diálogo｜avita yongjun: a cooperação com a huawei vai além da inteligência
2024-09-03
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durante o salão do automóvel de chengdu, a avita technology lançou um novo modelo, o avita 07, que é o primeiro modelo da avita equipado com tecnologia de alcance estendido. yong jun, vice-presidente da avita technology, disse em uma entrevista ao repórter beijing news shell finance que a avita coopera com a huawei há 5 anos, e a entrada da huawei na indústria automotiva a partir das tic também está intimamente relacionada à avita. em seguida, haverá mais cooperação entre as duas partes. atualmente, a huawei conta com uma equipe de marketing de 450 pessoas capacitando a avita.
yong jun, vice-presidente de tecnologia avita. foto/bai haotian
avita já foi o “guia” da indústria automotiva da huawei
notícias de pequim shell finance:você se tornou a primeira empresa a investir em uma subsidiária da huawei, e novas empresas estão se preparando para entrar mais tarde. como a cooperação com a huawei pode criar diferenciação em meio à “homogeneidade”?
yong jun:a cooperação entre a avita e a huawei começou há cinco anos. como gastámos recentemente 11,5 mil milhões de yuans para investir na huawei, este tópico foi levantado novamente.
nossa cooperação inicial foi a primeira capacitação real e profunda da huawei depois de entrar na indústria automotiva. criamos em conjunto uma plataforma e construímos uma marca que está comprometida em levar a inteligência automotiva chinesa a se enraizar na china e a torná-la global.
deixe-me contar uma história que a avita planejou originalmente chamar de anweide, que incluía changan, huawei e catl. mas então queríamos nos tornar globais. anweide não era fácil de pronunciar em muitos mercados estrangeiros, e poderia ser um pouco estranho pronunciar anweide na china, por isso mais tarde nos posicionamos como a personificação da sabedoria e a chamamos de avita.
ao longo dos anos, estivemos profundamente ligados à huawei. eles nos capacitaram e nós, em troca, capacitamos a huawei. de certa forma, agimos como um “guia” para apresentar a huawei à indústria automóvel.
esta é atualmente a primeira fase da nossa cooperação. para nós, o caminho de crescimento da avita e da huawei no futuro ainda é ilimitado. através da cooperação de capital, o relacionamento entre a huawei e a avita será mais próximo, o que significa que a huawei terá mais recursos para entrar na avita no futuro. definição de produto, aplicação de tecnologia de produto, mercado integrado, marketing integrado, vendas futuras, etc., haverá mais cenários que unirão huawei e avita.
notícias de pequim shell finance:que tipo de cooperação a avita tem com a huawei nas áreas de vendas e marketing?
yong jun:acredito que a capacidade de vendas mais forte da huawei não reside apenas nas suas lojas, mas também na sua capacidade de integrar o marketing e a construção da marca. agora a equipe do avita 07 e a equipe da huawei estão integrando o marketing e tentando fazer um grande avanço. a huawei tem atualmente uma equipe de 450 pessoas apoiando a avita no planejamento de mercado e marketing, e haverá uma equipe maior no futuro.
notícias de pequim shell finance:o que você acha das montadoras competindo pelo tráfego?
yong jun:a essência do negócio é a competição pelo tráfego. os canais que queremos estabelecer devem ser construídos em áreas centrais, e não em zonas rurais remotas. agora, o novo modelo de marketing permite que o tráfego passe do offline para o online, de modo que a competição pelo tráfego online é muito acirrada. neste momento, precisamos de garantir que temos produtos suficientemente bons para competir. na verdade, a concorrência empresarial depende de quem tem mais tráfego num curto período de tempo, mas numa perspectiva de tempo mais longo, se não houver bons produtos, então esse tráfego é insustentável.
vimos que existem demasiadas indústrias, demasiadas categorias e demasiados produtos que sobem e depois entram em colapso. a primeira prioridade da avita é fazer bons produtos e, em segundo lugar, fará todo o possível para aprender com as capacidades da huawei, xiaomi e outras empresas em operações de tráfego e, em seguida, capacitar-se mutuamente com tráfego e produtos.
avita 07 se tornará um “modelo de volume”
notícias de pequim shell finance:qual o posicionamento estratégico do avita 07 divulgado desta vez?
yong jun:a pesquisa e o desenvolvimento automotivo geralmente levam três anos de antecedência, e mesmo a pesquisa e o desenvolvimento de tecnologia levarão mais tempo. quando p&d 07, não vimos tantos altos e baixos neste mercado. naquela época, estávamos pensando em que forma o terceiro produto 07 deveria ser construído depois que o primeiro e o segundo produtos fossem planejados para serem lançados um após o outro, e em que altura de mercado deveríamos avançar.
avita 11 e 12 são dois produtos para o posicionamento da imagem da nossa marca. o design geral da aparência é muito futurista. depois que a avita estabeleceu uma imagem tão inteligente e sofisticada, precisávamos de um produto mais produzido em massa para popularizar nossa tecnologia, e o avita 07 surgiu. este carro terá uma faixa de preço muito adequada e sua aparência e interior levarão em consideração a estética da maioria dos usuários. juntamente com a tecnologia de ponta, esperamos que este carro empurre a marca avita do volume de vendas atual para 10. volume de vendas de 10.000. , 200.000 ou até 300.000 unidades.
notícias de pequim shell finance:algumas pessoas pensam que seu conceito de design é relativamente avançado. como você acha que seu design pode atender às preferências do usuário?
yong jun:acho que não há necessidade de atender ao design, assim como henry ford disse no passado: "se você perguntar a um usuário que tipo de transporte ele deseja, quando ele não sabe que existe um carro, ele certamente dirá: eu quero um cavalo mais rápido. "cavalo. mas quando eu lhe der um carro e disser que é mais rápido que um cavalo, ele o aceitará rapidamente." esperamos liderar o progresso de toda a indústria automotiva.
notícias de pequim shell finance:como está sua situação atual no exterior?
yong jun:a avita tem planos ambiciosos no exterior, mas ainda estamos gastando muitos recursos no mercado interno, então o ritmo ainda não é muito rápido. o avita 07 terá como alvo os cinco principais mercados do mundo. além da américa do norte, já planejamos planos de ação na europa ocidental, ásia central, oriente médio, norte da áfrica, américa do sul e outros mercados. o mercado chinês, iremos o modelo da china é promovido globalmente e lidera a indústria automobilística global.
beijing news shell finance repórter bai haotian
editor lin zi
revisado por zhao lin
