소식

chao news 고객 기자 chen wei 인턴 sheng zhuoran 특파원 tong yufeng wang quan

9월 12일, 항저우 대중교통은 최첨단 ai 기술을 대중교통 서비스에 통합하는 데 앞장섰고, 국가 대중교통 업계 최초의 실제 ai 디지털 휴먼인 '라오마(lao ma)'를 출시했습니다.

본 ai 디지털휴먼은 실제 사람을 기반으로 인공지능 기술을 통해 디지털로 재현된 가상의 이미지이다. 실제 사람들의 외모, 표정, 움직임, 소리 및 기타 특성을 수집하고 시뮬레이션함으로써 실제 사람들의 이미지와 행동 특성을 최대한 복원하여 승객 그룹에 더 가까워지고 상호 작용 및 방송을 더 잘 만들 수 있습니다. .

영상 속 디지털 휴먼 '라오마'는 일자형 버스복을 입고 자연스러운 표정을 짓고 있으며, 다양한 시책을 소개하며 생생하게 손을 들어올리는 모습도 보인다.

'라오마'의 원형은 항저우 최초의 버스노선인 7번의 일반 운전사 마준이다.

"ai 디지털휴먼 준비는 올해 상반기부터 시작됐다. 지난 8월 초 다양한 부서에서 항저우 버스 ai 디지털휴먼 프로토타입을 모집해 일선 기사들 중에서 선발할 것을 권고했다." 항저우 버스 책임자는 기자들에게 업무 성과의 모든 측면을 바탕으로 친절하고 헌신적인 이미지로 52세의 마스터 마준(ma jun)이 거의 10,000명의 일선 운전자들 중에서 돋보인다고 말했습니다.

전문 스튜디오에서 마준의 외모, 표정, 동작, 목소리 등을 수집했다. 약 일주일 만에 ai 디지털 휴먼이 훈련을 거쳐 정식으로 생성됐다.

마준은 취재진과의 인터뷰에서 "정말 기쁘고 영광이다"라며 수줍게 웃었다.

마 사부는 18세에 항저우 공공운수그룹에 입사한 후 승무원 및 운전사로 최전선에서 일하고 있습니다. 일선 운전자로서 마스터 마의 총 안전 운전 마일리지는 920,000km를 초과했습니다.

사진=버스회사 제공

그는 306번 도로, 18번 도로, 9번 도로를 운전했습니다. 그는 1990년대 이층 버스의 최초 "얼리 어답터" 중 한 명이자 항저우 최초의 컨버터블이었습니다.

마 마스터는 대중교통을 이용하는 사람들의 가장 평범하고 실제적인 면모를 표현해 승객들이 더욱 친근하게 느낄 수 있기 때문에 디지털 휴먼의 프로토타입으로 선정됐다고 말했다. 한편, "7호의 빛의 축복을 받았다"라고도 한다.

"항저우의 7번 버스는 전국적으로 유명하고 100년의 역사를 가지고 있습니다. 외국인 관광객들이 항저우를 방문하면 가장 먼저 접하게 되는 것은 항저우의 얼굴을 대표하는 7번 버스입니다." 이 오랜 '스타 라인'에 대해 마준은 "누구도 원하면 7번 국도를 운전할 수 없고, 노선을 따라 있는 도로 상황도 복잡하다. 10년 이상의 경력을 갖춘 숙련된 운전자들만 있다"고 말했다. 운전 경력이 있고 무사고로 운전할 기회가 있습니다."

2002년에 마 마스터는 7번 버스의 새로운 운전자를 모집할 기회를 기다렸습니다. 늙은 마스터는 은퇴했고 그를 대체할 젊은 운전자가 필요했습니다. 운전 기능 대회 시험에 합격한 마 사부는 마침내 7번 버스를 운전했다.

항저우 대중교통은 앞으로 ai 디지털 인간 '라오마(lao ma)'가 항저우 대중교통 wechat 공식 계정, 버스 탑재 모바일에서 시민과 승객에게 항저우 대중교통의 다양한 혁신 서비스를 소개하는 중요한 캐리어 역할을 할 것이라고 소개했습니다. 일부 인기 사이트의 tv 및 전자 도로 표지판은 여행 조언 및 기타 포괄적인 지능형 서비스를 제공합니다. 물론 승객들은 7번 버스를 타고 '진짜' 늙은 말을 만날 수도 있다.

"재인쇄시 출처를 밝혀주세요"