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em 12 de setembro, o transporte público de hangzhou assumiu a liderança na integração de tecnologia de ia de ponta nos serviços de transporte público e lançou o primeiro humano digital de ia em pessoa real na indústria nacional de transporte público - "lao ma".

este humano digital de ia é uma imagem virtual reproduzida digitalmente com base em uma pessoa real por meio de tecnologia de inteligência artificial. ao coletar e simular a aparência, expressões, movimentos, sons e outras características de pessoas reais, podemos restaurar ao máximo a imagem e as características comportamentais de pessoas reais, de forma a estar mais próximos do grupo de passageiros e melhorar as interações e transmissões. .

o humano digital “lao ma” do vídeo veste um uniforme reto de ônibus, com uma expressão natural, e também levanta as mãos vividamente ao introduzir diversas medidas.

o protótipo de "lao ma" é ma jun, um motorista comum do nº 7, a primeira linha de ônibus de hangzhou.

"os preparativos para o ser humano digital de ia começaram no primeiro semestre deste ano. no início de agosto, solicitamos protótipos humanos digitais de ia de ônibus de hangzhou de várias unidades e recomendamos que eles fossem selecionados entre os motoristas da linha de frente." o responsável pela hangzhou bus disse aos repórteres que, com base em todos os aspectos do desempenho no trabalho com sua imagem amigável e dedicada, mestre ma jun, de 52 anos, se destaca entre os quase 10.000 motoristas da linha de frente.

no estúdio profissional, a equipe coletou aparência, expressão, movimentos, voz e outros aspectos de ma jun. em cerca de uma semana, o humano digital de ia foi treinado e gerado oficialmente.

“estou muito feliz e honrado.” ao ser entrevistado pelos repórteres, ma jun sorriu timidamente.

depois que master ma ingressou no grupo de transporte público de hangzhou aos 18 anos, ele trabalhou na linha de frente como comissário de bordo e motorista. como motorista de linha de frente, a quilometragem total de condução segura de master ma ultrapassou 920.000 quilômetros.

foto cortesia da empresa de ônibus

ele dirigiu pela rota 306, rota 18 e rota 9. ele foi um dos primeiros "pioneiros" dos ônibus de dois andares na década de 1990 e dos primeiros conversíveis em hangzhou.

mestre ma disse que foi escolhido para ser o protótipo de um humano digital porque representa o lado mais comum e real das pessoas do transporte público, o que fará com que os passageiros se sintam mais acessíveis. por outro lado, também é “abençoado com a luz do nº 7”.

"o ônibus nº 7 de hangzhou é famoso em todo o país e tem uma história de cem anos. quando turistas estrangeiros vêm a hangzhou, a primeira coisa com a qual entram em contato é o ônibus nº 7, que representa a face de hangzhou." falando sobre esta "linha estelar" de longa data, ma jun disse há mais: "ninguém pode dirigir na rota 7 se quiser, e as condições das estradas ao longo da rota também são complicadas. somente motoristas experientes com mais de 10 anos de experiência experiência de condução e nenhum acidente tem a oportunidade de dirigir."

em 2002, mestre ma esperou a oportunidade de recrutar novos motoristas para o ônibus nº 7 - o antigo mestre estava se aposentando e eram necessários jovens motoristas para substituí-lo. depois de passar no teste de competição de habilidades de direção, mestre ma finalmente dirigiu o ônibus nº 7.

o transporte público de hangzhou apresentou que, no futuro, o humano digital de ia "lao ma" servirá como uma importante transportadora para apresentar os vários serviços inovadores do transporte público de hangzhou aos cidadãos e passageiros na conta oficial wechat do transporte público de hangzhou, móvel montado em ônibus tvs e sinais de trânsito eletrônicos em alguns locais populares fornecem conselhos de viagem e outros serviços inteligentes abrangentes. claro, os passageiros também podem pegar o ônibus nº 7 e encontrar um cavalo velho “de verdade”.

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