2024-09-12
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
चाओ न्यूज ग्राहक संवाददाता चेन वी प्रशिक्षु शेंग zhuoran संवाददाता टोंग युफेंग वांग क्वान
१२ सितम्बर् दिनाङ्के हाङ्गझौ सार्वजनिकपरिवहनेन सार्वजनिकपरिवहनसेवासु अत्याधुनिक एआइ-प्रौद्योगिकीम् एकीकृत्य अग्रणीत्वं स्वीकृत्य राष्ट्रियसार्वजनिकपरिवहन-उद्योगे प्रथमं वास्तविक-व्यक्ति-एआइ-डिजिटल-मानवं - "लाओ मा" - प्रारब्धम्
इदं एआइ डिजिटल मानवं आभासीप्रतिबिम्बं भवति यत् कृत्रिमबुद्धिप्रौद्योगिक्याः माध्यमेन वास्तविकव्यक्तिस्य आधारेण डिजिटलरूपेण पुनः प्रदर्शितं भवति। वास्तविकजनानाम् रूपं, अभिव्यक्तिं, गतिं, ध्वनिं, अन्यलक्षणं च संग्रह्य अनुकरणं कृत्वा वयं यथासम्भवं वास्तविकजनानाम् प्रतिबिम्बं व्यवहारलक्षणं च पुनः स्थापयितुं शक्नुमः, येन यात्रिकसमूहस्य समीपे भवितुं शक्यते, अन्तरक्रियाः प्रसारणं च उत्तमं कर्तुं शक्यते .
विडियोमध्ये डिजिटलमानवः "लाओ मा" सीधा बसवर्दीं धारयति, स्वाभाविकव्यञ्जनायुक्तः, तथा च सः विविधपरिमाणानां परिचयं कुर्वन् हस्तौ सजीवरूपेण उत्थापयति।
"लाओ मा" इत्यस्य आदर्शः मा जुन् अस्ति, यः ७ क्रमाङ्कस्य साधारणः चालकः, हाङ्गझौ-नगरस्य प्रथमा बसरेखायाः ।
"ए.आइ.-डिजिटल-मानवस्य सज्जता अस्मिन् वर्षे प्रथमार्धे आरब्धा। अगस्त-मासस्य आरम्भे वयं विविध-इकायिकाभ्यः हाङ्गझौ-बस्-ए.आइ charge of hangzhou bus told journalers that based on all aspects of work performance स्वस्य मैत्रीपूर्णं समर्पितं च प्रतिबिम्बं 52 वर्षीयः मास्टर मा जुन् प्रायः 10,000 अग्रपङ्क्तिचालकात् भिन्नः अस्ति।
व्यावसायिकस्टूडियोमध्ये दलेन मा जुन् इत्यस्य रूपं, अभिव्यक्तिः, गतिः, स्वरः इत्यादयः पक्षाः सङ्गृहीताः । प्रायः एकसप्ताहे एव एआइ-डिजिटल-मानवः प्रशिक्षितः, आधिकारिकतया च उत्पन्नः ।
"अहं बहु प्रसन्नः सम्मानितः च अस्मि।"
मास्टर मा १८ वर्षे हाङ्गझौ सार्वजनिकपरिवहनसमूहे सम्मिलितस्य अनन्तरं सः विमानसेविकः चालकः च इति रूपेण अग्रपङ्क्तौ कार्यं कुर्वन् अस्ति । एकः अग्रपङ्क्तिचालकः इति नाम्ना मास्टर मा इत्यस्य कुलसुरक्षितवाहनचालनमाइलेजः ९२०,००० किलोमीटर् अतिक्रान्तः अस्ति ।
बसकम्पनीयाः सौजन्येन छायाचित्रम्
सः मार्गः ३०६, मार्गः १८, मार्गः ९ च चालितवान् अस्ति । सः १९९० तमे दशके द्विस्तरीयबस-वाहनानां प्रथमेषु "प्रारम्भिक-अनुमोदकेषु" अन्यतमः आसीत्, हाङ्गझौ-नगरस्य प्रथमेषु परिवर्तनीयेषु च ।
मास्टर मा इत्यनेन उक्तं यत् सः अङ्कीयमानवस्य आदर्शरूपेण चयनितः यतः सः बसजनानाम् अत्यन्तं साधारणं वास्तविकं च पक्षं प्रतिनिधियति, येन यात्रिकाः अधिकं समीपगमनं अनुभविष्यन्ति। अपरं तु "७ क्रमाङ्कस्य प्रकाशेन धन्यम्" अपि अस्ति ।
"हाङ्गझौ-नगरस्य ७ क्रमाङ्कस्य बसयानं सम्पूर्णे देशे प्रसिद्धम् अस्ति, तस्य इतिहासः शतवर्षेभ्यः अस्ति । यदा विदेशीयाः पर्यटकाः हाङ्गझौ-नगरम् आगच्छन्ति तदा प्रथमं तेषां सम्पर्कं ७ क्रमाङ्कस्य बसयानं भवति, या हाङ्गझौ-नगरस्य मुखस्य प्रतिनिधित्वं करोति अस्याः दीर्घकालीनस्य "ताररेखायाः" विषये वदन् मा जुन् अवदत् यत् अत्र अधिकाः सन्ति: "कोऽपि इच्छति चेत् मार्गः ७ चालयितुं न शक्नोति, तथा च मार्गस्य मार्गस्य स्थितिः अपि जटिला अस्ति। केवलं १० वर्षाणाम् अधिकस्य अनुभविनो चालकाः एव वाहनचालनस्य अनुभवः नास्ति तथा च कस्यापि दुर्घटनायाः वाहनचालनस्य अवसरः नास्ति।"
२००२ तमे वर्षे मास्टर मा ७ क्रमाङ्कस्य बसयानस्य कृते नूतनान् चालकान् नियोक्तुं अवसरं प्रतीक्षते स्म - पुरातनः मास्टरः निवृत्तः आसीत्, तस्य स्थाने युवानां चालकानां आवश्यकता आसीत् वाहनचालनकौशलप्रतियोगितायाः परीक्षां उत्तीर्णं कृत्वा अन्ततः मास्टर मा ७ क्रमाङ्कस्य बसयानं चालितवान् ।
हांग्जो सार्वजनिकपरिवहनेन परिचयः कृतः यत् भविष्ये एआइ डिजिटलमानवः "लाओ मा" हाङ्गझौ सार्वजनिकपरिवहनस्य विविधानि अभिनवसेवानि नागरिकान् यात्रिकान् च परिचययितुं महत्त्वपूर्णवाहकस्य रूपेण कार्यं करिष्यति, हाङ्गझौ सार्वजनिकपरिवहनwechat आधिकारिकखाते, बस-माउण्टेड् मोबाईले केषुचित् लोकप्रियस्थलेषु टीवी, इलेक्ट्रॉनिकमार्गचिह्नानि च, यात्रापरामर्शं अन्ये च व्यापकबुद्धिसेवाः प्रददति । अवश्यं यात्रिकाः ७ क्रमाङ्कस्य बसयानं अपि गृहीत्वा "वास्तविकस्य" वृद्धस्य अश्वस्य सम्मुखीभवितुं शक्नुवन्ति ।
"पुनर्मुद्रणकाले स्रोतः सूचयन्तु" इति ।
नवीनतमवार्तासूचनाः संग्रह्य व्यवस्थित्य सर्वेषां कृते निःशुल्कं पश्यन्तु।
