νέα

Η απάντηση του CEO: Δεν θα υπάρχουν πλέον επαναλήψεις μοντέλων των τριών αυτοκινήτων εντός ενός έτους

συγγραφέας/Ο δημοσιογράφος των IT Times Μάο Γιου

Συντάκτης/Qian LifuΣουν Γιαν

21 Αυγούστου,Πολύ κρυπτονικόΗ Automobile ανακοίνωσε τα μη ελεγμένα τριμηνιαία οικονομικά της αποτελέσματα για το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους Αυτή είναι επίσης η πρώτη εξαμηνιαία έκθεση από τότε που η Jikrypton Automobile προσγειώθηκε στην κεφαλαιαγορά τον Μάιο του τρέχοντος έτους. Τα στοιχεία δείχνουν ότι το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, η Jikrypton Automobile πέτυχε λειτουργικά έσοδα σχεδόν 35 δισεκατομμυρίων γιουάν, μια ετήσια αύξηση άνω του 60% με συνολικό μικτό περιθώριο κέρδους 14,9%, σε ετήσια βάση αύξηση 4,4 ποσοστιαίων μονάδων, μια καθαρή απώλεια 3,83 δισεκατομμυρίων γιουάν, μια ετήσια μείωση 40 εκατομμυρίων γιουάν.

Τα έσοδα της Jikrypton αυξάνονται γρήγορα, μοντέλα 2024Extreme Krypton 001007 και αυτά τα δύο μοντέλα έχουν συμβάλει πολύ. Ωστόσο, αυτοί οι δύο «ήρωες» «εξολοθρεύτηκαν» μόλις 5 περίπου μήνες αφότου μπήκαν στο διαδίκτυο.Στα μέσα Αυγούστου, η Jikrypton κυκλοφόρησε αναβαθμισμένες εκδόσεις των Jikrypton 001 και 007 του 2025, οι οποίες αναβάθμισαν κυρίως το έξυπνο σύστημα οδήγησης και τα τσιπ, γεγονός που εξαγριώνει τους ιδιοκτήτες των μοντέλων του 2024. Τα παράπονα για «καινούργια αυτοκίνητα που μετατρέπονται σε παλιά αυτοκίνητα», «οι νέοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων γίνονται ιδιοκτήτες παλαιών αυτοκινήτων» και «έχασαν δεκάδες χιλιάδες κατά την αγορά» ακούστηκαν το ένα μετά το άλλο και ο Ji Krypton ήταν αμέσως στο προσκήνιο.

Ένα προηγούμενο δημόσιο βίντεο έδειξε ότι στις 14 Αυγούστου, περισσότεροι από εκατό ιδιοκτήτες αυτοκινήτων Jikrypton συγκεντρώθηκαν στο κτίριο των κεντρικών γραφείων του Jikrypton στο Hangzhou για να συζητήσουν εξηγήσεις. Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων Jikrypton 2024 είπαν στον δημοσιογράφο των "IT Times" ότι πήγαν στο σημείο και είπαν ότι το προσωπικό της Jikrypton κατέγραψε τις απαιτήσεις των ιδιοκτητών επί τόπου και δεν συνέβη τίποτα περισσότερο.

Στη διάσκεψη αποτελεσμάτων στις 21 Αυγούστου,ευοίωνοςΟ An Conghui, πρόεδρος του Ομίλου Holding και Διευθύνων Σύμβουλος της Jikrypton Intelligent Technology, απάντησε: «Η ομάδα διαχείρισης έχει συνειδητοποιήσει πλήρως πώς να κάνει καλή δουλειά στην επανάληψη προϊόντων και στις παλιές σχέσεις με τους χρήστες στο μέλλον.Τα Ji Krypton 001, 007 και 009 είναι απίθανο να έχουν άλλη επανάληψη μοντέλου μέσα σε ένα χρόνο, αλλά δεν αποκλείονται αλλαγές στο χρώμα και στις προαιρετικές διαμορφώσεις.。”

Στις 21 Αυγούστου, ένας ρεπόρτερ από τους "IT Times" επισκέφτηκε ένα κατάστημα Jikrypton στο κέντρο της Σαγκάης και δοκίμασε το Jikrypton 007 2025 για να γνωρίσει το πιο πρόσφατο σύστημα έξυπνης οδήγησης.

"Η έξυπνη οδήγηση και τα τσιπ είναι το βασικό περιεχόμενο της αναβάθμισης του μοντέλου του 2025. Η τιμή δεν έχει αυξηθεί. Η έκδοση έξυπνης οδήγησης εξακολουθεί να ξεκινά από τα 269.000 γιουάν. Ο πωλητής του καταστήματος είπε ότι οι περισσότεροι πελάτες που έρχονται αυτή τη στιγμή στο κατάστημα έρχονται για το 2025." μοντέλα, συμπεριλαμβανομένων των εκθεσιακών αυτοκινήτων Δεν υπάρχει μεγάλο απόθεμα των μοντέλων 2024 001 και 007.

Σύμφωνα με άτομα που γνωρίζουν το θέμα, το Jikrypton 001 συνεργαζόταν με το Mobileye στο παρελθόν, αλλά μετά τον πρόσφατο τερματισμό της συμφωνίας, αντικαταστάθηκε με το πιο πρόσφατο υπολογιστικό τσιπ της Nvidia. Το Ji Krypton 001 2024 χρησιμοποιεί την έξυπνη λύση οδήγησης της Mobileye, εξοπλισμένη με διπλά τσιπ έξυπνης οδήγησης Mobileye EyeQ5H, συνολικής υπολογιστικής ισχύος 48 TOPS.Τα 2025 JKr 001 και 007 είναι εξοπλισμένα με διπλό Orin

Εάν πριν από την κυκλοφορία του μοντέλου του 2025, η έξυπνη μονάδα πλήγωσε τις καρδιές των πολύ κρυπτωνικών, τότε μετά την κυκλοφορία της νέας έκδοσης smart drive του 2025 στο διαδίκτυο, οι καρδιές των παλιών ιδιοκτητών αυτοκινήτων είναι ραγισμένες.

“Το παράπονό μας διήρκεσε σχεδόν 10 ημέρες χωρίς καμία απάντηση ή αποζημίωση.«Η Xiaoxia (ψευδώνυμο), η ιδιοκτήτρια αυτοκινήτου που αγόρασε το μοντέλο 2024 001 στα μέσα Ιουνίου του τρέχοντος έτους, είπε στον δημοσιογράφο των «IT Times» ότι αφού είδε τις πληροφορίες που δημοσιεύτηκαν στο διαδίκτυο το πρωί της 14ης Αυγούστου, οδήγησε αμέσως 2 ώρες στο Hangzhou Jikrypton Building, και τραβήχτηκαν στην ομάδα WeChat μαζί με άλλους αναβάτες στη σκηνή «Η ειρωνεία είναι ότι περίμεναν νέα στην ομάδα, αλλά στην πραγματικότητα δεν υπάρχουν νέα. "。

Η Xiaoxia είπε στους δημοσιογράφους ότι σχεδόν όλες οι ομάδες προστασίας δικαιωμάτων παρέλαβαν τα αυτοκίνητά τους μέσα σε 1-3 μήνες, ενώ υπήρχαν ακόμη και ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που αγόρασαν μοντέλα 2024 γύρω στις 10 Αυγούστου. "Κατά την αγορά, ο πωλητής μας είπε πολύ ξεκάθαρα ότι το μοντέλο του 2025 δεν θα λανσαριστεί στο εγγύς μέλλον. Ο Guan Haitao, στέλεχος της Jikrypton, διέψευσε επίσης τις φήμες στο Weibo στις αρχές Ιουλίου. Με βάση την εμπιστοσύνη μας στη μάρκα , επιλέξαμε το μοντέλο 001 του 2024." Η Xiaoxia είπε αβοήθητα ότι κανένας ιδιοκτήτης αυτοκινήτου δεν θα νοιαζόταν καθόλου για το σύστημα έξυπνης οδήγησης. "Η Ji Krypton θα πρέπει να ενημερώσει τους καταναλωτές πριν κυκλοφορήσει το νέο μοντέλο, επιτρέποντας στους καταναλωτές να επιλέξουν το μοντέλο του 2024 ή του 2025. "

Οι δημοσιογράφοι του "IT Times" ανακάλυψαν στο Weibo του Jikrypton Intelligent Technology CMO Guan Haitao ότι στις 12 Ιουλίου, έστειλε μια ανάρτηση στο Weibo από το Νομικό Τμήμα του Jikrypton και διέψευσε τη φήμη στα τέλη Ιουλίου Θα κυκλοφορήσουν τα πιο πρόσφατα μοντέλα. Αυτή η ανάρτηση στο Weibo θεωρήθηκε από πολλούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων του 2024 ως άμεση απόδειξη της επίσημης διάψευσης των φημών.

Ένας άλλος ιδιοκτήτης αυτοκινήτου, ο Xiao Ai (ψευδώνυμο), ο οποίος παρέλαβε το αυτοκίνητο στα τέλη Ιουνίου του τρέχοντος έτους και έσπευσε στο Jikrypton Building στις 14 Αυγούστου, είπε στους δημοσιογράφους: "Οι αξιωματούχοι της Jikrypton κατέγραψαν μόνο τις απαιτήσεις μας εκείνη την ημέρα χωρίς ούτε μία συγγνώμη. Τα αιτήματά μας είναι για Παλιά αυτοκίνητα Οι ιδιοκτήτες μπορεί να ενημερώσουν στην πιο πρόσφατη έκδοση του Smart Driving ή να λάβουν ορισμένους βαθμούς ή αποζημίωση σε μετρητά κατάλληλα, αλλά η Ji Krypton δεν έχει προβεί σε καμία ενέργεια προς το παρόν, γεγονός που μας κάνει τους παλιούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να αισθανόμαστε ανατριχιαστικά.

Σχετικά με αυτό το λίφτινγκ, ο An Conghui εξήγησε μετά την κυκλοφορία των Ji Krypton 001 και 007 του 2025, «Το 2024 Ji Krypton 001 έχει προγραμματιστεί στις αρχές του 2023. Μέχρι το τέλος του 2023, τα σχέδια του Ji Krypton είναι όλα το 2024. Το Jikrypton 001 θα κυκλοφορήσει το δεύτερο εξάμηνο του έτους, ωστόσο, λόγω αλλαγών στην κατάσταση της αγοράς, επαναλήφθηκε το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους. Οι χρήστες θέλουν να χρησιμοποιήσουν την έξυπνη οδήγηση που έχει αναπτυχθεί μόνος του.Extreme Krypton 001。”

Το βράδυ της 14ης Αυγούστου, ως απάντηση στον καταιγισμό κοινής γνώμης, οι αξιωματούχοι του Jikrypton δημοσίευσαν τις "Απαντήσεις για την έκδοση νέου προϊόντος του Jikrypton 2025 σε ερωτήσεις χρηστών" στο Weibo, διευκρινίζοντας τρία σημεία:Πρώτον, αρνείται ότι θα προετοιμάσει νέες λύσεις έξυπνης οδήγησης όταν το 2024 Ji Krypton 001 κυκλοφορήσει τον Φεβρουάριο, και εξηγεί ότι το μοντέλο του 2025 θα είναι εξοπλισμένο με πολλές έξυπνες λύσεις οδήγησης για να ανταποκριθεί στην απήχηση των πιθανών χρηστών είναι λόγω της ομάδας έξυπνης οδήγησης Η λειτουργία έχει τεθεί στο αυτοκίνητο νωρίτερα, δεύτερον, είναι σαφές ότι τα παλιά μοντέλα δεν μπορούν να αντικαταστήσουν πολλά έξυπνα συστήματα οδήγησης Δεν υπάρχει άμεση απάντηση στο εάν θα υπάρχουν νέα αυτοκίνητα που σχεδιάζει η Mobileye στο μέλλον.

Ωστόσο, η εξήγηση από την ανώτερη διοίκηση του Jikrypton και η επίσημη απάντηση του Jikrypton προφανώς δεν κατέπνιξαν τη δυσαρέσκεια μεταξύ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων του 2024.

Η τεχνολογική εποχή αλλάζει κάθε μέρα που περνά και οι εταιρείες νέων ενεργειακών οχημάτωνσυνεχώςεπιταχύνωΤιμή και επανάληψη της νέας τεχνολογίας. Για να επιδείξουν την τεχνολογική επανάληψη, διάφορες εταιρείες αυτοκινήτων έχουν λανσάρει αναβαθμισμένα μοντέλα όπως Pro, Plus και Performance. Μπορεί να διαρκέσει έως και ένα χρόνο ή λίγους μήνες Κατά καιρούς συμβαίνουν καταστάσεις «πισώπλατου μαχαιρώματος» σε ιδιοκτήτες παλιών αυτοκινήτων.

30 Ιουλίου,BYDυπόΕξίσωση Λεοπάρδαλη“Λεοπάρ 5"Η μείωση της τιμής κατά 50.000 γιουάν σε μισό χρόνο έχει γίνει μια καυτή αναζήτηση. Αυτή είναι μια άλλη σημαντική μείωση τιμής μετά τον τρελό πόλεμο τιμών της BYD στις αρχές του τρέχοντος έτους. Κάνει τους παλιούς ιδιοκτήτες του "Leopard 5" να το αποκαλούν "πόνο καρδιάς". Ωστόσο, μέχρι στιγμής, οι αξιωματούχοι της BYD δεν έχουν δώσει καμία θετική απάντηση.ιδανικό αυτοκίνητοΤον Απρίλιο του τρέχοντος έτους, ανακοίνωσε μειώσεις τιμών για ορισμένα μοντέλα, προκαλώντας δυσαρέσκεια στους παλιούς χρήστες, ωστόσο, η Ideal στη συνέχεια παρείχε εκπτώσεις σε μετρητά απευθείας σε ορισμένους ιδιοκτήτες παλαιών αυτοκινήτων που είχαν ήδη παραλάβει τα αυτοκίνητά τους. εκτόςXiaopeng, κατά την περίοδο παράδοσης του G3, κυκλοφόρησε μια νέα έκδοση με υψηλότερη διάρκεια ζωής μπαταρίας, χαμηλότερη τιμή και αναβαθμισμένο υλικό αυτόνομης οδήγησης, με αποτέλεσμα μια μεγάλης κλίμακας προστασία δικαιωμάτων για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αντικατάσταση και επαναγορά με διατήρηση της αξίας.TeslaΥπήρξαν πολλές περιπτώσεις που οι παλιοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ήταν δυσαρεστημένοι λόγω περικοπών τιμών ή αλλαγής μοντέλων.

Η ταχεία επανάληψη της τεχνολογίας και οι συχνές ενημερώσεις μοντέλων οχημάτων είναι ευεργετικές για τη διατήρηση της ανταγωνιστικότητας, η οποία συμβάλλει στην προσέλκυση νέων πελατών και στη διατήρηση της ζωτικότητας της αγοράς. «Ο Qian Wenying, Γενικός Γραμματέας του Ερευνητικού Κέντρου Τεχνητής Νοημοσύνης και Διαχείρισης Καινοτομίας Κίνας-Ευρώπης και ανώτερος αναλυτής της αυτοκινητοβιομηχανίας, είπε ότι εάν η σχέση με τους υπάρχοντες πελάτες δεν αντιμετωπιστεί σωστά κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, μπορεί να οδηγήσει σε έλλειψη εμπιστοσύνης και ζημιά στην εικόνα της μάρκας Στο περιστατικό του Jikrypton, το προσωπικό πωλήσεων μετέφερε πληροφορίες στους παλιούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ότι τα νέα μοντέλα δεν θα κυκλοφορούσαν γρήγορα, αλλά η πραγματική κατάσταση ήταν αντίθετη με αυτό, κάτι που προφανώς επηρέασε τις προσδοκίες και την ικανοποίηση των καταναλωτών μεθόδων διαχείρισης κρίσεων και διαφανούς επικοινωνίας.

Την ίδια στιγμή που η Jikrypton δημοσίευσε την οικονομική της έκθεση για το 2024, η Xiaomi δημοσίευσε επίσης την οικονομική της έκθεση. Τα στοιχεία δείχνουν ότι η Xiaomi SU7 παρέδωσε 27.307 μονάδες το δεύτερο τρίμηνο, με έσοδα 6,4 δισεκατομμυρίων γιουάν και μεικτό περιθώριο κέρδους 15,4% και βρίσκεται ακόμα στο στάδιο των υψηλών επενδύσεων.

Αν και η πώληση ενός Xiaomi SU7 θα κοστίσει 60.000 γιουάν, η αποφασιστικότητα του Lei Jun να κατασκευάσει ένα αυτοκίνητο εξακολουθεί να είναι ασταμάτητη, γεγονός που αντανακλά τις τεράστιες δυνατότητες της τρέχουσας αγοράς νέων ενεργειακών οχημάτων και τον έντονο ανταγωνισμό στη βιομηχανία.

Σε ένα τέτοιο περιβάλλον, οι εταιρείες αυτοκινήτων χρησιμοποιούν μειώσεις τιμών ή νέες τεχνολογίες για να κατακτήσουν την αγορά προκειμένου να αποτρέψουν την εξάλειψή τους, αλλά πρέπει επίσης να αντέξουν την πίεση των απωλειών.

Η οικονομική έκθεση της Jikrypton δείχνει ότι η εταιρεία πέτυχε λειτουργικά έσοδα σχεδόν 35 δισεκατομμυρίων γιουάν το πρώτο εξάμηνο του έτους, μια ετήσια αύξηση άνω του 60%. ετήσια αύξηση 28,7%. Οι απώλειες της Jikrypton προέρχονται από τη συνεχιζόμενη αύξηση των επενδύσεων Ε&Α, αλλά αξίζει να σημειωθεί ότι το μικτό περιθώριο κέρδους της Jikrypton Automobile δεν είναι χαμηλό στον κλάδο, φθάνοντας το 14,2%, το οποίο είναι υψηλότερο απόΝΙΟ9,2% και της Xpeng Motors 6,4%.

«Κάτω από ένα συγκεκριμένο περιθώριο μικτού κέρδους, καθώς ο όγκος των παραδόσεων συνεχίζει να αυξάνεται, οι απώλειες θα βελτιωθούν επίσης με την πάροδο του χρόνου Ένας νέος εμπιστευτικός κλάδος των ενεργειακών οχημάτων είπε στον δημοσιογράφο της «IT Times», αλλά αν θέλετε να κατακτήσετε την αγορά, πρέπει επίσης να κατακτήσετε». ξοδέψτε αρκετά Πλεονεκτήματα, υψηλή απόδοση κόστους, λογικές τιμές και ανώτερη τεχνολογία είναι όλοι οι λόγοι για τους οποίους η αγορά επιλέγει τη μάρκα.

Η αγορά αλλάζει κάθε μέρα, ο όγκος των παραδόσεων του Jikrypton τον Ιούνιο μόλις έφτασε στο επίπεδο των 20.000 οχημάτων και μειώθηκε κατά 22% από μήνα σε μήνα τον Ιούλιο.

Αντιμέτωποι με σκληρό ανταγωνισμό, δεν είναι περίεργο που ο An Conghui είπε στις αρχές του τρέχοντος έτους, "Φέτος, δεν θα επιτρέψουμε καμία ευκαιρία να κάνουμε λάθη. Αν κάνουμε λάθη, όλα θα χαθούν αυτή τη στιγμή." Ο Ji Krypton έχει παγιδευτεί σε μια καταιγίδα.

Η τελευταία απάντηση του Conghui ανέφερε: "Η ομάδα διαχείρισης έχει συνειδητοποιήσει πλήρως πώς να κάνει καλή δουλειά στην επανάληψη προϊόντων και στις σχέσεις παλιών χρηστών στο μέλλον. Αυτό είναι ένα δύσκολο αλλά σωστό θέμα και πρέπει να αντιμετωπιστεί και να επιλυθεί σωστά στο μέλλον."

Στοιχειοθέτηση/ Ji Jiaying

Εικόνα/ Ji Krypton Weibo Oriental IC

Πηγή/δημόσιος λογαριασμός "IT Times" vittimes