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il 12 settembre, i trasporti pubblici di hangzhou hanno preso l'iniziativa di integrare la tecnologia ai all'avanguardia nei servizi di trasporto pubblico e hanno lanciato il primo essere umano digitale ai in persona reale nel settore del trasporto pubblico nazionale: "lao ma".

questo essere umano digitale ai è un'immagine virtuale riprodotta digitalmente sulla base di una persona reale attraverso la tecnologia dell'intelligenza artificiale. raccogliendo e simulando l'aspetto, le espressioni, i movimenti, i suoni e altre caratteristiche delle persone reali, possiamo ripristinare il più possibile l'immagine e le caratteristiche comportamentali delle persone reali, in modo da essere più vicini al gruppo di passeggeri e rendere migliori le interazioni e le trasmissioni .

l'essere umano digitale "lao ma" nel video indossa un'uniforme da autobus, con un'espressione naturale, e alza vividamente le mani quando introduce varie misure.

il prototipo di "lao ma" è ma jun, un normale autista del numero 7, la prima linea di autobus di hangzhou.

"i preparativi per l'essere umano digitale con intelligenza artificiale sono iniziati nella prima metà di quest'anno. all'inizio di agosto, abbiamo sollecitato prototipi umani digitali con intelligenza artificiale dell'hangzhou bus da varie unità e abbiamo raccomandato che fossero selezionati tra gli autisti in prima linea." il responsabile dell'autobus di hangzhou ha detto ai giornalisti che, considerando tutti gli aspetti della prestazione lavorativa, con la sua immagine amichevole e devota, il 52enne maestro ma jun si distingue tra quasi 10.000 autisti in prima linea.

nello studio professionale, il team ha raccolto l'aspetto, l'espressione, i movimenti, la voce e altri aspetti di ma jun. in circa una settimana, l’uomo digitale ai è stato addestrato e generato ufficialmente.

"sono molto felice e onorato." quando è stato intervistato dai giornalisti, ma jun ha sorriso timidamente.

dopo essere entrato a far parte del gruppo di trasporto pubblico di hangzhou all'età di 18 anni, il maestro ma ha lavorato in prima linea come assistente di volo e autista. in qualità di pilota in prima linea, il chilometraggio totale di guida sicura del maestro ma ha superato i 920.000 chilometri.

foto per gentile concessione della compagnia di autobus

ha percorso la route 306, la route 18 e la route 9. è stato uno dei primi "early adopter" degli autobus a due piani negli anni '90 e dei primi decappottabili a hangzhou.

il maestro ma ha detto che è stato scelto per essere il prototipo di un essere umano digitale perché rappresenta il lato più ordinario e reale delle persone del trasporto pubblico, che farà sentire i passeggeri più accessibili. d'altra parte è anche "benedetto dalla luce del n. 7".

"l'autobus n. 7 di hangzhou è famoso in tutto il paese e ha una storia di cento anni. quando i turisti stranieri vengono a hangzhou, la prima cosa con cui entrano in contatto è l'autobus n. 7, che rappresenta il volto di hangzhou." parlando di questa "linea stellare" di lunga data, ma jun ha detto ce ne sono altre: "nessuno può percorrere la route 7 se vuole, e anche le condizioni stradali lungo il percorso sono complicate. solo conducenti esperti con più di 10 anni di esperienza esperienza di guida e senza incidenti hanno l'opportunità di guidare."

nel 2002, il maestro ma aspettò l'opportunità di reclutare nuovi autisti per l'autobus n. 7: il vecchio maestro stava andando in pensione e servivano giovani autisti per sostituirlo. dopo aver superato il test della gara di abilità di guida, il maestro ma ha finalmente guidato l'autobus n. 7.

il trasporto pubblico di hangzhou ha introdotto che in futuro, l'essere umano digitale ai "lao ma" fungerà da importante vettore per presentare i vari servizi innovativi del trasporto pubblico di hangzhou a cittadini e passeggeri sull'account ufficiale wechat del trasporto pubblico di hangzhou, mobile montato sull'autobus tv e segnali stradali elettronici in alcuni siti popolari forniscono consigli di viaggio e altri servizi intelligenti e completi. naturalmente i passeggeri possono anche prendere l'autobus n. 7 e incontrare un "vero" vecchio cavallo.

"in caso di ristampa indicare la fonte"