समाचारं

CEO’s response: एकवर्षेण अन्तः त्रयाणां कारानाम् मॉडल् पुनरावृत्तिः न भविष्यति

लेखकः/आईटी टाइम्स् इति पत्रिकायाः ​​संवाददाता माओ यु

सम्पादक/कियान लिफूसूर्य यण्

२१ अगस्त २०१८.अतीव क्रिप्टोनियनअस्मिन् वर्षे मेमासे जिक्रिप्टन् आटोमोबाइलस्य राजधानीबाजारे अवतरितस्य अनन्तरं ऑटोमोबाइलेन अस्य वर्षस्य प्रथमार्धस्य अनडिटेड त्रैमासिकवित्तीयपरिणामानां घोषणा कृता। तथ्याङ्कानि दर्शयन्ति यत् अस्मिन् वर्षे प्रथमार्धे जिक्रिप्टन-आटोमोबाइल-संस्थायाः परिचालन-आयः प्रायः ३५ अरब-युआन्-रूप्यकाणां प्राप्तिः अभवत्, यत् वर्षे वर्षे ६०% अधिकं व्यापकं सकललाभमार्जिनं प्राप्तवान् ४.४ प्रतिशताङ्कस्य वृद्धिः ३.८३ अरब युआन् शुद्धहानिः, वर्षे वर्षे ४ कोटि युआन् न्यूनता ।

जिक्रिप्टनस्य राजस्वं तीव्रगत्या वर्धते, २०२४ मॉडल्चरम क्रिप्टन 001००७ तथा एतयोः आदर्शयोः बहु योगदानम् अस्ति । परन्तु एतौ "नायकौ" ऑनलाइन गमनस्य प्रायः ५ मासानां अनन्तरं एव "निर्मूलनौ" अभवताम् ।अगस्तमासस्य मध्यभागे जिक्रिप्टोन् २०२५ तमस्य वर्षस्य जिक्रिप्टन् ००१, ००७ इत्येतयोः उन्नतसंस्करणं प्रकाशितवान्, येषु मुख्यतया स्मार्टड्राइविंग् सिस्टम्, चिप्स् च उन्नयनं कृतम्, येन २०२४ मॉडल् इत्यस्य स्वामिनः क्रुद्धाः अभवन् "नवीनकाराः पुरातनकाराः परिणमन्ति", "नवकारस्वामिनः पुरातनकारस्वामिनः भवन्ति", "क्रयणसमये दशसहस्राणि हानिः" इति शिकायतां क्रमेण श्रूयते स्म, जी क्रिप्टोन् तत्क्षणमेव अग्रणी आसीत्

पूर्वस्मिन् सार्वजनिके भिडियोमध्ये ज्ञातं यत् अगस्तमासस्य १४ दिनाङ्के शताधिकाः जिक्रिप्टन्-कारस्वामिनः हाङ्गझौ-नगरस्य जिक्रिप्टन्-मुख्यालयस्य भवने व्याख्यानानां विषये चर्चां कर्तुं एकत्रिताः आसन् अनेके जिक्रिप्टन् २०२४ कारस्वामिनः "IT Times" इति संवाददात्रे अवदन् यत् ते घटनास्थले गतवन्तः, तथा च अवदन् यत् जिक्रिप्टन्-कर्मचारिभिः स्वामिनः माङ्गल्याः स्थले एव अभिलेखिताः, तस्मात् अधिकं किमपि न अभवत्

21 अगस्त 2019 दिनाङ्के परिणामसम्मेलने ।शुभम्होल्डिङ्ग् ग्रुप् इत्यस्य अध्यक्षः जिक्रिप्टन् इंटेलिजेण्ट् टेक्नोलॉजी इत्यस्य मुख्यकार्यकारी च एन् कोङ्गहुई इत्यनेन प्रतिक्रिया दत्ता यत् "प्रबन्धनदलेन पूर्णतया अवगतम् यत् भविष्ये उत्पादपुनरावृत्तिषु, पुरातनप्रयोक्तृसम्बन्धेषु च उत्तमं कार्यं कथं कर्तव्यम्" इतिJi Krypton 001, 007, 009 इत्येतयोः एकवर्षस्य अन्तः अन्यः मॉडल् पुनरावृत्तिः भवितुं असम्भाव्यम्, परन्तु वर्णस्य परिवर्तनं वैकल्पिकविन्यासः च न निरस्तः。”

अगस्तमासस्य २१ दिनाङ्के "IT Times" इत्यस्य एकः संवाददाता शाङ्घाई-नगरस्य मध्यभागे स्थितं जिक्रिप्टन्-भण्डारं गत्वा २०२५ तमस्य वर्षस्य जिक्रिप्टन् ००७ इत्यस्य परीक्षणं कृत्वा नवीनतमस्य स्मार्ट-ड्राइविंग्-प्रणाल्याः अनुभवं कृतवान्

"स्मार्ट ड्राइविंग् चिप्स् च २०२५ मॉडल उन्नयनस्य मूलसामग्री अस्ति। मूल्यं न वर्धितम्। स्मार्ट ड्राइविंग् संस्करणम् अद्यापि २६९,००० युआन् तः आरभ्यते मॉडल्, प्रदर्शनीकाराः च सन्ति ।

विषये परिचितजनानाम् अनुसारं जिक्रिप्टन् ००१ पूर्वं मोबाईल्-आइ इत्यनेन सह सहकार्यं कुर्वन् आसीत्, परन्तु अद्यतन-सम्झौतेः समाप्तेः अनन्तरं तस्य स्थाने एनवीडिया-संस्थायाः नवीनतमेन कम्प्यूटिङ्ग्-चिप्-इत्यनेन सहकार्यं कृतम् 2024 Ji Krypton 001 Mobileye इत्यस्य स्मार्ट ड्राइविंग समाधानस्य उपयोगं करोति तथा च द्वयम् Mobileye EyeQ5H स्मार्ट ड्राइविंग चिप्स् इत्यनेन सुसज्जितम् अस्ति, यस्य कुल कम्प्यूटिंग् शक्तिः 48TOPS अस्ति२०२५ तमस्य वर्षस्य जिक्र ००१, ००७ च द्वयोरिन् इत्यनेन सुसज्जितौ स्तः

यदि २०२५ तमस्य वर्षस्य मॉडलस्य प्रक्षेपणात् पूर्वं स्मार्ट-ड्राइव् अतीव क्रिप्टोनियन्-जनानाम् हृदयं आहतं करोति स्म, तर्हि २०२५ तमस्य वर्षस्य नूतनस्य स्मार्ट-ड्राइव-संस्करणस्य ऑनलाइन-गमनानन्तरं पुरातन-कार-स्वामिनः हृदयं एव भग्नं भवति

“अस्माकं शिकायतया प्रायः १० दिवसपर्यन्तं यावत् प्रतिक्रिया वा क्षतिपूर्तिः वा नासीत् ।"अस्मिन् वर्षे जूनमासस्य मध्यभागे २०२४ ००१ मॉडलं क्रीतवन्तः कारस्वामिनी Xiaoxia (छद्मनाम) "IT Times" इति संवाददात्रे अवदत् यत् अगस्तमासस्य १४ दिनाङ्के प्रातःकाले ऑनलाइन प्रकाशितं सूचनां दृष्ट्वा सा तत्क्षणमेव २ घण्टाः यावत् वाहनद्वारा गता Hangzhou Jikrypton Building। " " .。

जिओक्सिया इत्यनेन पत्रकारैः उक्तं यत् प्रायः सर्वे अधिकारसंरक्षणसमूहाः १-३ मासेषु एव स्वकारं गृहीतवन्तः, अपि च अगस्तमासस्य १० दिनाङ्कस्य समीपे २०२४ मॉडल् क्रीतवन्तः कारस्वामिनः अपि आसन् "क्रयणसमये विक्रेता अस्मान् अतीव स्पष्टतया अवदत् यत् २०२५ तमस्य वर्षस्य मॉडल् निकटभविष्यत्काले न प्रक्षेप्यते। जिक्रिप्टन-कार्यकारी गुआन् हैताओ इत्यनेन अपि जुलै-मासस्य आरम्भे वेइबो-पत्रिकायां अफवाः खण्डिताः। ब्राण्ड्-विषये अस्माकं विश्वासस्य आधारेण , वयं 2024 मॉडलं 001 चयनं कृतवन्तः।" Xiaoxia असहायरूपेण अवदत् यत् कोऽपि कारस्वामिः स्मार्टड्राइविंग् प्रणाल्याः विषये सर्वथा चिन्तां न करिष्यति। "जी क्रिप्टन् नूतनमाडलस्य प्रक्षेपणात् पूर्वं उपभोक्तृभ्यः सूचयितव्यः, येन उपभोक्तारः 2024 अथवा 2025 मॉडलं चयनं कर्तुं शक्नुवन्ति। " " .

"IT Times" इति संवाददातारः जिक्रिप्टन इंटेलिजेण्ट् टेक्नोलॉजी CMO Guan Haitao इत्यस्य Weibo इत्यत्र ज्ञातवन्तः यत् 12 जुलाई दिनाङ्के सः Jikrypton इत्यस्य कानूनी विभागात् Weibo इति पोस्ट् अग्रे प्रेषितवान् तथा च अस्य अफवाहस्य खण्डनं कृतवान् यत् सामग्री WeChat समूहस्य स्क्रीनशॉट् आसीत्, यत् जिक्रिप्टन् इत्यत्र अस्ति इति दावान् अकरोत् जुलाईमासस्य अन्ते नवीनतमाः मॉडलाः प्रक्षेपिताः भविष्यन्ति। इदं वेइबो-पोस्ट् २०२४ तमस्य वर्षस्य अनेकेषां कारस्वामिभिः अफवाः आधिकारिकखण्डनस्य प्रत्यक्षं प्रमाणं इति गणितम् ।

अन्यः कारस्वामिः जिओ ऐ (छद्मनाम) यः अस्मिन् वर्षे जूनमासस्य अन्ते कारं उद्धृत्य अगस्तमासस्य १४ दिनाङ्के जिक्रिप्टन् भवनं प्रति त्वरितम् अगच्छत्, सः पत्रकारैः सह अवदत् यत्, "जिक्रिप्टन-अधिकारिणः केवलं तस्मिन् दिने अस्माकं माङ्गल्याः एकं अपि क्षमायाचनं विना अभिलेखितवन्तः। अस्माकं माङ्गल्याः are for Old car owners may update to the latest version of Smart Driving, or be given certain points or cash compensation with समुचित, परन्तु जी क्रिप्टन इत्यनेन वर्तमानकाले किमपि कार्यं न कृतम्, येन अस्मान् पुरातनकारस्वामिनः शीतलतां अनुभवन्ति।”.

अस्य फेसलिफ्टस्य विषये एन् कोङ्गहुई इत्यनेन २०२५ तमस्य वर्षस्य जी क्रिप्टन् ००१ तथा ००७ इत्यस्य प्रक्षेपणानन्तरं व्याख्यातं यत्, "२०२४ तमस्य वर्षस्य जी क्रिप्टन् ००१ इत्यस्य योजना २०२३ तमस्य वर्षस्य आरम्भे एव कृता अस्ति । २०२३ तमस्य वर्षस्य अन्त्यपर्यन्तं जी क्रिप्टन् इत्यस्य योजनाः सर्वाः २०२४ तमे वर्षे सन्ति । २०२४ तमे वर्षे वर्षस्य उत्तरार्धे जिक्रिप्टन् ००१ इत्यस्य प्रक्षेपणं भविष्यति तथापि अस्य वर्षस्य प्रथमार्धे पुनरावृत्तिः अभवत् यतः २०२४ तमस्य वर्षस्य जिक्रिप्टन् ००१ इत्यस्य प्रक्षेपणानन्तरं विपण्यसंशोधनात् ज्ञातम् उपयोक्तारः स्वविकसितस्य स्मार्टड्राइविंग् इत्यस्य उपयोगं कर्तुम् इच्छन्ति तदा एव जी क्रिप्टन् इत्यनेन स्वकीयं स्मार्टड्राइविंग् इत्यस्य विकासः आरब्धः, यत् २०२५ तमस्य वर्षस्य मॉडल् अस्ति ।चरम क्रिप्टन 001。”

अगस्तमासस्य १४ दिनाङ्के रात्रौ जनमतस्य तूफानस्य प्रतिक्रियारूपेण जिक्रिप्टन-अधिकारिणः वेइबो-इत्यत्र "जिक्रिप्टन् २०२५ नवीन-उत्पाद-विमोचन-उपयोक्तृ-प्रश्नानां उत्तराणि" इति प्रकाशितवन्तः, यत्र त्रयः बिन्दवः स्पष्टीकृताः ।प्रथमं, एतत् अङ्गीकुर्वति यत् यदा २०२४ जी क्रिप्टन ००१ फरवरीमासे विमोच्यते तदा नूतनानि स्मार्टड्राइविंग् समाधानं सज्जीकरिष्यति, तथा च व्याख्यायते यत् २०२५ मॉडल् सम्भाव्यप्रयोक्तृणां आकर्षणं पूरयितुं बहुभिः स्मार्टड्राइविंग् समाधानैः सुसज्जितं भविष्यति The launch at this time is because of the smart driving team इति कार्यं समयात् पूर्वं कारस्य उपरि स्थापितं अस्ति द्वितीयं, स्पष्टं यत् पुरातनमाडलाः अनेकेषां स्मार्टड्राइविंगप्रणालीनां स्थाने न स्थातुं शक्नुवन्ति तृतीयम्, Mobileye द्वारा योजनाकृता स्मार्टड्राइविंग् प्रणाली अद्यतनं भविष्यति, परन्तु भविष्ये मोबाईल्-इत्यनेन नूतनानि काराः योजनाकृतानि भविष्यन्ति वा इति प्रत्यक्षप्रतिक्रिया नास्ति ।

परन्तु जिक्रिप्टनस्य वरिष्ठप्रबन्धनस्य व्याख्यानं जिक्रिप्टनस्य आधिकारिकं उत्तरं च स्पष्टतया २०२४ तमे वर्षे कारस्वामिनः असन्तुष्टिं न शान्तवती

प्रौद्योगिकीयुगं प्रत्येकं दिवसेन परिवर्तमानं भवति, तथा च नूतनाः ऊर्जावाहनकम्पनयःअनवरतत्वरितम्नवीनप्रौद्योगिक्याः मूल्यं पुनरावृत्तिः च। प्रौद्योगिकी पुनरावृत्तिः प्रदर्शयितुं विभिन्नाः कारकम्पनयः प्रो, प्लस्, परफॉर्मेन्स् इत्यादीनि उन्नतमाडलं प्रारब्धवन्तः । एकवर्षपर्यन्तं वा कतिपयान् मासान् यावत् समयः भवितुं शक्नोति पुरातनकारस्वामिनः "पृष्ठप्रहारस्य" परिस्थितयः समये समये भवन्ति ।

३० जुलै २०१९.BYDअधःसमीकरण तेन्दुआ“तेन्दुः ५"अर्धवर्षे ५०,००० युआन् मूल्यस्य न्यूनीकरणं उष्णं अन्वेषणं जातम्। अस्य वर्षस्य आरम्भे BYD इत्यस्य उन्मत्तमूल्ययुद्धस्य अनन्तरं एतत् अपरं प्रमुखं मूल्यकमीकरणम् अस्ति। एतेन "Leopard 5" इत्यस्य पुरातनस्वामिनः "हृदयवेदना" इति वदन्ति। .किन्तु एतावता BYD अधिकारिणः किमपि सकारात्मकं प्रतिक्रियां न दत्तवन्तः।आदर्श कारअस्मिन् वर्षे एप्रिलमासे केषाञ्चन मॉडल्-मूल्यानां कटौतीं घोषितवान्, येन पुरातन-उपयोक्तृषु असन्तुष्टिः उत्पन्ना तथापि तदनन्तरं आदर्श-संस्थायाः प्रत्यक्षतया केषाञ्चन पुरातनकारस्वामिनः कृते नगद-छूटः प्रदत्तः ये पूर्वमेव स्वकारस्य वितरणं कृतवन्तः आसन् अधिक्षियाओपेङ्ग, G3 वितरणकालस्य कालखण्डे अधिकबैटरीजीवनं, न्यूनमूल्यं, उन्नतस्वायत्तवाहनहार्डवेयरं च विमोचितं, यत् कारस्वामिभिः बृहत्-परिमाणेन अधिकारसंरक्षणं कृतम् अस्य कारणात्, Xiaopeng-इत्यनेन उपहारबिन्दवः वा इत्यादीनि समाधानं प्रदत्तम् मूल्य-संरक्षणं प्रतिस्थापनं पुनर्क्रयणं च।टेस्लामूल्यकटनेन वा मॉडलपरिवर्तनेन वा पुरातनकारस्वामिनः असन्तुष्टाः इति बहवः प्रकरणाः अभवन् ।

प्रौद्योगिक्याः द्रुतपुनरावृत्तिः, नित्यं वाहनमाडलस्य अद्यतनीकरणं च प्रतिस्पर्धां निर्वाहयितुम् लाभप्रदं भवति, यत् नूतनग्राहकानाम् आकर्षणे, बाजारस्य जीवनशक्तिं निर्वाहयितुं च सहायकं भवति "चीन-यूरोप-ए.आइ.-प्रबन्धन-नवाचार-अनुसन्धान-केन्द्रस्य महासचिवः, वाहन-उद्योगस्य वरिष्ठ-विश्लेषकः च किआन् वेनिङ्गः अवदत् यत् यदि अस्मिन् प्रक्रियायां विद्यमानग्राहिभिः सह सम्बन्धः सम्यक् न नियन्त्रितः भवति तर्हि विश्वासस्य अभावः भवितुम् अर्हति तथा ब्राण्ड्-प्रतिबिम्बस्य क्षतिः जिक्रिप्टन-प्रसङ्गे विक्रय-कर्मचारिभिः पुरातन-कार-स्वामिभ्यः सूचनाः प्रदत्ताः यत् नूतनाः मॉडल्-इत्येतत् शीघ्रं न प्रक्षेपिताः भविष्यन्ति, परन्तु वास्तविक-स्थितिः अस्य विपरीतम् आसीत्, येन स्पष्टतया उपभोक्तृणां अपेक्षाः सन्तुष्टिः च प्रभाविता अभवत् नियन्त्रणप्रक्रियायां पद्धतयः संकटप्रबन्धनं पारदर्शकं संचारं च।

यस्मिन् समये जिक्रिप्टोन् २०२४ तमस्य वर्षस्य वित्तीयप्रतिवेदनं प्रकाशितवान् तस्मिन् एव काले शाओमी इत्यनेन अपि स्वस्य वित्तीयप्रतिवेदनं प्रकाशितम् । आँकडा दर्शयति यत् Xiaomi SU7 द्वितीयत्रिमासे 27,307 यूनिट् वितरितवान्, यत्र 6.4 अरब युआन् राजस्वं 15.4% सकललाभमार्जिनं च अभवत्, अद्यापि उच्चनिवेशपदे अस्ति

यद्यपि Xiaomi SU7 इत्यस्य विक्रयणस्य मूल्यं ६०,००० युआन् भविष्यति तथापि लेई जुन् इत्यस्य कारनिर्माणस्य दृढनिश्चयः अद्यापि अनिवारणीयः अस्ति, यत् वर्तमानस्य नवीन ऊर्जावाहनविपण्यस्य विशालक्षमताम्, उद्योगे च घोरप्रतिस्पर्धां प्रतिबिम्बयति

एतादृशे वातावरणे कारकम्पनयः मूल्यकटनस्य अथवा नूतनानां प्रौद्योगिकीनां उपयोगेन विपण्यं गृह्णन्ति यत् तेषां निराकरणं न भवति, परन्तु तेषां हानिः दबावः अपि सहितुं भवति

जिक्रिप्टनस्य वित्तीयप्रतिवेदने ज्ञायते यत् वर्षस्य प्रथमार्धे कम्पनीयाः परिचालनआयः प्रायः ३५ अरब युआन् प्राप्ता, यत् वर्षे वर्षे ६०% अधिकं वृद्धिः अभवत् तस्मिन् एव काले कम्पनीयाः शुद्धहानिः १.८०८८ अरब युआन्, अभवत् वर्षे वर्षे २८.७% वृद्धिः अभवत् । जिक्रिप्टनस्य हानिः अनुसंधानविकासनिवेशस्य निरन्तरवृद्धेः कारणतः उद्भूतः, परन्तु एतत् ज्ञातव्यं यत् जिक्रिप्टन-आटोमोबाइलस्य सकललाभमार्जिनः उद्योगे न्यूनः नास्ति, १४.२% यावत् भवति, यत् अधिकम् अस्तिNIO९.२%, एक्सपेङ्ग मोटर्स्’ ६.४% च ।

"एकस्य निश्चितस्य सकललाभमार्जिनस्य अन्तर्गतं यथा यथा वितरणस्य मात्रा वर्धते तथा तथा कालान्तरे हानिः अपि सुधरति इति एकः नूतनः ऊर्जावाहनउद्योगस्य अन्तःस्थः "IT Times" इति संवाददातारं अवदत्, परन्तु यदि भवान् विपण्यं ग्रहीतुं इच्छति तर्हि भवान् अपि अवश्यमेव spend enough लाभाः, उच्चलाभप्रदर्शनं, उचितमूल्यनिर्धारणं, उत्तमप्रौद्योगिकी च सर्वाणि कारणानि सन्ति यत् मार्केट् ब्राण्ड् चयनं करोति।

जूनमासे जिक्रिप्टनस्य वितरणस्य मात्रा अधुना एव २०,००० वाहनानां स्तरं प्राप्तवती, जुलाईमासे च मासे मासे २२% न्यूनता अभवत् एतत् जिक्रिप्टनस्य २०२५ तमस्य वर्षस्य मॉडलस्य उत्सुकतापूर्वकं प्रक्षेपणस्य अन्यत् कारणं भवितुम् अर्हति

घोरस्पर्धायाः सम्मुखीभूय अस्मिन् वर्षे आरम्भे एन् कोङ्गहुई इत्यनेन उक्तं यत् "अस्मिन् वर्षे वयं त्रुटिं कर्तुं किमपि अवसरं न अनुमन्यते। यदि वयं त्रुटिं कुर्मः तर्हि सर्वं नष्टं भविष्यति" इति। जी क्रिप्टनः तूफाने गृहीतः अस्ति किम् एतत् " "भूलं कुरुत" अद्यापि विपणेन समयेन च परीक्षितुं आवश्यकम् अस्ति।

एकस्य कोङ्गहुई इत्यस्य नवीनतमप्रतिक्रियायां उक्तं यत्, "प्रबन्धनदलेन पूर्णतया अवगतम् यत् भविष्ये उत्पादपुनरावृत्तिषु पुरातनप्रयोक्तृसम्बन्धेषु च उत्तमं कार्यं कथं कर्तव्यम्। एतत् कठिनं किन्तु सम्यक् वस्तु अस्ति, भविष्ये च तस्य सम्मुखीकरणं सम्यक् समाधानं च करणीयम्। " " .

टाइपसेटिंग/ जी जियिंग

चित्र/ जी क्रिप्टन वेइबो ओरिएंटल आईसी

स्रोत/"IT Times" सार्वजनिक खाता vittimes