समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

लेखक |

सम्पादक |

"वर्षत्रयस्य अन्तः चीनदेशस्य वाहनविपण्ये शीर्षपञ्चसु लीप्मोटरः अवश्यमेव भवितव्यः।"

१५ अगस्तदिनाङ्के सायं वित्तीयप्रतिवेदनसभायां लीप्मो-अध्यक्षः झू जियाङ्गमिङ्ग् इत्यनेन "सैन्य-आदेशः" जारीकृतः, यः भविष्ये लीप्मो यथार्थतया वाहन-उद्योगे जडं स्थापयितुं शक्नोति वा इति विषये सम्बद्धः अस्ति

एकमासाधिकं पूर्वं, प्रमुखस्य C16 इत्यस्य प्रक्षेपणेन सह, Leapmotor इत्यस्य चत्वारि अपि C-श्रृङ्खला-उत्पादाः अद्यतनं कृत्वा विमोचिताः अभवन्, एकदा द्वितीय-स्तरीयः अयं नूतनः खिलाडी अपि स्वस्य गौरवपूर्ण-क्षणस्य आरम्भं कृतवान्, जून-जुलाई-मासयोः वितरण-मात्रायाः सह २०,००० भङ्गयन् ।

विक्रयस्य उल्लासः पूर्वमेव स्पष्टं संकेतं वर्तते, परन्तु द्वितीयत्रिमासे सकललाभमार्जिनं राजस्वं च अपेक्षितापेक्षया न्यूनम् आसीत् ।

वित्तीयप्रतिवेदने दर्शितं यत् द्वितीयत्रिमासे कुलशून्य-रन-आयः ५.३६ अरब-युआन् आसीत् यद्यपि पूर्वत्रिमासे ५४% पुनः उत्थापितः, तथापि ५.९४ अरब-युआन् इति विपण्य-अपेक्षायाः अपेक्षया न्यूनः आसीत् एजन्सी इत्यस्य ५.५% पूर्वानुमानात् अपेक्षया ।

प्रदर्शनसमागमे झू जियाङ्गमिङ्ग् अस्मात् न लज्जितवान् सः स्पष्टीकरोति यत् अस्मिन् वर्षे नूतन-पुराण-माडलयोः मध्ये स्विच्-कारणात् लीपमोटर-कम्पनी टर्मिनल्-मध्ये मूल्य-रियायतं कृतवान्, अतः द्वितीयत्रिमासे समग्र-स्थूल-लाभ-मार्जिनं अधः कर्षितम् .

परन्तु झू जियाङ्गमिङ्ग् इत्यनेन उक्तं यत् २४ मॉडल्-प्रक्षेपणेन २३ मॉडल्-इत्यस्य इन्वेण्ट्री-क्लियरेन्स्-समापनेन च लीपमोटरस्य पूर्णवर्षस्य सकललाभमार्जिनं पूर्वनिर्धारितपरिधिं ५% यावत् पुनः वर्धयिष्यति इति अपेक्षा अस्ति जुलैमासे सकललाभमार्जिनं ५% अधिकं यावत् पुनः उत्थापितम् आसीत् ।

तदतिरिक्तं वर्षस्य प्रथमार्धे अनुसन्धानविकासयोः उच्चनिवेशः अपि एकः कारकः अस्ति यः सकललाभमार्जिनं न्यूनबिन्दौ स्थापयति

लीपाओ इत्यस्य अध्यक्षः वु किआङ्ग इत्यनेन प्रकटितं यत् वर्षस्य प्रथमार्धे कम्पनीयाः सकललाभः वर्षे वर्षे ४४ कोटि युआन् वर्धितः, परन्तु अनुसंधानविकासव्ययः प्रायः आर्धेन वर्धितः, येन वर्षे वर्षे प्रायः ४० कोटि युआन् अधिकं उपभोगः अभवत् , ये परस्परं प्रतिपूरयन्ति। सः एतदपि बोधितवान् यत् अनुसन्धानं विकासं च वर्धयितुं अग्रिमस्य शून्यधावनस्य मुख्यविषयः भविष्यति, वर्षे पूर्णे अनुसंधानविकासव्ययस्य ५०% वृद्धिं निर्वाहयति।

वू किआङ्ग् इत्यनेन उक्तं यत् लीपाओ इत्यस्य हस्ते ७ परियोजना मॉडल् सन्ति, ये क्रमेण आगामिषु वर्षद्वये मार्केट् मध्ये प्रदर्शिताः भविष्यन्ति, तत्सह, लीपाओ "अन्ततः अन्तः" स्मार्ट ड्राइविंग् बृहत् मॉडल् इत्यस्य प्रारम्भे अपि दावं कुर्वती अस्ति; , गतिनिर्माणार्थं अग्रिमपीढीयाः आधारं स्थापयन्।

सम्प्रति लीपाओ स्मार्टड्राइविंग् इत्यस्य दिशि जनशक्तिः, कम्प्यूटिंगशक्तिः, उपकरणानि च निवेशं वर्धयति, अपि च पृथक् स्मार्टड्राइविंग् रिसर्च इन्स्टिट्यूट् अपि स्थापितवान्, यत् सम्पूर्णस्य कम्पनीयाः अनुसन्धानविकासयोः बृहत्तमा निवेशपरियोजना अभवत् झू जियाङ्गमिङ्ग् इत्यनेन साहसिकं वक्तव्यं दत्तं यत् सः आगामिवर्षस्य अन्ते यावत् स्मार्टड्राइविंग् इत्यस्य प्रथमपदे प्रवेशं करिष्यति।

स्पष्टतया उत्पादानाम्, प्रौद्योगिकीनां च महती माङ्गलिका निवेशं वर्धयितुं अपरिहार्यं करोति। परन्तु वु किआङ्ग् इत्यनेन वर्साय्स्-नगरे अपि उक्तं यत् अद्यापि लीप्मोटर-इत्येतत् उद्योगे सर्वाधिकं अनुसंधान-विकास-दक्षतायाः उत्पादन-अनुपातस्य च कम्पनी अस्ति ।

हस्ते चिप्स् पोकर-मेजं प्रति धक्कायितुं साहसं करोति, लिङ्गपाओ सट्टेबाजीं करोति यत् सः विजयस्य लाभं गृहीत्वा उद्योगस्य शीर्षस्थानं प्रति त्वरितम् आगन्तुं शक्नोति।

झू जियांगमिङ्गस्य मतेन वर्तमानविक्रयपरिणामाः सिद्धयन्ति यत् सी श्रृङ्खला १५०,००० युआन् मूल्यपरिधिषु दृढतया स्थापिता अस्ति, अगस्तमासे ३०,००० यूनिट् विक्रयपठारं प्राप्स्यति सः प्रकटितवान् यत् अस्य मासस्य १५ दिनाङ्कपर्यन्तं, तत्र are orders in hand for Leapmoon.

अस्य अर्थः अस्ति यत् लीपाओ-नगरस्य फोकस-रणनीतिः प्रारम्भे एव साक्षात्कृता अस्ति, ततः परं सोपानं लोहस्य उष्णतायां प्रहारं कृत्वा अन्येषु विपण्य-खण्डेषु नगरस्य विस्तारः भवति

वू किआङ्ग् इत्यनेन उक्तं यत् अस्मिन् वर्षे अक्टोबर् मासे पेरिस् ऑटो शो इत्यस्मिन् प्रथमं शून्यं चालितं बी प्लेटफॉर्म कोड-नाम B10 इति अनावरणं भविष्यति एतत् मॉडल् बृहत्तमं मार्केट् खण्डं लक्ष्यं करोति तथा च वर्षस्य वितरणस्य अनन्तरं कम्पनीयाः अग्रिमः हॉट् मॉडल् भविष्यति इति अपेक्षा अस्ति the second quarter of next year , आगामिवर्षस्य Leapao इत्यस्य विक्रयलक्ष्यस्य अधिकं समर्थनं करोति। आगामिवर्षस्य जूनमासपर्यन्तं द्वितीयं बी०१ सेडान् अपि प्रक्षेपितं भविष्यति, तथैव बी०५ इति कोडनामकं हैचबैक् क्रॉस्-शैल्याः स्पोर्ट्स्कारः अपि प्रक्षेपितः भविष्यति ।

बी श्रृङ्खलायाः कृते झू जियाङ्गमिङ्ग् पूर्वमेव "स्वखड्गं तीक्ष्णं करोति": "यद्यपि एतत् बी-वर्गस्य कारः अस्ति तथापि वयं ए-वर्गस्य कारस्य मूल्ये विक्रेतुं इच्छामः, एकलक्ष-१५०,००० स्तरं लक्ष्यं कृत्वा, यत्... largest market.This series must अस्माकं प्रतिमासं 40,000 वाहनानि प्राप्तुं आवश्यकानि सन्ति।"

Zero Run इत्यस्य विध्वंसकाः तत्रैव न स्थगयन्ति यत् २०२६ तमे वर्षे ए श्रृङ्खला, डी श्रृङ्खला च मुख्यानि उत्पादानि भविष्यन्ति, यत् क्रमशः ६०,००० तः ८०,००० पर्यन्तं २५०,००० यावत् मूल्यपरिधियुक्तयोः कारयोः अनुरूपम् अस्ति तस्य महत्त्वाकांक्षा अस्ति यत् "एबीसीडी" इत्यस्य चतुर्णां मञ्चानां माध्यमेन ६०,०००-२५०,००० युआन्-विपण्यस्य पूर्णकवरेजं प्राप्तुं आगामिषु वर्षत्रयेषु देशे शीर्षपञ्चसु स्थानेषु भवितुं च

ALL IN पोकर-मेजस्य अधः मध्यतः निम्न-अन्त-विपण्ये अस्य “कार्ड-क्रीडकस्य” चिन्ता निहितम् अस्ति ।

"जुलाईमासे नूतनानां ऊर्जावाहनानां प्रवेशस्य दरः ५०% अतिक्रान्तः अस्ति। वयं भविष्यवाणीं कुर्मः यत् 'पञ्चवर्षीयस्य भङ्गस्य' अनन्तरं प्रवेशस्य दरः अतीव शीघ्रं वर्धते।" झू जियाङ्गमिङ्ग् अवदत् यत्, "अधुना सर्वे इन्धनवाहनात् अधिकानि भागानि गृह्णन्ति, यत् तुल्यकालिकरूपेण सुलभम् अस्ति। तदा वृद्धिः न भविष्यति, तथा च वयं केवलं स्टॉकस्य अन्तः एव परस्परं युद्धं कर्तुं शक्नुमः, यत् निश्चितरूपेण अधिकं कठिनं भविष्यति।

"यदि भवतः स्केलः नास्ति तर्हि भवतः समीपे स्पर्धां कर्तुं राजधानी अपि नास्ति" इति झू जियाङ्गमिङ्ग् इत्यनेन निष्कपटतया उक्तम् ।

यथा यथा कार-उद्योगे स्केल-वृद्धेः "अर्ध-विशालकायः" भवितुं कथा क्रमेण आकारं गृह्णाति तथा तथा लीप् रेसिंग् इत्यस्य सम्पूर्णं व्यापार-प्रतिरूपं अधिकं आकर्षकं जातम् झू जियाङ्गमिङ्ग् इत्यनेन उक्तं यत् गतवर्षे अपि वयं कारविक्रयेण हानिम् अकुर्वन्, परन्तु अस्मिन् वर्षे वयं ५% वा उत्तमं स्थूललाभमार्जिनं प्राप्तुं प्रयतेम, आगामिवर्षे च १०% दिशि गमिष्यामः, अन्ते च तत् पतति १५% इति । तथा च एतत् टेस्ला-संस्थायाः सकललाभस्तरस्य अपि समीपे एव भविष्यति ।

परन्तु चीनीयविपण्ये समये एव स्थानं ग्रहीतुं "युनिक्लो" "पिण्डुओडुओ" इति रणनीतयः उपयुज्यन्ते चेदपि सम्पूर्णस्य विपणस्य परिवर्तनं अद्यापि कठिनं परिहर्तुं शक्यते झू जियाङ्गमिङ्ग् इत्यनेन द्वौ समाधानौ दत्तौ - स्थानीयचैनलस्य अनुकूलनं बाह्यविस्तारस्य त्वरितीकरणं च ।

झू जियांगमिङ्ग् इत्यनेन उक्तं यत् वर्षस्य उत्तरार्धे रिक्तनगरानां कवरेजं विस्तारयिष्यति तथा च काउण्टीस्तरीयनगरानां डुबकी त्वरयिष्यति तस्मिन् एव काले निवेशसंस्थानां संख्यां न्यूनीकरिष्यति अनावश्यकं आन्तरिकं स्पर्धां न्यूनीकर्तुं चतुर्णां विक्रेतृणां अधिकं न भवितुं प्रयतन्ते।"

तस्मिन् एव काले वैश्विककारविशालकायेन स्ट्रान्टिस् इत्यनेन सह लीप्मो इत्यस्य सहकार्यं कोणेषु ओवरटेकिंग् इत्यस्य ट्रम्पकार्ड् अभवत् ।

वू किआङ्ग् इत्यनेन प्रदर्शनसभायां प्रकटितं यत् लीप्मो इन्टरनेशनल् इत्यनेन मूलदलस्य स्थापनां निवेशप्रवर्धनकार्यं च सम्पन्नं कृतम्, तथा च सितम्बरमासे यूरोपे २०० तः अधिकानि भण्डाराणि उद्घाटयितुं समर्थाः भविष्यन्ति तावत्पर्यन्तं C10 तथा T03 मॉडल् विक्रयणं आरभेत तथा च यूरोपे प्रसवः। अस्मिन् वर्षे कुलविक्रयलक्ष्यं ६,००० वा ७,००० यूनिट् भविष्यति, आगामिवर्षे च दशसहस्राणि यावत् वर्धितं भविष्यति ।

अपरपक्षे, Tire1 इत्यस्य भागनिर्यातव्यापारः अपि आगामिवर्षे मात्रायां वर्धयिष्यति, यत् तस्य लाभान्तरस्य अन्यं स्तरं अपि पूरयिष्यति।

समग्रं प्रदर्शनसमागमं अवतरितस्य अनन्तरं झू जियाङ्गमिङ्ग् स्वस्य उत्साहं गोपयितुं न शक्तवान् । मध्यतः निम्नस्तरीयविपणात् आरभ्य मार्गे BYD, Geely, Changan, Great Wall इत्यादीनां प्रबलप्रतियोगिनां सामनां कृतवान् अस्ति। सम्भवतः "तृणमूल" पृष्ठभूमिं कृत्वा सः पुनः वाङ्ग चुआन्फु इत्यस्य चमत्कारं पुनरावृत्तिं कर्तुं शक्नोति ।

इदं केवलं यत् प्रचारस्य मार्गे लीपाओ इत्यस्य अशांतविपण्यपरिवर्तनानां प्रति अधिकं प्रतिक्रियाशीलतायाः आवश्यकता वर्तते, येन तस्य TOP5 विशालकायः भवितुं स्वप्नः यथार्थतया साकारः भवितुम् अर्हति।