεί να χειριστεί μια πυρκαγιά με μία μπαταρία. ένας μηχανικός προμηθευτής της catl μας είπε ότι σημειώθηκε πυρκαγιά στη βάση ζ το 2022, αλλά επειδή ανακαλύφθηκε έγκαιρα, ο μηχανικός έσβησε τη φωτιά ο ίδιος χωρίς να ειδοποιήσει την πυροσβεστική.

τα περισσότερα περιστατικά πυρκαγιάς που βιώνουν οι μηχανικοί έχουν μόνο δύο αιτίες. το πρώτο είναι ότι ο εξοπλισμός δεν εντόπισε κακή μπαταρία, με αποτέλεσμα η μπαταρία να αναφλεγεί αυθόρμητα κατά την αποθήκευση στην αποθήκη.

η γραμμή παραγωγής της βάσης z της catl διαθέτει περισσότερα από 6.800 σημεία παρακολούθησης ποιότητας αυτά τα σημεία παρακολούθησης αποτελούν εγγύηση. ο εξοπλισμός όπως οι κάμερες ccd θα ανιχνεύσει ακαθαρσίες και ελαττωματικά προϊόντα στην μπαταρία και θα αποφορτίσει τα ελαττωματικά προϊόντα με την κατάλληλη διαδικασία μετά την κατασκευή κάθε μπαταρίας, θα υποβληθεί σε νέα σάρωση και επιθεώρηση φόρτισης και αποφόρτισης.

το δεύτερο είναι ότι ο εξοπλισμός διαχωρισμού χωρητικότητας της μπαταρίας δεν έχει επισκευαστεί για μεγάλο χρονικό διάστημα ή βρίσκεται σε μεταβατική περίοδο αντικατάστασης προϊόντος, υπερφόρτισης και εκφόρτισης της μπαταρίας, προκαλώντας την αυθόρμητη ανάφλεξη της μπαταρίας.

πολλοί μηχανικοί με τους οποίους επικοινωνήσαμε είπαν ότι εάν το προσωπικό του εργοστασίου παραγωγής της catl είχε ανακαλύψει έγκαιρα τη φωτιά, η φωτιά δεν θα είχε καεί από την οροφή του εργοστασίου. «αυτό που είναι σίγουρο τώρα είναι ότι μερικές από τις έτοιμες μπαταρίες που παράγει η catl έπιασαν φωτιά, άρα η φωτιά δεν έχει σβήσει ακόμα», είπε ένας μηχανικός.

ένας πρώην μηχανικός που εργάστηκε στην catl για 3 χρόνια είπε ότι η catl είναι η εταιρεία που δίνει τη μεγαλύτερη προσοχή στην ασφάλεια της παραγωγής στη βιομηχανία χωρίς να επηρεάζει την απόδοση της παραγωγής, η catl τείνει να αγοράζει εξοπλισμό παραγωγής με ενσωματωμένες λειτουργίες πυρόσβεσης. το ατυχημα. ένας αρχηγός ομάδας παραγωγής μας είπε ότι η catl παρέχει εκπαίδευση ασφάλειας στο προσωπικό παραγωγής κάθε εβδομάδα και διεξάγονται ειδικές επιθεωρήσεις για την αξιολόγηση των αποτελεσμάτων της εκπαίδευσης.

η ningde times δεν έχει ανακοινώσει ακόμη το προκαταρκτικό συμπέρασμα του δυστυχήματος. πολλοί μηχανικοί της catl που επικοινωνήσαμε υπέθεσαν ότι η φωτιά ξέσπασε στα εργαστήρια υποσυμπυκνώσεως και σχηματισμού της βάσης ζ. η διαδικασία έγχυσης υγρού πριν από τον διαχωρισμό και το σχηματισμό όγκου θα εγχύσει ηλεκτρολύτη στην μπαταρία και η μπαταρία δεν θα ενεργοποιηθεί μέχρι να εγχυθεί το υγρό. οι διαδικασίες διαχωρισμού και σχηματισμού όγκου χρειάζονται συνήθως αρκετές ημέρες κατά τη διάρκεια αυτών των δύο διαδικασιών, η μπαταρία υφίσταται φόρτιση και εκφόρτιση, αφαίρεση στατικού ηλεκτρισμού και ανάπαυση για να επιτρέψει στις χημικές ουσίες της μπαταρίας να αντιδράσουν πλήρως.

ο σχηματισμός και ο διαχωρισμός όγκου είναι επίσης οι τελευταίες διεργασίες στην κατασκευή μπαταριών λιθίου το συνεργείο σχηματισμού μπορεί εύκολα να ανάψει την αποθήκη .

τον ιούνιο του 2023, ξέσπασε φωτιά στο εργοστάσιο μπαταριών της νοτιοκορεατικής εταιρείας μπαταριών sk στο γιαντσένγκ της επαρχίας τζιανγκσού λόγω αστοχίας στη διαδικασία σχηματισμού και τον εξοπλισμό εκφόρτισης.

οι πυροσβεστικές περιοχές απαιτούν δαπανηρή ανακατασκευή,αλλά έχει μικρό αντίκτυπο στην παραγωγική ικανότητα

άτομο που γνωρίζει το θέμα μας είπε ότι η φωτιά αφορούσε κυρίως τη γραμμή δοκιμών μαζικής παραγωγής της catl και είχε «λίγη επίδραση» στην παραγωγική ικανότητα της catl. το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, το ποσοστό χρησιμοποίησης της παραγωγικής ικανότητας της catl μειώθηκε στο 65,3%, και υπάρχει άφθονη χωρητικότητα αδράνειας.

ο βασικός εξοπλισμός παραγωγής και τα δεδομένα ελέγχου διεργασιών της βάσης z δεν έχουν χαθεί. όλος ο εργοστασιακός εξοπλισμός παραγωγής της catl έχει συνδεθεί στο διαδίκτυο.

αλλά η εποχή ningde πιθανότατα θα χρειαστεί να ξαναχτίσει σχεδόν το ένα τρίτο της διαδικασίας μετά τη δημιουργία ολόκληρης της βάσης z2. δεν είναι ακόμη σαφές εάν ο εξοπλισμός που χρησιμοποιήθηκε στη διαδικασία πριν από τον σχηματισμό μπορεί να συνεχίσει να χρησιμοποιείται.

η παραγωγή μπαταριών λιθίου έχει εξαιρετικά υψηλές απαιτήσεις για την καθαριότητα του χώρου, την υγρασία και τη θερμοκρασία. οποιεσδήποτε ακαθαρσίες μεγαλύτερες από 50 μικρά στον αέρα θα προκαλέσουν βραχυκύκλωμα, πυρκαγιά και έκρηξη της μπαταρίας εάν τραβήξει μέσα στην μπαταρία. η catl απαιτεί οι γραμμές παραγωγής μπαταριών να είναι τόσο καθαρές όσο ένα χειρουργείο καρδιακής παράκαμψης. μια σοβαρή πυρκαγιά μπορεί να καταστρέψει ολόκληρο το περιβάλλον του εργαστηρίου παραγωγής. αυτό το ατύχημα μπορεί όχι μόνο να καταστρέψει τον απανθρακωμένο εξοπλισμό, αλλά και να επηρεάσει την ακρίβεια του άλλου εξοπλισμού παραγωγής.

από όσο γνωρίζουμε, από το τέλος του 2023, εξαιρουμένου του κόστους του εργοστασίου και της γης, το κόστος επένδυσης της γραμμής παραγωγής της catl είναι 170 εκατομμύρια γιουάν/gwh με βάση αυτή την εκτίμηση, η επένδυση εξοπλισμού σε ολόκληρη τη βάση z2 είναι περίπου 2 δισεκατομμύρια γιουάν. με βάση τον χρόνο σχηματισμού 7 ημερών και το χρόνο διαχωρισμού όγκου, η catl μπορεί να χάσει περίπου 1,3 εκατομμύρια έτοιμες μπαταρίες αυτές οι μπαταρίες μπορούν να συναρμολογήσουν 13.000 οχήματα tesla model 3 και το κόστος παραγωγής υπερβαίνει τα 300 εκατομμύρια γιουάν.

υπάρχουν επίσης πιθανές διακυμάνσεις της κεφαλαιοποίησης της αγοράς. στις 7 ιανουαρίου 2021, ξέσπασε φωτιά στην bump cycle, θυγατρική της catl, λόγω ακατάλληλης αποθήκευσης των απορριμμάτων παραγωγής. η αγοραία αξία του catl εξατμίστηκε κατά 50 δισεκατομμύρια γιουάν την επόμενη μέρα. λαμβάνοντας υπόψη ότι αυτό το ατύχημα συνέβη σε ένα εργοστάσιο που παράγει μπαταρίες και όχι σε ένα εργοστάσιο που ανακυκλώνει τα απόβλητα μπαταριών, ο αντίκτυπος στην απόδοση της τιμής της μετοχής της catl μπορεί να είναι μεγαλύτερος.

ατυχήματα παραγωγής συμβαίνουν κάθε χρόνο στη βιομηχανία μπαταριών. τον ιούνιο του τρέχοντος έτους, η aricell, μια κορεατική εταιρεία που προμηθεύει μπαταρίες στη samsung και άλλες εταιρείες, είχε ένα ατύχημα στην παραγωγή και 23 άνθρωποι σκοτώθηκαν στο ατύχημα. η αστυνομία της νότιας κορέας ισχυρίστηκε αργότερα ότι η aricell είχε προβλήματα όπως ακατάλληλη εγκατάσταση εξόδων κινδύνου και ανεπαρκή εκπαίδευση ασφάλειας, και ισχυρίστηκε ότι η aricell βρισκόταν σε κατάσταση "κενού ασφαλείας" τη στιγμή του συμβάντος.

δεδομένης της ηγετικής θέσης της catl στην παγκόσμια αγορά μπαταριών ισχύος, ο έξω κόσμος έχει λόγους να πιστεύει ότι αυτό το ατύχημα ήταν απλώς ένα ατύχημα και όχι ένα συστημικό πρόβλημα. αλλά ακριβώς επειδή το catl έχει φτάσει στη σημερινή κλίμακα, η βιομηχανία και η αγορά μπορεί να μην το θεωρούν απλώς ατύχημα.