対談｜アビタ・ヨンジュン：ファーウェイとの協力はインテリジェンスを超える
2024-09-03
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成都モーターショー中に、avita technology は新モデル、avita 07 を発表しました。これは、avita の最初の長距離テクノロジーを搭載したモデルです。 avita technologyの副社長であるyong jun氏は、北京ニュースシェルファイナンスの記者とのインタビューで、avitaはファーウェイと5年間協力しており、ファーウェイのictから自動車産業への参入もavitaと密接に関係していると述べた。次に、両者間の協力がさらに強化される予定です。現在、ファーウェイには 450 人のマーケティング チームがあり、avita に力を与えています。
avita technology 副社長、yong jun 氏。 写真/バイ・ハオティアン
avita はかつて huawei の自動車業界の「ガイド」でした
北京ニュースシェルファイナンス:あなたはファーウェイ子会社に投資する最初の企業となり、その後新たな企業も参入を準備していますが、ファーウェイとの協力は「同質性」の中でどのように差別化を生み出すことができるのでしょうか？
ヨンジュン：avitaとファーウェイの協力は5年前に始まり、最近ファーウェイに115億元を投資したため、この話題が再び取り上げられている。
私たちの最初の協力は、ファーウェイが自動車業界に参入してから初めて本格的に強化されたものであり、私たちは共同でプラットフォームを構築し、中国の自動車インテリジェンスを中国に根付かせ、それを世界に広めることに取り組んでいるブランドです。
話をさせてください。avita は当初、長安、ファーウェイ、catl を含めて、それを anweide と呼ぶ予定でした。しかし、その後、私たちはグローバルに進出したいと考え、多くの海外市場ではアンウェイデを発音するのが難しく、中国でアンウェイデを発音するのは少しぎこちないかもしれないため、後に自分たちを知恵の具現化として位置づけ、avitaと名付けました。
長年にわたり、私たちはファーウェイと深く結びついており、彼らは私たちに力を与え、私たちもそれに応えてファーウェイに力を与えてきました。ある意味、私たちはファーウェイを自動車業界に紹介する「ガイド」の役割を果たしています。
これは現在、私たちの協力の第一段階です。私たちにとって、avita と huawei の将来の成長の道は依然として無限であり、資本提携を通じて huawei と avita の関係はより緊密になり、これは、huawei が製品企画を含め、avita に参入するためのより多くのリソースを有することを意味します。製品定義、製品技術応用、統合市場、統合マーケティング、将来の販売など、ファーウェイと avita を結び付けるシナリオはさらに多くなるでしょう。
北京ニュースシェルファイナンス:avita は販売およびマーケティング分野で huawei とどのような協力関係を築いていますか?
ヨンジュン：ファーウェイの最も強力な販売力は店舗だけでなく、マーケティングとブランド構築を統合する能力にあると思います。現在、avita 07 のチームと huawei のチームはマーケティングを統合し、大きな進歩を遂げようとしています。ファーウェイは現在、市場計画とマーケティングにおいて avita をサポートする 450 人のチームを擁しており、将来的にはさらに大きなチームが誕生する予定です。
北京ニュースシェルファイナンス:交通量を争う自動車会社についてどう思いますか?
ヨンジュン：ビジネスの本質はトラフィックの奪い合いです。私たちが配置したいチャネルは、辺鄙な田舎ではなく、ダウンタウンに構築する必要があります。なぜなら、ダウンタウンにはトラフィックがあるからです。現在、新しいマーケティング モデルによりトラフィックがオフラインからオンラインに移行できるため、オンラインのトラフィックをめぐる競争は非常に熾烈になっています。現時点では、競合するのに十分な優れた製品を確保する必要があります。実際、ビジネス競争は、短期間にどちらがより多くのトラフィックを獲得するかによって決まりますが、長期的な観点から見ると、良い製品がなければ、このトラフィックは持続不可能になります。
私たちは、あまりにも多くの産業、あまりにも多くのカテゴリー、そしてあまりにも多くの製品が隆盛しては衰退するのを見てきました。 avita の第一優先事項は、良い製品を作ることであり、第二に、ファーウェイ、シャオミ、その他の企業のトラフィック運用能力から学び、トラフィックと製品で相互に力を与えるために可能な限りのことを行うつもりです。
avita 07は「ボリュームモデル」となる
北京ニュースシェルファイナンス:今回発売されるavita 07の戦略的な位置づけは何でしょうか？
ヨンジュン：自動車の研究開発には通常 3 年かかりますが、技術の研究開発でも、r&d 07 の時点では、この市場にはそれほど大きな浮き沈みは見られませんでした。当時、第一弾、第二弾と順次発売予定の第三弾07をどのような形で組み込んで、どのような市場の高さに向かっていくべきかを考えていました。
avita 11 と 12 は、当社のブランドイメージを位置づけた 2 つの製品です。全体的な外観デザインは非常に未来的です。 avita がスマートでハイエンドなイメージを確立した後、当社の技術を普及させるためにより量産可能な製品が必要となり、avita 07 が誕生しました。この車は非常に適切な価格帯であり、その外観とインテリアはほとんどのユーザーの美学を考慮したものであり、最先端の技術と組み合わせることで、avita ブランドを現在の販売台数から 10,000 台の販売台数に押し上げることが期待されます。 , 20万台、場合によっては30万台もあります。
北京ニュースシェルファイナンス:あなたのデザインコンセプトは比較的先進的だと思う人もいますが、あなたのデザインはどのようにしてユーザーの好みに応えることができると思いますか？
ヨンジュン：ヘンリー・フォードがかつて言ったように、デザインに応える必要はないと思います。「ユーザーに車の存在を知らないときに、どのような交通手段が欲しいかを尋ねたら、彼は間違いなくこう答えるでしょう。より速い馬が欲しいのです。」私たちは自動車産業全体の発展をリードしていきたいと考えています。
北京ニュースシェルファイナンス:現在の海外情勢はいかがですか？
ヨンジュン：avita は海外で野心的な計画を立てていますが、国内市場にはまだ多くのリソースを費やしているため、ペースはまだそれほど速くありません。 avita 07 は、北米に加えて、西ヨーロッパ、中央アジア、中東、北アフリカ、南米などの市場での商業的成功を目指して、すでに計画を立てています。中国市場では、中国モデルが世界的に推進され、世界の自動車産業をリードしていきます。
北京ニュースシェルファイナンス記者バイ・ハオティアン
編集者 リン・ジー
校正：zhao lin
