समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

अवलोकन समाचार संवाददाता झांग एन्बो

१४ सितम्बर् दिनाङ्के केचन माध्यमाः अवदन् यत् यदा शाण्डोङ्ग-नगरस्य बिन्झौ-नगरस्य पीत-नद्याः सेतुः मार्गेण एकः विशालः ट्रकः गतः तदा तस्य सीमां अतिक्रम्य ५०० युआन् अनुरक्षणशुल्कं गृहीतम्, तस्य केवलं हस्तलिखिता रसीदः आसीत्, भुगतानलेखः अपि क व्यक्तिगत खाता। १५ सितम्बर् दिनाङ्के प्रातःकाले zongkan news इत्यस्य एकः संवाददाता (wechat: zlxwbl2023 इत्यत्र ज्ञापितः) बिन्झौ नगरपालिका परिवहन ब्यूरो इत्यस्मै फ़ोनं कृतवान् कर्मचारिणः अवदन् यत् चालकः यत् बिन्झौ पीत नदी राजमार्ग-रेलवे सेतुम् अतीतवान् तत् संयुक्त-स्टॉक-कम्पनीद्वारा निर्मितम् अस्ति तथा सम्प्रति स्वतन्त्रतया कम्पनीद्वारा संचालितं संचालितं च अस्ति। सम्प्रति बिन्झौनगरपालनब्यूरोद्वारा स्थापितेन अन्वेषणदलेन अन्वेषणे हस्तक्षेपः कृतः अस्ति।

मीडिया-सञ्चारमाध्यमानां समाचारानुसारं एषा घटना १० सेप्टेम्बर्-मासस्य सायंकाले अभवत् ।तत्र सम्बद्धस्य विशालस्य ट्रकस्य चालकः अवदत् यत् - "अस्माकं वाहनम् खलु किञ्चित् अतिविस्तृतम् अस्ति, अस्माकं च अति-सीमा-अनुज्ञापत्रम् अपि अस्ति । यदि वयं न कुर्मः ५०० युआन् दातुम्, वयं भवन्तं न त्यजामः। अहं कारं चालितवान्।" तत्र श्वेतवर्णीयः स्लिप् (हस्तलिखितः रसीदः) आसीत्, ततः परं डाकटिकटं स्पष्टतया पठितुं न शक्यते स्म।'' इति संवाददाता बिन्झौ-नगरस्य राजमार्गप्रबन्धनविभागाय स्थितिं निवेदितवान् नगरपालिका परिवहन ब्यूरो, तथा च बिन्झौ पीत नदी राजमार्ग तथा रेलवे सेतु निवेश कम्पनी लिमिटेड इत्यस्य कर्मचारी प्रतिक्रियाम् अददात्: “एतत् वाहनम् गम्भीररूपेण अति-चौड़ाई अस्ति , तथा च अनुरक्षण-उपायः नासीत्, कर्मचारिणः तस्मै अवदन् यत् सः अस्माकं मार्गं न्यस्तं कर्तुं शक्नोति प्रशासनवाहनं तस्य अनुरक्षणार्थं, तथा (चालकः) ५०० युआन् अनुरक्षणशुल्कं वहतु यदा वयं रात्रौ प्रस्थितवन्तः तदा वयं यन्त्रेण चालानपत्रं मुद्रयितुं न शक्तवन्तः, वित्तविभागे कोऽपि नासीत्, अतः मार्गप्रशासनकर्मचारिणः issued it अस्माकं कम्पनीद्वारा मुद्रितस्य रसीदस्य प्रकारः अस्ति।" संवाददाता पृष्टवान्: "किं भवतः समीपे चार्जिंगमानकाः सन्ति?" कर्मचारी अवदत्: "चार्जिंगमानकाः अस्माकं कम्पनीयाः प्रबन्धनेन निर्धारिताः सन्ति।

मीडिया रिपोर्ट् विडियो इत्यस्य स्क्रीनशॉट्। (स्रोत/चीन यातायात प्रसारण)

१५ सितम्बर् दिनाङ्के प्रातःकाले ज़ोङ्गवाङ्ग न्यूजस्य संवाददाता बिन्झौ नगरपालिका परिवहन ब्यूरो इत्यनेन सह सम्पर्कं कृतवान् एकः कर्मचारी अवदत् यत् चालकः जी२०५ राष्ट्रियराजमार्गे पीतनद्याः सेतुः न गच्छति स्म यथा मीडियाद्वारा ज्ञायते, अपितु बिन्झौ पीतनद्याः राजमार्गः रेलमार्गः च किञ्चित् दूरं सेतुः। अयं सेतुः संयुक्त-स्टॉक-उद्यमेन निर्मितः अस्ति, सः वर्तमानकाले उद्यमेन स्वतन्त्रतया संचालितः अस्ति तथा च परिवहनविभागः उद्योगस्य पर्यवेक्षणं करोति सेतुपारगमनार्थं केवलं टोल्-सङ्ग्रहः कर्तुं शक्यते इति कर्मचारी अवदत्, एस्कॉर्ट-शुल्कं ग्रहीतुं च निश्चितरूपेण अनुचितं भवति, परन्तु एषः कम्पनीयाः स्वतन्त्रः व्यवहारः अस्ति, टोल्-संग्राहकाः च परिवहनविभागस्य मार्गप्रशासनकर्मचारिणः न सन्ति। वर्तमान समये बिन्झौ नगरपालिका परिवहन ब्यूरो अन्वेषणे हस्तक्षेपं कृतवान् अस्ति तथा च "अद्य उद्यमं प्रति अन्वेषणदलं प्रेषितवान्" इति।

कर्मचारिणः सदस्यः अपि अवदत् यत् बृहत् ट्रकस्य चालकः सीमां अतिक्रम्य वाहनचालनं कृत्वा अतिभारयुक्तः इति शङ्का आसीत् परिवहनविभागः यातायातनियन्त्रणविभागेन सह संयुक्तरूपेण अन्वेषणं कुर्वन् अस्ति "सीमातः अधिकभारं चालयितुं सक्षमविभागाय अनुमोदनार्थं प्रतिवेदनं दातव्यम्।" वयं प्रान्तीयविभागेन सह सत्यापनं कुर्मः यदि प्रमाणपत्रं न निर्गतं, , अवैधवाहनचालनम् अस्ति।”

जनसमाचारानुसारं बिन्झौ पीतनद्याः राजमार्ग-रेलमार्गसेतुः उपरितनस्तरस्य विन्यासं स्वीकुर्वति, यत्र उपरितनस्तरः राजमार्गः, अधःस्तरः रेलमार्गः च अस्ति रेलसेतुस्य कुलदीर्घता ६,९८० मीटर् अस्ति, राजमार्गसेतुस्य कुलदीर्घता च ४,००० मीटर् अस्ति । सेतुस्य राजमार्गभागः २००७ तमस्य वर्षस्य अगस्तमासस्य २० दिनाङ्के यातायातस्य कृते उद्घाटितः, रेलमार्गस्य भागः २००९ तमस्य वर्षस्य सितम्बर्-मासस्य २९ दिनाङ्के परीक्षण-सञ्चालने स्थापितः । एषः सेतुः पीतनद्याः प्रथमः मार्ग-रेल-द्वय-उद्देश्य-सेतुः अस्ति तथा च शाडोङ्ग-प्रान्ते प्रथमः मार्ग-रेल-द्वैध-उद्देश्य-सेतु-परियोजना अस्ति यस्य निवेशः, निर्माणं च बीओटी-पद्धत्या उद्यमेन कृतम्, यत्र कुलनिवेशः १.२ अरबः अस्ति युआन् । सेतुस्य आधिकारिकरूपेण यातायातस्य कृते उद्घाटनस्य ३० वर्षाणाम् अन्तः बिन्झौ पीत नदी राजमार्गः रेलवे सेतुनिवेशकम्पनी लिमिटेड् च परिचालनस्य प्रबन्धनस्य च उत्तरदायी भविष्यति परिचालनकालस्य समाप्तेः अनन्तरं प्रत्यक्षतया बिन्झौ नगरपालिकासर्वकारे संचालनाय प्रबन्धनाय च स्थानान्तरितः भविष्यति।

zongjian news इत्यस्य एकः संवाददाता किचाचा मञ्चात् ज्ञातवान् यत् binzhou yellow river highway railway bridge investment co., ltd. इत्यस्य स्थापना २००४ तमे वर्षे अभवत्, तस्य कानूनी संस्था च zheng moumou इति अस्ति अस्य अन्तर्गतः उद्योगः रेलमार्गः, जहाजनिर्माणं, वायुयानादियानसाधननिर्माणम् अस्ति । व्यावसायिकव्याप्तेः निवेशः निर्माणं च, संचालनं, टोलसंग्रहणं, रेलमार्गयात्रिकाणां मालवाहनस्य च परिवहनं (केवलं शाखासञ्चालनं) जिओयिंग्-बिन्झौ रेलमार्गस्य तथा पीतनदीराजमार्गस्य रेलवेसेतुस्य च समावेशः अस्ति