대화│아비타 용준: 화웨이와의 협력은 정보 그 이상
2024-09-03
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청두 모터쇼에서 avita technology는 확장된 범위 기술을 탑재한 avita의 첫 번째 모델인 새로운 모델인 avita 07을 출시했습니다. avita technology 부사장 용준(yong jun)은 베이징 뉴스 shell finance 기자와의 인터뷰에서 avita가 huawei와 5년 동안 협력해 왔으며 huawei가 ict에서 자동차 산업으로 진출한 것도 avita와 밀접한 관련이 있다고 말했습니다. 다음으로, 두 당사자 사이에 더 많은 협력이 있을 것입니다. 현재 huawei는 avita에 힘을 실어주는 450명의 마케팅 팀을 보유하고 있습니다.
아비타테크놀로지 부사장 용준입니다. 사진/바이하오티엔
avita는 한때 huawei 자동차 산업의 '가이드'였습니다.
베이징 뉴스 shell finance:화웨이 자회사에 최초로 투자한 기업이 되었고, 앞으로 새로운 기업들이 진출을 준비하고 있습니다. 화웨이와의 협력이 어떻게 '동질성' 속에서 차별화를 만들어낼 수 있을까요?
용준:avita와 huawei의 협력은 5년 전에 시작되었습니다. 최근 우리가 huawei에 투자하기 위해 115억 위안을 지출했기 때문에 이 주제가 다시 언급되었습니다.
우리의 초기 협력은 화웨이가 자동차 산업에 진출한 후 처음으로 실제로 심층적인 역량을 강화한 것이었습니다. 우리는 공동으로 플랫폼을 만들고 브랜드를 구축하여 중국 자동차 인텔리전스를 중국에 뿌리내리고 글로벌화하기 위해 노력하는 브랜드입니다.
이야기를 들려드리겠습니다. avita는 원래 changan, huawei 및 catl을 포함하기 위해 anweide에 전화할 계획이었습니다. 안웨이데는 해외 시장이 많아 발음하기도 쉽지 않고, 중국에서는 안웨이데를 발음하기도 좀 어색할 수 있어서 나중에는 지혜의 화신으로 자리매김하고 아비타(avita)라는 이름을 붙였습니다.
수년에 걸쳐 우리는 화웨이와 깊은 유대 관계를 맺어 왔으며, 그 대가로 우리도 화웨이에 힘을 실어주었습니다. 어떤 의미에서 우리는 화웨이를 자동차 산업에 소개하는 '가이드' 역할을 하고 있습니다.
이것은 현재 우리 협력의 첫 번째 단계입니다. 우리에게 있어서 avita와 huawei의 미래 성장 경로는 여전히 무한합니다. 자본 협력을 통해 huawei와 avita의 관계는 더욱 가까워질 것이며 이는 huawei가 향후 제품 기획을 포함하여 avita에 진출할 수 있는 더 많은 자원을 갖게 된다는 것을 의미합니다. 제품 정의, 제품 기술 적용, 통합 시장, 통합 마케팅, 향후 판매 등 huawei와 avita를 하나로 묶는 더 많은 시나리오가 있을 것입니다.
베이징 뉴스 shell finance:avita는 영업 및 마케팅 분야에서 huawei와 어떤 협력 관계를 맺고 있나요?
용준:화웨이의 가장 강력한 영업 능력은 매장뿐만 아니라 마케팅과 브랜드 구축을 통합하는 능력에도 있다고 생각합니다. 이제 avita 07 팀과 huawei 팀은 마케팅을 통합하여 큰 발전을 이루려고 노력하고 있습니다. huawei는 현재 시장 계획 및 마케팅 분야에서 avita를 지원하는 450명으로 구성된 팀을 보유하고 있으며 앞으로 더 큰 팀이 생길 예정입니다.
베이징 뉴스 shell finance:교통 경쟁을 벌이는 자동차 회사에 대해 어떻게 생각하시나요?
용준:사업의 본질은 교통 경쟁입니다. 우리가 배치하려는 채널은 외곽 시골이 아닌 도심 지역에 구축되어야 합니다. 왜냐하면 도심 지역에는 교통이 있을 수 있기 때문입니다. 이제 새로운 마케팅 모델에서는 트래픽이 오프라인에서 온라인으로 이동할 수 있으므로 온라인 트래픽 경쟁이 매우 치열합니다. 현재 우리는 경쟁하기에 충분한 제품을 보유하고 있는지 확인해야 합니다. 사실 비즈니스 경쟁은 단기간에 누가 더 많은 트래픽을 확보하느냐에 따라 달라지지만, 장기적으로 볼 때 좋은 제품이 없으면 이 트래픽은 지속 불가능합니다.
우리는 너무 많은 산업, 너무 많은 범주, 상승했다가 붕괴되는 제품이 너무 많다는 것을 확인했습니다. 아비타는 좋은 제품을 만드는 것이 최우선이고, 두 번째로는 화웨이, 샤오미 등의 교통 운영 역량을 배우고, 교통과 제품으로 서로 힘을 실어주는 데 최선을 다할 것입니다.
avita 07은 "볼륨 모델"이 될 것입니다
베이징 뉴스 shell finance:이번에 출시된 아비타 07의 전략적 포지셔닝은 무엇인가?
용준:자동차 연구개발은 일반적으로 3년이 걸리며, 기술 연구개발도 더 오랜 시간이 걸릴 것입니다. r&d 07 당시에는 이 시장에서 그렇게 많은 우여곡절을 보지 못했습니다. 그때 우리는 첫 번째와 두 번째 제품이 차례로 출시될 예정이었고 세 번째 제품 07은 어떤 형태로 내장되어야 하는지, 그리고 우리가 어떤 시장 높이를 향해 나아가야 하는지에 대해 생각했습니다.
avita 11과 12는 브랜드 이미지 포지셔닝을 위한 두 가지 제품입니다. 전체적인 외관 디자인은 매우 미래 지향적입니다. 아비타가 이렇게 스마트하고 고급스러운 이미지를 확립한 이후, 우리의 기술을 대중화하기 위해서는 좀 더 대량생산이 가능한 제품이 필요했고, 그 결과 아비타 07이 탄생하게 되었습니다. 이 차는 매우 적합한 가격대를 가질 것이며, 외관과 인테리어는 대부분의 사용자의 미학을 고려할 것입니다. 선도적인 기술과 결합하여 이 차가 아비타 브랜드를 현재 판매량에서 10,000대 판매량으로 끌어올릴 것으로 기대합니다. , 200,000 또는 심지어 300,000 단위.
베이징 뉴스 shell finance:어떤 사람들은 당신의 디자인 컨셉이 상대적으로 진보적이라고 생각합니다. 당신의 디자인이 사용자 선호도를 어떻게 충족시킬 수 있다고 생각하시나요?
용준:예전에 헨리 포드가 말했듯이, "이용자에게 어떤 교통수단을 원하는지 물으면 자동차가 있는지 모르는 사람은 반드시 이렇게 말할 것입니다." 더 빠른 말을 원해요." 말. 하지만 내가 그에게 차를 주고 그것이 말보다 빠르다고 말하면 그는 빨리 받아들일 것입니다." 자동차 산업 전체의 발전을 이끌어 나가기를 바랍니다.
베이징 뉴스 shell finance:현재 해외 상황은 어떤가요?
용준:아비타는 야심찬 해외 계획을 세웠으나, 국내 시장에서는 여전히 많은 자원을 투자하고 있기 때문에 아직 속도가 그리 빠르지는 않습니다. avita 07은 북미 외에도 서유럽, 중앙아시아, 중동, 북아프리카, 남미 및 기타 시장에서 상업적 성공을 거두면서 이미 실행 계획을 계획했습니다. 중국 시장, 우리는 중국 모델이 전 세계적으로 홍보되며 세계 자동차 산업을 선도하고 있습니다.
베이징 뉴스 shell finance 기자 bai haotian
편집자 lin zi
zhao lin이 교정함
