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una persona familiarizada con el asunto dijo que el incendio comenzó en una línea de prueba de producción en masa. zeng yuqun dijo que el impacto no fue significativo.

texto 丨li zinan
editor: gong fangyi

al mediodía del 29 de septiembre,era ningdese produjo un incendio en la base z del taller de producción en el distrito de jiaocheng, ciudad de ningde, provincia de fujian. a las 11:40 del mediodía, un ingeniero vio que empezaba a salir humo de la fábrica en la residencia de empleados frente a la base z. media hora más tarde, se podían ver llamas en el techo de la fábrica.

"debido a que se acerca el feriado del día nacional, un número considerable de ingenieros decidió tomar licencia hoy". dijo que la mayoría del personal de la base z ha sido evacuado y dijo que aún no se han encontrado víctimas.

al cierre de esta edición, ningde times y los funcionarios locales de ningde no han revelado la causa del accidente y aún no hay noticias de que el incendio se haya extinguido. por la noche, el presidente de catl respondió a jiemian news y dijo: "el problema no es grande".

la base z erateslaproducción de baterías,hace medio año era la base de producción de baterías de litio más avanzada del mundo.

el departamento de bomberos local informó por la tarde que se produjo un incendio en un edificio independiente (un área de unos 15.000 metros cuadrados) en la fábrica de ningde times. el departamento de bomberos y los departamentos relacionados comenzaron operaciones de rescate de emergencia, y se han producido. aún no hay víctimas.

hasta donde sabemos, la base z tiene dos talleres de producción, z1 y z2. el taller z2 tiene 6 líneas de producción. cuando una sola línea está en plena producción, puede producir 30.000 baterías por día. montar unos 50.000 modelos tesla 3.

además del personal de producción, algunos de los equipos de proyectos comerciales de catl en el extranjero también trabajan aquí y su trabajo también puede verse afectado.

la base z comenzó a construirse en 2019 y completó el aumento de la capacidad de producción en 2022. la capacidad de producción anual de toda la base supera los 30 gwh. base z es la línea de producción de séptima generación de catl. catl ha desplegado toda la columna vertebral de equipos e ingenieros de procesos de la empresa para participar en la construcción.

antes de que se pusiera en funcionamiento la línea de producción de octava generación a finales del año pasado, base z era la fábrica de la que catl estaba más orgullosa, y probablemente era la fábrica de baterías con el nivel técnico más alto del mundo en ese momento. debido a su altísimo nivel de fabricación inteligente, base z fue nombrada "fábrica faro" por el foro económico mundial en 2021, lo que la convierte en la primera "fábrica faro" en la industria mundial de baterías.

los ejecutivos de catl han enfatizado repetidamente en público que la capacidad de producción de la base z está significativamente por delante de la industria y la tasa de salida de baterías defectuosas es menos de una milmillonésima parte, es decir, por cada mil millones de baterías producidas por la base z, menos. de 1 artículo defectuoso.

a finales del año pasado, el rendimiento de producción de la base z superó el 94,5%, al menos 5 puntos porcentuales más que el de los competidores de la industria.

anteriormente presentamos que an guoping, el jefe de la base z, fue ascendido a jefe de la base de fabricación de catl en el extranjero hace tres meses. la persona actualmente responsable de las operaciones de fabricación de las fábricas nacionales de catl es huaxia. presidente del catl.zeng yuquninformar directamente.

al cierre de esta edición, catl no ha respondido a nuestra solicitud de comentarios.

se desconoce la causa del incendio,los ingenieros especularon que el incendio comenzó en el taller de procesamiento químico.

la mayoría de los ingenieros de baterías de litio están familiarizados con los accidentes de incendio. las baterías de litio son inherentemente inflamables y un tercio de los procesos del proceso de producción de baterías tienen la posibilidad de incendiarse.

una sola batería puede incendiarse debido a una caída, deformación o sobrecarga, pero un extintor de polvo seco puede controlar el incendio de una sola batería. un ingeniero proveedor de catl nos dijo que hubo un accidente de incendio en la base z en 2022, pero como se descubrió a tiempo, el ingeniero apagó el incendio él mismo sin alertar a los bomberos.

la mayoría de los incidentes de incendio experimentados por los ingenieros tienen sólo dos causas. la primera es que el equipo no detecta una batería defectuosa, provocando que la batería se encienda espontáneamente mientras se encuentra almacenada en el almacén.

la línea de producción de la base z de catl cuenta con más de 6.800 puntos de seguimiento de calidad. estos puntos de seguimiento son una garantía. los equipos como las cámaras ccd detectarán impurezas y productos defectuosos en la batería y descargarán los productos defectuosos en el proceso apropiado. después de fabricar cada batería, se someterá a otro escaneo e inspección de carga y descarga.

la segunda es que el equipo divisor de capacidad de la batería no ha sido reparado durante mucho tiempo o se encuentra en el período de transición de reemplazo del producto, sobrecargando y descargando la batería, lo que provoca que la batería se encienda espontáneamente.

muchos ingenieros con los que contactamos dijeron que si el personal del sitio de producción de catl hubiera descubierto el incendio a tiempo, el fuego no habría atravesado el techo de la fábrica. "lo que es seguro ahora es que algunas de las baterías terminadas producidas por catl se incendiaron, por lo que el fuego aún no se ha extinguido", dijo un ingeniero.

un ex ingeniero que trabajó en catl durante 3 años dijo que catl es la empresa que presta más atención a la seguridad de la producción en la industria. sin afectar la eficiencia de la producción, catl tiende a comprar equipos de producción con funciones de extinción de incendios integradas para eliminar la mayor parte. el accidente. un líder del equipo de producción nos dijo que catl brinda capacitación en seguridad al personal de producción todas las semanas y se realizan inspecciones especiales para evaluar los resultados de la capacitación.

ningde times aún no ha anunciado la conclusión preliminar del accidente. muchos ingenieros de catl con los que contactamos especularon que el incendio se produjo en los talleres de formación y subcondensación de la base z. el proceso de inyección de líquido antes de la separación y formación de volumen inyectará electrolito en la batería, y la batería no se energizará hasta que se inyecte el líquido. los procesos de separación y formación de volumen suelen tardar varios días. durante estos dos procesos, la batería se carga y descarga, se elimina la electricidad estática y descansa para permitir que los productos químicos de la batería reaccionen por completo.

la formación y la separación de volumen son también los últimos procesos en la fabricación de baterías de litio. una vez que la batería se somete a estos dos procesos y la inspección de calidad, ingresará al almacén. el taller de formación puede encender fácilmente el almacén.

en junio de 2023, se produjo un incendio en la fábrica de baterías eléctricas de la empresa surcoreana de baterías sk en yancheng, provincia de jiangsu, debido a una falla en el proceso de formación. el departamento de bomberos local dijo que la causa del accidente fue una falla en la carga de la batería. y equipos de descarga.

las zonas de incendio requieren una reconstrucción costosa,pero tiene poco impacto en la capacidad de producción.

una persona familiarizada con el asunto nos dijo que el incendio afectó principalmente a la línea de prueba de producción en masa de catl y tuvo "poco impacto" en la capacidad de producción de catl. en el primer semestre de este año, la tasa de utilización de la capacidad de catl cayó al 65,3% y existe una amplia capacidad inactiva.

los equipos de producción clave y los datos de control de procesos de la base z no se han perdido. todo el equipo de producción de la fábrica de catl se ha conectado a internet. puede reconstruir rápidamente la línea de producción y depurar el equipo según los datos originales.

pero lo más probable es que la era ningde necesite reconstruir casi un tercio del proceso después de que se forme toda la base z2. aún no está claro si el equipo de proceso anterior a la formación puede seguir utilizándose.

la producción de baterías de litio tiene requisitos extremadamente altos en cuanto a limpieza del espacio, humedad y temperatura. cualquier impureza de más de 50 micrones en el aire provocará un cortocircuito, un incendio y una explosión de la batería si se introduce en ella. catl exige que las líneas de producción de baterías sean tan limpias como un quirófano de bypass cardíaco. un incendio grave puede destruir todo el entorno del taller de producción. este accidente no sólo puede destruir el equipo carbonizado, sino que también puede afectar la precisión de otros equipos de producción.

hasta donde sabemos, a finales de 2023, excluyendo los costos de fábrica y terreno, el costo de inversión en la línea de producción de catl es de 170 millones de yuanes/gwh. según esta estimación, la inversión en equipos en toda la base z2 es de aproximadamente 2 mil millones de yuanes. según el tiempo de formación y separación de volumen de siete días, catl puede perder alrededor de 1,3 millones de baterías terminadas. estas baterías pueden ensamblar 13.000 vehículos tesla model 3 y el costo de producción supera los 300 millones de yuanes.

también existen posibles fluctuaciones en la capitalización de mercado. el 7 de enero de 2021 se produjo un incendio en bump cycle, filial de catl, debido al almacenamiento inadecuado de residuos de producción. el valor de mercado de catl se evaporó en 50 mil millones de yuanes al día siguiente. teniendo en cuenta que este accidente ocurrió en una fábrica que produce baterías en lugar de una fábrica que recicla desechos de baterías, el impacto en el desempeño del precio de las acciones de catl puede ser mayor.

cada año se producen accidentes de producción en la industria de las baterías. en junio de este año, aricell, una empresa coreana que suministra baterías a samsung y otras empresas, sufrió un accidente de producción y 23 personas murieron en el accidente. la policía surcoreana afirmó más tarde que aricell tenía problemas como una instalación inadecuada de salidas de emergencia y una formación de seguridad inadecuada, y afirmó que aricell se encontraba en un estado de "vacío de seguridad" en el momento del incidente.

dada la posición de liderazgo de catl en el mercado mundial de baterías eléctricas, el mundo exterior tiene motivos para creer que este accidente fue sólo un accidente y no un problema sistémico. pero precisamente porque catl ha alcanzado la escala actual, es posible que la industria y el mercado no lo consideren simplemente un accidente.