berita

reporter klien chao news, chen wei, magang, koresponden sheng zhuoran, tong yufeng wang quan

pada tanggal 12 september, hangzhou public transport memimpin dalam mengintegrasikan teknologi ai mutakhir ke dalam layanan transportasi umum dan meluncurkan ai manusia digital pertama di industri transportasi umum nasional - "lao ma".

manusia digital ai ini merupakan gambar virtual yang direproduksi secara digital berdasarkan orang nyata melalui teknologi kecerdasan buatan. dengan mengumpulkan dan mensimulasikan penampakan, ekspresi, gerakan, suara, dan ciri-ciri orang nyata lainnya, kami dapat mengembalikan gambaran dan ciri-ciri perilaku orang nyata semaksimal mungkin, sehingga dapat lebih dekat dengan kelompok penumpang dan membuat interaksi dan siaran menjadi lebih baik. .

manusia digital "lao ma" dalam video tersebut mengenakan seragam bus lurus, dengan ekspresi natural, dan ia juga dengan jelas mengangkat tangannya saat melakukan berbagai tindakan.

prototipe "lao ma" adalah ma jun, seorang pengemudi biasa no. 7, jalur bus pertama hangzhou.

"persiapan manusia digital ai dimulai pada paruh pertama tahun ini. pada awal agustus, kami meminta prototipe manusia digital ai bus hangzhou dari berbagai unit dan merekomendasikan agar mereka dipilih dari pengemudi garis depan." penanggung jawab bus hangzhou mengatakan kepada wartawan bahwa berdasarkan semua aspek kinerja dengan citranya yang ramah dan berdedikasi, master ma jun yang berusia 52 tahun menonjol dari hampir 10,000 pengemudi garis depan.

di studio profesional, tim mengumpulkan penampilan, ekspresi, gerakan, suara, dan aspek ma jun lainnya. dalam waktu sekitar satu minggu, manusia digital ai telah dilatih dan dihasilkan secara resmi.

“saya sangat senang dan tersanjung.” saat diwawancarai wartawan, ma jun tersenyum malu-malu.

setelah master ma bergabung dengan hangzhou public transport group pada usia 18 tahun, dia bekerja di garis depan sebagai pramugari dan sopir. sebagai pengemudi garis depan, total jarak tempuh berkendara aman master ma telah melampaui 920.000 kilometer.

foto milik perusahaan bus

dia telah melewati route 306, route 18, dan route 9. dia adalah salah satu "pengadopsi awal" bus tingkat pertama pada tahun 1990-an dan mobil convertible pertama di hangzhou.

master ma berkata bahwa ia dipilih menjadi prototipe manusia digital karena ia mewakili sisi paling biasa dan nyata dari masyarakat transportasi umum, yang akan membuat penumpang merasa lebih mudah didekati. di sisi lain, ia juga "diberkati dengan cahaya no. 7".

"bus no. 7 hangzhou terkenal di seluruh negeri dan memiliki sejarah seratus tahun. ketika turis asing datang ke hangzhou, hal pertama yang mereka temui adalah bus no. 7, yang mewakili wajah hangzhou." berbicara tentang "garis bintang" yang sudah lama ada ini, ma jun berkata masih ada lagi: "tidak ada yang bisa mengemudikan rute 7 jika mereka mau, dan kondisi jalan di sepanjang rute tersebut juga rumit. hanya pengemudi berpengalaman dengan pengalaman lebih dari 10 tahun pengalaman berkendara dan tidak ada kecelakaan yang memiliki kesempatan untuk mengemudi."

pada tahun 2002, master ma menunggu kesempatan untuk merekrut pengemudi baru untuk bus no. 7 - master lama sudah pensiun dan diperlukan pengemudi muda untuk menggantikannya. setelah lulus tes kompetisi keterampilan mengemudi, master ma akhirnya mengemudikan bus no.7.

transportasi umum hangzhou memperkenalkan bahwa di masa depan, manusia digital ai "lao ma" akan berfungsi sebagai operator penting untuk memperkenalkan berbagai layanan inovatif transportasi umum hangzhou kepada warga dan penumpang di akun resmi wechat transportasi umum hangzhou, ponsel yang dipasang di bus tv dan rambu jalan elektronik di beberapa lokasi populer, menyediakan saran perjalanan dan layanan cerdas komprehensif lainnya. tentu saja, penumpang juga bisa naik bus no. 7 dan bertemu dengan seekor kuda tua yang "asli".

"harap sebutkan sumbernya saat mencetak ulang"