नवीनं उत्पादकता शाण्डोङ्ग-बन्दरगाहान् विश्वस्तरीयं भवितुं प्रवर्धयति
2024-09-14
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
रिपोर्टर चेन हाओ झांग वुयुए शाओ कुन
रिझाओ-बन्दरस्य, शाडोङ्ग-बन्दरस्य पूर्णतया स्वचालित-कंटेनर-टर्मिनल्-मध्ये चालक-रहिताः कंटेनर-ट्रकाः अग्रे-पश्चात् शटलं कुर्वन्ति, स्वचालित-रेल-क्रेन-यानानि व्यवस्थितरूपेण कार्यं कुर्वन्ति, सम्पूर्णे टर्मिनल्-मध्ये प्रायः जनाः नास्ति अत्र विशेषकंटेनरबर्थद्वयं ८ एककारदूरनियन्त्रितघाटक्रेनैः, ३० स्वचालितरेलक्रेनैः १५ मानवरहितट्रकैः च सुसज्जितम् अस्ति, येन तटपार्श्वे भारः अवरोहणं च, क्षैतिजपरिवहनं च यार्डभारं अवरोहणं च पूर्णतया स्वचालितं कर्तुं शक्यते
अन्तिमेषु वर्षेषु शाण्डोङ्ग-बन्दरगाहसमूहेन स्वस्य निर्देशान् मनसि स्थापयित्वा हरित-निम्न-कार्बन-रूपान्तरणं विकासं च त्वरितम्, नूतनानां उत्पादकशक्तीनां ठोसरूपेण संवर्धनं च कृतम् अस्य किङ्ग्डाओ-बन्दरगाहः, रिझाओ-बन्दरगाहः, यन्ताई-बन्दरगाहः इत्यादयः बन्दरगाहाः स्मार्ट-बन्दरगाहानां निर्माणाय, अधिक-पूर्ण-व्यापक-आपूर्ति-शृङ्खला-सेवा-व्यवस्थायाः निर्माणाय च प्रतिबद्धाः सन्ति, तत्सह, ते बन्दरगाहस्य, जहाज-यानस्य च हरित-कम्-कार्बन-स्थायि-विकासं प्रवर्धयन्ति रसद उद्योगं, शाण्डोङ्ग-बन्दरगाहान् विश्वस्तरीयं भवितुं प्रवर्धयन्ति, तथा च राष्ट्रिय-बन्दरगाह-उद्योगस्य उन्नत-विकास-दिशा च अग्रेसरणं कुर्वन्ति ।
डिजिटल-बुद्धिमान्-परिवर्तने नूतन-उत्पादकताम् अन्विष्यन्
यन्ताई-बन्दरस्य, शाण्डोङ्ग-बन्दरस्य वाणिज्यिकवाहन-रो-रो-टर्मिनल्-मध्ये गच्छन् सहस्राणि काराः ट्रांसशिपमेण्ट्-प्रतीक्षमाणाः दृश्यन्ते । प्रत्येकं चालकरहितं एटी-एजीवी वाणिज्यिकवाहनस्य शरीरं समीचीनतया स्कैन करोति ततः निर्दिष्टस्थानं यावत् चालयति वाहनानां मध्ये अग्रे ३० सेन्टिमीटर्, वामदक्षिणदिशि १० सेन्टिमीटर् च समीचीनतया निर्वाह्यते, यत् प्रायः परिपूर्णम्"।
"वर्तमानकाले यन्ताई-बन्दरेण इन्टरनेट् आफ् थिङ्ग्स्, बिग डाटा तथा आर्टिफिशियल इंटेलिजेन्स प्रौद्योगिक्याः माध्यमेन वाणिज्यिकवाहनानां पञ्च मूललाभाः निर्मिताः: 'बुद्धिमान् टैली + बुद्धिमान् ट्रांसशिपमेण्ट् + बुद्धिमान् भण्डारणं + बुद्धिमान् डिस्पैचिंग् + ग्रीन एण्ड् जीरो कार्बन', तथा च सम्पूर्णं साक्षात्कृतम् वाणिज्यिकवाहनानां स्मार्ट-हरितत्वस्य प्रक्रिया रो-रो-सञ्चालनस्य कृते संचालकानाम् संख्यायां ६०% न्यूनता अभवत्, तथा च कारोबारस्य दक्षतायां २०% वृद्धिः कृता अस्ति," इति तकनीकीसूचनाकेन्द्रस्य उपनिदेशकः वाङ्ग यी अवदत् यन्ताई पोर्ट रो-रो रसद कम्पनी।
चित्रे शाण्डोङ्ग-बन्दरगाहस्य रिझाओ-बन्दर-कंटेनर-टर्मिनल्-इत्यत्र जहाजाः बर्थं कुर्वन्ति इति दृश्यते । सिन्हुआ न्यूज एजेन्सी रिपोर्टर गुओ ज़ुलेई इत्यस्य चित्रम्
शाण्डोङ्ग बन्दरगाहः स्वतन्त्रतया नवीनप्रौद्योगिकीनां शोधं विकासं च कर्तुं, उन्नतप्रौद्योगिकीनां स्थानीयकरणं प्रतिस्थापनं च प्रवर्धयितुं, प्रमुखप्रौद्योगिकीनां प्रतिबन्धितत्वस्य "अटकस्य" च दुविधां भङ्गयितुं, अन्तर्निहितस्य प्रमुखकोरप्रौद्योगिकीनां तथा अग्रणीप्रौद्योगिक्याः स्वतन्त्रनियन्त्रणक्षमतां प्राप्तुं च महत्प्रयत्नाः कृतवन्तः नेतृत्वं पारमार्थिकम् ।
"वेइली नवीनतादलस्य नेता झाओ वेइली इत्यस्य अस्य विषये गहनं अवगमनम् अस्ति । २०२० तमस्य वर्षस्य मार्चमासे सा पारम्परिकशुष्कबल्क् स्मार्टटर्मिनल्-परिवर्तनस्य निवारणं कर्तुं दलस्य नेतृत्वं कृतवती । झाओ वेइली अवदत् यत्, "पुराणसाधनसमूहान् नूतनतया स्वचालित-बुद्धिमान् उपकरणेषु परिणमयित्वा चीनीय-जालेन' प्रबन्धनं कर्तुं सुलभं न भवति
सा दलस्य नेतृत्वं कृतवती यत् "शिलाः अनुभूय नदीं पारं कृत्वा", ताराणाम् उपरि पश्यन् साहसिकविचारानाम् कल्पनां कृत्वा, पृथिव्याः अधः प्रयत्नैः अग्रे धक्कायन्, "रेलयानानां कृते विश्वस्य प्रथमः बुद्धिमान् शोषणं, स्वीपिंगं च रोबोट्" सम्पन्नवती । , "देशस्य प्रथमा दूरनियन्त्रणलोडरसफाईसञ्चालनप्रौद्योगिकी" तथा "उद्योगस्य प्रथमा 3d अभिनवपरियोजना यथा "डिजिटल ट्विन लार्ज-स्केल बल्क कार्गो स्मार्ट वेयरहाउस सिस्टम" इत्यादिषु १६ राष्ट्रियपेटन्टाः ६ उद्योगस्य अग्रणी उपलब्धयः च प्राप्ताः
तेषां शोधपरिणामानां आधारेण जून २०२२ तमे वर्षे किङ्ग्डाओ-बन्दरस्य, शाण्डोङ्ग-बन्दरस्य कियानवान-बन्दरक्षेत्रस्य उत्तरतटे शुष्क-बल्क-मालवाहक-स्मार्ट-टर्मिनल्-इत्यस्य उन्नयनं परिवर्तनं च कृतम्, यत् पारम्परिक-लोडिंग्-अनलोडिंग्-टर्मिनलस्य आधारेण कृतम् आसीत्, यत् अन्तः आसीत् 30 वर्षेभ्यः संचालनं टर्मिनलस्य औसतसञ्चालनदक्षतायां 20% अधिकं वृद्धिः अभवत्, तथा च कर्मचारिणां 370 जनानां न्यूनीकरणं कृतम् अस्ति 60 मिलियन युआन् अधिकं प्राप्तुं शक्यते, पारम्परिकशुष्कबल्क टर्मिनल् स्वचालन उन्नयनस्य परिवर्तनस्य च प्रतिरूपं निर्मायते ।
अगस्त २०१९ तमे वर्षे स्थापनायाः अनन्तरं शाण्डोङ्ग-बन्दरगाहसमूहः सदैव नवीनता-सञ्चालितस्य, प्रौद्योगिकी-नेतृत्वस्य, स्वतन्त्रस्य अनुसन्धानस्य विकासस्य च, नूतनानां उत्पादकशक्तीनां अन्वेषणं, संवर्धनं च, प्रौद्योगिकी-नवीनीकरणेन औद्योगिक-नवीनीकरणस्य सशक्तिकरणस्य च पालनम् अकरोत्
रिझाओ पोर्ट् इत्यस्मिन् पूर्णतया स्वचालितस्य कंटेनर टर्मिनलस्य दूरनियन्त्रणकेन्द्रे घाटक्रेनचालकः दूरस्थरूपेण कार्यं करोति, टर्मिनलस्य वास्तविकसमयचित्रं च बृहत्पर्दे स्पष्टतया दृश्यते
"बन्दरगाहः टर्मिनलस्य डिजिटलरूपान्तरणं उन्नयनं च प्रवर्धयति तथा च एकं बुद्धिमान् प्रबन्धनं नियन्त्रणप्रणालीं च निर्माति, यत् टर्मिनलस्य 'बुद्धिमान् मस्तिष्कम्' अस्ति, यत् दूरतः घाटक्रेनसञ्चालनस्य निरीक्षणं संचालनं च कर्तुं शक्नोति पोर्ट कंटेनर शाखा, "बुद्धिमान् मस्तिष्कम्" स्वचालितरेलक्रेनसञ्चालनेषु लोडिंग्-अनलोडिंग्-दक्षतां ६०% अधिकं वर्धयितुं सहायकं भवति ।
"अस्माभिः जहाजसञ्चालनस्य, क्षैतिजपरिवहनस्य, यार्डसञ्चालनस्य च त्रयः पक्षाः पूर्णतया स्वचालिताः कृताः। सम्पूर्णं उत्पादनसञ्चालनप्रक्रिया पूर्वमेव ऑनलाइन निष्कर्षणं भवति यत् वास्तविकटर्मिनल-स्थल-सञ्चालनं 'शून्य-त्रुटयः' प्राप्नोति इति सुनिश्चितं भवति।" रिझाओ-बन्दरस्य बुद्धिमान् कंटेनर-टर्मिनल् अनुसंधानविकासदलनेता हू जिलोङ्गः ६०० तः अधिकान् सूचीविषयान् शतशः प्रमुखबिन्दून् च निवारयितुं दलस्य नेतृत्वं कृतवान्, तथा च शण्डोङ्ग-बन्दरस्य "लिआङ्गङ्ग-नवाचार-दलेन" सह मिलित्वा कठिनतानां निवारणं कृत्वा एकैकं सफलतां प्राप्तवान्
शाण्डोङ्ग-बन्दरगाहः "स्मार्ट् ग्रीन-पोर्ट-शीर्ष-स्तरीय-डिजाइन-योजना", "वैज्ञानिक-प्रौद्योगिकी-नवाचारस्य १४ तमे पञ्चवर्षीय-योजना" तथा "डिजिटल-परिवर्तन-गुरुयोजना" इत्यादीनां विशेषयोजनानां निर्माणं कृत्वा कार्यान्वितं च यत् स्पष्टतया "सहकारिणी" निर्मातुं शक्नोति , बुद्धिमान्, चपलः, कुशलः च हरितः" स्मार्ट इकोसिस्टम्। सामरिकदिशि, प्रौद्योगिकीसशक्तिकरणं डिजिटलरूपान्तरणं च प्रवर्धयितुं सर्वेषां पक्षानाम् सामर्थ्यं एकत्र आनेतुं हुवावे, अलीबाबा, टोंगजी, वुहान प्रौद्योगिकीविश्वविद्यालयः अन्यैः उद्यमैः विश्वविद्यालयैः सह सहकार्यं करोति , तथा च बन्दरगाहस्य उत्पादनस्य सेवादक्षतायाः च सुधारं निरन्तरं कुर्वन्ति।
व्यापक आपूर्तिश्रृङ्खलासेवाव्यवस्थायां सुधारं कुर्वन् नूतनानां उत्पादकशक्तीनां संवर्धनं कुर्वन्तु
नवीनं उत्पादकता केवलं प्रौद्योगिकी-नवीनीकरणे एव सीमितं नास्ति । अन्तिमेषु वर्षेषु शाण्डोङ्ग-बन्दरगाहः परिवर्तनशील-प्रवृत्तीनां समीचीनतया ग्रहणं कृतवान्, विपण्य-विकासस्य आवश्यकतानां अनुपालनं कृतवान्, बन्दरगाहस्य उपरि अवलम्ब्य प्रथम-श्रेणी-व्यापक-आपूर्ति-शृङ्खला-सेवा-प्रणालीं निर्मातुं परिश्रमं कृतवान्, परिवर्तनं त्वरितवान्, "एक-बन्दर-सञ्चालकात्" उन्नयनं च कृतवान् " "व्यापक-आपूर्ति-शृङ्खला-सेवा-प्रदाता" इत्यस्मै, तथा च "व्यापक-आपूर्ति-शृङ्खला-सेवा-प्रदातृ" इति भवितुं प्रयत्नम् अकरोत्
“भवतः सम्बद्धं कर्तुं चीन-यूनिकॉमस्य रेलयानानि सर्वदा सन्ति, भवतः कृते उपयुक्ताः मार्गाः सर्वदा सन्ति, भवतः आवश्यकतां पूरयन्तः सेवाः सर्वदा सन्ति...” अद्यैव शाण्डोङ्ग-बन्दरेण लिन्यी-नगरे क्रमशः आपूर्तिशृङ्खलाव्यापकसेवाप्रणालीप्रवर्धनसम्मेलनद्वयं आयोजितम् zibo, and provided two नगरस्य प्रतिनिधिकार्यालयस्य अनावरणं कृतम् । तेषु ज़िबो-प्रतिनिधिकार्यालयस्य उद्घाटनेन एतत् चिह्नितं यत् शाण्डोङ्ग-प्रान्ते शाडोङ्ग-बन्दरगाहस्य सर्वाणि १० प्रतिनिधिकार्यालयाः उद्घाटितानि, संचालिताः च सन्ति
पूर्ण-शृङ्खला-सहकार्यं केन्द्रीकृत्य शाण्डोङ्ग-बन्दरगाहः "बन्दरगाह + सर्वकार + सीमाशुल्क + रेलवे + उद्यम"-सम्बद्धतां निरन्तरं गभीरं करोति, सीमाशुल्क-बन्दरगाहस्य संयुक्त-समागम-तन्त्रं स्थापयति, सीमाशुल्क-निकासी-प्रतिरूपेषु पर्यवेक्षण-विधिषु च नवीनतां करोति, सीमाशुल्क-निकासी-सुविधां च प्रवर्धयति पार्टीसमितेः सदस्यः, शाण्डोङ्ग-बन्दरगाहव्यापारसमूहस्य उपमहाप्रबन्धकः च जू वेइ इत्यनेन परिचयः कृतः यत् ते बन्दरगाहानां, उद्योगानां, नगरानां च एकीकृतविकासं सक्रियरूपेण प्रवर्धयन्ति, तथा च "बन्दरगाहद्वारा उद्योगैः सह नगरान् पुनः सजीवीकरणं" इति विचारस्य अनुसरणं कुर्वन्ति शाण्डोङ्गस्य सर्वैः १६ नगरैः सह सामरिकसहकार्यसम्झौतेषु हस्ताक्षरं कृतवन्तः सन्ति तथा च १० नगरेषु परियोजनाः प्रारब्धाः सन्ति, नगरेण शाण्डोङ्ग-बन्दरगाह-प्रतिनिधिकार्यालयस्य स्थापना कृता, बन्दरगाह-नगर-सङ्घटनस्य स्थापना कृता, बन्दरगाह-मुखी-उद्योगानाम् निर्माणे प्रायः २०० अरब-युआन् निवेशः कृतः, । तथा च शङ्घाईसहकारसङ्गठनस्य प्रदर्शनक्षेत्रस्य, शाण्डोङ्गमुक्तव्यापारक्षेत्रस्य, जिनाननवीनपुराणवृद्धि ऊर्जारूपान्तरणप्रारम्भक्षेत्रस्य च निर्माणे पूर्णतया एकीकृतम्।
स्थापनायाः अनन्तरं पञ्चवर्षेषु शाण्डोङ्ग-बन्दरगाहसमूहेन शाण्डोङ्ग-नगरस्य विभिन्ननगरेषु कुलम् १३.७७ अरब-युआन्-निवेशः आकृष्टः, येन ८,१००-तमेभ्यः अधिकेभ्यः कार्यस्थानानि सृज्यन्ते, यत्र औसतवार्षिकनिवेशः त्रिवारं भवति कि बन्दरगाह एकीकरणात् पूर्वं 24.13 अरब युआन् करं दत्तवान्, औसतवार्षिकवृद्धिदरेण 16.7% यावत्।
संवाददाता ज्ञातवान् यत् शाण्डोङ्ग-बन्दरगाहः अपि उत्तर-चीन-देशे समुद्रीय-इन्धन-तैल-उत्पादन-आधारं निर्मातुं, व्यापक-आपूर्ति-शृङ्खला-सेवा-प्रणाली-पहेलिकायां सुधारं कर्तुं, शीआन्, ताइयुआन्, झेङ्गझौ-नगरेषु च प्रचार-समागमं कर्तुं, लिओनिङ्ग-प्रान्तस्य पञ्जिन्-सङ्गठनेन सह मिलित्वा अन्येषु स्थानेषु व्यापकस्य बन्दरगाहस्य निर्माणस्य आरम्भार्थं तथा जहाजयानस्य आपूर्तिशृङ्खलासेवाप्रणाल्याः “दश प्रमुखाः उपक्रमाः” भागिनानां सर्वसम्मत्या स्वीकृताः सन्ति। अद्यत्वे शाण्डोङ्ग-बन्दरगाहसमूहे अपि च अपस्ट्रीम-अधोप्रवाह-औद्योगिकशृङ्खलासु सामञ्जस्यस्य सहजीवनस्य च मूल्यसंकल्पना सर्वसम्मतिः अभवत्, बन्दरगाह-पारिस्थितिकीतन्त्रस्य निर्माणं त्वरितम् अस्ति, नूतन-उत्पादकतायां "स्रोतः" च निरन्तरं वर्धमानः अस्ति
"वयं 'एकमेखला, एकः मार्गः' इति उपक्रमे आरसीईपी-सम्झौते च सक्रियरूपेण भागं गृह्णामः, तथा च सिङ्गापुरे शाङ्गङ्ग-ट्रैफिगुरा-अन्तर्राष्ट्रीय-कम्पनीयाः उद्घाटनं कृतवन्तः, उत्तमसेवायै लौह-अयस्क-ताम्र-सान्द्रता-इत्यादीनां व्यापार-व्यापारं कर्तुं अस्माकं स्व-स्व-लाभानां पूर्ण-क्रीडां दत्तवन्तः the safety, smoothness and stability of the global industrial chain and supply chain , मुक्तविश्व अर्थव्यवस्थायाः निर्माणे सहायतां कर्तुं," xu wei परिचयः।
तदतिरिक्तं शाण्डोङ्ग-बन्दरेण विदेशेषु गोदामानि, विदेशेषु रसद-उद्यानानि अन्यव्यापार-स्वरूपाणि च सशक्ततया विकसितानि, यूरोप-आफ्रिका-दक्षिण-पूर्व-एशिया, पश्चिम-एशिया-देशेषु चत्वारि विदेशक्षेत्रीयकम्पनयः स्थापिताः, तथा च १० विदेशेषु गोदामानां स्थापना कृता, येषां कुलक्षेत्रं तः अधिकम् अस्ति ४००,००० वर्गमीटर्, वैश्विकविदेशीयगोदामस्य निर्माणं, अन्तर्राष्ट्रीयआपूर्तिशृङ्खलाजालस्य सुधारणं, तथा च कोस्को शिपिंग, जापानस्य इटोचु, ब्रिटेनस्य बीपी इत्यादिभिः उद्योगनेतृभिः सह व्यावहारिकसहकार्यं गभीरं करोति मूल्यं ३.६८ खरब युआन् यावत् भवति, येन विदेशव्यापारस्य आयातनिर्यातस्य परिमाणं २,००० युआन् अधिकं भवति ।
बन्दरगाहस्य हरित-निम्न-कार्बन-विकासस्य तथा जहाज-रसद-उद्योगस्य नूतन-उत्पादकतायां अग्रणीः
वाङ्ग बेन्लोङ्गः किङ्ग्डाओ-बन्दरगाहस्य एकस्मिन् गैस-स्थानके, शाण्डोङ्ग-बन्दरगाहे, बहुवर्षेभ्यः कार्यं कृतवान् अस्ति, अधुना किङ्ग्डाओ-बन्दरगाहस्य कियानवान्-बन्दरगाह-क्षेत्रे हाइड्रोजन-इन्धन-पूरण-स्थानकस्य स्टेशन-प्रबन्धकरूपेण तस्य नूतनं पदं प्राप्तम् अस्ति । सः पूर्वं कदापि न चिन्तितवान् यत् किङ्ग्डाओ-बन्दरस्य हाइड्रोजन-बन्दरगाहस्य निर्माणे, हरित-निम्न-कार्बन-रूपान्तरणस्य च "नेतृषु" अन्यतमः भविष्यति इति ।
“गैस-स्थानकानां जलवायु-स्थानकानां च कार्ये समानता वर्तते, परन्तु जलवायु-स्थानकेषु कार्य-प्रक्रियाणां, सुरक्षा-प्रतिश्रुति-सञ्चालन-विनिर्देशानां इत्यादीनां अधिकानि आवश्यकतानि सन्ति । "सुविधा ।"वाङ्ग बेन्लोङ्ग इत्यनेन उक्तं यत् हाइड्रोजनीकरणस्थानकं २०२२ तमस्य वर्षस्य एप्रिल-मासस्य १२ दिनाङ्के कार्यान्वितं भविष्यति । अस्मिन् वर्षे जुलै-मासस्य अन्ते कुलम् ३,६६० हाइड्रोजन-इन्धन-वाहनानां ईंधनं पूरितम् अस्ति, यत्र सञ्चित-हाइड्रोजनीकरण-मात्रा ८०,००० किलोग्रामः अस्ति , डीजल इत्यादीनां पारम्परिक ऊर्जास्रोतानां ४३६,००० लीटरस्य रक्षणं कृत्वा, ११५३ टन कार्बनडाय-आक्साइड् न्यूनीकृत्य च ।
हाइड्रोजन ऊर्जा स्वच्छतम ऊर्जास्रोतेषु अन्यतमः इति मन्यते, तथा च हाइड्रोजन ऊर्जा बन्दरगाहस्य निर्माणं किङ्ग्डाओ बन्दरगाहस्य लक्ष्यं कृत्वा अन्यत् नवीनं उत्पादकताविकासदिशा अस्ति २०१९ तमे वर्षात् किङ्ग्डाओ-बन्दरेण हाइड्रोजन-ऊर्जा-कंटेनर-ट्रक-रेल-क्रेन-इत्यस्य अनुसन्धानं विकासं च प्रारब्धम्, प्रथम-हाइड्रोजन-सञ्चालित-स्वचालित-रेल-क्रेनस्य अग्रणीः, हाइड्रोजन-ऊर्जा-कंटेनर-ट्रकस्य बृहत्-परिमाणेन प्रदर्शन-अनुप्रयोगाः, प्रमुखस्य एकीकरण-प्रदर्शन-अनुसन्धानं च कृतम् सर्वेषां परिदृश्यानां कृते हाइड्रोजन ऊर्जा-बन्दरगाहानां प्रौद्योगिकीनां कृते बन्दरगाहनिर्माणस्य ठोस-आधारं स्थापयितुं शक्नोति।
हरितविकासः बन्दरगाहस्य, नौकायानस्य, रसदस्य च उद्योगस्य उच्चगुणवत्तायुक्तविकासस्य आधारः अस्ति, नूतना उत्पादकता च स्वयं हरितउत्पादकता अस्ति शाण्डोङ्ग-बन्दरगाहः पारिस्थितिकप्राथमिकतानां हरितविकासस्य च पालनम् करोति, पारिस्थितिकसंरक्षणं सामरिकप्राथमिकतारूपेण स्थापयति, समग्ररूपेण हरित-निम्न-कार्बन-रूपान्तरणं विकासं च प्रवर्धयति, बन्दरगाह-कार्बन-शिखरस्य कार्बन-तटस्थतायाः च अन्वेषणं निरन्तरं करोति
यन्ताई-बन्दरस्य वाणिज्यिकवाहनस्य रो-रो-टर्मिनलस्य तृतीयतलस्य मञ्चे आरुह्य भवन्तः द्रष्टुं शक्नुवन्ति यत् टर्मिनल्-स्थले बहवः भवनानि प्रकाश-विद्युत्-पटलानि सन्ति । वाङ्ग यियी इत्यनेन पत्रकारैः उक्तं यत् यन्ताई-बन्दरेण जहाजानां कृते समर्पिता तट-विद्युत्-प्रणाली निर्मितवती, यत्र २०,००० वर्गमीटर्-परिमितं प्रकाश-विद्युत्-उपकरणं विन्यस्तं यस्य वार्षिक-विद्युत्-उत्पादन-क्षमता २० लक्ष-किलोवाट्-पर्यन्तं भवति, ऊर्जा-भण्डारण-उपकरणानाम् समर्थनं च कृत्वा "इन्धनस्य उपभोगं" न्यूनीकर्तुं लक्ष्यं प्राप्तुं शक्नोति " बन्दरगाहे वाणिज्यिकवाहनपरिवहनस्य सम्पूर्णप्रक्रियायां। "विद्युत् उपभोगं" इति संक्रमणम्।
यन्ताई-बन्दरस्य क्षिगाङ्ग-मण्डले एकस्मिन् उद्याने शिलाखण्डात् जलप्रपातः प्रवहति, मण्डपस्य पार्श्वे तडागे कमलपत्राणां अधः सूर्यात् अनेकाः लघुमत्स्याः निगूढाः सन्ति यन्ताई बन्दरगाहस्य सुरक्षापर्यावरणप्रौद्योगिकीविभागस्य निदेशकः कुई क्षियाओयाङ्गः अवदत् यत् "यन्ताई बन्दरगाहस्य पश्चिमबन्दरजिल्हेन वर्षाजलस्य, सीवेज डायवर्सनस्य च नवीनीकरणं उन्नयनं च सम्पन्नं कृतम्, येन उत्पादनस्य मलजलसङ्ग्रहस्य पूर्णकवरेजं प्राप्तम्। सर्वेषां अपशिष्टजलस्य उपचारः क्रियते the sewage treatment plant and then recycled.
शाण्डोङ्ग-बन्दरगाहसमूहस्य अन्तर्गतं विभिन्नेषु बन्दरगाहेषु सर्वत्र अपि एतादृशाः हरित-अल्प-कार्बन-परिदृश्याः दृश्यन्ते । बोहाई खाते बन्दरगाहस्य वेइफाङ्ग-बन्दरक्षेत्रे ४ पवन-टर्बाइनाः सन्ति, येषां वार्षिक-विद्युत्-उत्पादनक्षमता प्रायः ७ कोटि-किलोवाट्-घण्टाः भवति "सम्प्रति सम्पूर्णस्य वेइफाङ्ग-बन्दरगाहक्षेत्रस्य विद्युत्-उपभोगः ३५ मिलियन-किलोवाट्-घण्टाः अस्ति । वान्जिया-परियोजनायां अन्येषु परियोजनासु च 'हाइड्रोजन' इत्यस्य योजनेन सम्पूर्णस्य वेइफाङ्ग-बन्दरगाहक्षेत्रस्य कार्बन-उत्सर्जनं मूलतः शून्यम् अस्ति । अतिरिक्त-विद्युत् अन्तर्जालसङ्गणकेन सह अपि सम्बद्धं कर्तुं शक्यते, येन उद्यमानाम् उपभोगः न्यूनीकरोति योजना, शाण्डोङ्ग-बन्दरस्य शून्य-कार्बन-बन्दरगाहनिर्माणस्य प्रारम्भिकपरिणामान् चिह्नितवान् ।
यदि विद्युताय उपयुक्तं भवति तर्हि विद्युत् स्यात्, यदि वायुयोग्यं भवति तर्हि वायुः स्यात्, यदि जलवायुयोग्यः भवति तर्हि जलवायुः भविष्यति । यदा शाण्डोङ्ग-बन्दरगाहः पर्यावरण-अनुकूल-बन्दरगाहस्य निर्माणाय स्वच्छ-ऊर्जा-व्यवस्थायाः निर्माणाय च प्रयतते, तदा अपि सक्रियरूपेण अपस्ट्रीम-डाउनस्ट्रीम-पक्षेभ्यः सम्बन्धितपक्षेभ्यः च प्रभावितं करोति, परिवहनपक्षतः मञ्चपक्षतः च उभयदिशि कार्यं कृत्वा बन्दरगाहं, जहाजयानं, रसदं च दातुं शक्नोति उद्योगस्य हरितवर्णीयं न्यूनकार्बनगुणं च। रिपोर्ट्-अनुसारं शाण्डोङ्ग-बन्दरेण विद्युत्-संयोजन-सहायता, प्राथमिकता-बर्थिंग् इत्यादीनां नीतयः अपि प्रवर्तन्ते, तथा च बन्दरगाह-सञ्चालित-जहाजानां, बोहाई-बे-यात्री-रोल्-ऑफ्-जहाजानां, जहाज-समूह-स्वामित्वयुक्तानां जहाजानां च कृते तट-शक्ति-सामान्य-उपयोगस्य क्रमेण साक्षात्कारः कृतः २०२३ तमे वर्षे तटस्य विद्युत्प्रयोगः १५ मिलियन किलोवाट् घण्टाः यावत् भविष्यति ।
