диалог｜авита юнджун: сотрудничество с huawei выходит за рамки разведки
2024-09-03
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
во время автосалона в чэнду компания avita technology представила новую модель avita 07, которая является первой моделью avita, оснащенной технологией расширенного запаса хода. ён цзюнь, вице-президент avita technology, заявил в интервью репортеру beijing news shell finance, что avita сотрудничает с huawei уже 5 лет, и выход huawei в автомобильную отрасль из икт также тесно связан с avita. далее между двумя сторонами будет более тесное сотрудничество. в настоящее время у huawei есть маркетинговая команда из 450 человек, которая расширяет возможности avita.
ён джун, вице-президент avita technology. фото/бай хаотянь
avita когда-то была «гидом» в автомобильной промышленности huawei.
пекинские новости shell finance:вы стали первой компанией, которая инвестировала в дочернюю компанию huawei, а новые компании готовятся войти позже. как сотрудничество с huawei может создать дифференциацию на фоне «однородности»?
ён джун:сотрудничество между avita и huawei началось пять лет назад. поскольку недавно мы потратили 11,5 миллиардов юаней на инвестиции в huawei, эта тема снова была поднята.
наше первоначальное сотрудничество стало первым серьезным расширением возможностей huawei после выхода на автомобильную промышленность. мы совместно создали платформу и создали бренд. это бренд, который стремится использовать китайскую автомобильную разведку в китае и вывести ее на глобальный уровень.
позвольте мне поделиться историей. изначально компания avita планировала назвать ее anweide, в которую входили changan, huawei и catl. но затем мы захотели выйти на мировой рынок, и слово anweide было нелегко произносить на многих зарубежных рынках, а произносить anweide в китае, возможно, было немного неловко, поэтому позже мы позиционировали себя как воплощение мудрости и назвали его avita.
на протяжении многих лет мы были тесно связаны с huawei. они предоставили нам полномочия, а мы в ответ расширили возможности huawei. в каком-то смысле мы выступаем «проводником» по представлению huawei в автомобильной промышленности.
на данный момент это первый этап нашего сотрудничества. для нас путь роста avita и huawei в будущем по-прежнему безграничен. благодаря сотрудничеству в сфере капитала отношения между huawei и avita станут более тесными, а это означает, что у huawei будет больше ресурсов для входа в avita в будущем. определение продукта, применение технологии продукта, интегрированный рынок, интегрированный маркетинг, будущие продажи и т. д., будет больше сценариев, которые связывают huawei и avita вместе.
пекинские новости shell finance:какое сотрудничество у avita с huawei в сфере продаж и маркетинга?
ён джун:я думаю, что самые сильные возможности продаж huawei заключаются не только в ее магазинах, но и в ее способности интегрировать маркетинг и построение бренда. сейчас команда avita 07 и команда huawei объединяют маркетинг и пытаются совершить большой прорыв. в настоящее время у huawei есть команда из 450 человек, которые поддерживают avita в планировании рынка и маркетинге, а в будущем команда будет больше.
пекинские новости shell finance:что вы думаете об автомобильных компаниях, конкурирующих за трафик?
ён джун:суть бизнеса — конкуренция за трафик. каналы, которые мы хотим проложить, должны быть построены в центре города, а не в отдаленной сельской местности. это потому, что в центре города может быть трафик. теперь новая маркетинговая модель позволяет трафику перемещаться из офлайна в онлайн, поэтому конкуренция за онлайн-трафик очень жесткая. в настоящее время нам необходимо убедиться, что у нас есть достаточно хорошие продукты, чтобы конкурировать. фактически, бизнес-конкуренция зависит от того, у кого больше трафика за короткий период времени, но с долгосрочной точки зрения, если нет хороших продуктов, то этот трафик является неустойчивым.
мы увидели, что существует слишком много отраслей, слишком много категорий и слишком много продуктов, которые растут, а затем рушатся. первым приоритетом avita является создание хороших продуктов, а во-вторых, она сделает все возможное, чтобы изучить возможности huawei, xiaomi и других компаний в операциях с трафиком, а затем расширять возможности друг друга с помощью трафика и продуктов.
avita 07 станет «объемной моделью»
пекинские новости shell finance:каково стратегическое позиционирование avita 07, выпущенной на этот раз?
ён джун:автомобильные исследования и разработки обычно занимают три года, и даже технологические исследования и разработки займут больше времени. во время r&d 07 мы не видели такого количества взлетов и падений на этом рынке. в то время мы думали о том, в каком виде должен быть построен третий продукт 07 после того, как первый и второй продукты планировалось запустить один за другим, и к какой высоте рынка нам следует двигаться.
avita 11 и 12 — два продукта для позиционирования имиджа нашего бренда. общий дизайн очень футуристический. после того, как avita создала такой умный и высококачественный имидж, нам понадобился более массовый продукт для популяризации нашей технологии, и на свет появилась avita 07. этот автомобиль будет иметь очень подходящий ценовой диапазон, а его внешний вид и интерьер будут учитывать эстетику большинства пользователей. в сочетании с передовыми технологиями мы ожидаем, что этот автомобиль поднимет бренд avita с текущего объема продаж до 10 000 продаж. , 200 000 или даже 300 000 единиц.
пекинские новости shell finance:некоторые люди считают вашу концепцию дизайна относительно продвинутой. как, по вашему мнению, ваш дизайн может удовлетворить предпочтения пользователей?
ён джун:я думаю, что нет необходимости ориентироваться на дизайн, как сказал в прошлом генри форд: «если вы спросите пользователя, какой вид транспорта он хочет, хотя он не знает, что есть машина, он обязательно скажет: «я не знаю, есть ли машина». хочу более быструю лошадь. лошадь. но когда я даю ему машину и говорю, что она быстрее лошади, он быстро ее принимает». мы надеемся возглавить прогресс всей автомобильной промышленности.
пекинские новости shell finance:какова ваша текущая ситуация за рубежом?
ён джун:у avita амбициозные планы за рубежом, но мы по-прежнему тратим много ресурсов на внутренний рынок, поэтому темпы пока не слишком высокие. avita 07 будет нацелена на пять основных рынков мира. помимо северной америки, мы уже запланировали планы действий в западной европе, центральной азии, на ближнем востоке, в северной африке, южной америке и на других рынках. китайский рынок, мы будем модель китая продвигается во всем мире и лидирует в мировой автомобильной промышленности.
репортер beijing news shell finance бай хаотянь
редактор линь цзы
корректура: чжао линь
