समाचारं

अनुशीलनंNIOअध्यक्षः ली बिन्, ९.शुभम्ली शुफू, होल्डिंग ग्रुप् इत्यस्य अध्यक्षः,ग्रेट् वॉल मोटर्सअध्यक्षः वेई जियान्जुन् अन्यैः कारकम्पनीनेतृभिः च एकस्य पश्चात् अन्यस्य लाइव प्रसारणं आरब्धस्य अनन्तरंएक्सपेङ्ग मोटर्सअध्यक्षः हे क्षियाओपेङ्गः अपि स्वस्य उत्पादानाम् परीक्षणार्थं लाइव प्रसारणात् बहिः आगतः।

अगस्तमासस्य १३ दिनाङ्के हे क्षियाओपेङ्ग् इत्यनेन लाइव् प्रसारणचैलेन्जस्य आरम्भस्य घोषणा कृता, व्यक्तिगतरूपेण च तस्य परीक्षणं कृतम् ।Xpeng G6विद्युत् उपभोग प्रदर्शन। लाइव प्रसारणस्य समये हे क्षियाओपेङ्ग् इत्यनेन बोधितं यत् बृहत् बैटरी इत्यस्य अर्थः दीर्घकालं बैटरी आयुः न भवति इति अनिवार्यम् ।

सः Xiaopeng इत्यनेन प्रकटितं यत् उपयोक्तृणां क्रूजिंग-परिधि-चिन्तानां समाधानार्थं "बृहत् बैटरी-समाधानस्य" तुलनां कर्तुं च Xiaopeng Motors इत्यनेन त्रि-विद्युत्-प्रौद्योगिक्याः "अलम्बनं" कर्तुं, ऊर्जा-प्रबन्धनस्य अनुकूलनं कर्तुं, प्रौद्योगिकी-उन्नयनस्य माध्यमेन उपभोक्तृ-लाभान् पूर्णं कर्तुं च चयनं कृतम्, यत् न केवलं saves consumers from इदं बृहत् बैटरी-पैक्-द्वारा आनितं अतिरिक्तं व्ययम् सहितुं शक्नोति तथा च दैनिककारानाम् चार्जिंग-व्ययस्य न्यूनीकरणं कर्तुं शक्नोति ।

वास्तविकपरीक्षणानन्तरं Xpeng G6 इत्यस्य विद्युत्-उपभोगः प्रति १०० किलोमीटर्-पर्यन्तं प्रायः १३.२kWh भवति ।

समासे एकवर्षपर्यन्तं Xpeng Motors G6 इत्यस्य चालनस्य चार्जिंगव्ययः प्रायः २००० युआन् भवति । तस्य तुलनायां पेट्रोल-वाहनस्य मूल्यं ८,००० युआन्-अधिकं भवति, तयोः मध्ये अन्तरं एप्पल् १३प्रो अधिकतमस्य बराबरम् अस्ति ।

सः क्षियाओपेङ्ग् इत्यस्य मतं यत् त्रिशक्तिप्रौद्योगिक्याः उन्नतिः लघुबैटरी-उपयोक्तृभ्यः दीर्घकालीन-बैटरी-जीवनस्य, न्यून-मूल्यस्य च द्वय-लाभानां आनन्दं लब्धुं शक्नोति, बहुधा, एतत् जनानां लाभाय भवति तथा च उत्पाद-दहलीजं न्यूनीकर्तुं प्रौद्योगिक्याः सञ्चयस्य उपयोगं करोति .

तदतिरिक्तं अस्मिन् लाइव प्रसारणे Xpeng Motors इत्यस्य ऊर्जाप्रबन्धनक्षमता अपि पूर्णतया प्रदर्शिता ।

ज्ञातं यत् Xpeng Motors इत्यस्य स्वयमेव विकसितः 800V उच्च-वोल्टेज SiC तैल-शीतलः सपाटतारः एकेन त्रि-एकेन विद्युत्-ड्राइव् इत्यनेन सह गभीररूपेण एकीकृतः अस्ति यत् पूर्वं "Iconic Progress Technology of the Year in the Field of नवीन ऊर्जा वाहन विद्युत ड्राइव विधानसभा प्रणाली" चीन सोसाइटी आफ ऑटोमोटिव इन्जिनियर्स द्वारा।

लाइव प्रसारणस्य समये हे क्षियाओपेङ्ग् इत्यनेन सम्पूर्णं उद्योगं नूतनानां ऊर्जावाहनानां ऊर्जा-उपभोग-प्रदर्शने ध्यानं दातुं आह्वयत् तथा च उद्योगसङ्घैः ऊर्जा-उपभोग-श्रेणी-सारणीः निर्मातुं आह्वानं कृतम्

"यदा अहं २००० तमे वर्षे एकं रेफ्रिजरेटरं क्रीतवन् आसीत् तदा अहं तुल्यकालिकं दुर्बलं रेफ्रिजरेटरं क्रीतवन् आसीत् यत्र अहं रक्तं वमनं न करोमि तावत् यावत् मया विद्युत्बिलम् दातव्यम् आसीत् ऊर्जा-उपभोगस्य कृते दातव्यम्।

ज्ञातव्यं यत् परीक्षणस्य प्रामाणिकताम् पूर्णतां च सुनिश्चित्य हे क्षियाओपेङ्ग् स्वस्य G6 "पेनवो" -इत्यत्र वाहयित्वा लाइव-प्रसारणस्य समये ऑनलाइन-रूपेण पुश-कार्ट्-मञ्चनं कृतवान्

तदतिरिक्तं, हे क्षियाओपेङ्गः अपि स्वस्य पुरातनमित्रेण ली बिन् इत्यनेन सह लाइव-प्रसारणे सम्बद्धवान्, तथा च मूल-अभाव-समस्यानां, कोऽपि प्रकरणः, कोऽपि अनुभवः, न च आपूर्तिकर्ताः च सम्मुखीभवति चेत् कार-स्व-विकासस्य आग्रहस्य अतीतस्य समीक्षां कृतवान् सः क्षियाओपेङ्ग् इत्यनेन उक्तं यत् स्वतन्त्रसंशोधनविकासयोः आग्रहस्य मूलप्रयोजनं स्वतन्त्रविकासं प्राप्तुं भवति।

सार्वजनिकदत्तांशैः ज्ञायते यत् २०२४ तमस्य वर्षस्य जुलैमासे एक्सपेङ्ग् मोटर्स् इत्यनेन कुलम् ११,१४५ नवीनकाराः वितरिताः, वर्षे वर्षे १% वृद्धिः, मासे मासे ४% वृद्धिः च अभवत् इत्यस्मिन्‌,Xpeng X9"नव-क्राउन् किङ्ग्" इत्यनेन १,४५९ यूनिट्-वितरणं कृतम्, तस्य प्रक्षेपणानन्तरं ७ मासेषु कुलम् १४,६०२ यूनिट्-वितरणं कृतम् । २०२४ तमस्य वर्षस्य जनवरीतः जुलैमासपर्यन्तं एक्सपेङ्ग् मोटर्स् इत्यनेन कुलम् ६३,१७३ नवीनकाराः वितरिताः, येन वर्षे वर्षे २०% वृद्धिः अभवत् ।