संवादः|अविता योङ्गजुन् : हुवावे इत्यनेन सह सहकार्यं बुद्धिमत्तातः परं गच्छति
2024-09-03
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
चेङ्गडु-आटो-प्रदर्शनस्य समये अविता-प्रौद्योगिक्याः नूतनं मॉडल् अविता ०७ इति विमोचितम्, यत् अविता-संस्थायाः प्रथमं मॉडल् अस्ति यत् विस्तारित-परिधि-प्रौद्योगिक्या सुसज्जितम् अस्ति । अविटा टेक्नोलॉजी इत्यस्य उपाध्यक्षः योङ्ग जुन् इत्यनेन बीजिंग न्यूज शेल् फाइनेन्स् इति संवाददात्रेण सह साक्षात्कारे उक्तं यत् अविटा ५ वर्षाणि यावत् हुवावे इत्यनेन सह सहकार्यं कुर्वती अस्ति, तथा च हुवावे इत्यस्य आईसीटी इत्यस्मात् वाहन उद्योगे प्रवेशः अपि अविटा इत्यनेन सह निकटतया सम्बद्धः अस्ति। तदनन्तरं द्वयोः पक्षयोः मध्ये अधिकं सहकार्यं भविष्यति सम्प्रति हुवावे इत्यस्य ४५० जनानां विपणनदलः अस्ति यः अविटा इत्यस्य सशक्तिकरणं करोति ।
अविता प्रौद्योगिकी के उपाध्यक्ष योंग जुन। फोटो/बाई हाओतियन
एकदा अविटा हुवावे-संस्थायाः वाहन-उद्योगे "मार्गदर्शिका" आसीत्
बीजिंग न्यूज शेल् वित्तम् : १.भवान् प्रथमा कम्पनी अभवत् या हुवावे-सहायक-कम्पनीयां निवेशं कृतवती, नूतनाः कम्पनयः च पश्चात् प्रवेशं कर्तुं सज्जाः सन्ति ।
योङ्ग जुन् : १.अविटा-हुवावे-योः सहकार्यं पञ्चवर्षपूर्वं आरब्धम् यतः अधुना वयं हुवावे-संस्थायां निवेशार्थं ११.५ अरब-युआन्-रूप्यकाणि व्ययितवन्तः, अतः पुनः एषः विषयः उपस्थापितः ।
अस्माकं प्रारम्भिकसहकार्यं वाहन-उद्योगे प्रवेशस्य अनन्तरं हुवावे-संस्थायाः प्रथमं वास्तविकं गहनं सशक्तिकरणम् आसीत् वयं संयुक्तरूपेण एकं मञ्चं निर्मितवन्तः, एकं ब्राण्ड् च निर्मितवन्तः एषः एकः ब्राण्डः अस्ति यः चीनदेशे जडं ग्रहीतुं चीनीय-वाहन-गुप्तचर-विज्ञानं गृहीत्वा वैश्विकरूपेण ग्रहीतुं प्रतिबद्धः अस्ति।
अहं एकां कथां साझां करोमि यत् अविता मूलतः तत् anweide इति वक्तुं योजनां कृतवती, यस्मिन् changan, huawei, catl च समाविष्टाः आसन्। परन्तु तदा वयं वैश्विकं गन्तुम् इच्छन्तः आसम्, अनेकेषु विदेशेषु विपण्येषु अन्वेइड् इति उच्चारणं सुलभं नासीत्, चीनदेशे च अन्वेइड् इति उच्चारणं किञ्चित् अटपटे भवेत्, अतः पश्चात् वयं प्रज्ञायाः मूर्तरूपत्वेन स्वं स्थापयित्वा तस्य नाम अविटा इति कृतवन्तः।
वर्षेषु वयं हुवावे इत्यनेन सह गभीरं बद्धाः अस्मत् ते अस्मान् सशक्तं कृतवन्तः, प्रतिफलरूपेण वयं हुवावे इत्यनेन सह सशक्तीकरणं कृतवन्तः। एकस्मिन् अर्थे वयं हुवावे-इत्यस्य वाहन-उद्योगे परिचयं कर्तुं "मार्गदर्शक" इति कार्यं कुर्मः ।
सम्प्रति अस्माकं सहकार्यस्य एषः प्रथमः चरणः अस्ति। अस्माकं कृते भविष्ये अविटा-हुवावे-योः विकास-मार्गः अद्यापि असीमितः अस्ति उत्पादपरिभाषा, उत्पादप्रौद्योगिकी अनुप्रयोगः, एकीकृतबाजारः, एकीकृतविपणनम्, भविष्यस्य विक्रयणं इत्यादयः, अधिकानि परिदृश्यानि भविष्यन्ति ये हुवावे-अविता-योः एकत्र बन्धनं कुर्वन्ति।
बीजिंग न्यूज शेल् वित्तम् : १.विक्रयविपणनक्षेत्रे हुवावे इत्यनेन सह अवितायाः कीदृशः सहकार्यः अस्ति?
योङ्ग जुन् : १.अहं मन्ये हुवावे इत्यस्य सशक्ततमं विक्रयक्षमता न केवलं तस्य भण्डारेषु, अपितु विपणनस्य ब्राण्ड्-निर्माणस्य च एकीकरणस्य क्षमतायां अपि निहितम् अस्ति । अधुना avita 07 इत्यस्य दलं huawei इत्यस्य दलं च विपणनस्य एकीकरणं कृत्वा महतीं सफलतां प्राप्तुं प्रयतन्ते। हुवावे इत्यस्य सम्प्रति ४५० जनानां दलं अस्ति यत् अविटा इत्यस्य समर्थनं विपण्यनियोजने विपणने च करोति, भविष्ये अपि बृहत्तरं दलं भविष्यति ।
बीजिंग न्यूज शेल् वित्तम् : १.यातायातस्य स्पर्धां कुर्वतीनां कारकम्पनीनां विषये भवतः किं मतम्?
योङ्ग जुन् : १.व्यापारस्य सारः यातायातस्य स्पर्धा एव वयं यत् मार्गं विन्यस्तुं इच्छामः तत् नगरस्य मध्यभागे एव निर्मिताः भवेयुः, न तु दूरस्थेषु ग्राम्यक्षेत्रे। अधुना नूतनविपणनप्रतिरूपेण यातायातस्य अफलाइनतः ऑनलाइनपर्यन्तं गन्तुं शक्यते, अतः ऑनलाइन यातायातस्य स्पर्धा अतीव तीव्रा अस्ति । अस्मिन् समये अस्माभिः सुनिश्चितं कर्तव्यं यत् अस्माकं कृते स्पर्धां कर्तुं पर्याप्तं उत्तमाः उत्पादाः सन्ति। वस्तुतः व्यापारस्पर्धा अल्पकाले कस्य अधिकं यातायातम् अस्ति इति निर्भरं भवति, परन्तु दीर्घकालस्य दृष्ट्या यदि उत्तमाः उत्पादाः न सन्ति तर्हि एतत् यातायातस्य अस्थायित्वं भवति
अस्माभिः दृष्टं यत् अत्यधिकाः उद्योगाः, बहुवर्गाः, अत्यधिकाः उत्पादाः च सन्ति ये उत्तिष्ठन्ति ततः पतन्ति । अवितायाः प्रथमा प्राथमिकता उत्तम-उत्पादानाम् निर्माणम् अस्ति, द्वितीयं च, यातायात-सञ्चालने huawei, xiaomi इत्यादीनां कम्पनीनां क्षमताभ्यः शिक्षितुं, ततः यातायात-उत्पादैः च परस्परं सशक्तं कर्तुं सर्वं सम्भवं करिष्यति |.
अविता ०७ "मात्राप्रतिरूप" भविष्यति ।
बीजिंग न्यूज शेल् वित्तम् : १.अस्मिन् समये अविता ०७ इत्यस्य रणनीतिकस्थानं किं विमोचितम् अस्ति ?
योङ्ग जुन् : १.वाहनसंशोधनविकासयोः सामान्यतया वर्षत्रयं पूर्वं भवति, प्रौद्योगिकीसंशोधनविकासयोः अपि अधिकं समयः भवति यदा अनुसंधानविकासः ०७ अभवत् तदा अस्मिन् विपण्ये एतावन्तः उतार-चढावः न दृष्टाः। तस्मिन् समये वयं चिन्तयामः यत् प्रथमद्वितीययोः उत्पादयोः क्रमेण प्रक्षेपणस्य योजना कृता ततः परं तृतीयं उत्पादं ०७ कस्मिन् रूपेण निर्मातव्यं, किं च विपण्य-उच्चतां प्रति गन्तव्यम् इति
अविता ११ तथा १२ अस्माकं ब्राण्ड् इमेज पोजीशनिंग् कृते द्वौ उत्पादौ स्तः समग्ररूपेण रूपस्य डिजाइनः अतीव भविष्यस्य अस्ति। अविता इत्यनेन एतादृशं स्मार्टं उच्चस्तरीयं च प्रतिबिम्बं स्थापितं ततः परं अस्माकं प्रौद्योगिक्याः लोकप्रियतां प्राप्तुं अधिकसामूहिकनिर्मितस्य उत्पादस्य आवश्यकता आसीत्, अविता ०७ च अस्तित्वं प्राप्तवती । अस्य कारस्य मूल्यपरिधिः अतीव उपयुक्तः भविष्यति, तस्य रूपं च आन्तरिकं च अधिकांशप्रयोक्तृणां सौन्दर्यशास्त्रं गृह्णीयात् अग्रणीप्रौद्योगिक्या सह मिलित्वा, वयं अपेक्षामहे यत् एतत् कारं वर्तमानविक्रयमात्रातः १०,००० विक्रयमात्रायां avita ब्राण्ड् यावत् धकेलति , २,००,००० अथवा ३,००,००० यूनिट् अपि ।
बीजिंग न्यूज शेल् वित्तम् : १.केचन जनाः मन्यन्ते यत् भवतः डिजाइन-अवधारणा तुल्यकालिकरूपेण उन्नता अस्ति, भवतः डिजाइनः उपयोक्तृ-प्राथमिकतानां पूर्तिं कथं कर्तुं शक्नोति इति भवतः मतम्?
योङ्ग जुन् : १.अहं मन्ये डिजाइनमध्ये पूर्तये आवश्यकता नास्ति, यथा हेनरी फोर्डः पूर्वं अवदत् यत्, "यदि भवान् कस्मैचित् उपयोक्तारं पृच्छति यत् सः कीदृशं परिवहनं इच्छति, यदा सः न जानाति यत् कारः अस्ति, तदा सः निश्चितरूपेण वक्ष्यति, अहम् द्रुततरं अश्वं इच्छन्ति।" अश्वः। परन्तु यदा अहं तस्मै कारं दत्त्वा वदामि यत् अश्वात् द्रुततरम् अस्ति तदा सः शीघ्रमेव स्वीकुर्यात्।" वयं सम्पूर्णस्य वाहन-उद्योगस्य प्रगतेः नेतृत्वं करिष्यामः इति आशास्महे।
बीजिंग न्यूज शेल् वित्तम् : १.भवतः वर्तमान विदेशस्य स्थितिः कथं वर्तते ?
योङ्ग जुन् : १.अविता महत्त्वाकांक्षिणः विदेशयोजनानि कृतवती, परन्तु वयम् अद्यापि आन्तरिकविपण्ये बहु संसाधनं व्यययामः, अतः अद्यापि गतिः अतीव द्रुतगतिः नास्ति। avita 07 विश्वस्य पञ्च प्रमुखविपण्यं लक्ष्यं करिष्यति उत्तर अमेरिकायाः अतिरिक्तं वयं पूर्वमेव पश्चिमयुरोप, मध्य एशिया, उत्तराफ्रिका, दक्षिण अमेरिका इत्यादिषु विपण्येषु कार्ययोजना योजनां कृतवन्तः the chinese market, we will चीनस्य मॉडलं वैश्विकरूपेण प्रचारितं भवति तथा च वैश्विकं वाहन-उद्योगस्य नेतृत्वं करोति।
बीजिंग न्यूज शेल् वित्त संवाददाता बाई हाओटियन
सम्पादक लिन् ज़ी
झाओ लिन् द्वारा प्रूफरीड
