berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

ikhtisar reporter berita zhang enbo

pada tanggal 14 september, beberapa media memberitakan bahwa ketika sebuah truk besar melewati jembatan sungai kuning di binzhou, shandong, truk tersebut dikenakan biaya pengawalan sebesar 500 yuan karena melebihi batas akun pribadi. pada pagi hari tanggal 15 september, seorang reporter dari zongkan news (melaporkan di wechat: zlxwbl2023) menelepon biro transportasi kota binzhou staf mengatakan bahwa jembatan kereta api-jalan raya sungai kuning binzhou yang dilewati pengemudi dibangun oleh perusahaan saham gabungan dan saat ini dioperasikan dan dioperasikan secara independen oleh perusahaan. saat ini, tim investigasi yang dibentuk oleh biro transportasi kota binzhou telah melakukan intervensi dalam penyelidikan.

menurut pemberitaan media, kejadian tersebut terjadi pada malam tanggal 10 september. sopir truk besar yang terlibat mengatakan: "kendaraan kami memang agak terlalu lebar, dan kami juga memiliki izin yang melebihi batas. jika kami tidak melakukannya bayar 500 yuan, kami tidak akan membiarkanmu pergi. saya mengendarai mobil." ada slip putih (tanda terima tulisan tangan), dan stempelnya tidak terbaca dengan jelas.” reporter melaporkan situasinya ke bagian manajemen jalan raya binzhou biro transportasi kota, dan staf binzhou yellow river highway dan railway bridge investment co., ltd. menjawab: “kendaraan ini terlalu lebar, dan tidak ada tindakan pengawalan, staf mengatakan kepadanya bahwa dia dapat mempercayakan jalan kami kendaraan administrasi untuk mengantarnya, dan (biarkan pengemudi) menanggung biaya pengawalan sebesar 500 yuan. ketika kami berangkat pada malam hari, kami tidak dapat mencetak faktur dengan mesin, dan tidak ada seorang pun di departemen keuangan, sehingga staf administrasi jalan mengeluarkannya itu adalah jenis tanda terima yang dicap oleh perusahaan kami." reporter bertanya: "apakah anda memiliki standar penagihan?" anggota staf berkata: "standar penagihan ditentukan oleh manajemen perusahaan kami."

tangkapan layar video laporan media. (sumber/siaran lalu lintas china)

pada pagi hari tanggal 15 september, reporter berita zongwang menghubungi biro transportasi kota binzhou seorang anggota staf mengatakan bahwa pengemudi tidak melewati jembatan sungai kuning di jalan raya nasional g205 seperti yang diberitakan media, melainkan jalan raya dan kereta api sungai kuning binzhou. jembatan agak jauh. jembatan ini dibangun oleh perusahaan saham gabungan dan merupakan proyek daya tarik investasi. saat ini dioperasikan secara mandiri oleh perusahaan dan dinas perhubungan melakukan pengawasan industri. staf mengatakan bahwa hanya tol yang dapat dipungut untuk melintasi jembatan, dan jelas tidak pantas untuk memungut biaya pengawalan, tetapi ini adalah perilaku independen perusahaan, dan pemungut tol bukanlah petugas administrasi jalan di dinas perhubungan. saat ini, biro transportasi kota binzhou telah melakukan intervensi dalam penyelidikan dan "telah mengirimkan tim investigasi ke perusahaan tersebut hari ini."

anggota staf juga mengatakan bahwa pengemudi truk besar tersebut diduga mengemudi melebihi batas dan kelebihan beban. departemen perhubungan sedang melakukan penyelidikan bersama dengan departemen pengatur lalu lintas. kami sedang memverifikasi ke departemen provinsi. jika tidak ada sertifikat, itu adalah mengemudi ilegal.”

menurut laporan publik, jembatan kereta api sungai kuning binzhou mengadopsi tata letak lapisan atas dan bawah, dengan lapisan atas menjadi jalan raya dan lapisan bawah menjadi rel kereta api. total panjang jembatan kereta api adalah 6.980 meter, dan total panjang jembatan jalan raya adalah 4.000 meter yang merupakan standar jalan raya kelas satu dua arah empat jalur. bagian jalan raya dari jembatan ini dibuka untuk lalu lintas pada tanggal 20 agustus 2007, dan bagian jalur kereta api dioperasikan pada tanggal 29 september 2009. jembatan ini merupakan jembatan tujuan ganda rel jalan raya pertama di sungai kuning dan proyek jembatan tujuan ganda rel jalan raya pertama di provinsi shandong yang diinvestasikan dan dibangun oleh perusahaan menggunakan metode bot, dengan total investasi sebesar 1,2 miliar yuan. dalam waktu 30 tahun setelah jembatan tersebut resmi dibuka untuk lalu lintas, binzhou yellow river highway dan railway bridge investment co., ltd. akan bertanggung jawab atas pengoperasian dan pengelolaannya. setelah masa operasi berakhir, akan langsung ditransfer ke pemerintah kota binzhou untuk pengoperasian dan pengelolaan.

seorang reporter dari zongjian news mengetahui dari platform qichacha bahwa binzhou yellow river highway railway bridge investment co., ltd. didirikan pada tahun 2004, dan badan hukumnya adalah zheng moumou. industri yang dimilikinya adalah perkeretaapian, pembuatan kapal, dirgantara dan manufaktur peralatan transportasi lainnya. ruang lingkup bisnisnya meliputi investasi dan konstruksi, pengoperasian, pengumpulan tol, transportasi penumpang dan kargo kereta api (hanya operasi cabang) kereta api xiaoying-binzhou dan jalan raya sungai kuning dan jembatan kereta api.